Уважаемые форумчане и владельцы первых классиков, кочей и хэтчей .
Живу в городе где дорожными службами сделаны уродские огромные асфальтовые лежачие полицейские. Кто был в Конаково -тот видел этот ужас...
При загрузке мегана сзади двумя пассажирами, а иной раз и без пассажиров чиркаю средней частью глушителя (резонатором). Резина стоит 185/60 r14. Для более комфортной езды хотел поставить резину 185/70. Только сомневаюсь, а влезет?? Зимой стояла 175/70 r14 - нигде не чиркала.

У кого нибудь реально стоит 185/70 r14???? Или 175/75 r14???
Что делать, то?? Ставить или нет?

Мне почему-то думается, что не в резине дело, скорее пружины просели. Клиренс проверял?

А как его проверить-то. Вот ставлю рядом с Символом 2000 г.в. и ничуть не ниже....по крайней мере над каждым колесом сверху есть еще по 5 сантиметров вверх до края крыла . Хотя есть ощущение, что водительская сторона выше, когда спереди смотришь, а сзади смотришь, вроде и не заметно этого. И слева и справа от переднего колеса вверх до края арки крыла,как яговорил по 5 см есть....как я понимаю если б пружина передняя просела у меня бы были разные расстояния от колес до крыльев, так??

Ну вот как смотрится машинка....Нажмите для просмотра прикрепленного файла клиренс нормальный, жалко спецов у нас нет чтоб провернуть торсион. В дилерском центре Рено Норд_Авто Тверь мне сказали, что стоить это будет как замена торсионов на новые...

Сорри Понимаю желание,но по-моему 185\70 R14 - перебор...

Понятно, что по спецификации нельзя.....но ведь я ездил всю зиму на 175/70 r14 и даже снег примерзший к аркам не мешал...

У меня стоит 185 \65 r14 вообще без проблем (к слову по не очень трезвому состоянию возил 7 человек + полный багажник всякой фигни). К тому же 70, это высота, высоты там хватит с запасом. Вот ширины.......Её может не хватить,,на следующий сезон хочу 195..... а вот какую 195 надо подбирать... Но это если не продам авто... Короче это лирика. Высоты по моему там хоть отбавляй, если подвеска в норме (амморты и торсионы)
З.Ы. У тебя она смотрится гораздо выше чем у меня. Могу завтра по светлу сфоткать как оно у меня.
З.з.ы Зная меган 1 помоему не в резине дело... Клиренс ты увеличишь дай бог на сантиметр или два. А если три пассажира, или всякий багаж в багажнике? Просядешь вообще что ли до банки или до ниши с запаской?
Посмотри, может выхлоп провис, там крепление "сказочное", Одна точка примерно около педелей, а вторая держит уже банку заднюю... Весь выхлоп на весу. По крайней мере у меня. У него всего три точки крепления, это к коллектору выпускному, потом около педалей примерно, и задняя банка.
З.З.З.Ы Может у вас там лежачие по пол метра в выоту? )))

Точняк -провис трубы между центральным резонатором и задним, как раз  в месте стыка в виде \/. Там как раз сзади труба проходит над  стабилизатором и резко загибается вниз. Не мещало бы еще одно крепление как раз в этом месте....блин, лягушатники....до чего сэкономили - всего 3 точки подвеса....плюс стабилизатор

Резину один фиг буду менять на 175/70 r14 если в следующем году не продамся....

Охота уж очень чо нить повыше...хотя глаза косят на Лагуну-2...неповторимый дизайн задней части ...



А может у меня слишком мягкие задние аммортизаторы....? Машинка то неплахо задом кивает на полицейских. 

Вот и у меня он в своё время провис, от этого разболтался весь, а так как уже старый и гнилой стал то это его добило. Планирую до зимы новый собрать выхлоп, только уже не стандартный, а полностью сам сделать как надо, с несколькими точками подвеса.


Ну не факт что лагуна выше, хотя я не знаю. Но меган всё же лучше


Ну может и мягкие, по инету не продиагностируем Хот я у меня тоже задок кивает хорошо, особенно если сзади кто то сидит, но не так что бы совсем критично.

Сегодня когда отъезжал от дома, рядом стоял меган классик-1 2 фазы...ну с дугим передком. Так вот у него стояла 185/65 r15, правда я посмотрел только задние колеса, диски правда везде одинаковые. А передние колеса не посмотрел, думал приеду через 5 минут - гляну...А он уехал. Так и не узнал, но твердо решил что 185/70 r14 полюбому меньше по всем размерам чем 185/65 r15. Наверное буду ставить.....охота помягче ездить-то. Разница между моими 185/60 - 19 мм клиренса. Таки по сантиметру резина прибавит по высоте-то.

Тоже видел такое. Только на меган 1 второй фазы универсал. стояла 15. Но блин, есть сомнения что на первую так же можно. Я подумывал о 15х дисках. С мордой проблем нет, там места много настолько, что при желании и 16 вкорячить можно , но вот меня всегда смущали задние арки, особенно когда меня подбили в крыло заднее, и арка чуть чуть вогнулась внутрь, она сразу начала тереть резину сбоку. (185\65 14) А ведь высокая резина и бОльшие диси будут при нагрузке больше заходить в арки, а резина в середине пошире будет чем в той части которая по асфальту катиться... Короче одни сомнения и нада пробывать

Вобчем ехать на сервис - мол ребята, давайте попробуем вкорячить и если что куплю. После установки сажать 4-ех ребят из сервиса в салон и лазить смотреть..совать руки везде..только так...да. Но если брать у них и диски...я думаю согласятся. Похоже я решаю ставить 185/70 r14 как на Логане...:-)...185/65 r15 многовато...

Смело можешь ставить... У меня меган 2000 г.в. хетчбек, стоят R15 190/80 и все идеально, один косяк всеже есть при повороте руля на максимум слегка трет подкрылку, а если до конца не крутить то все ништяг, и резина хорошая за счет ширины просто прилипает к дороге на любой скорости...

 Уохоуууу..., решено,ставлю 185/70 r14////дабы не менять сейчас диски, потом на зиму куплю новые диски и переоденусь...

Проблеммы переставить торсион нет никакой! можно сделать на домкрате и клиренс можно увеличивать оооочень на много! Отворачиваем амортизаторы..( подставив предварительно под балку подставку) снимаем пластиковые крышки с торсионов. Берем обратный молоток с резьбой м10\1.5. выбиваем торсионы(оба) поднимаем авто на домкрате на сколько нам надо... вставляем торсионы и ...... вуаля!!.. Главное попасть их синхронно в шлицы..

Реально что ли ТАК просто? Эх, фотки бы....

короче поставил 175/70 новую, а старый потертый 185/60 -уже все-таки 2 сезона...и 20 тыков активного торможения и старта ;-) отправился на запаску. Вроде помягше.....и повыше, ненамного,но не чиркает по полицейским. Только вот сомнения теперь одолевают...а лучше ли новый Yokohama A.Drive чем старый Bridgestone Turanza ER-300??????? Но это уже другая история. Как и про торсионы , которые все равно будут подниматься. 

Можно закрывать тему!!!! Спасибо други!!!

вот сайт есть Renault Megane технические характеристики найдешь свою модель (4,5,6,7) цифра вин кода там будет самый оптимальный размер резины и возможная замена