Приветствую, камрады! Тема в Инете вобщем-то избитая, но хотел посоветоваться, так сказать, с братьями по цеху. Получил на переднюю шину боковой порез (на фото). Глубина где-то 2мм. Не спускает, катает нормально. Тут где рефленая поверхность - вроде толщина шины потолще, чем прямо у диска...прошу совета: стоит ли ремонтировать? Да и цену ремонта в одной мастерской, куда звонил загнули до касаря...при цене шины в 4к (Мишлен ES 16R)... невольно задумаешься, а надо ли. Заранее благодарен.

был такой же порез, только сквозной (какой-то гад ножом проткнул). ремонт бокового пореза вышел в 950 рублей. как быть в вашей ситуации я не знаю - каждый волен выбирать сам. можно и не делать, но в самый ответственный момент может и подвести.

я бы не стал рисковать и заменил бы шину полностью (ну на крайняк ремонт) !
может ведь на скорости лопнуть и тода будет не очень приятная ситуёвина !

Выбросить и купить новую. Жизнь дороже. ИМХО.

поставить на заднее колесо и ездить, поглядывая за ее состоянием

Если шина новая (менее 2-х сезонов) - отремонтировать.
Если нет новая - может и не стоит.

В любом случае - поставить назад.

Год назад порвал шину так же, ремонт стоил 350 рублей. Отремонтировал и бросил вместо запаски. Пару раз ставил порванную запаску, когда прокалывал основную и ни чего.
Такой порез стоит отремонтировать! Какая нибудь яма и ......! Лучше не рисковать .

У меня был случай бокового пореза шины. Отремонтировал, поставил на заднюю ось и благополучно отъездил ещё 2 сезона. Спасибо ребятам из Королёвского шиномонтажа, сделали очень качественно.

+1

мне кажется поставили на нечто подобное заплатку изнутри
а колесо я поставил назад
ремонт в Подмосковье обошелся кажется около 500 руб 1,5 года назад

Кинуть на запаску и не морочить голову

+1

+1

Сегодня столкнулся с той же проблемой, боковой порез ..колесо спускает... жалко резину - всего 1 сезон откатал. Может кто посоветует хороший шиномонтаж (желательно в САО г.Москвы)?

Я делал боковой пробой недавно в МВО. Оставлял колесо с шиной B390 на сутки, вулканизация. Со снятием/установкой обошлось ~1000, 15". В моем случае сказали что будет ездить как новое , хотя я уже хотел менять местами с шиной на запаске. Тем более это было заднее колесо

Был подобный случай, правда, с сквозным порезом, несколько лет назад на летней резине Kleber, установленной на ВАЗ-21093. На шиномонтаже посоветовали завулканизировать покрышку и, во избежании возможных проблем, установить в безкамерную резину камеру, т.к. боковой порез безкамерной резины НАДЁЖНО заштопать нереально. Так и сделал, никаких неудобств в управляемости после ремонта покрышки не почувствовал и спокойно откатал на этом колесе ещё 2 сезона.

ремонтируют и очень не плохо, был случай заехал на стопку, и сразу спустило 15 сек. см 2 был порез, наклеили пластырь в шиномантажке, поставил на перед ,даже не бьёт , отдал 450 р

если корд не задет можно эксплуатировать без последствий. мнение мастеров шинки

Судя по фото корд не задет (если бы был задет-вылезла бы грыжа)...ставь на заднюю ось и не парься...у меня такой-же порез на заднем колесе, езжу второй год...все нормуль.

Второй год колесо ремонтируем?

А смысл это делать? Налепить снаружи нашлепку от которой нет никакого прока...корд не задет...внутренняя поверхность покрышки не пострадала...СМЫСЛ? Чисто декоративный эффект...

Приветствую вас.
автомобильная шина состоит из нескольких
слоев - герметичный + силовой + защитный. У вас поврежден защитный слой судя по
вашему описанию. Опасно ли это? ответ - не очень опасно , потому что если у вас нет грыжи , то силовой слой шины не поврежден. рекомендации - если не видно корда - можно вообще не делать. А если корд виден - то надо герметично закрыть повреждение, что бы железные нити корда не гнили - иначе перегниют и лопнут.
А так всегда пожалуйста к нам:-)

на самом деле нет смысла ремонтировать, если стоимость 1к...
хотя дело твоё

Всем привет. Не хотел открывать новую тему, поэтому поднял старую))
У меня тут такая ситуация - сегодня утром увидел саморез в заднем колесе, не могу понять как он воткнулся в такое место(видно на фотке)...


Колесо не сдувается и наверное он там уже пару дней торчит.
Был в 3 местах где чинят проколы и все сказали что это не чинится, надо менять колесо.
Как думаете если заклеить это обычном грибком, будет держать? или только менять? а то резина новая, всего 3 месяца назад купил, жалко выбрасывать.
Если кто ответит - спасибо))

Замаж саморез силиконом для надежности и катайся с ним

Камеру поставь

И в автошколе учили, и сам считаю, что сзади должны стоять ЛУЧШИЕ шины.


От самореза вроде мало повреждений, я бы оставил.

Давно пора забыть наставления такой "школы". И думать, прежде чем писать
Эти горе-учителя имели ввиду, что если от нищебродства ездишь на классике на лысой резине зимой, менее лысую ставь назад, чтобы она хотя бы тронуться могла и тормозила более предсказуемо.

Здесь вообще в корне другая ситуация обсуждается. Представьте себе, что покрышка лопается на скорости 120 кмч - вы бы предпочли, чтобы это было переднее или заднее колесо?

Похоже,что саморез не сам туда "воткнулся"!!!

Давай будешь учить кого-нить другого ок? Я своё мнение высказал. Откуда знать Вам, что имели ввиду инструктора, я на переднеприводном в автошколе сдавал.

andreww, мои как ты не подумавши ляпнул "горе-инструктора" дадут фору многим, кто мнит себя "профи", и их уроки не раз меня и не только выручали в реальных ситуациях.

Очень зависит от мастерства и стиля езды. Резина лучшая должна стоять на передке, но лысой НИГДЕ. Жопу поймать можно на любом приводе, но если морда пошла-поймать могут единицы. Так что для большинства: лучшая резина на передок, чуток хуже на зад, с сильным износом в помойку, ну или на продажу.

У большинства ЛУЧШАЯ резина в нише для запаски лежит

Думать не умеете, только пальцы гнуть. Ну ну

Спасибо всем за ответы.
Заехал сегодня к одному арабу, он согласился заделать. Сказал всё нормально будет, ездить можно)

Саморез был длиной сантиметров 10, араб сказал что он мог отскочить от другой машины и воткнуться. хз хз.

Хулиганы закрутили)))

Как раз - ХЗ

Если резина лопается на 120 км/час, то похрену какая. Наверняка перевернёшься.
Однако в учебниках по автовождению почему-то советуют лучшую резину ставить назад. Вне зависмотси от привода. Аргументация - занос задка на скорости сложнее выровнить.
Ну а сказать можно что угодно. С умным видом.
Интересно было бы выслушать мнение КМС23. Уж он то наверняка знает получше. Потому что, возможно, попадал в такую ситуацию. А возможно просто точно знает, что происходит с автомобилем в такой ситуации. Ну и - просто интереcный человек .
Ну а продолжать ездить на повреждённой шине - дело каждого. Многие ездят. В год в авариях погибает около 30 тысяч человек. А выживших - в 10 раз больше. Кто там особенно копается, в чём была причина столкновений и вылетов с трассы. Сам видел неоднократно как люди ездят на сильновспученной резине. А уж сколько на слегка повреждённой...

Араб имел ввиду,что саморез отскочил и "сам" ввернулся в колесо от арабской машины!!! Mutoryu,а ты сам случайно не из Хайфы?

не, я с Реховота.
да уже не важно как он туда попал, сам или вкрутили. Но я сомневаюсь что кто то пойдёт и специально будет сидеть вкручивать 10ти сантиметровый шуруп)
ладно надеюсь больше такого не будет..

Пробивал колесо на 100 км/ч +/-, ночью попал колесом в яму на симферопольке, дырень с кулак, машину кинуло, но несильно и поймать успел, даже несмотря на то, что пробило переднее правое:(
Книжки конечно умные и к ним прислушиваться надо, но в гражданской езде желательно держать лучшую на передке, а так зимой надо стараться не допускать экстремальных ситуаций.Если зимой не гонять и спокойно ездить на зимней резине, то пофиг куда ставить более лучшую, большая часть аварий зимой от лихачества и нежелания отдельных индивидумов ставить вовремя резину по сезону+низкий уровень навыков езды, сколько раз видел зимой на выездах из дворов плавно спускающуюся вниз машину на тормозах с вывернутыми колёсами и перепуганной рожей водителя...

Удачи!!!