пару месяцев назад получил несильный удар в водительскую дверь+ помятое заднее крыло+ поцарапанное переднее+ помятый порог и большой скол краски на заднем крыле (это все уже результат практики моей супруги).
Так вот, в конце августа будет выплата и можно будет все починить, но вот я думаю - надо ли?
Как проще и выгоднее поступить?
Продать машину сейчас, как есть? Или отремонтировать и продавать уже "заподароже"

а какая разница в деньгах получается, чтобы понимать стоит ли игра свеч?

Скидка на сумму выплаты думаю будет выгодней покупателю и как следствие, быстрей продажа...все ИМХО

будешь продавать как есть-свистни, хочу взять мегашу под восстаовление.

2Lapotok: вот я тоже так думаю... Просто крашенная во многих местах машина вызывает много опасений и будет долго продаваться. А так всё видно и понятно, что никакого криминала нет.
2OzON: думаю тысяч 30 разница в цене.

Ну если есть интерес, пиши в личку, хотя я думаю это немного не тот вариант - машина технически в отличном состоянии, надо просто выправить и покрасить 3 крыла, 2 двери и порог=).

ну смотри, покраска одного качественно элемента металликом с подготовкой и материалом в среднем 6000 р. считай сколько элементов на покраску. и если мне не изменяет память, то заднее крыло оно целиковое с куском крыши и порогом, т.е. большой элемент, за который на пару тысяч могут побольше взять. и это только покраска без рихтовки и если потребуется замены элементов, а например замена заднего крыла стоит от 10 000 р(переварка по точкам).
а насчет разницы в цене - то тут арифметика простая. допустим сечас твоя машина(не битая) стоит 300 000 р. если она уже будет сделанной из битой, то любой мало-мальский автолюбитель это по-любому увидит. и цена ее будет уже на 30-ку меньше, ибо битое авто по определению должно быть дешевле, хоть и хорошо сделанное, т.к. никто не знает как оно было бито, и как сделано. а насчет битой но не сделанной машины-так ее цена на мой взгляд должна быть дешевле исходной миус ремонт минус аммортизация(так называемая) за битую авто, которую хозяин будущий потеряет когда будет продавать битую но сделанную машину, и минус тысяч 20-30, ибо будущей владелец не сразу сядет и поедет, а ему еще придется походить пешком, пока машина будет на ремонте, еще надо будет найти запчасти, заказать, дождаться пока привезут ну и т.д. на все это тратится время, а время,как говорится, деньги. Иначе смысл покупать битую машину не вижу, ибо если цена для будущего покупателя будет формироваться по принципу рыночная стоимость минус стоимость ремонта, то спрашивается зачем ему покупать битую машину, когда в конечном выхлопе за это бабло можно купить нормальну, сесть и поехать , и не ибацо с восстановлением.

не больше - барыги за 20 всю машину покрасят и 40 наварят. У меня сестра купила гольф старенький 3 и сами красят через знакомых - 10ка вся машина

ну тогда я приеду краситься к вам... хотя у нас за 10-ку покрасят тоже, но так ибанно.... ары одним словом.
неее не верю, нельзя за 10-ку покрасить всю машину, материалов только на 5-ру выйдет, и то если краску не на подбор покупать, а если на подбор, то всю 15-ку только на материал оставишь.
недавно ездил краску подобрал. за 100 грамм от 250 до 500 р. на всю машину надо минимум 2 кг.

а для 15летнего гольфа и неметалликом и ибанно.. сайдет.

барыги, как ты выразился, ибанно не красят. как правило их клиенты-не опытные начинающие владельцы, берущие с собой знающих людей, и если крашено будет плохо, то и клиент не клюнет. вообщем пошел флуд, могу рассказать как -нибудь приемчиков как из свежевыкрашенной машины делают слегка выцвевшую и сколы и легкие царапинки, чтобы краска выглядела родной, но это уже будет флуд. в другой теме, если интересно.

Ездил сегодня на расчет стоимости - за 50 тысяч покрасят весь авто до уровня окон (без капота и багажника), вместе с рихтовкой.
Если по элементам, то 4 тысячи покарска 1-го элемента. Рихтовка - 3 тысячи крыло, 4 дверь, и 3 тысячи за все остальное (на пороге и задней двери вмятины совсем маленькие).
Т.е немного больше 30-ки, но думаю я бы за 30-ку сторговался.
Конечно если красить у официалов, то проще купить новую тачку.
Цены расчитывал немного из другой логики - я продаю хороший авто, который успешно эксплуатируется и в таком состоянии, как есть. А значит потенциальный покупатель - это человек, который либо имеет сумму, достаточную для покупки моей машины, но не достаточную для покупки такой же без травм, либо работае или имеет знакомых в покраске и жестянке - т.е. может отремонтировать её самостоятельно, дешевле чем сумма, которую я скидываю...

Но наверное Димас, ты прав - выгоднее будет сделать самому, ибо доказывать всё это будет непросто, да и нафег...