Размер 205/60/16
Michelin Alpin A4
Goodyear Ultra Grip Ice +

Выскажите своё мнение об этих марках.
Что, на ваш взгляд, предпочтительней.
Или - без разницы.

http://autoreview.ru/_archive/section/deta...SECTION_ID=2173

вторые рулят, но чуть дороже... шины новые, поэтому отзывов от владельцев не ждите.

вторые рулят. если бы мне нужнобыло бы щас покупать то выбрал бы их .

Эксперты Michelin описывают Alpin A4 как шины, которые обеспечивают непревзойденные рабочие характеристики сцепления, срока службы протектора и топливной экономичности при всех зимних погодных условиях, включая дождь, снег или лед на дороге. Сцепление Alpin, как сообщается, позволяет водителям двигаться на 10% быстрее по сравнению с прошлым поколением шин по обледенелым или заснеженным поверхностям (согласно тестам 2010 года TÜV SÜD Automotive, в котором участвовали шины размера 195/65 R15 T и 205/55 R16 H). Характеристики торможения новых шин на мокрой, заснеженной или обледенелой дороге улучшены на 5% (согласно результатам вышеупомянутых тестов TÜV и испытаниям, производимым разработчикам). Также, судя по результатам тестов TÜV, шины Alpin A4 могут проехать в среднем на 35% большее расстояние, чем основные конкуренты, отличаются повышенной топливной экономичностью и гарантируют надежность управления автомобилем.
5176 руб

Компания Goodyear разработала зимнюю шину специально для регионов, где покрытые льдом дороги - обычное явление. Протектор шины UltraGrip Ice Navi Neo содержит миллионы специальных частиц, которые прокалывают лед и обеспечивают надежное сцепление при вождении и торможении на раскатанном снегу и покрытых льдом дорогах. Эта шина, специально спроектированная для наиболее экстремальных зимних условий, имеет в специальном составе резины протектора МИКРО-СТЕКЛО: химически обработанное стеклянное волокно, введенное в состав резины протектора, которое режет ледяную поверхность и обеспечивает дополнительное сцепление. Эта революционная шина обеспечивает безопасное и комфортное вождение даже при самых экстремальных зимних условиях.
Кроме того, протектор шины UltraGrip Ice Navi Neo оснащен широкими радиальными канавками, которые глубоко проникают в снег и слякоть, зигзагообразными кромками блоков и зигзагообразными ламелями во всех направлениях, которые обеспечивают отличное сцепление на снегу и слякоти.
4471 руб.
цены для Москвы. Взято с официальных сайтов.

Понял, что вторые рулее. Я понимаю, что отзывов ждать рано. Но, хотя бы субъективно, как два бренда. А тесты есть тесты.

ой, а первых в тесте АР нет... так что я хз
может стоить почитать тесты из других источников

Ну, как: хз? Мнение высказал своё, мне достаточно. Тесты и обзоры я уже почитал.

нет других источников.. в ЗР гудир тоже рулит..( из нешиповок ) если мишлен, то лучше брать не альпин ( как мне кажется , он для европы) . у нас http://market.yandex.ru/offers.xml?CMD=-RR...&grhow=shop вот такие рулят.


если говорить о марках... только о марках , то мишлен мне больше нравится.. но в последних тестах ( именно за рулем и авторевю ) из нешиповок оч. хорошо отзываются о гудьире .. если брать шипованную то мишлен икс айс норт два .. или хакку.. для меня других вариантов нет.

если бы щас стоял перед выбором то выбирал бы между шипованным мишленом и нешипованным гудьиром... что выбрал бы не знаю..

Я за Мишу!!! Ездил на разных резинах, правда разного размера. Зима-шины MICHELIN(только не RUS) и GISLAVED
Goodyear Ultra Grip Ice + Н Е П Р О Б О В А Л

А, вот, насчёт Мишы мне сказали, что он пожестче Goodyear. И, как вывод, что для льда несколько похуже. А?

P.S. Как же мне нравился Megane II Hatcback, когда только появился. На мой взгляд: незаурядный дизайн.

если вам говорили про альпин то скорее всего это так и есть.. ибо создавался он для не суровой европейской зимы ..

И ещё фактик для размышления:
"Мишелин Альпин А4» на 10% быстрее, чем предыдущая модель этой линейки"
Раз делается упор на скорость, то она более подходит для асфальта.
Отсюда:
http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Michelin/Alpin_A4/
P.S. Ко мне можно на "Ты". Так проще и удобней. Не люблю налёт официоза, где не надо.

Ёли-пали!
Надо брать Goodyear Ultra Grip Ice+
Тут: http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Goo...traGrip_Ice%2B/ так красиво о них пишут!
"Мы его за валенками послали, а он себе кеды купил. Они, говорит, красивше!"

так я и говорю что нужно брать гудьир.. ( если выбор только из нешипованных ) http://market.yandex.ru/offers.xml?&CM...aprice&np=1

А я купил себе Мишлен Альпин 4. Эксплуатирую пока 1,5 недели. Пока всё отлично.

Выбирая из этих, то только Гудиер, но есть Миша и по новее, да и по лучше, если верить тестам

Да. Планирую нешипованную. Всё понял, берём Goodyear.
Спасибо за участие.
Потом расскажу.

вот ссылка на тест резины шипованной и нет
http://www.zr.ru/a/259048#place00

А бридж BLIZZAK 60-й вы почему не рассматриваете? Она по свойствам лучше гудка (ЗР), а стоит дешевле...

это в зарулем близак лучше.. а в авторевю гудок лучше на голову всех остальных ... я больше верю авторевю .

Поддерживаю, ЗР вообще не доверяю. Бери гудок или Мишу X Ice 2

Да я уже говорил: "Мы его за валенками послали, а он себе кеды купил. Они, говорит, красивше!"
60 как-то поскромней выглядит. А Гудьир - поновее, рисунок агрессивней.

Вот так и выходит: - А вот и я.... на лыжах и с грибами... сел в раскоряку, а она не заводится...

Судя по тестам нешипованная резина на льду и по снегу тормозит метров минимум на 10 больше , чем самая худшая шипованная. А на асфальте разница в пользу нешипованной ну метр примерно. Стоит ли так ухудшать свою безопасность? Решать тебе, но подумай для начала...

К статьям в "За рулём" надо относится как к рекламе. Насколько мне известно, кто больше в редакцию заплатит тот и рулит.

Насчёт шип или липучко: судя по диаграммам в АР, липучки сливают на чистом люду. А вот в снегу, на асфальте и в жиже так же и даже лучше.

У меня шиповки мишлен х-норт

На самом деле разница между дорогой и качественной резиной весьма минимальна. Поэтому победитель выбирается из числа "кто больше занесет".

Ну а если серьезно это очень распространенная байка, что все везде куплено. На самом же деле разница между качественной резиной минимальная, и призовые места легко меняются от журнала к журналу, скажем потому что они испытывают на разных машинах, по разным методикам и так далее. В жизни этой разницы вы и не заметите.

Молодетц, Иван!

Наверное, не совсем так.
Разница, может и минимальна,
но какие-то ощущения при использовании той или иной резины, появляются.
Я задал вопрос, чтобы высказали свою точку зрения.
Этого, считаю, достаточно.
А тесты - тестами.

Нет ничего лучше новой резины, это как говорится истина не требующая доказательств. я выбираю резину с ярко выраженными свойствами направленными против аквапланирования так как читаю что и зимой и летом этот фактор самый опасный. Много вы встречали гололеда в Москве к примеру?

В 2000 помоему, брал Гудьер шипованный. 7 сезонов и все нормально. Ездил 70% по Москве.

Достаточно встретить всего один раз. К примеру, где нибудь на пересечении Каширки и Шипиловской в центр, на горочке, когда солнышко сначала растопило, а потом подморозило.....

я за мишлен!!!

Бесспорно, именно так в городах лед и появляется.

Места надо знать... Вон, ниже Командир БЧ-2 их указал. Вот и не едем туда. Может, обойдётся?


Где ты раньше был? Миловался с кем? А, "пшему", не сказал... А я - сиди, думай.

Шипы не панацея . Если прокладка между рулём и сиденьем безмозглая сидит то и на гусеницах убица можно. А шипы или липа это дело каждого,лично я предпочитаю липу ,ибо считаю что в моём регионе она более актуальна , вдобавок более комфортна и бережёт покрытие.Да и вообще заметил что много народу у нас пересаживается на липу. Уж если не успел купить то жди следующего года , это я про покрышки БУ из Японии , ну не отличаются они от продаваемых в магазинах ,а цена в разы ниже и ходят дольше.

Спасибо за доброе участие.
Взял:
Goodyear Ultra Grip Ice+
Размер 205/60/16
Пока не ставил, сказать своего личного не могу.
И опять вопрос вскочил.
Диски штатные - ширина 6,5
Я взял - ширина 7
На резине написано (по-аглицки) "не ставить на диск 6,5"
Сделано что-то неправильно?
1. Относительно соответствия покрышка-диск.
2. Относительно гарантийных требований к эксплуатации автомобиля.
На п. 1 нашёл ответ, что допустимо.

если будет спорный вопрос по гарантийным обязательствам по подвеске то могут наверное и придраться... проще позвонить официальному диллеру и узнать..

Порадовался ответу.
О подобном и сам думал, потому и спросил.
Но... Поезд уже ушел.
Попробую вопрос ОД задать.

да задайте.. только мне кажется по гарантии заставить чинить подвеску почти не реально.. но тут кто то чинил.. .

Уже теплее. Действительно, подвеска - зверский расходник. Если в ней что-то выйдет из строя, то трудно доказать заводской дефект.
На крайний случай буду устанавливать летнюю резину. Когда к ОД (гарантия или ТО).
P.S. Обращаться ко мне на "вы" совершенно необязательно. По моему мнению, при общении не лично, а - в форуме, все равны.

Мне чинили по гарантии.

Диски, кстати, покупал не у оффов. Ни разу никто даже не пикнул по этому поводу.

Ваще всё прекрасно. Так, малость, бздю. Уже - нет.
А в чём была проблема подвески, что чинили?

А мне при первом ТО (март этого года), когда я приехал на литых дисках Techline (зимняя резина стоит на них), ОД сказал, что снимает с гарантии на подвеску, потому что диски у меня не сертифицированные Renault. И в бескомпромиссной форме шлепнул соответствующий штампик в сервисную книжку и надпись гнусную оставил там же. А вообще я где-то в Инете читал, что в другой области ОД сам предлагал купить эти диски у него как якобы самое прекрасное дополнение к Renault Megane. Во-о как! Так что лично я теперь до конца гарантии к официалу только на родных дисках на летней резине. А то "обнаружат", что у меня подвеска умерла, всё сломано, расхлябано и разбито в пух и прах.

Диски только не СЕРТИФИЦИРОВАНЫ? А по размерам подходят под рекомендации Рено?

Michelin Alpin A4

Я не тестил эту резину, но знаю точно, что Michelin`ы взрываются, шишки надуваются и прочая ерунда с ними случается. У двоих из пятерых товарищей (была у нас распродажа после окончания летнего сезона летней, соответственно, резины... и вот эти челы толпой купили мишлены по привлекательно низкой цене, купившись на рекламные акции), которые используют Мишлены шина пошла на "выстрел", у одного шишками (т.е. скоро тоже стрельнет), но это на летней резине. Не знаю, может это под видом акции брак распродавали, может нет, но факт остается фактом... О зимках плохого сказать не могу, т.к. не ездили на них. Думаю стоит прислушаться к мнению специалистов в больших "шинных" магазинах, причем не в одном, а в нескольких. Там определенно подберут что-то приличное и не очень дорогое по цене))

Для меня "поезд уже ушёл". Я писал, что взял Gooyear. Но всё равно - спасибо. Насчёт спецов в шинных... Считаю, что заблуждение. Посмотри, если есть желание мою писанину по ссылочке:
/forum/index.php?showtopic=29770
Заказывал одно,продали другое и уверяли, что один в один (кроме ширины, что допустимо). Вот думают, что делать. А диски ни в коем случае не встанут.

Скорей всего резина просрочена была. Как вариант лет 5 лежала на складе, а потом продали подешёвке.
2 комплекта мишлена(пилот энерджи и экзальто). у меня и моего друга. стиль езды агрессивный, спринты, тренировки, р3к, поездки в деревню(где яма на яме), правка дисков. Ни одной грыжи, ни одного взрыва.
ни разу не слышал что он взрывается))

У меня на "родном" диске вылет 47. Позвонил инженеру по гарантии, спросил, какие он разрешит отклонения. Сказал, что никаких. Обмануть, пытаться оспорить - всё можно. Но знать о тонкостях взаимоотношений со своим ОД надо обязательно.

Спасибо говорю всем ещё раз за то, что просветили-надоумили. Поставил Goodyear Ultra Grip Ice+. Первое впечатление, как дома в тапочках. При том, что накачали мне в них 2,5. Это я уже в гараже проверил, а там забыл спросить. За переобувку отдал 720 руб. И у меня второй вопрос возник: зачем мне второй комплект дисков? Чего-то я не догоняю... Монтажный станок хороший, я сразу посмотрел. С резиной аккуратно обращается.

Дабы не плодить новых тем, которых и так немало и они друг друга под час дублируют, решил отписаться в этой:

Навеяно это вот чем:
У товарища отец прикупил Пилястру новую ну и соответственно встал вопрос о покупке зимней резины.
Он сам то склонялся либо к Мишлену, либо к Континенталю, новым моделям, которые сильно распиарены "Авторевями" и прочими изданиями.
Цены на обе их ох как кусаются, ибо у него еще и колеса то 17', соответственно цена резины тоже ого-го, а мы тут в мордве ну очень небогатые парни то, вот и стали искать "чо подешевше", ну и уж чтобы совсем не Каму .
Тут в инете наткнулись на пару ссылок, заинтересовала Бриджстоун АйсКруизер 7000.
На моем Мегане была АйсКруизер 5000, я конечно на ней попал в серьезное ДТП, после чего Меган продал, коплю на Порш-911, но если денег не хватит то куплю себе Логана-универсала, или Дустера, но резина в этом ДТП не при чем, там где меня вынесло боком на встречку, нужны были шипы, как на спидвейных мотоциклах. В остальном из недостатков 5000-ой могу назвать только шумность по твердому покрытию, а уж её поведение на снегу вообще выше всяких похвал.
Короче АйсКруизер 7000 пришел на смену 5000-й, резина новая, стали искать всякие тесты и вот на что наткнулись:
http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=117646
и
http://www.autodela.ru/main/top/test/Bridg...ak-Revo-GZ_test

Хочу отметить, что Бриджстоун стоит заметно дешевле конкурентов, марка не самая зачмореная, да и сравнения ее с "другими" резинами идут "на уровне", а то и повыше распиаренной Нокиан допустим.
Может кому то из одноклубников и приглянется.

P.S. Да! Совсем забыл! За три года и 65000 км пробега, из них зимой чуть меньше половины, со всех четырех колес 5000-го потерял три или четыре шипа, крутил я её довольно агрессивно, не берег особо. Износ рисунка протектора, ну может процентов 20, не больше. Я целом её был доволен. В принципе не один я, а многие водители замечают очень высокую износостойкость Бриджстоуна и его крепкий боковой корд. Балансировалась она просто "на ура".