Всем привет. Здесь совсем недавно, нужна помощь форумчан.

У меня первый меган, 2003 г.в. Была рабочая машина, потом я купил. Он около года стоял, когда мне достался состояние было ужасное конечно (особенно салона). 

По теме: отъездил пару сотен километров (общий пробег под 100 тысяч) появился ужасный скрип передних колес. Поехал купил новые тормозные колодки, поменял. Слева одна колодка была стерта до металла, справа еще более менее нормально.

Вопрос первый: колодки так и должны туго входить в суппорт? Они и старые так стояли, новые пришлось чуть ли не молотком на место забивать.

Вопрос второй: трёт опять с левой стороны, похоже также как и на старых было. Причем иногда трет, иногда нет (как будто колодка прилипает к диску - педаль пару раз нажмеш и нормально становится). Изза чего может быть? 

Заранее спасибо за ответы. 

1. Всегда впритык входят. Цилиндры разжимать нужно каким-нибудь рычагом, аккуратно только.


2. Цилиндр в суппорте заклинивает и колодка остается в прижатом к тормозному диску положении. 

Switch скрипят при торможении?

1. Разжимали аккуратно. 


2. Как лечится?



Meganinho

В том то и дело что при торможении не скрипят, потом иногда колодка от диска не отлипает.

Подклинивает суппорт!

Погонять цилиндр туда-сюда. Я на своем старом мерине вставлял металлические основы от старых колодок (без накладок) и жал на педаль тормоза. Потом высунувшуюся часть цилиндра протирал начисто тряпочкой, обрабатывал WD-шкой и разжимал обратно в суппорт до конца. И так несколько раз. Помогало. Главное с WD-шкой не переборщить и не лить ее на тормозной диск.

Это я уже понял Как лечить сей недуг?

На одно сообщение выше

Читал что такое бывает когда поршень слишком сильно выходит из суппорта, о чем вы и говорили "до металла" стерлась колодка.

Спасибо большое. Вечером буду пробовать, отпишусь о результатах тогда.