Всем привет!

История такова.
Поехали с супругой и её старшей сестрой в деревню к тестю с тещей. Я за рулем. Отъехали от Питера км 40. Девочек приспичило в туалет. Останавливаемся около кустиков. Моя супруга наступила на разбитую бутылку, порезав при этом вену. Короче, море крови, мы на трассе. Все, что могли сделать при помощи аптечки, сделали. Так как кровь не останавливалась, пришлось мне как жгуту держать вену супруге, а её сестру посадить за руль (она ездит на Ауди А4). Летим мы в больницу, все на панике. Короче, она пару раз на скрорости 130 км/ч включила 2-ю скорость (кратковременно, конечно). Я первый раз увидел у себя на тахометре MAX оборотов . Короче, добрались мы до больницы, с супругой все в порядке. Только вот машинка стала на высоких оборотах подергиваться, как будто, что-то работает с надрывом. Раньше этого не наблюдалось. Я вот думаю, что посмотреть после таких формульских переключений?! Коробка вроде нормально работает. Никто не подскажет?!

Может подшипники в коробке подпалило, может выжемной, так как нагрузка на него была очень большая. Поездите послушайте, если звуков никаких нет при нажатой педали сцепления то выжимной цел, и на передачай послушайте как ведет себя коробка не свестит не гудит(что то типа тролейбусного воя)

если беспокоит то на диагностику к профессионалу 500 рублей и сомнений нет.

Коробка работает нормально, как будто ничего не было и на первой и на всех скоростях. Ни шумов, ни стуков, ничего. Вот только заметил, на холодную, когда трогаюсь, машину колбасит не шуточно. Раньше этого тоже не было. Может со сцеплением что?! Через 2 тыс. км ТО-60 предстоит, вот я и думаю, чтобы официалы посмотрели где надо.

Сцепление, буксует, скорее всего. По крайней мере ваз раньше от этого трясло и колбасило, потом оно просто задымило и все....

возможно есть разрыв в нижней опоре двигателя. т.к слабая она.
ее можно проверить самому, в етом ничего сложного нет ( снять защиту и открутить 3 болта).
лично я менял ее без подъемника и эстакады)