Только отмучался со стартером (почистили контакт в сервисе-заводится теперь с первого раза- ляпотааааа!) и вот по утру в морозец машина мертвая, в районе предохранителей под капотом (коробочка рядом с аккумулятором) раздается частое тиканье, как будто часовой механизм. В общем аккумулятор разрядился. Зарядил его- теперь завожусь опять нормально.
Вопрос: машине 3-й год, это признак умирающего аккумулятора?, его менять или пока не стоит, с учетом наступающего весеннего потепления и последующего лета?

Была аналогичная проблема со стартером. Починили. Также зарядили аккумулятор.
Мастер сказал пока ездить - успеете поменять

Аккумулятор лучше менять летом. В это время он значительно дешевле.

при правильной эксплуатации нормальный аккумулятор 5-7 лет свободно проработает...

зарядите вы аккумулятор просто до нужной плотности электролита, т.к. имеющийся "зеленый глаз" на АКБ показывает его заряженность не ниже 60%....

На самом акуме есть индикатор заряда, такой круглый глазок на верхней крышке...так вот если в его серединке зеленая точка, акум заряжен, а если черная-надо заряжать. А щелчки говорят о том что акум у вас разряжен однозначно...заряжаем малым током (1 А)...желательно сутки- двое...

Можно ведь провести диагностику аккума...

дешевле то , да! согласен. вот только на конченном АКБ можно все лето проездить...а в -5 уже и не завестись....низкие темпратуры - самый действенный способ проверки АКБ....

Вот о том и речь! Эта батарейка зиму прожила и весну с летом проездит точно, за это время можно определиться с необходимостью замены. А "глаз" в АБ это простой ареометр и стоит он только в одной банке из шести, как там остальные можно только гадать.