Привет всем!

Купив подержанный второй меган не заметил, что штатный парктроник не работет. Теперь же хорошая погода потянула заглянуть внутрь и вот появилось желание его починить. Но сразу появились проблемы.

1. в форуме пишут, про "кнопку отключения парктроника" рядом с подогревом. хоть убейте - я не нашёл ее. может кто выложит фотку что и где искать?

2. открыв в багажнике обивку слева нашел полностью отключенные провода от устройства под названием 4M0168R1A ну, конечно, внутри та же кобра, но сверху пластик рено

подключил все датчики, питание и еще один разъем. т.о. все 6 разъемов подключены.

завожусь, включаю заднюю передачу и сразу слышу писк! пытался отключать датчики по-одному - та же история.

но в добавок ко всему заинтриговал 4-х пинвый разъемчик... как он должен выглядеть? должны ли быть подключены все 4 контакта или нет.

может кто сталкивался с такими проблемами?

PS и еще, до кучи... как проверить без модуля, рабочий ли сенсор? прозвонить не получилось :( или может руки кривые.

по поводу странного 4-х пинового разъемчика всё выяснилось. там должен быть синий провод, который перерезается при калибровке. (машина должна стоять в 50 см от стены) но вот что делать с постоянным писком?

Похоже по одному работать с датчиками?

во всех описаниях к штатной кобре пишут, что она работает сразу со всеми датчиками... один "светит", остальные "слушают"... этим достигается ее качество обнаружения. т.о. если один датчик вылетел - ничего не работает...

но я пытался по-одному. писк не останавливался.

Будет пищать это понятно. А толку их отключать, сходни опять же как будто один не работает. Определите какой не работает. Заднюю включайте и палец к датчикам по одному прикладывайте. Рабочие датчики как бы клацают. Пальцем почувствуете. Какой нерабочий будет молчать. Подключить все надо перед проверкой.

Cтоит проверить положение датчиков относительно земли.Датчики необходимо установить паралельно земле,на тыльной стороне есть метка-стрелка или надпись UP.Стрелка или UP должны быть направлены вверх. Если это не поможет откиньте все датчики от блока управления и по одному подключайте до выявления глючного.
Ну а если и это не поможет ,тады ой.

О! спасибо! вроде бы определил один дохлый.. ну, посмотрим, что получится если его поменять.
надеюсь чутье не подведет.

забыл сразу отписать в тему.

начал снимать бампер, потратил уйму времени, пока не согнул нормальный зуб из толстой проволоки... таким стало легко поддевать зацепы и снимать их.

оказалось, что проблема даже не в датчиках, а в проводке.. за 5 лет провода перетерлись об обрезанную часть пластика внутри. вот и все проблемы. рад как слон остался я теперь с коброй.

вроде кобру не так уж и хают, хотя сейчас много разных парктроников на рынке.

Ну отлично. Знаете теперь как определить неработающий датчик парктроника)))) и как снять бампер))

А кнопка отключеняи парктроника нашлась?

кнопки отключения не нашёл. да и зачем она? парктроник включается от лампочки заднего хода. ну пикнет разок, но лучше уж постоянно мониторит, чем что-то забыть или не увидеть.


ну.. я только пластик верхний снимал
но теперь я не очень люблю французов :(