Добрый день.

На моем Megane-II Expression заклинило передний правый стеклоподъемник (тросик перехлестнулся на шкиве и "размял" пластмассу).
Отогнал на сервис, мне заменили стеклоподъемник блоком.

Но обнаружилась странная вещь: кнопки управления стеклоподъемником (и на водительском блоке управления, и на пассажирском месте) как будто "перепутаны".

Нажимаешь ВВЕРХ - стекло едет вниз. Нажимаешь ВНИЗ - стекло едет вверх.
Причем до конца, до упора. Никак не съезжает обратно и т.п. Стандартный алгоритм "обучения" стеклоподъемников не помогает.

Первая мысль была - поставили не тот стеклоподъемник (левый вместо правого). Утверждают, что нет. Подключили компьтер, погоняли тесты - стеклоподъемник "исправился". Отключили компьютер - опять та же песня.

Предложили оставить машину прозвонить проводку (мол, "земля" теряется и т.п.) - прозвонили. Нормальная оказалась проводка...
Пытаются водительский блок управления менять зачем-то... Результат очевиден...

Может быть, кто-то сталкивался с подобной проблемой?
Буду благодарен вам за информацию.

Сразу говорю: вариант "менять сервис" мне понятен заранее, но шут его знает, что намудрят в другом сервисе...

От стеклоподъёмника(мотора) два провода в штекере перепутаны местами

Спасибо Вам за ответ.

Возможно, это действительно так, но очень смущает тот факт, что на этапе тестирования электрики с подключенным компьютером я видел НОРМАЛЬНУЮ работу стеклоподъемника. И лишь при отключении компьютера ситуация повторилась. Это полярностью проводов я никак объяснить не могу.

Попробовали поставить на машину разные блоки стеклоподъемников (включая мотор и т.п.) - ситуация повторилась. Любой стеклоподъемник и любой мотор двигает стекло не в ту сторону...

На некоторых моделях автомобилей алгоритм работы стеклоподъемников с точностью наоборот от реновского.
У меня на пред. машине такой был. Сейчас привык к новому алгоритму.

Возможно, Вас не устроит такой поворот - но если все работает, то дело в привычке?
Может и не стоит переживать, добиваясь чтобы стало как было?
Через пару дней будет новый навык.

Валерий, я ценю Ваш юмор, но навык управлять левым стеклом одним способом, а правым - другим способом ИМХО весьма сомнителен (особенно если речь о двух соседних кнопках в блоке).

Я склонен глядеть на проблему шире, нежели оценивать удобство управления стеклами.

Дело в том, что компьютерная диагностика электрики машины временно выставляет режим правильной работы стеклоподъемников, а при отключении компьютера режим меняется на противоположный.

В сервисе говорят, что сам факт заклинивания стеклоподъемника был обусловлен как раз таким "сбоем" и шанс повторной поломки достаточно велик. Еще раз оплачивать замену этого агрегата вряд ли кому-то охота.

Проверили уже все, что можно:
1) стеклоподъемники и их моторчики (пробовали менять разные стеклоподъемники, проверять один и тот же на кнопках от разных дверей)
2) кнопки
3) блок коммутации
4) прозвонили всю проводку

Ничего не можем найти. :(

Давненько автор писал про проблему....
Подниму тему.
После замены механизма стеклоподъемника водительской двери в сборе на б\у(на родном порвался тросик, сорвало пластмассовое крепление) ситуация стала как у топикстартера, только стекло не полностью опускается или поднимается, а работает как "не обученное". Обучение так же не помогает.
Донором была машинка 2007 г.в. У меня 2006.
Кто сталкивался с подобным, подскажите, можно победить проблему своими силами?
Поможет переполюсовка контактов в разъеме блока управления ЭСП для водительского ЭСП-ка?
Как найти нужные для переполюсовки провода?
Спасибо всем, кто откликнется

Все просто: Вам поставили механизм с английского мегана, впрчм как и топикстартеру.
Я, нпрмр, просто привык...

Вас наиппалли, просто Клип понимает что к чему и посылает сигнал правильно, учитывая полярность праворульных машин.



Вас наиппалли



Вас наиппалли

мы недавно на моем мегане перебрали весь стеклоподъемник, зимой оборвал тросик, еле собрали назад. а когда собрали оказалось что он работает в другую сторону по кнопке. видимо что то там перепутали... хер бы с ним. но теперь доводчики стекол не работают нормально, то есть три стекла закрываются, а одно открывается не знаю чо делать, разбирать заново сил нет..

Ну поменяйте провода на моторе если так все с точностью до наоборот.

А это поможет? Или только методом проб?

Поможет.

Спасибо. Буду попробовать




Спасибо за разъяснение

Вполне реально при сборе блока кнопок со стороны водителя , можно одеть кнопки на плату не правильно Я так собирал, в итоге получалось что если поднимаешь стекло со стороны водителя, то отпускается пассажирское и т д

мужики! у меня вот другая беда, после замены водительской двери, двойным кликом поднимается/опускается только водительское стекло, остальные же приходится в несколько нажатий только открыть или закрыть(нажал-опустилось на 5 см, еще раз нажал-5 см, постоянная удержка не помогает).
кто сталкивался, отзовитесь...

з.ы.: на остальных дверях не проверял.

это здесь и называют "обучить стеклоподъемники". они "разучиваются" при, например, снятии аккумулятора. обучение: закрыть окно, тянуть кнопку на закрытие окна в течение 5 секунд. повторить процедуру для каждого окна.

спасибо, попробую.

Получилось? А то вчера забрал машину из ремонта и таже фигня, после снятия аккума. Обучились только передние стекла. Задние никак. Может есть еще способ какой, спец-но для задних?

то есть ты сидя на водительском месте дергаешь вверх кнопку заднего стеклоподъемника, держишь 5 сек и все равно никак? открой заднюю дверь, посмотри, может у тебя там

нету) у всех одинаково!

а вообще с кнопки они нормально управляются? поднимаются-опускаются? ну, хоть и дергано, но реагируют на кнопки в двери задней и в двери водительской?

Причем тут ланос?=))

ланос? я понятия не имею, чо за корыто на фото. речь о весле идет.

Ну это явно он) Думаешь человек не заметил бы весло на двери?

Со всех кнопок норм управляются, только задние не хотят учиться вышеописанным способом.
А шутка про весло мне понравилась!))) С утра настроение поднял)

Продолжу...

Направление открывания\закрывания стекла водителя исправили(переставили контакты в колодке).
Обучение по-прежнему не помогает. Стеклоподъемник работает рывками.
Но самый прикол - при закрывании центрального замка двойным нажатием кнопки, происходит закрывание всех открытых окон, а водительское - приоткрывается!
Не скучно, но и не весело....

надо проверить, не мешает ли ему что-то. если оно приоткрывается, значит там нагрузка серьезная, оно думает, что, например, рука попала. не мешало бы, конечно, снять обшивку двери и посмотреть, не криво ли стекло идет.

Советую ещё поискать препутанные контакты в колодке. Распиновки по годам были разные

Вчера победил ещё один задний левый стеклоподъемник, остался один капризный правый задний. Все таки обучаются они описанными выше способами. Мои, видимо двоишники учатся медленно.

Обшивка сейчас с передних дверей снята. Понаблюдал, вроде оба передних стекла одинаково опускаются\поднимаются. Перекосов как не было, так и не появилось.
Может когда менял механизм стеклоподъемника что не так собрал?... Хотя и просто в сборе его заменил....
Одно радует - плата управления с водительской двери цела и оказалось они взаимозаменяемые с пассажирской двери.
По поводу доводчика стекла при закрывании - если стекло водителя приспущено и поставить на охрану двойным нажатием - стекло еще больше приоткроется...



Ну вот тут пока без комментариев. Сам в схемах не смог разобраться. Отдал на откуп сервисникам. От них пока одни теории по ситуации. Хотя и авто-электрики они.



Расскажи, с какой попытки обучился задний левый стеклоподъемник, плиз.
ПыСы может меган считает количество попыток и сдается при определенном упорстве владельца?

да, я бы предположил, что механизм стеклоподъемника неточно установлен, прикручен к другому отверстию. стекло поднимается не в том направлении, в котором должно. попробуй отстегнуть стекло от подъемника и снять его и посмотри, ходит ли планка, поднимающая стекло как надо. если ходит, значит точно проблема в неправильной установке, вызывающей чрезмерную нагрузку на мотор.

Расскажи, с какой попытки обучился задний левый стеклоподъемник, плиз.
ПыСы может меган считает количество попыток и сдается при определенном упорстве владельца?
[/quote]

Точно не скажу, в районе третьей, но тут еще фишка есть, каждый последующий начинал работать ровно на след день после обучения), то есть сегодня вечером должен заработать задний правый.
Я понимаю, что это смешно, но что есть то есть.

ну вот вся надежда была на неисправную плату контролера стеклоподъемника. что именно он отвечает за обучение и поведение стекла.
простая замена решила бы проблему.
видимо ты прав, придется механику работы стеклоподъемника изучить....




мозги мегана последовательно усваивают информацию. а чего-ж, уже начинаю верить

насколько я помню, сам моторчик стеклоподъемника на трех винтах или шурупах, а дырок там 4 или 5 и получается, что можно не в ту дырку немного прикрутить. наверное, надо поискать тему отчет по полной шумоизоляции и сборке-разборке дверей, кажется, там было об этом.

Ну вот соббсно как и ожидалось, на следующий день заработал оставшийся задний правый стеклоподъемник. Все обучились по способу: держать кнопку вверх до 12 секунд, правда начинали работать почему-то через день.