Здрасти заводил RENAULT MEGAN SCENIK 2000Г. Сел АКБ. Прикуривал от семерки, больше не заводится. Перестал моргать иммобилайзер.

А как прикуривал?

И еще. Регистр смени, пжл.

ПЛЮС К ПЛЮСУ МИНУС К МИНУСУ. СЕМЁРКА РАБОТАЛА.

Почетче опиши процедуру, пжл.

Регистр сменить = писать маленькими буквами. Отожми Caрs Lock или не держи Shift.

Стартер крутит.Нет искры и нет управления форсунками.Думал датчик коленвала поменял не помогло.Проверил сопротивление меняется при вращении стартерам.Лампочка имобилайзера не моргает и не горит.

Так, с регистром разобрались. Далее поясняю, что хочу знать.

1. Оба авто заглушены.
2. Подсоединяем провода + к +, - к - на обоих авто.
3. Заводится авто-донор, при этом больной авто не заведен.
4. Идет подзарядка.
5. Прошло некоторое время.
6. Глушим авто-донор.
7. Отсоединяем провода от больного авто.
8. Больное авто пробуем завести.
9. Завелось - отлично.
10. Не завелось: начинаем с пункта 1.

Так?

ИМХО...проблема с ЭБУ двигателя. Проблему решит диагностика на сервисе.

Очередной оригинальный подход, не выяснив, как чел прикуривал.

Провод+к+,-к-,семёрка работает,не глуша донора пробовал заводить больного.

Что это даст?
После подключения к АБ стартер у человека закрутил, а двигатель не запустился из-за того что нет искры. Я предположил что проблема с ЭБУ из за не правильного прикуривания.
Если есть другие предположения, мысли в студию. 8)

Диогностика карман сканером результата не дола.Пригласил спица с клипом ,ошибок нет,имобилайзер октивен,код ключя принет.

Понятно. Прежде чем что-то делать, надо изучить последовательность и всегда перестраховываться по типу, как я описал. Как говорится, фазы не совпали. Этим ты себя и убил. Коротнуло у тебя, скорее всего. Ты - не первый.

1. Поначалу проверь предохранители, не знаю, где они у вас.
2. Если все ОК, то на диагностику.
3. Тут есть темы, наверное. Еще есть где, лови в личку.

Не так.
1. Оба авто заглушены.
2. Подсоединяем провода + к +, - к - на обоих авто.
3. Больное авто пробуем завести.
4 Завелось - отлично.
5.. Не завелось -......:(

КВН, ты второй день надо мной издеваешься. Что не так?



Просто челу надо разъяснить, чтобы он не пов торил ошибку в след раз. А сказать, что он дурак и все, ума ему не придаст. Вот.

Не та к №3,4,5,6,7

Все предохронители целые почищены

Я расписал последовательность с подстраховкой. Такое бывает. Опровергни.

Бегемот, не слушай этих шутников. В след раз делай, как я тебе описал. Распечатай и на торпедо приклей, блин.

А как решить вопрос, я написал тебе в личку.

Может кто знает как отключить или имитировать имобилайзер.

Не буду.
Мне лень
Я уже все написал выше как надо поступать.

Зы А ты подумай почему нельзя поступать так как ты описал выше.


Ты их прозвонил или только посмотрел на их внешний вид?

Ты неправильно читаешь ваш долбанный диалогис.

Предохронители проверены нормально.

Позор форуму, что объединил все меганы, но не могут помочь челу с М1.

Одни сиськи в ходу.

Ну кто ещё что дельное посоветует.

Почитайте http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=5289
может что пригодится
http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27...22766ce58c0fb6a
http://www.carhelp.info/forums/showthread....immmobilajjzera

Машина renault megan 1 1998год 1.6 механика.
Уезжая поставил машину в гараж,и закрыл центральный замок!!!По приезде машина совершенно обесточена,при нажатии на ключ карту ничего не происходит с замком,индикатор на ключе горит.иммобилайзер на приборке не горит.Машину кое как открыл,достал аккум зарядил,поставил на место,и оппа..... тут проблема.
1.Имобилайзер не рабоает,(Он моргает на приборной панели,и все клацаю ключом замок не срабатывает.Ставлю ключом прямо в приемник Иммобилайзера ничего,кнопка центрально замка на торпеде работает замок открывается закрывается).
2.Пытаюсь ввести аварийный код разблокировки иммобилайзера,когда дохожу до 4 цыфры иммобилайзер реско начинает моргать вместа с индикатором неисправности электронной цепи(точно не знаю как она называеться)оранжевый с ломаной линией посредине.
Вопрос к вам дорогие форумчане.Что это может быть?????И как это лечить?????
Возможно ли что это села батарейка в ключ карте?????
Помогите советом,а то я тут совсем один!!!Кругом одни поляки!!!!!!!!!!!!!!!!!!ААААААА

Дверь водительскую попробуйте ключом закрыть-открыть. Батарейку то и поменять недолго))))

Машина открыта,но иммобилайзер не дает завести двигатель!!!

К специалистам!
Плавная посадка акб - хлеб для специалиста. Ситуация называется "слетели ключи". Поможет только обащение к спецам - скажите территориально где и могу помочь с поиском спеца. Можно и к оффам, но тут возможен залет на очень серьезную капусту: оффы не лезут внутрь мозгов и при подобных глюках меняют блоки целиком. Если же авто на гарантии - то к оффам без раздумий.

чет проглядел что 98 год... Говорите где искать вменяемого спеца - реношная система иммо в тех годах не каждому доступна.

спасибо за помощь,только дело в том что я живу в Варшаве.спецов я естественно не знаю!!!

А запасной ключ решить проблему может???Его на данный момент нет у меня, что бы проверить, надо его забрать у бывшего владельца!

Теоретически может помочь запасной, на практике вряд ли поможет - рассинхронизация произошла когда ключа не было. Я и в Варшаве найду специалиста, если что. )))

Спасибо Большое,буду Вам очень признательный!!!
сегодня буду разговаривать с экс-хозяином тачки,если есть ключ попробую.А то я уже не знаю о чем и думать!!!
Прочитал огромное количество инфо, уже начинаю грешить на ключ,может он глюкнул?
Может этот приемник,возле лобового стекла?плата погорела?Ладно если ничего не получиться с запаской надо мастеров все таки поискать!!!

Ну естественно, это же Польша!
Пока связался только с Янушем, 100км от Варшавы. Попробую поближе найти.

Погка ближе найти не получается, телефон Януша в личке. По русски он не втыкает - нужно говорить по польски, попробуйте решить проблему перевода своими силами.