Подскажите пожалуйста , Megane-2 1.4 16V 2008 пробег 49 тыс. , при добавлении газа на скорости 110 -130 , где-то за 4 тыс. оборотов появляются рывки и полное падение тяги.Разгон до 4 тыс оборотов нормальный, холостой стабилен, заводится без поблем
Ездить быстро не цель ,но при обгонах есть дискомфорт.
Иногда слабая тага и при старте 1-я , 2-я.
заправка WOG-95

Проблемы появились после замены воздушного фильтра.(может совпадение)
Свечи новые, новый топливный фильтр
Вид свечей после пробега за сутки 900 км
Есть ли целесообразность в компьютерной диагностике на сервисе?

Давление топлива и производительность бензонасоса???
А так --загадок и секретов по меганчику многовато !!!!!
У самого провалы на холодную!! Как нагреется все нормально!!!
На сервисе говорят-- все нормально((
Так что пока забил!! Зимой снова морока!! Будет

Целесообразность диагностики при ненормальной работе двигателя есть всегда, главное, чтоб диагност был вменяемый. А ещё советую скачать и почитать тех. ноту M.R.364-1 "Двигатель и его системы" там есть много интересного, про аварийные режимы работы и ограничения в том числе.

Надо начать с простого - промыть сеточку в бензонасосе.

Дык читай не читай, все равно ехать в сервис а там___ бензин плохой, или еще че нить!! В лучшем случае подшаманят, хватит на некоторое время!!

А как бы узнать как до нее добраться?

".... про аварийные режимы работы и ограничения в том числе."
есть вибрация передних колёс, из за шишки, возможно ли ,что машина будет осекать скорость из за аварийного режима
Первым делом буду добираться к сетке бензонасоса так как ощущение того что двиглу просто нехватает бенза.
Состояние свечей не говорит о бедной смеси ????

Ех, нужно будет фоты своих свечей выложить и умершей лямды!!
Вот где жесть!!

Были такие же признаки. На скорости на высоких оборотах пропадала тяга. Диагностика показала что неисправен датчик распредвала. После замены все стало нормально.

ого ,а он дорогой?

ошибок никаких не выдаёт