Четверть сотни отмотал и решил написать небольшой отчётец. Что имеем, Меган2ф2 сарай экспрешн 1.6 МКПП, 07 года с пробегом 25000, пробег смешанный трасса+город (Москва пробки), картошку не вожу . Средний расход 8-10 литров в зависимости от пробочности.
Что ломалось: Ничего!
Косячки: 1) Захрюкал задний левый динамик, 2)переодически тепловой экран начинает брякать по глушителю (лечу сам за 5 сек залезая под машину и отгибая), 3) Иногда кондей включается с ударом, спрашивал у официалов говорят нормально, 4) Периодически появляется скрип водительского стекла после подъёма. Пожалуй всё, опорники в норме, рейка в норме, подвеска не стучит, сцепление не ведёт, фазик не глючит.
Ну вот пожалуи и всё, о плюсах и минусах этой модели тут писать глупо, тк вы не хуже меня знаете, какая класная у нас шумка и не столь класная управляемость.
Собственно мегашей доволен, надёжный друг

Кондей включался так же. В остальном

За 5 месяцев проехал 18200км. По подвеске ни каких нареканий. Кондей работает, ни каких ударов. Да в общем всё отлично. Из косяков: задний левый динамик похрипывает, перегорела подсветка клавиши стеклоподьёмника. Диллер сказал не гарантия. Платить 1800р за клавишу это бред. Так и ездию. А так очень доволен машинкой. Гуд Мегун

готовтесь к страшному ремонту на 30000. до этого рубежа у меня тоже все было супер, где-то на 31000 перегорела одна лампа ближнего света. пришлось менять не по гарантии. больше добавить нечего...

Что то про динамики уже не первый раз читаю. Вы громко музыку что ли слушаете?

Интересный отчет. Насчет управляемости несоглашусь. Она очень удобная для дорожного автомобиля и лучше многих ИХМО конечно. Хотя машина гонять не распологает, что большой плюс.

to Diamond_RUS Музыку слушаю обычно на 7-11 уровне звука, динамик дребезжит в тон басам которые стоят на пятёрке, до этого был седан там такая же хрень была с нова, в сервисе сняли\поставили обшивку дребезжание прошло, на ТО 30 планирую сервисменов прогнуть проделать то же самое по гарантии.
to Dark Merlin По управляемости я сравниваю с первым меганом и клюшкой и одна и вторая более собранные, предсказуемые, информативные с более чёткими реакциями на руле, но полностью согласен для спокойной езды управляемости второго мегана хватает, но иногда ведь и позажигать хочется, елки-палки

да Меган 2,конечно не спорткар. Но очень многое зависит от резины. На Экстриме стоит 15 радиуса и резина сама дрянь (бриджи турецкие). Если поставить резину 16 пошире, и профиль пониже, думаю реакции на руле станут поострее.Хочу сделать себе так. Помогите с выбором резины

"На пятерке" это + 5 видимо? хм я в минусах обычно Вроде, басов и так хватает.

Тут вопрос, что понимать под управляемостью... Меган умеет ездить быстро (и даже очень , по крайней мере новый Сивик отстает... из-за нехватки поперечной устойчивости - его из обычного для Мегана поворота выносит) Другое дело, что при активном рулении исчезает усилие на руле и гонять некомфортно

Советую посмотреть что-то вроде Toyo 888. Это покрышки для любительских гонок, достаточно неплохие и в обычной эксплуатации... при этом любая "гражданская" резина таким покрышкам сливает.

http://www.toyo.com/docs/tires/tires.asp?l...p;category=comp

Хотя из личного опыта... все тесты шин - фуфло. Т.к. их результаты по большому счету применимы к той модели машины, на которой их тестят... посему, глядя на тройку лидеров, нужно понимать, что на другой машине они могут поменяться местами... и их плюсы (например мягкость) стать минусами по принципу "слишком хорошо - тоже плохо"...

Спасибо за совет. Я то же несклонен доворять разного рода тестам резины. Частенько попадаються откровенно проплаченные статьи

Бывает, но чаще как раз мой вариант - тестовая машина сильно влияет на результат теста. Так что тесты в последнее время не читаю - основные лидеры известны и с годами не меняются.

Не знаю - не знаю. Только вчера прошёл ТО-30000. Помимо основных работ были впервые заменены передние колодки и сделан сход-развал, т.к. машину уводило вправо при нулевом положении руля.

За прошедшие 29000 км ничего не сломалось, ни одна лампочка не перегорела. Загибалась защита днища - 1 раз, отключалась магнитола - 1 раз, долит 1 л антифриза, звук болтающихся пластиковых деталей под торпедо - есть. Машина отлично исполняет роль рабочей лошадки: исправно возит с минимальными затратами.

А я штатными Бриджами очень доволен, 3 года откатал, и на следующий год планирую покупать новые, тоже Бриджи. Резина неубиваемая, за 3 года ни одного прокола и пореза (хотя может просто везло), остальные показатели для меня второстепенны, я не гонщик. Вот.

Настройки звука ну ОООЧЕНЬ индивидуальная тема, тут каждому свои + и - нормальны
P\S Диски у меня на 16, летняя резина континенталь (так с завода шло), рулится на ней и вправду немного лучше чем 15, она у меня зимняя.

Мне до 30 тыс - пару сотен осталось докатать. Лампы то же меняла с регулярной периодичностью . Вот поставили мне голубые PHILIPS - почти ксенон получился- пока ничего - держутся....

Пробег 3600(послезавтра уже будет 6000),никаких нареканий,один позитив!А вот про резину темка тоже была,у меня "литье" 205/55/R 16 Good Year,цепко прописывает повороты и дорогу уверенно держит,по крайней мере на 170-180 км/ч делал резкие перестроения,никккакого дискомфорта!Не верите,могу прокатить,люблю это дело!

Да это скорее не в резине дело. Просто вы оккуратный водитель. Я всётаки хочу 16 резину