объясните плиз в чем разница

Кондей постоянно подает в кабину охлажденный воздух, а климат поддерживает заданную температуру в салоне где нужно печку включит, а где нужно кондей

mikas118 а не подскажешь еще на счет чистки кондиционера. слышал что раз в год необходимо чистить чтобы не скапливались бактерии приводящие к простуде. а как чистить и действительно ли каждый год надо?

Чистить надо,читстить надо у официала или в сервисе занимающемся кондишенами,остальные не поймут.

Если по простому то климат контроль - это кондиционер автоматически поддерживающий заданную температуру в салоне авто.
А если еще более по простому...........Кондер это гуд....а вот Климат это вери гуд!.

О я я,зер гуд

А бывают такие специальные балончики.
Ставишь на рециркуляцию, вентилятор на полную, заводишь машину, ставишь туда балончик и оставляешь минут на 20.
Типа все должно дезинфицироваццо.

AlexN(62RUS) а по подробнее можно? что за балончики и куда ставить их?

Не совсем понятно, а какая связь между климатом и кондиционером? Кондиционер, может как присутствовать так и отсутствовать в системах и с ручным, и автоматическим (климат контроль) управлением.
Тогда разница между двумя схемами управления определяется только тем, что в случае с ручным управлением поддерживать заданную (комфортную) температуру приходится руками, постоянно вращая ручки управления. В случае с климат контролем отслеживание заданной температуры происходит автоматически и следит за этим электронный блок управляя открытием/закрытием воздушных заслонок, опираясь на информацию с датчика/датчиков температуры, установленных в салоне. В случае, если используется один датчик - система называется однозонной, два и более - двух и более зонной (мультизонной). Чем больше датчиков, тем лучше, т.к. можно задать на разных местах салона свою температуру, правда в определенных пределах.



Чистить нужно, ибо со временем в условиях повышенной влажности начинают плодиться всякие бактерии, а продукты их жизнедеятельности ох как приятно пахнут. Ну так вот, чтобы этот неприятный момент исключить и принято чистить систему кондиционирования.
Хотя можно и предотвратить образование бактерий на испарителе кондиционера. Для этого, если вы катаетесь с включенным кондиционером, его необходимо перед концом поездки минут за 5-ть отключить для того, чтобы поднять температуру испарителя и дать ему просохнуть, т.к. в период отключения кондиционера на испарителе появляется конденсат и в случае присутствия на нем (испарителе) пыли, возникает благоприятная среда для размножения бактерий. Согласен, что не особо удобно, зато действенно. И прибегать к услугам контор по очистке кондиционера в разы реже.

Балончик типа дезодоранта.
Ставиться в салон, нажимается, и из него разбрызгивается специальный спрей.
Этот спрей прокачивается через систему вентиляции и ее дезинфицирует.

У меня на текущей машине (Chevrolet lanos) после года эксплуатации
когда включаешь кондиционер, стал появляться запах "мокрых тряпок".

Я сделал "дезинфекцию" описанным выше способом. Вроде помогло.

Ну это Вы, наверно, погорячились. Каким образом эта система будет охлаждать в жару без кондиционера?

AlexN(62RUS) а название у такого балончика есть? Damir76 у меня экстрим там климат включается при запуске машины и я всегда с ним езжу. даже не задумывался его отключать. как его отключать то?)

Мне кажется, они разные бывают.
Я зашел в магазин и спросил "очиститель системы кондиционирования".
Названия фирмы не помню.
Но что-то вроде этого:
http://www.amag.ru/catalog/5/220/34392.htm...9dd3e6d0f83370b



Во. Нашел.
http://commaoil-spb.ru/airconcleaner

Натурлих!!!

Никак не будет. Однако система работать будет подавая максимально прохладный воздух.
А вообще я имел ввиду только то, что кондиционер является лишь составной частью системы как автоматического климат контроля, так и системы контроля климатом с ручным управлением. Такой же, как и радиатор отопителя. Не более того.
В комплектации для нашей климатической зоны, в силу широты температурного диапазона, автомобиль рено мегана с системой автоматического климат контроля поставляется как с кондиционером, так и с радиатором отопителя. Для удешевления некоторых комплектаций с ручным управлением климатом кондиционер не устанавливается.



Отключите режим "AUTO" и все.

На самом деле глупо говорить кондиционер и климат контроль !!! Это по большому счёту ручное и автоматическое управление климатом в салоне !!!

а у меня климат почемут стал странно работать, прошлую зиму и 2 лета такова не замечал:
когда еду с нормальной скоростью (зимой), то на климате выставлено 22 градуса и режим auto, как только останавливаешься в пробке, начинаешь тыркаца, то при 22 градусах в машине становица жарко, и приходится вручную ставить 19 градусов, вырвался из бробки, забываешь, что температура выставлена на 19 - подзамерзаешь, приходица опять вручную 22 выставлять.

разве ТАК должен работать климат с автоматическим режимом?

Такого не замечал.
У меня вроде все нормально - 21 в авто и претензий нет во всех режимах движения. Что в пробке, что по трассе. Правда, если ехать на холостых в пробке в режиме "авто", то чувствуется низкая производительность печки: температура, несмотря на выставленную, начинает уменьшаться и приходится добавлять градуса. Как только выходишь на оперативный простор, то проблема исчезает и температуру приходится уменьшать до 21. Думаю это связано с системой охлаждения мегана в целом.

у меня с как раз наоборот: в пробке на холостых при 22 становицо жарко и уменьшаю до 19.
правда переборки, которые должны дуть в лицо (посредине торпеды), перекрыты.

Может у тебя фильтр салонный забит ?

недавно был на ТО - фильтр новый.

По описанию можно сказать, такие симптомы возможны, если вентилятор обдува салона или не работает или работает только на первой скорости и при повышении температуры в салоне его скорость не увеличивается (едешь - идет дополнительный поток воздуха, стоишь - нет).
если в ручном режиме скорость вентилятора меняется, то возможно, он не реагиреут на датчики температуры салона (это либо глюк, который можно исправить перепрошивкой либо где-то нет контакта).

Это первое, что приходит в голову...

Значит вперёд, на дозоправку хладогена !

тоже такие же мысли.

да, планирую перед началом теплого сезона поехать на дозаправку и чистку кондишена, но причём тут хладоген в данной ситуации?
зимой (при t ниже минус сколько-то там) вроди как кондишн не работает на охлаждение?

А ну если зимой , то конечно хладоген здесь не причём