Здравствуйте
Меган-2, СпортВэй, 2005 г., 50000 км
Есть подозрение на неправильную работу датчика распредвала, что будет с машиной если во время работы двигателя отклю
сить этот датчик ?

Привет! Двигатель должен заглохнуть. ИМХО
Кстати, у меня двухтысячный пост!

Да Ну!
Дык с тебя причитается!

Лёха! Не вопрос!

что такое датчик распредвала?

Мб датчик положения распредвала?

хм, датчик положения- это вроде про коленвал....

Да нет при распределенном фазированном впрыске применяется датчик распредвала. Сейчас стоит практически на всех авто включая наши. И в отличие от датчика коленвала при его обрыве или отключении машина не должна заглохнуть (хотя как пропишут в мозгах....) по крайней мере наши ТАЗы не глохнут - только повышается расход бензина и тупеет немного.

Да вроде есть такой датчик. Отвечает за фазирование впрыска в каждый цилиндр. При обрыве или поломке датчика фазы, ЭБУ переходит в режим нефазированного впрыска, т.е. льет во все цилиндры одновременно. Двигатель при этом не глохнет, но расход, теоретически, должен увеличиться.

Вот, вот, она в некоторые моменты жизни вдруг начинает тупить и судя по тому что я слышу и вижу из выхлопной трубы бензин она кушает дай боже, при этом загорается лампочка service и на компе сообщается мне что "cheking injection", машину глушишь , заводишь, если , и вроде все нормально какое то время, потом повторяется тоже самое, почему я решил что это датчик - на диагностике  сказали, что ыиксируется иногда - обрыв датчика распредвала, вот я сижу и думаю что с ним делать и как убедиться что это он или нет ?  Чисто отключив его во время работы , это ведь тоже типа обрыва будет, ничего страшного с машиной не будет ?

ИМХО страшного ничего не будет. Если эффект плавающий, возможно имеет место окисление контактов в разъеме. По крайней мере начинать надо с него.
P.S. И что же вы такое видите в выхлопной трубе, что говорит о высоком расходе бензина? Просто интересно.

Ну так а в чем проблема??? -проверить разьем и если не поможет поменять датчик, тем более стоит недорого!

вижу очень насыщенный выхлопной дым, в отличие от обычной работы двигателя

Ну как не дорого, 100 уе тоже на дороге не валяются

Может Б/У? подешевле должно быть, тем более они не часто выходят мз строя

После того как завели или после достаточно продолжительного времени работы двигателя?
Если только в начале, то это нормально - образовавшийся конденсат внутри выпускной системы начинает испаряться при нагреве последней и выходит в виде пара.
Ну а если дымит постоянно, то тут уже проблемы более серьезного плана и думаю заменой только датчика фазы вам не обойтись.

Обильный дым валит только в том случае когда возникает ситуация описанная мной выше с появлением оши
бок 

А можно как то диагносцировать датчик распредвала (двиг. к4м) - мультиметром или осциллографом на предмет его глючности ? и что вообще с машиной может происходить если он начнет выходить из строя ?

на форуме уже существует ваша тема про датчик распредвала.


предупреждение за создание аналогичной темы, вместо ответа в имеющуюся!

Подскажите ,датчик распредвала - это который рядом с 4й катушкой и жёлтой пробкой для масла?

В одном сервисе говорят можно без этого датчика ехать ,в другом нельзя..

Наконец то нашёл эту тему. Поменял фазик. 1,5 мс. катался, не нравилось как стала заводиться и при езде часто тупит: педпль газа в пол - толку никакого, не рвёт! Но самое главное - это посторонние шумы при пуске двигателя. Отдал к сервисменам. Ща сказали датчик распредвала ёкнул. Нужно менять. 6 кусарей. Как проверить, что это реально он?