На Б. К. Уровень масла показывает "минимум" а на щупе масло по "максимуму" Непонятно!!!

Ради интереса сходил, посмотрел - та же самая ситуация (БК показывает минимальный уровень масла, а щуп мокрый до верхней отметки).

Недавно обсуждали "умный" датчик уровня масла в Мегане. Выходит - жахнулся, что ли?
Мой пока показывает, что масла много .
А что пишет при этом БК на английском языке?

Пишет наверное так:

MIN
[000000000] ?

Если так, то масла под завязку. А если вместо кружочков будут появляться "-", то уровень падает!!!

Наверное, так и есть.

Я вот и не догадался,
но хотел сделать предложение автору теиы, чтобы фотки выложил со всеми подробностями:
что БК пишел, как щуп выглядит,
рассказал, как уровень масла проверяет, вытирает ли щуп и т.д. И вообще, что за машинка?

А то напишут пару слов, а все должны быть экстрасенсами - и образы на расстоянии читать, и диагноз ставить.

а у меня БК писал какую-то фигню на испанском языке... 2 года катался на мегане, забив на надпись, недавно заморочился, переписал фразу и перевел через электронный переводчик... выяснилось, что машинко сообщал, что "Уровень масла в норме"

Ну так он и пишет, но на английском: OIL LEVEL CORRECT -уровень масла в норме...

Моя жена села в Меган, потом мне звонит:
"А что это БК пишет, что надо исправить уровень масла! Это правильно?"

Завожу машину появляется надпись "oil level correct" нажимаю на кнопку на руле справа, появляются сейчас уже не помню пять или шесть пустых кружочков а слева написано "мin" Я так понимаю если уровень масла в норме то БК должен писать "оil level ок" и кружочки должны быть не пустые!!! Щуп вытаскивал протирал тряпкой и снова засовывал, (процедуру повторял 5 раз) каждый раз масло по верхнию метку!!! Машина Меган Экстрим 2008 г. 1500тыков

Спи спокойно, дорогой друг . У тебя всё в норме. Если появятся чёрточки справа вместо кружочков, тада проверяй уровень щупом.

нет, именно на ИСПАНСКОМ... у меня хетч не официально поставленный в Россию...

Спасибо парни, просветили

После 5000 км один из квадратиков заменился горизонтальной линией. По щупу уровень ниже максимума примерно на 3-5 мм.
Сразу возник вопрос -- нужно ли доливать и какой расход масла допустим?

за 15000 пробегу , (приближается ТО 45000,) по компу масло не хватало на 40000 км 3 деления, долил ,проверил, все нолики. Щас опять ушло два деления , то бишь две черточки вместо ноликов. за 5000 км пробегу. не многовато ли ? Смотрел двигатель после мойки через два дня, движок чистый, но если такой расход на угар по моему много, и тем более раньше такого не было. Что скажете господа?

Я так понял не кто не знает норму расхода на угар масла, и проблемы такой нет не у кого?

Если не ошибаюсь в мануале описано, что обозначают кружочки с черточки.
если у вас [00000], то масло в норме, если показывает [000--], то уровень снизился. Так же напоминается, что проверять на ровной поверхности не в гору/под горку.

Скорее всего... Пробег 65 тык... От ТО до ТО уровень масла не меняется... А что за масло у вас залито? Может не ELF, а например Кастрол, тогда да... Последний здорово "угорает", если не рекомендован под конкретную марку авто... Рено в частности...

Залит ELF это точно, я всегда между ТО проверяю уровень раза три, и вот после ТО 30000 , проверял где то на 10000, и обнаружил что нет уровня, подумал на офицалов ,что не долили, купил 1 л, масла ELF , долил и вот на 44000 не хватает опять двух ноликов, вместо них _ _

В мануале вроде была написана норма угара масла.
Если не изменяет память что-то около 100мл на 1000 км...
То что ближе к ТО уровень падает на 1-2 деления - это нормально.

Смотри здесь /forum/index.php?showtopic=18335

А вот так "------" OIL! И мегает,это плохи дела.Был высоко в горах так из за разряженного воздуха ВЫДАЛ. В долине пришел в себя,по мере спуска прибовлял 000---.