Не нашел тему про замену анифриза.
При каком пробеге меняется или через какой период времени?
Где сливная пробка и в каком соотношении заливать концентрат?
Кто менял подскажите, пожалуйста.
В описании концентрата антифриза Glacelf Auto Supra написано "Морозостойкость зависит от соотношения с водой: ркомендуемое соотношение: 30/70 — до −20 °С, 50/50 — до −37 °С, а максимальная морозостойкость обеспечивается при 68/32 (до −69 °С)."
Вместимость системы охлаждения 6,5 л. То есть если купить 3 л концентрата и добьавить 3,5 л дистиллированной воды, то получится соотношение 46/54. И при линейной зависимости от получается морозостойкость до -33,6°С, что при прошлой зиме вроде как критично.

/forum/index.php?showtopic=1571
/forum/index.php?showtopic=7764

что-то в этих темах не нашел описания замены антифриза и тормозухи тоже. А что заливать я в курсе. Эти темы видел, но так как они находятся в разделе автохимия, то народ там мало технических вопросов обсуждает.

И про замену антифриза (снимаешь защиту двигателя, передний бампер, ставишь под радиатором таз, отсоединяешь нижний толстый шлаг, сливаешь антифриз в тазик, откручиваешь пробку бочка, откручиваешь пробки – одна на термостате, другая на шлаге в печку рядом с усилителем тормозов), можно дунуть пылесосом в бочок, чтобы остатки выдавить; все на место, заливаешь антифриз, еще раз выкручиваешь пробки – выпускаешь воздух, закручиваешь, заводишь, доливаешь, еще раз можно выпустить воздух, доливаешь, пользуешься) и тормозухи - не раз написано. Но разбросано. Тема, кажется, типа греется двигатель … Тормозуха меняется как на Жигулях. Я предпочитаю не топтать педальку, а избыточным давлением от колеса. Тоже описано на форуме. Надо иметь в виду, что без клипа, часть т/ж не поменяется, останется в АБС.

только знать бы где все эти пробки и шланги

Может это поможет:
/forum/index.php?...amp;hl=антифриз

А не надо смешивать концентрат и дистилят в какой-нибудь емкости? Я так понял сразу в систему заливали. И все-таки в каком соотношении заливали?

Смешивать не надо: помпа всё перемешает за полминуты. Я лил грубо 1/1. Если переборщить концентрата, вроде как теплоёмкость такой ОЖ снизится, и теоретически возрастёт риск перегрева. Но морозостойкостть будет выше. Если меньше концентрата - наоборот. Если совсем мало концентрата - плохо для помпы + риск коррозии.
"Разморозить" двигатель, даже если антифриз замёрзнет, не получится. Он замерзает не как вода (распирающим монолитным куском), а превращается в "кашу". Что тоже не есть хорошо, но ничего не порвёт: отогрел до жидкого состояния, и - вперёд.

а скинув шланг с радиатора, все ли с него сольется?

сольется но не все

и что делать?

мдя........исчерпывающий ответ

откуда такая информация? Можно ссылочку?

Из проверенных источников Или вы мне не доверяете?? 8)

Читайте вот сами если не доверяете тому что выкладываю соклубники. Там вообще всё про всё есть. Давал уже вроде на форуме эту ссылку.
http://automn.ru/renault-megane/renault-25....m_id-1881.html

доверяю. И хотел с тех Источников еще и другой инфы подчерпнуть

Какой хитрый)))))Ну по ссылке там инфы предостаточно-черпать не перечерпать

а все пробки под обычные ключи? не придется бежать за каким-нибудь шестигранником?
Позвонил официалам сказали менять раз в три года и антфриз и тормозуху.

Задолбаешся снимать пружинные хомуты, больше трех часов потратил, вообще к ним нужно приспособление.Мне на сервисе не смогли снять с радиатора трубу.Кое- как снял с расширительного бачка, при помощи кривого зажима и какой-то матери.

и нафига это надо? когда за 500 рублей специально обученные люди заменят антифриз за 20 минут

-1200 р. за одну работу...да и то без промывки водопроводной водой и продува воздухом.

....так и не где не нашел инфы -ч/з сколько меняется антифриз ???..., знаю только, что на ТО 60 его доливают.

4 года или то 75

раз в три года или на ТО 90 , что наступит раньше


..... ну вот у всех разные данные ))

блин, у меня 5 лет и сейчас 91000, и только в эту субботу поеду менять)))

боюсь не дотянешь до субботу - закипит

6 лет.
Прошлым летом, при пробеге 90 тыр., при стояниях 1-1,5 в пробках маФынка стремилась к закипанию, как следствие куда то девался антифриз...доливал дважды примерно около 2л. доливочного было использовано, так и докатался до осени, зимой проблем не было.
...ну и так, ради профилактики и надежды избежать закипаний этим летом, на пробеге 109 тыр. вчера поменял в "Другой С.", залили "ТОТАЛ-синий"(как сказали), наклейки о типе и т.д.на расширительном бочке не заметил (-клеют ли вообще её где при замене?)на вопросы в каких пропорциях разбавлен внятного ответа так и не услышал.
А так всё отлично, механик менявший масло, антифриз и тормозуху все работы делал при мне аккуратно-осторожно-со знанием сего дела и хорошим опытом. Надеюсь этим летом закипать не придётся, хотя надо бы ещё как следует радиатор кондея подчистить-промыть(зацементировалось, блин, процентов 20) и решеточку поставить.

если утекал - надо бы проблему искать в другом )))))

Спаси`б, искал..., но не нашел.
Подтёков антифриза под машиной не было инет,радиатор не течёт, патрубки все проверил, масло всё в норме (не пенится-пузырей нет).
Предположительная причина, считаю наверно, "зацементировавшаяся" часть радиатора кондея (15-20% от площади не удалось прочистить)не позволяет осуществлять достаточное охлаждение...+ антифриз свои 90 тыр. откатал (не знаю-мож свойства какие частично потерял?)...а уходил куда ??? -испарялся в следствии закипания...может?
-осень-зиму потерь антифриза не замечено, при постоянном движении летом в любую жару от 40 км/ч и выше проблем ни с антифризом ни с кондеем ни с перегревом не было и нет.

После 2-х лет эксплуатации антифриз стал цвета типа чай некрепкий. Раньше был щеленовато-желтый, пора менять?

Хотелось бы ответ на вопрос увидеть )

срок службы тех. жидкостей по регламенту = 4 года.
перегрев мотора есть?

Перегрева нет, температура нормальная. Вот фото антифриза:

я бы не парился, если движок не перегревается. изменение цвета норм явление. у меня вообще бачек покраснел слегка изнутри, хотя тоже желтый залит

Если срок не подошел и перегрева нет, то не мешайте машине ездить. имхо.
Будет грется или пройдет четыре года - тогда и думать о замене.

Т.е. если антифриз поменял цвет и прозрачный и машина нормально ездит, то забить и лишний раз не беспокоится и не мешать машине ездить?

имхо да

имхо да. машина не греется, значит свою функцию он выполняет

7711 170 546 это пятилитровый готовый, но его почему то нигде нет.
Есть готовый Nissan KE902-99945, подойдет он на реношки, с учетом того, что я самостоятельно собираюсь менять антифриз. Какая то часть отсанется в блоке и смешается с новым, не будет ли хуже?

антифризы безболезненно мешаются по цветам, для того их в принципе и раскрашивают

Надо попробовать будет. Но больше склоняюсь к оригинальному реношному и развести его дистилировкой и не парится.
Вопрос, сколько влазит в движок к4м? 5 литров?

На днях перед заменой отхлебнул чуть чуть из бачка в бутылку. А он то нормального цвета, почти как новый, или стоит его поменять?

имхо:
делать как рекомендует производитель, т.е. замена раз в 4 года.
ну или если вдруг греется мотор.

если срок не подошел и перегрева нет - я бы трогать не стал.

Друзья, за зиму ушло около литра антифриза. Жидкость оригинальная, не менялась, цвет -желто-прозрачная.
Из документов с ТО от предыдущего владельца вижу, что заливался антифриз ELF 7C (FLUIDELF-35C). Погуглив, в продаже его не нашел.
Подскажите, какой антифриз можно долить и надо ли его разбавлять дистиллированной водой?

Долить можно любой,на основе этиленгликоля.

Скажем, антифриз NORD. Написано, что и красный и желтый и зеленый - все на основе этиленгликоля.
Т.е. можно лить любого цвета? Сомнительно как-то)

чтобы не гадать - заливай такой:
(он желто-зеленый, концентрат, разбавлять 1:1 - 1:2,5 дистиллированной водой )