. Разворачиваюсь еду назад минут 5 поворота нет . Ладно, думаю больше не буду никого слушать. Доехали до Ряжска опять "вы сбились с маршрута", и тут подлянка навител перепроложил маршрут, и ни о чем не подозревая мы поехали не по тому маршруту - через тамбов и борисоглебск, в общем дали крюк километров 150. Обратно доехал нормально бобров-воронеж-липецк-чаплыгин-ряжск-рязань-коломна, гаишников мало ни разу не остановили ни на одном посту 
, засад мало, пробег вышел по 1500км. На обратном пути отказал ксенон в левой фаре :( . А вообще Меган показал себя достойно. Очень удобно обгонять с 2 литровым движком, дороги то в основном были двухполосные.В деревне находится Хреновской конный завод, один из крупнейших в России, знаменит тем, что здесь была выведена уникальная порода рысистых лошадей - орловский рысак.
Завод был основан 24 октября 1776 года графом Алексеем Григорьевичем Орловым-Чесменским. В 1762 году он был одним из участников заговора, в результате которого Екатерина II взошла на Российский престол. Алексей Григорьевич получил чин Генерал-майора, 800 крепостных душ, несколько имений, много золота, серебра. В 1770 году Екатерина II присвоила графу звание адмирала флота и назначила командующим русским флотом на Черном море. При сражении в Чесменской бухте русские моряки сожгли весь турецкий флот. Граф А. Г. Орлов был удостоен титула Чесменский, ордена Георгия I степени, получил 120 тысяч десятин земли, которые расположились вокруг села Хреновое в Бобровском уезде Воронежской губернии. На этих землях граф и основал Хреновской и Чесменский конные заводы.
Ну и небольшой фотоотчет:
собачка "чапа" поймала зайчика
вот это конезавод
прошел тестдрайв на этом опеле, возвращались с рыбалки с пруда - влезло 5 человек и ребенок, у бабульки жены правда истерика была хотя ехал то не быстро наверное скорость очень сильно ощущается, особенно после мегана. интересно что сцепление бросаешь и машина трогается - полуавтомат
.