Уважаемые форумчане!
Подобная ситуация у меня однажды случалась: после запуска авто через минуту-другую панель погасла, печка не работает, обогрев сидений тоже, оказалось отошёл один из предохранителей в салоне авто. Сегодня та же ситуация, но предохранители все на месте, все целы (в салоне), чтобы не опоздать на работу пришлось ехать с открытыми окнами (ух -20 на улице). По приезду поставил авто на сигналку, и всё...(((, машина больше не заводится, тахометр замер на 800 оборотов, при вставлении чип-ключа панель не активируется, ещё заметил, что ближний свет горит, скинул минусовую клемму - проблема осталась. Такое ощущение, что авто находится в режиме работы, с выключенными приборами (т.к. ближний свет горит). Кто сталкивался с данной проблемой? Заранее всем спасибо!

Свет при отключенном аккумуляторе??? Это, действительно ощющение....
А какая машина то? Может Фольксваген Фаэтон? Там два аккумулятора...

Горение ближнего света не проблема, а непонятка. Конечно же аккумулятор при этом был подключен. Отключение аккумулятора, не устранило проблему неактивности приборной панели, невозможности завести двигатель. Авто Меган 2.

Я уж сильно испугался... Предохранители под капотом проверяли?
ЗЫ иногда лучше сначала почитать форум, потом писать...

Спасибо за совет, форум я читал, ничего мной описанного не нашёл, поиск тоже не помог(((
Предохранители под капотом не проверял, холодно, однако! Выше уже указывал, что проблема была, вылечилась установкой вылетевшего предохранителя общего питания (UCH), под рулём.

Если есть у кого советы по существу - буду благодарен.

Сегодня получил машину из сервиса. Проблема была в силовых предохранителях (2-ой ряд под капотом), механики только почистили их и всё вылечилось.