Полная версия этой страницы: Подогреватель двигателя Хотстарт
Доброго дня всем! Решил в предверии зимы поставить предпусковой подогреватель двигателя Хотстарт от сети 220В. С розетками проблем нет, а вот как правильно установить инфы нет. Продавцы предлагают сделать забор ОЖ со сливного отверстия и подачу в патрубок радиатора, либо забор с обратки печки и подача в заглушку блока. Подскажите кто ставил, как лучше врезать? ..по какой схеме?
Наберите вот так в поиске по интернету - подогреватель двигателя для мегана, и все найдете
Цитата
в общем, какие есть варианты?
1 - автономные подогреватели вебасто - да, круто, надежно, комфортно, но дорого.. у нас в мин.комплектации 38 тыщ с установкой.. (есть еще гидроник, он чуть дешевле...)
2 - автономные подогреватели Теплостар (отечественный аналог вебасто) - дешевле почти в два раза, но работают крайне не долго и не надежно..
3 - электроподогреватели DEFA - от розетки 220 (Норвегия). Подогревают двигатель, салон, заряжают аккумулятор. Стоят дешевле вебасто в два раза, но и соответственно требуют наличия розетки..
4 - электроподогреватели Северс-М, фирмы Лидер (г.Тюмень). Почти тоже, что и DEFA, но отечественного производства. Греют только движок. ЦЕНА комплекта для мегана 2100 руб ))
5 - как вариант сигналка с автозапуском, но что то переживаю за резкое снижение сопротивления угоняемости авто..
1 - автономные подогреватели вебасто - да, круто, надежно, комфортно, но дорого.. у нас в мин.комплектации 38 тыщ с установкой.. (есть еще гидроник, он чуть дешевле...)
2 - автономные подогреватели Теплостар (отечественный аналог вебасто) - дешевле почти в два раза, но работают крайне не долго и не надежно..
3 - электроподогреватели DEFA - от розетки 220 (Норвегия). Подогревают двигатель, салон, заряжают аккумулятор. Стоят дешевле вебасто в два раза, но и соответственно требуют наличия розетки..
4 - электроподогреватели Северс-М, фирмы Лидер (г.Тюмень). Почти тоже, что и DEFA, но отечественного производства. Греют только движок. ЦЕНА комплекта для мегана 2100 руб ))
5 - как вариант сигналка с автозапуском, но что то переживаю за резкое снижение сопротивления угоняемости авто..
Смотрел...искал...ничего там толкового не нашел кроме ссылок на всякую хрень типа северса и старта...и там ничего толком не написано. Ставят непонятно как...кто из сливного отверстия берет, кто из обратки печки. Какая схема эффективней? с какой меньше заморочек?...вот что интересует.
Цитата(LIDER777 @ 20.10.2009, 18:13) 
Доброго дня всем! Решил в предверии зимы поставить предпусковой подогреватель двигателя Хотстарт от сети 220В. С розетками проблем нет, а вот как правильно установить инфы нет. Продавцы предлагают сделать забор ОЖ со сливного отверстия и подачу в патрубок радиатора, либо забор с обратки печки и подача в заглушку блока. Подскажите кто ставил, как лучше врезать? ..по какой схеме?
Используем этот подогреватель в дизельных электростанциях, ставим между радиатором и двигателем.
Подробнее можно посмотреть ТУТ
Цитата(P@ROWOZZZ @ 20.10.2009, 21:16)
Используем этот подогреватель в дизельных электростанциях, ставим между радиатором и двигателем.
Подробнее можно посмотреть ТУТ
Подробнее можно посмотреть ТУТ
Спасибо за ссылку. Вообщем нарыл....самый эффективный способ это забор ОЖ со сливного отверстия и подача в верхний патрубок радиатора. Бум ставить
Цитата(LIDER777 @ 24.10.2009, 7:08)
Спасибо за ссылку. Вообщем нарыл....самый эффективный способ это забор ОЖ со сливного отверстия и подача в верхний патрубок радиатора. Бум ставить
не может это быть самый эффективным методом.. самый эффективный, то есть быстрый, прогрев двигателя это если эта фиговина будет гонят ОЖ по малому кругу .. а это нужно врезаться в районе термостата , ну или смореть по месту есть же выход из двигателя ( скорее всего из головки ) и вход в него.. вот и нужно эту фигню ставить так что бы забирала ОЖ из головки и гнала в блок.. такие патрубки быть должны.. а вот как в них врезаться это уже вам думать..
может кто нибудь ставил и раскажет как оно работает , а то выбрасываль добрую штуку баксов не очень хочется
Штуку баксов стоит типа Вебасты, от соляры или бенза. А помпа с ТЭНом стоит гораздо дешевле
к штуке с тэном надо розетку рядом иметь или ооооооооочень дддддддлинный удлинитель
По моему, самое место - выход с радиатора печки. Там и малый круг (только не забыть печку открыть) и относительная простота подключения и естественная конвекция ОЖ если помпа откажет.
Цитата(emukin @ 5.1.2010, 22:13)
к штуке с тэном надо розетку рядом иметь или ооооооооочень дддддддлинный удлинитель
тут не обсуждают преимущества и недостатки разных схем предпускового подогрева двигателя.. обсуждается конретная модель ..
Стояла такая штука на семерке лет 10 назад. Подключалась через сливное отверстие на блоке и через тройник в патрубок печки. Как раз малый круг.
П.С.Насчет "печку открой" - по-моему на всех современных авто она и не закрывается, т.е. крана печки нет а вентиляция салона меняется воздушными заслонками.
П.С.Насчет "печку открой" - по-моему на всех современных авто она и не закрывается, т.е. крана печки нет а вентиляция салона меняется воздушными заслонками.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.