Всем привет!

Помогите мне разобраться.

Я поменял передние тормозные колодки. Стояли FERADO я поставил TRW.
Поставил диск и он уперся в суппорт. С этим я разобрался, поставил 3mm проставки между ступицей и диском.
Все стало нормально.
Но у меня вопрос по самим тормозам.

Когда я поставил новый, у меня теперь педаль тормоза уходит дальше и нужно прилагать больше усилий, что бы тормозить. До этого было так, что педаль еле трогаешь а машина уже тормозит, а после вот смены сейчас я прокатился (где то 7 км) и ощущения не очень. Как бутто слабые тормоза и педаль уходит очень далеко.

До этого стояли старые с износом ~70% и стоило толкьо чуть тронуть педаль тормоза как машина реагировала, а сейчас все наоборот.


Так вот мой вопрос, почему? Я думал поставлю новые и будет тормозить лучше, а получилось наоборот!

Обычно эффективность тормозов с заменой колодок не меняется. Просто новые колодки должны немного "прикататься" в районе 100 км. Если дальше дело совсем плохо будет, значит сильно проточены диски, и колодки, пока новые, к ним полностью не прилегают.

у всех так
и после замены жидкости у меня теперь тоже так же дурацко стало

Ну диски почти не сношены! У них износа вообще почти нет... поверхность гладкая, а бортика нет почти!

Значит так у всех или тока у меня?
Может когда жидкость на пределе наверху (колодки новые расперли), это влияет на тормоза в другую сторону?

Я вот и хотел узнать у всех так или тока у меня? И когда это уйдет? и вернуться в норму!?

И какой мне совет дадите? пока ничего не трогать ездить прикатывать километров 100?

Такая же ситуация. Только ход педали остался прежним а вот усилие приходиться прикладывать больше чем раньше. Проехал уже более пятисот километров на новых колодках.

Может жесткие, средние, мягкие? Может в этом дело? только вот я не знаю какие у меня... купил TWR а вот какой тип. Не знаю.

p.s. причем у меня на малой скорости 5-10 км/ч так же хватает быстро. А вот уже 30-90 уже чувствуется конкретно!

Я ставил только оригинал. Ход педали не менялся, а вот усилие первое время было побольше. После примерно 100 км все приходило в норму. Если на дисках бортика нет, тогда все будет нормально. Все прикатается.

Жесткость колодок не влияет, по-любому первое время тормоза будут плохие. Я первый раз когда поменял колодки, выехал - даже испугался, вернулся на сервис, вы, говорю, мне воздуха запустили в систему, тормозов нет )) Хотя диски тоже были практически без выработки. Потом все притерлось. Притиралось достаточно долго.

а сколько примерно оригинал колодки по Москве стоят?

Непонятно что за проставку ты поставил между диском (каким) и суппортом и зачем? Неделю назад поменял колодки, поставил TRW брал на Экзисте, колодки встают как родные, немного побрякивают, но это я так понял из-за пружин, надо поставить родные (старые). Усилие на педаль не изменилось, прикатались через 100 км, так как на тормозном диске есть выроботка.

Что-то непонятно. Вы меняли колодки и тормозные диски или только колодки? Если родные диски не менялись, то они никуда не должны упираться. Если диски новые и упираются, значит они неправильно подобраны. Колхоз с проставками я бы не стал делать - чревато.
Мягкая педаль и вялые тормоза могут быть:
а) из-за непритершихся новых колодок - проходит через полдня-день езды. В этот период ездим аккуратно.
б) из-за завоздушенной системы. При замене колодок систему запросто могли завоздушить. Лечится прокачкой тормозов по всем правилам.
в) из-за сильного износа тормозных дисков. Диски всегда изнашиваются сильнее ближе к наружному диаметру из-за большей линейной скорости на внешнем диаметре. В итоге форма трущихся поверхностей диска становится не плоской, а конусообразной и из-за этого получается что колодки прижимаются к диску с перекосом и неравномерным усилием прижатия по плоскости колодки. Лечится заменой дисков.

Ну то же был такой геморой.... вот поставил колодки одел диски и хряпс! супорта трутся о спицы диска. оказалось что есть несколько видов дисков и некоторые вот так цепляют. (на форумах прочитал)

Когда я ставлю новые колодки, положение супортов меняется на толщину колодок. и вот тут у меня не влезло. Хотя я сам удивлялся, диски реношные родные, колодки по каталогу, с суппортами все норм, а вот уперлись.

Но залез на форумы и окалось что это частое явление. цепляли они не много может 1-2 мм.
Возможно колодки потому что не родне а TWR может и диски все же...

Но факт в том что думаю через 1500 тыс. можно будет снимать проставки.
Думаю в простаках ничего страшного нет, они просто на 3 мм вынесли диск, по большому счету я могу купить литью с выносом на 15мм больше чем у родных.

Я их покупал обычно в районе 2 т.р. в реномаге

Положение суппортов НЕ МЕНЯЕТСЯ от толщины колодок!!!
Там просто поршень вдавливается, либо вам что-то не так сделали, либо эти диски у вас не стояли раньше.

Положение суппорта не может измениться от замены колодок. Он не изменятеся в размерах...там поршни внутри вот они двигаются. Диски (колесные) не родные я так понял. У меня ничего не изменилось от замены колодок.

Нееее...... шире уже он да, не становиться, это верно. Это компенсирует цилиндр тормозной так и есть.
а вот относительно тормозного диска, суппорт смещается

Если бы он не смещался то колодки прсото не влезали бы если они чуть больше

Сами подумайте... если толщина внешней колодки 5мм, а поставили скажем стало 15мм, как положение может не измениться?

Положение скобы суппорта меняется при установке новых более толстых колодок , она смещается наружу, но то что она начинает спицы колесного диска задевать - это хрень какая-то. Диски наверное левые с заниженным выносом. Я у себя ставил колодки TRW, все встало отлично и тормозить стали сразу хорошо практически без притирки.

Может быть правда колодки не от той модели тормозов поставили, их вроде несколько разных на меганы 2 ставят.

Ну в общем, надо я так понимаю прокатываться.
А дальше, после 100 уже смотреть.
Если не станут нормальными, то покупать оригиналы родные...




Ну вот может быть такая вот моделька TRW колодок у меня. Мне кажется они толстоваты на 2-3мм.
И поэтому их либо ждать либо менять. но я думаю что когда они потееряют пору милиметров торможение наверное станет привычным.

Не надо обобщать. Я менял у офф. дилера на 38 тыках. Износ был 70-80%. Что до замены, что после - никакой разницы не почувствовал, как машина тормозила, так и тормозит и усилие на педаль ничуть не изменилось. С тех пор уже 10тык проехал.

то не может быть. Вы просто забыли. После смены колодок на новые, происходит их притирка к дискам. Какие-бы супер-пупер не были колодки - после их смены на какое-то время ВСЕГДА ухудшается торможение

Суппорта у нас самоустанавливающиеся, плавающего типа. И положение суппорта изменяется по мере износа колодок.

Andrio1983, я вот только не совсем понял. Вы диски тормозные меняли или нет? И это, какой код TRW колодок?

Нет диски тормозные я не менял с ними все отлично. Я просто поменял тормозные колодки.
В магазине (по французам, но не особо хороший магазин, так 3,5 калеки) я дал СТСку и они мне дали колодки фирмы TRW

Дык а зачем тогда проставки ставили? Вы же тем самым нарушили геометрию установки суппорта относительно диска. Проставки выкидывайте нафиг.

Если мне не изменяет память, то сам суппорт наглухо прикручен двумя болтами с внутренними шестигранниками закрытыми пластиковыми заглушками и никуда он не самоцентруется.

Andi, наглухо прикручена сама рамка с направляющими, а поршень со скобой имеет подвижность в поперечном, относительно плоскости диска, направлении. Сделано это для самоустановки тормозного механизма относительно диска при износе рабочих поверхностей колодок. Как то так.

перед заменой я конечно же начитался форума, ожидал, что торможение должно ухудшиться, поэтому ездить надо осторожно. Может я настолько осторожно ездил, что ничего не заметил?

Проставки поставлены для колесного диска, это он стал задевать за суппорт, т.к. колодки оказались толще...

Я так мыслю, при замене колодок или других расходников ни каких проставок, подложек, ниточек, веревочек быть не должно. Себе ставил TRW GDB 1687. Тормоза стали острее что ли, разницы в усилии не заметил.

Ну вот.....
Вчера съездил в Кимры (150 туда 150 обратно = 300 км)

Все прикатилось, все встало хорошо...Еще по пути только туда.
Просто видимо такие вот колодки.... думаю что после прикатки, можно уже через пару дней снимать поставки.

Так что думаю с этой темой я разобрался.
Как послушал что прикатаются.... ну вот, те и были правы, они прикатилась







Универсальные: