x

Все просто. 3 новых, 1 бу.

рычаг накрылся, которым регулируют развал-схождение

Нет, все шины "родные", мне машина новой досталась. В том сервисе, где я ТО прохожу, такими фокусами как подмена шины клиенту заниматься не будут. Да и смысл менять совсем лысую на полулысую?


Скажу им, когда на следующее ТО отдавать буду.

Причем тут развал и заднее колесо? Могло быть просто перекачано.

Да вроде нет. Я раз в пару месяцев проверяю давление, вроде нормально. Странно очень, протектора вобще нет - голая просто. Если завтра не забуду - сфоткаю.

На пути Больше правых поворотов, чем левых

Если бы было что то не так с подвеской имхо шина была бы неравномерно изношена.
Если же равномерно, но сильнее - см. выше ...

Вообще то изнашивается недокачаная шина, а не перекачаная. У перекачаной износится середина рабочей поверхности, а не вся ...

Ссылочка

Развал как бы и взади регулируемый бывает, не на все авто, но бывает.

ХулЮганы побрили

Только вчера заказывали такой рычаг на X5 по причине износа заднего правого колеса

Машина какая?

Если вопрос ко мне, то ответ - в подписи.

OFFtopic
Ух ты, антиподы в форуме!
Скажите,а это правда, что в AU тоже продают Меган 2-седан? (и что там все ходят кверх ногами и ездят не по той стороне дороги)?

Я его видел на одном сайте АУ-дилера но так и не понял, что это было.

Продают, вряд ли бесплатно. Меганы встречаются крайне редко, гораздо реже чем Пежо, во всяком случае.
Из модификаций купе я встречал чаще всего (из М-2).
Таких чтобы "не по той стороне ездили", здесь предупреждают (в освновном в "туристических" местах такие знаки). Ходящих вверх ногами не втсречал пока.

Зафоткал. Заднее колесо не очень хорошо видно, но раз обещал - то обещал
Спереди (более-менее ничего)
Сзади (только одно сильно лысое)

Игорь, машина была битая? Случается, что после аварии, геометрию кузова не восстановили - тогда ничего не поможет, только замена автомобиля.

PS мафынка классная! Прям настоящее корыто!

Машин был новый, хозяин тоже не бил.

какая сзади подвеска?
рычаги или балка?

Один раз, но не сильно. Один товарищ не заметил красный сигнал светофора и в меня (стоящего!) въехал. Тормозил, правда, но не сильно помогло - поздно начал. Визуально повреждений кузова не было, кроме бампера (да и то не раскололся, просто с креплений соскочил). Так что - вряд ли.


Dunno mate
Для меня машина, что для бабушки телевизор - что там внутри я не знаю. Блютуз встроенный - это знаю. Куда бензин лить тоже знаю. Остального - позор на мои седые .... - не знаю.

Из первого поста - привод задний, значит никакой балки +))

Игорь, ёпрст! Вот же сам же ссылку даёшь на сайт, где про ентот AUS Опель все сказано:
http://www.holden.com.au/comparisontool/on...HLDPageDispatch

Написано ж серым по белому, на чистом аГлиЦком языке:
Задняя подвеска независимая, многорычажная, витые пружины, стабилизатор.

Не судьба прочесть чтоль ...

Упрек принят. По поводу Опеля - не согласен, у них такой машины в линейке нет.

Ок... У них в линейке не только Опель, правильно ...
Австралийский GM - так лучше

Столько запасок появилось .

А машину при разгоне/торможении случаем не уводит? Все же, как мне кажется, прав YGRECHA. Вполне возможно, что проблема в износе резиновых втулок (сайлентов) рычагов задней подвески.
При равномерном движении проблема может и не сказываться на управляемости авто, но в условиях резкого торможения/ ускорения, в следствие изменения схождения колес, машину может уводить в сторону. Ну и как результат - повышенный износ шины.

а может просто с самой резиной что-нибудь не то? Понимаю это не КАМА-Евро но всё же, может она мягче просто, не допекли ее на заводе

Ни одной

При разгоне не припоминаю - стараюсь не экспериментировать c резким разгоном, один раз стартанул со светофора сразу в поворот на мокрой дороге, ощущения как на льду, там же дури 280 л.с. Задний привод опять же. А при торможении (интенсивном, но не в пол), замечал "вихляния". Посмотрим, что дальше будет. Если что замечу. отдам в сервис сразу же.