Добрый день, уважаемые одноклубники.
Нужен ваш совет.

Я начинающий водитель (меган первая машина), пробег пока всего 3500.
Сегодня очень неаккуратно припарковался вдоль дороги - наехал на бордюр, не с чем сравнивать, но мне показалось, что колёса оба правых колеса (парковался с заездом на тротуар параллельно движению) стукнулись достаточно сильно. Стоит обычная штамповка. скорость не помню, но м.б. 10-20 км/ч.
Колпаки были ободраны ещё до того. Внешне с передним правым колесом никаких особых изменений не произошло.
Когда после парковки начинал движение - показалось, что как-то справа немного болтает, но на проезжей части была не очень качественный асфальт, вроде.
Потом, выехав на набережную Москва-реки, этого побалтывания не испытал, и вроде как на 60-70 км машина шла ровно достаточно.

соответственно, вопросы:
1) что может быть повреждено (по моим соображениям, в самом худшем случае погнута штамповка)
2) каким образом это можно диагностировать
3) когда начать волноваться? :--). Просто предстоит поездка на 600 км и хочется понимать, на что обратить внимание (стуки какие-нить и т.п.).

И ещё чайниковский вопрос - так и не смог понять, каким образом снять колпак :--), перечитал руководство раза три-четыре, но так и не понял: там должно быть точное место под этот спец. ключь, надо что-то подцепить и тянуть или что-то отварачивать...

Надеюсь на помощь опытных мегановодов :--)

Если машина при скорости 90-100 километром не трясется - значит балансировка не сбилась - забить. Колпак подцепляешь в любом месте и аккуратно тянешь на себя. Лучше в перчатках и без всяких ключей +)

Думаю,все у Вас в порядке. В принципе, удар задним колесом череват только для резины, передним- можно разбить колокол дифференциала. Но это надо постараться.
А колпак- просто посильнее потянуть руками и снять, ставить - обращая внимание на нипель.

Командир БЧ-2 всё правильно сказал. Ничего страшного, скорее всего, нет. Самое неприятное, что могло быть - слетел бы балансировочный грузик, но это бы на 90+ км/ч было бы заметно даже на заднем колесе. Ещё мог бы замяться обод колеса (у меня такое было на 2112 много лет назад) и колесо начало бы травить воздух - но это будет визуально заметное повреждение диска.

Если очень-очень страшно (а я Вас понимаю - прекрасно помню свои первые страхи, хоть уже 9 лет прошло, как начал водить) - не пожалейте для своего спокойствия денежку, заедьте в приличный шиномонтаж и проверьте а) балансировку и б) геометрию дисков. В понтовом месте это будет стоить около 2000 р, в обычном - рублей 700-900. Зато будете знать наверняка, что всё в порядке :-))).

P.S. Ещё можно попросить посмотреть шины на предмет грыж - но если они не совсем дохлые, то одним ударом их так просто не порвёшь :-).

Можно сход-развал сделать для самоуспокоения. Заодно и состояние подвески станет известно.

Ваши страхи понятны, но несколько преувеличены....
Вы же парковались не под углом в 90 градусов...
Колпак тянуть будете долго, проще снимать рывком с одной из сторон, лучше с противоположной стороны от "соска"

1. В худшем случае помял штамповку. А если и помял то скорее всего она будет спускать из за замятых краёв диска.

2. Если машину не ведёт ни в какую сторону отпустив руль то всё нормально у тебя.

3. Сомневаюсь что от столь слабого пореждения будут стуки. Хотя даже если бы не было удара советую прислушиваться к звукам ходовой. Шруз может гудеть.  Может так же жужжать подшипник ступицы. 



Ну а по сути сомневаююсь что ты словил такой удар что что то вышло из строя в ходовке.

Я колпаки снимаю специальным крючком из багажнику.
Он в пенопласте рядом с домкратом. Цепляю за проволочный обод у соска и тяну сильно на себя.

спасибо всем за советы.

в общем, прогнав машину по МКАД, ничего не ощутил.
запланированная поездка прошла успешно.

Который раз убеждаюсь МЕГАН машина надежная! Куда уже не заносила разбитая колея российских дорог, колпаки по кругу ободраны так, что плакать хочется. А читаешь подобные посты и душа радуется
Сам сколько раз боялся, а не один диск так и не помялся.