Всем привет!
Возможно, кому - то вопрос покажется дурацким, но все же...

В штатной акустике в Мегане 2 стоят колонки с вынесенными пищалками, насколько я знаю, подключены они через кроссоверы. Так вот меня интересует можно ли подключать новые колонки к старым кроссоверам, вместо того чтобы отсоединять старую коробочку кроссовера и ставить новую, идущую в комплекте с акустикой? Или же каждый кроссовер свой для определенной модели акустики.

PS поиском не нашел, если где видели похожее буду рад и ссылке.

Хм... а есть ли ввообще кросоверы в штатной аудиоподготовке?

Ставить можно, разници не почувствуешь. Единственное по разьему не подойдут 100%, так что кусачки в руки и вперед напрямки мотай

КРОСОВ В МЕГАНЕ НЕТ)))))) И НИКОГДА НЕ БЫЛО, если их ктонить не поставил!!!!!




разницу почувствуеш, если поставиш кросовер)))))

Понятно спасибо. Дык что ж они напрямую пищалки скрутили с проводами от колонок и в магнитолу ?!!


Есть ссылочка на порядок разбора торпеды? Или мест куда нужно ставить кроссоверы. Если не лень помочь, то хотелось бы ссылочку на схемку электрики

торпедо разбирается геморно, а так это комерческая тайна))))
крос если небольшого размера , то прячется легко даже за магой, а если солидного размечика, то надо смотреть по месту!главное шоб до него можно было добраться при надобности, шоб поднастроить(Дб прибавить или убавить).
штат пищалка(твитер) состоит из ВЧ динамика и кондёра(срезает НЧ).принцип одинаков для компонентных систем с безкросовернным исполнением!!!
а схемки и не надо, гдето уже писалось и мной и другими, как подлючить теже кросы и другие пищалки)

Фильтры на пищалках в Мегане ЕСТЬ! Достаточно вытащить пищалку и посмотреть на тыловую сторону,там маленький кондерчик висит,это и есть фильтр. А Без фильтра компонентную акустику подключать-3 варианта получатся,либо пищалки подохнут, либо выход в голове накроется,либо и то и другое!!!!!!

магнитолу вытащи и увидиш на фишке звука спаренные провода (по два провода от каждого разъема ) на передние динамки , одна пара на твитер , вторая на сам динамик в двери , так на оба канала , и на левый  и на правый(3-4 и 5-6 разъемы)

Нет на штатной аккустике кроссоверов!!! Только фильтры...

А чем фильтры от кроссоверов отличаются???????

В кроссе - цепочка подавления RCL собранная по сложной схеме подавления АЧХ в мегане просто кондер который режет низы внося кучу гармоник ..........вы еще кондер в 1 фараду в мегане поищите.....

зы а так и то и другое фильтры кроссовер это сленг. правильнее кросс- фильтр 2 го порядка

Насчет гармоник-спорно,зато фильтр 1-го порядка вносит минимум фазовых искажений, и в аппаратуре высокого класса отдают предпочтение именно такому фильтру, а в Мегане фильтр НЧ не применяется,спад АЧХ идет за счет собственного спада АЧХ головки,а насчет простого кондерчика-это не так уж и плохо. В системах соревновательного уровня применяют схему полосового усиления,чтобы исключить из тракта усилитель-головка пассивные элементы,которыми напичканы кроссоверы. Так что "навороченные" фильтры-кроссоверы высоких порядков-это тоже палка о двух концах.

Согласен!
Добиться хорошего звука в машине нереально и затраты на это бессмысленны акустические с-ва а/машины не позволяют это сделать можно сделать очень громко - это нефиг делать а вот все остальное под вопросом даже в концертном зале сделать достойный звук очень и очень сложно.....

Согласен,но добиться приятного на слух звука можно,тут очень много всяких нюансов,понятное дело что услышать все тонкости зиписи классической музыки на движущейся машине-что небо красить,но получить приятный звук в Мегане можно и мне кажется что и нужно,мафынка очень хорошая!!
Кстати,пару дней назад по временной схемке подключил пищалку от Урала,а вторую штатную оставил-интересно было их сравнить! Штатную в топку.