Здравствуйте! Может быть у кого было такое, поменял сам ремень грм, ролики, болт шкива(вобщем ремкомплектом), плюс ремень допоборудования. Машина меган2 2004г 1.4. После этого появился какой-то шум, особенно слышимый при сбросе газа в районе 2000-1500 об/мин. Раньше такого не было. В чем может быть причина? Заранее благодарен.

Может потому что поменял сам? В общем-то без определенного навыка напортачить проще простого.Как вариант желательно проверить все-таки правильность меток после установки.

может ремень грм перетенул?

если чел на 1.4 поменял сам ремень, то он далеко не дурак.....

возможно новый ролик издает такой звук.......может и бракованый...........погазуйте на холостом ходу, послушайте откуда шум........находясь естественно с открытым капотом в подкапотном пространстве)))

это да... первая фаза да еще и 1,4 - геморроя не оберешься...



А какого рода шум? Свист? Треск? Или просто гул?

А что там сложного?

гемора может там особа и нет, но долбоебам там реально делать нех.........которые под капот заглядывают только для того, чтобы по колесам постучать)))))))))

У меня тачка без кондиционера (!), фаза 1, 1,4. Мне там чуть ли не пол машины разбирали чтобы ГРМ поменять...

дык о чем я и говорю.но полмашины все равно ненадо разбирать.просто цену накручивали.для удобства..

Оснований не доверять мастеру у меня совсем не было)
Но спорить не буду. Говорили мне, что именно моя версия без кондея такая неудачная...

Она не удачна только в том, что при замене помпы приходится снимать кронштейн генератора, а остальном тоже самое что и на 1,6.

Может быть так и есть - одновременно со сменой ремня менял и помпу)

а на ф4р помпа со снятием ремня грм меняется?

Да)

Да, я тоже грешу на ролик. Шум как раз оттуда, справа. И сильнее всего именно в указаном диапазоне оборотов. Скоро придется опять слазить, если разберусь - отпишусь.

Гемор только когда первый раз это как обычно))) Потом все гораздо проще)) Больше на гул похож, ну или вой что-ли

Не подшипник ли генератора?

А ролик ремня допоборудования?

Вот он и шумит, он слабоват, его желательно менять каждые 60тык. (Если пробег более 100тык, то возможно и подшипник генератора)

Так ведь до этого никаких признаков не было! Разве он мог так резко накрыться?


А можно ли кстати ремень генера скинуть и дать минутку двиглу от аккумулятора поработать, чтобы сравнить? Если это он, то сразу станет ясно.(В смысле шум должен пропасть)

Да легко.Идеальный способ проверки шумов от дополнительного оборудования.