Версия для печати темы

Автор: Moskva 6.4.2010, 21:10

У меня климат-контроль, сегодня заметил, что не работает кондиционер. то есть, на экранчике климата загорается значек "АС" (кондей включен), но при этом дует теплый воздух. пробовал в режиме "авто" и без "авто" не работает, по прежнему теплый воздух. думаю вряд ли проблема в фреоне, потому что машине год, рановато куда либо ему деваться. есть предположение что нахимичели что то сервисмэны, на днях мне меняли по гарантии щиток приборов, как они сказал что залезали в мозги чтоб установить старый пробег. может сделали какой то сбой? в чем проблема кто нибудь сталкивался с этим? я искал по форуму, но похожего не нашел. в принципе на воскресение я записался на диагностику, поеду в rtdservis. есть у кого нибудь какие нибудь предположения по этому поводу?



P.S. приборный щеток поменяли по гарантии, по причине появления точки-развода, три на три мм., на экране борт.компьютера, поменяли в общем то без звука. стоимость щетка у них 36 тысяч рублей с копейками + замена 750, сделали все бесплатно.

Автор: sedoi_73 6.4.2010, 21:54

может и фреон ушел,а почему бы и нет?Диагностику надо.

Автор: Moskva 6.4.2010, 22:11

если фреон ушел, сколько примерно стоит заправка?

Автор: CityGuide 6.4.2010, 22:31

Вчера и сегодня боролся с  точно  такой проблемой.


Победил.

Данную операцию надо проводить у дилера или в конторе у которой есть CLIP и оборудование для заправки кондера.

1.Заправляется кондер,проверяется на утечку и измеряется давление

2.Подключается копм с CLIPом и там смотрите уровень давления(если здесь давление менее 3 атм у меня было от 0.8 до 1.4)

то ваша поломка 7701205751 (от 4800 до 7500руб) датчик давления фреона 

купил на разборке за 1200 от лагуны они одинаковые

Автор: Moskva 6.4.2010, 22:59

я понимаю, если у меня данная поломка, как вы описываете, то она должна попасть под гарантию

Автор: Alex861 6.4.2010, 23:16

а как проверить этот датчик кто знает у меня похожая ситуация, у датчака три разьема в проводе который к нему подходит тоже соответственно три на прямую можно проверить датчик или проводку к компресору

Автор: Moskva 6.4.2010, 23:37

админ. почему тема не выходит на главную страницу???

Автор: Moskva 11.4.2010, 20:29

сегодня посетил дилера, дело оказалось в фреоне,куда то он ушел, сделали диагностику, заправили, все это 1700 рублей, по времени четыре с половиной часа. только странно, быстро как то он ушел, машине год и год она в эксплуатации, насколько я знаю фреон заправляют один раз в два года...

Автор: Медветь 11.4.2010, 21:40

Тоже сегодня кондей отказался охлаждать воздух в салоне. На экранчике климат контроля все нормально показывает, но холодного воздуха из воздуходувов не выходит. Но система старается охладить салон, и поток воздуха очень сильный. Машине через месяц 3 года, видимо закончился фреон, погоню к дилеру.

Автор: moto_alex 14.4.2010, 11:23

У меня простой кондиционер и при нажатии на кнопку Ас ни шелчка не слышно, ни просадки напряжения не видно. Вроде писали , что если давление меньше необходимого, то кондиционер автоматически не включается. Так ли это? Или может вообще предохранитель или провода?

Автор: maxdamage 14.4.2010, 11:53

1

Автор: Moskva 14.4.2010, 23:12

у меня тоже, не щелчка не было слышно, не работающего компрессора кондиционера, не каких признаков жизни, все дело оказалось в фреоне.

Автор: Smakena 15.4.2010, 0:20

РЕбята, дурт Вас!!!! Не во фреон дело! Это беда меганов такая весенняя! Это окисляется реле кондея. Там надо просто почистить контакты и все. На форуме раннее было написано как это делать. У нас в Уфе официалы берут за это 500 рублей.

Автор: Alex861 15.4.2010, 9:28

А кто знает где это реле и как чистить эти контакты?

Автор: maxdamage 15.4.2010, 11:04

может фотки есть у кого как чистить это реле??

Автор: aszz 15.4.2010, 12:15

Никто не подскажет датчик давления фреона 8200279259 это аналог? Эксист по этому поводу ничего не выдает

Автор: Moskva 15.4.2010, 20:44

в rtdservese на обручева на втором этаже есть большое окно, через которое я за ними наблюдал и у меня не создалась впечатление, что решили проблему зачисткой закисшего реле. видимость работы они создав ли бурно. и фреон они заправляли.

Автор: moto_alex 15.4.2010, 23:01

был на диагностике, точнее проверили давление фреона. Давление в норме. Кондиционер не рабоает (лампочка горит, сам не включается). Тот кто проверял давление сказал надо искать по электрике и отправил к официалу. Позвонил к официалу, сказали что типа после зимы скорее всего ошибка датчика давления и ее удаление стоит 880 руб!
Опять что ли развод официалов?
Народ где пошевелить нужный клеммник?

Автор: Alex_77 16.4.2010, 15:55

Кроме уходящего фреона действительно есть проблема с окислением контактов. Правда мне сказали что контактов разьема шлейфа муфты. В прошлом году действительно сделали за 500 рублей (Уфа Автофорум). В этом году не хотят, говорят надо менять шлейф и даже цену озвучить сразу не смогли, обещали позвонить, жду. Вот тока думаю не залезть ли туда самому.
Вопрос: может кто знает с какой стороны туда пробраться и что конкретно смотреть. Если официалы сделали за 500 р. то и сам по месту разберусь, но подготовленным было бы лучше.

Автор: Медветь 18.4.2010, 15:37

Ездил на диагностику к неофицалам. Сервис на Люблинке, специализируется на ремонте кондеев. Диагностика показала что фреона нету вообще. Заправили, закачали в систему ультрафиолета, на случай если вдруг фреон снова уйдет, чтобы смогли обнаружить где именно утечка. Кондей заработал сразу же. Посмотрим надолго ли...

Автор: maxdamage 18.4.2010, 17:53

короче только что вернулся от оффов: заменили "Комп проводки компрессора" номер 8201046397 цена 2000 сам разъем, замена 990, про фреон сказали все в норме! теперь кондей работает, уррррааа)))))))))))))

Автор: Alex_77 19.4.2010, 12:14

Афигеть! Из-за хренового разьема, закисающего каждую зиму придется выложить 3 тыр. - еще один расходник? Придется сначала попробовать почистить самому.

Автор: Толян 19.4.2010, 13:35

Езжу второе лето кондей работает нормально, но чтобы он начал холодить надо опустить окна! Интересно узнать у всех так ? Или это какаято проблемка??????

Автор: stepa6771 19.4.2010, 21:59

Люди, подскажите где эти контакты(которые почистить надо)????????? Кто та сказал в районе генератора но чета там нет ничего)))) подобного

1

Автор: maxdamage 19.4.2010, 23:59

гарантия на разъем год, так что след весной пораньше начну диагностировать кондей и все))

Автор: herou 20.4.2010, 9:05

Мне вот такой же хреновый разъем вчера в Мосрентсервисе поменяли бесплатно, хотя гарантия давно закончилась. Сказали - заводской брак, устраняется бесплатно даже после гарантии на машинах 2006 года выпуска. Фреон за 4 года никуда не ушел, сказали давление в норме. Мне повезло

Автор: moto_alex 20.4.2010, 14:57

Народ звоните в Авторамос, называйте свой ВИН и вам скажут попадает ли ваша машина под отзывную компанию по проводке кондиционера, да и вообще вме отзывные компании узнаете. Про свою выяснил, что попадает под замену проводки и компрессора кондиционера. Дилер подтвердил. Записался на завтра на диагностику. Съезжу расскажу.

Автор: maxdamage 20.4.2010, 21:29

можно номер?

Автор: moto_alex 20.4.2010, 22:11

8-800-200-80-80
ожидание долгое, звонок бесплатный даже с сотового

Автор: maxdamage 20.4.2010, 22:58

Пасиб))

Автор: moto_alex 21.4.2010, 19:56

вообщем съездил к офдилеру. Нашли, как уже писалось в другой теме, ошибку в контуре кондиционера и удалили по нормо сасма заняло 0,5 часа и соответственно 550 руб. (ну ополоснули машину еще в эти деньги)

Автор: WarFox 22.4.2010, 0:12

Мне официалы сказали менять - "трубка А/С от ресивера в салон 8200247440" но в наличии нигде нет. Может кто нить найдет картинку где она изображена, хочу посмотреть может подлежит ремонту.

Автор: Moskva 26.4.2010, 17:15

два дня назад, я столкнулся с новой проблемой, при включении кондиционера я понял что не дует холодный воздух и в добавок я услышал отчетливый металлически звук работающего компрессора (раньше таково не было), при отключении кондиционера звук пропадал, соответствено включаю, звук опять появляется. в среду снова поеду RTDservis, на диагностику. машина пока еще гарантийная. так что это? в чем проблема? кто нибудь сталкивался?

Автор: Temus 26.4.2010, 17:23

У меня тоже самое, только не климат, а просто кондей. Первый раз фреон "кончился" тоже через год, после первой зимы. Я съездил к официалам - они просто заправили за 2100 руб. Ничего не сказали про причины. Год я отъездил нормально, после зимы, весной, опять медленно перестал холодить. Заправлять не стал. Кондей уже не включался, т.к. системы была "сухая". Прошел еще год. Гарантии уже нет. Неделю назад съездил к мастерам по кондеям и радиаторам. Они проверили на герметичность, сказали немного травит. Заправили фреоном с УФ-маркером. На месте течь не обнаружили, договорились что приеду к ним через 2 недели. Будут искать течь по маркеру. За диагностику-заправку с УФ-маркером взяли 1400 руб...

Автор: Moskva 26.4.2010, 17:27

меня честно говоря больше беспокоит страны звук. а фреон заправили, с диагностикой, офицалы.

Автор: Temus 26.4.2010, 17:32

Предположу, что компрессору для нормальной "тихой" работы нужен фреон, он обладает смазочным эффектом. А если его мало, то компрессор работает в "сухую", поэтому шумит...

Автор: Moskva 26.4.2010, 17:41

хорошо, но в первый раз когда у меня не было фреона (по мнению сервисмэнов), компрессор вообще не включался.

я могу предположить, что это "косяки" данного дилера, который занимался машиной, только что это за "косяки"? и чем они грозят мне?

Автор: Tonyo 26.4.2010, 18:08

ОО))) Камрады, добро пожаловать в мой клуб Такая же фигня была , раз в год стабильно запралял. Отогнал официалам - ищите ! .. ниче не нашли , ни утечек ниче. Я ответил, что в след раз вы меня будете по гарантии заправлять, на что у них нашелся ряд доводов как это не делать ))) Мол система мегана ненадежная, раз в год надо доливать фрион и тд ... Не знаю как у нового хозяина сейчас.....

Автор: Andi 26.4.2010, 18:22

Просто напишите ПРЕТЕНЗИЮ и в установленном порядке зарегистрируйте ее в автосалоне, требуйте исправления недостатка возникшего в ходе эксплуатации автомобиля по неизвестным вам причинам. Авто гарантийное и все неисправности возникшие не по вашей вине должны быть устранены с объяснением причины возниконовения неисправности (мастер по гарантии).

Автор: sancho 26.4.2010, 18:28

Заодно, не навязчиво, спросите - не попадает ли Ваша машина под техноту 4777-0096.7611 ? (замена разъёма компрессора)

Автор: Moskva 26.4.2010, 18:35

получается, что фреон у меня ушел, испарился или куда то исчез за десять дней?

Автор: maxdamage 26.4.2010, 20:37

мне вообще сказали в офф сервисе что фреон менять нет смысла ваще если он ни где не утекает, а проблема чаще всего в разъеме кондиционера, который мне и заменили...все заработало но как то шумно штоль....

Автор: Moskva 26.4.2010, 21:01

а шумно насколько?

Автор: sedoi_73 26.4.2010, 21:35

Вообще смазочным эффектом служит масло в компрессоре.

Автор: Jason_Born 26.4.2010, 21:44

Вы правы, товарищ. В результате взаимодействия фреона с деталями компрессора (из медных сплавов), на поверхностях трущихся деталей образуется очень тонкая защитная плёнка. Она препятствует изнашиванию важных трущихся деталей компрессора. Именно поэтому холодильники так долго работают и не ломаются. Это называется эффектом "Безысносности"

Автор: Temus 26.4.2010, 22:57

... вот именно, а авто кондеи зимой не работают - следовательно детали и соединения, уплотнения - рассыхаются и портятся.
Поэтому даже зимой при нулевых температурах рекомендуется включать кондей, чтобы он самосмазывался. Хотя реношники могли бы установить порог невключения кондея не при 0С, а при -5С это для России лучше было бы...

Автор: ValeryK 26.4.2010, 23:08

Если система негерметична, то уйти может и быстрее.
После морозной зиму такое возможно.

После заправки обязательно надо проверить систему на утечку (либо с маркером либо спец.газоанализатором).

К сожалению, если есть утечка, то приходится дважды платить за заправку (более правильного алгоритма
придумывать не хотят...)

Автор: Lapotok 26.4.2010, 23:56

Поднимаю тему

Автор: Moskva 27.4.2010, 1:07

повторюсь, первую заправку фреона мне делали две недели назад, в официальном дилерском центре RTDservis, делали это, внимание! четыре с половиной часа. диагностика+заправка+снова диагностика всей системы. все это время я за ними наблюдал через окно, они действительно создавали видимость работы. а после, примерно дней через десять, появился ужасный металлически звук, при включении кондея.

Автор: ValeryK 27.4.2010, 6:30

Не понятно, что имеется ввиду под словом "диагностика"?

проверка давления фреона и работоспособности кондея или еще и проверка на утечку?

Естетсвенно, после заправки всё будет работать, но если утечку не ликвидировать, то всё насмарку.

Автор: Барс 27.4.2010, 8:17

Ладно, читал читал и решил написать вам о своём кондёре.
Сотый раз пишу на форуме.
Машина с новья работала хорошо ,я имею в виду холодила , но потом бац и перестала. Включаю кондёр и тишина ,а ведь помимо компрессора должен принудительно включаться вентилятор охлаждения радиатора. Поехал к оффициалам ,вердик -всё нормуль ,хладогена долили ,катайтесь на здоровье, да и . такая фигня творится на меганах постоянно .мол каждый год доливать. Ну поездил год , вычитал даже что проблема утечек у мегана2 - это трубка кондиционера идущая из под капотного пространства в салон - отгнивает, ну ладно. На следующий год бац опять не работает. Приезжаю , показываю , ноу проблем сэр - отвечают. Заправляют . Уезжаю и замечаю что компрессор работает с таким металическим шумом и более того он переодически отключается и включается , на ходу происходит дёргание. Но холодит отменно ,аж иней парит из дефлекторов. Приезжаю показываю , говорят - пристите пожалуйсто ,перезаправили ща стравим. Стравили ,всё встало нормуль ,правда холодить уже так не стал ,но работает тихо. А потом пришло письмо на перепрошивку по проблеме компрессора ,что они мне быстренько сделали , а потом он вообще клинанул - заменили .А на следующий год он опять умер , за что с меня взяли якобы 800 рэ на дозапрвку ,после чего у меня закрались сомнения что они ничего и незаправляли , а что то там с клипом делали ,или в электрике поменяли. В этом году к моему удивлению всё работает отменно тьфу,тьфу,тьфу. Приснится же.

Автор: yura163 27.4.2010, 10:08

В среду был у оф.дилера на диагностике ходовой(199 руб.) и написал про нераб.кондей.365 руб. за зачистку контактов где-то около датчика кондея(был без пер.бампера-на ремонте).В феврале диагностировал кондей-фреон в норме.М2Ф2 АТ 2006г.

Автор: yura163 27.4.2010, 10:16

Чьёрт-побьери!Кондер опять не нужен-снег валит аж травы не видно.С Исландии что-ли?

Автор: Moskva 27.4.2010, 11:47

так что было причиной металлического шума? и я так понимаю у вас кондей все таки охлаждал и дай бог каждому так, а у меня он после появления шума не охлаждает вообще и компрессор при этом не отключается и не дергается, работает, но металлический звук то усиливается, то становиться тише.

Автор: Tonyo 27.4.2010, 12:03

по диаложису заправка фреона должна идти с маслом специальным , мы это обсуждали в аналогичной теме, но было это давно и тема потерялась. И не многие официалы это знают. Как сейчас обстоят дела - хз

Автор: kolombino1982 28.4.2010, 19:37

я с вами ребята)))!!!! Сцуко, умер холодильник и мой.... вчера жара +28, включаю климат-контроль на 15...и....жопа.....не включается муфта компрессора. На след. день, т.е. сегодня еду на диагностику к не оффам. ))))))))))) ну и намучались они с моим мегашей 4 часа, разобрали под капотом все))))). делают заключение мол механика в порядке, компрессор не заклинут, релюшки в норме, предохранители в норме, давление 5 очков-тож в норме....жмут на кнопочку AC и тишина. Говорят типа порблема наверное в мозгах, надо ехать к оффам и клипом смотреть, мож датчик какой глючит. записался аж на 5мая))))))) видать у всех проблемы в межсезонье. Кто что думает, в чем же может быть проблема???????

Автор: Moskva 29.4.2010, 21:57

сегодня забрал машину из сервиса, проблема была в реостате вентилятора и датчике давления системы кондиционирования. стоимость всего, вместе с работай 11 970 рублей, все поменяли по гарантии. единственное что меня волнует, почему это выяснилось при повторном посещении, а в первый раз как будто все хорошо, заправили фреон и все.

Автор: ValeryK 29.4.2010, 22:02

Вот и меня интересует, что это за диагностика такая, которая ничего не диагностирует?
Может, не хотели по гарантии делать, а может ничего и не сделали?

Никому нельзя верить, блин!

Автор: rec 29.4.2010, 22:06

не совсем понятно: так вы платили или нет?

Автор: Moskva 29.4.2010, 22:10

нет, нечего не платит, гарантийный случай.

Автор: Moskva 29.4.2010, 22:24

я думаю что это то же самое как у меня, датчик давления или реостат.

Автор: Sergey71 29.4.2010, 22:27

Подскажите! лопнула трубка скоро будет запаяна (поскольку новая 5500 р.) Если система пустая, то включится компрессор или нет? Вентилятор обдува радиатора включается, а щелчка нет.

Автор: Moskva 29.4.2010, 22:32

не должен и не стоит насиловать

Автор: Lapotok 29.4.2010, 22:43

пока не будет давления в системе, компрессор не включится........защита от дураков.......

Автор: renoha 30.4.2010, 0:17

Теже симптомы, был у ОД, по гарантии перепрошили мозги, сказали, что это часто у Меганов после зимы бывает. Не знаю правда ли это, но холодильник заработал

Автор: kolombino1982 30.4.2010, 11:53

хочется верить что только мозги)))). кстати, сколько перепрошивка стоит, а то я уже не гарантийный.

Автор: sancho 30.4.2010, 12:27

Что за реостат?
А заправку делали?

Автор: Romanzek 30.4.2010, 13:00

В прошлом году была аналогичная проблема с кондиционером (у меня климат-контроль). Просто не включался. Сначала поехал на сервис, думал фреон сбежал. Провели диагностику и почистили заодно, давление было в норме, даже выше немного. Но кондей не работал. Так как в выходной день у них не работал электрик, послали, сказали в другой день приезжать.
В другой день я не приехал, а докатался до ТО и поехал уже в сервис на ТО в Реноцентр. ТО сделали, я попросил посмотреть кондей (на форуме до этого читал, что просто ошибка может быть о заклинивании в компе). Подъехал мастер с клипом, сказал, что в электрике не шарит, но может подключиться. О чем я его и попросил. Посмотрели - действительно была какая-то ошибка кондея (вроде о давлении, не помню теперь уже). Я попросил его сбросить, что он и сделал. Кондей сразу начал работать нормально и проработал все лето. Взяли 1000 рублей с меня за подключение клипом.
Этой весной опять такая-же фигня. Опять 1000 платить? Наверное, теперь поеду к официалам, пусть разбираются... Хотя, опыт форумчан наводит на мысль, что с этой проблемой и официалы не разберутся.

P.S.
А темка про отзывные компании по ВИНам умерла?

Автор: kot27 30.4.2010, 13:47

Друзья, а подскажите пожалуйста. У меня МФ1 2004 года. Машина, можно сказать в отличном состоянии. В том году, в жару, заметил, что когда вкл кондей - машина "не едет", динамики нет никакой и кондей холодит слабо. Мне подсказали одного человечка, я к нему съездил. Он проверил давление(составило 3,5, что в норме и даже больше). Он единственное посоветовал прочистить радиатор, что я и сделал. После чего снял бампер и компрессором продул между радиаторами . Грязи и пыли вышло очень много. Машинка стала ездить на много лучше в жару при вкл кондее. Сейчас снова наступают теплые дни и начал пользоваться кондеем. Как раз провел ТО, поменял все фильтра. Дует хорошо, но вот почему то мне кажется, что слабо холодит воздух. Повторюсь, что с системой кондиционирования ничего не делали ни разу с момента покупки авто и того что я описал выше. Машине уже получается 6-ой год. А может уже фрион сам поменять необходимо? Или в чем то другом причина? И вообще даст ли эта замена результат?

Автор: Moskva 30.4.2010, 15:10

заправку не делали

Автор: sancho 30.4.2010, 16:28

Что-то дороговато.
Страдаю такой же болезнью. Официалы, по моему, мало понимают в кондеях.
Посему езжу к ним для сброса ошибки, а в остальном к проверенным "холодильщикам".
В RTDS на каширке (спасибо мастеру Юрию )по тех-ноте поменяли разъём компрессора+сбросили ошибку (даром).
Холодильщики проверили давление в рабочем и холостом режиме в контуре. Говорят нормально.
Ну для профилактики проведут вакуумирование и заправку. Будем тестить.
P.S.
В Автомире в Перерве (мастер Сергей )запросили за сброс ошибки 750 руб. Про тех-ноту ни чего не знают, говорят надо менять компрессор (типа клинит его) - итого тысяч 50!!!
Дали совет - поменьше читать интернет
Странные у нас "сервисы"

Автор: zwe 2.5.2010, 19:38

Постигла меня такая же беда.
AC светится - холода нет.
Прежний владелец говорит, что-то ему меняли, видимо по отзыву.
Устал я от разнообразия французских утех

Автор: kolombino1982 5.5.2010, 19:45

ну вот я и съездил к оффам. признаться честно, я удивлен. приезжаю делать диагностику кондея за 500р. делают ее мне и говорят, вам придется подождать еще минут 30 и машину вам отдадут. причина не исправен контакт идущий на дат.давления в общей магистрале, тот что снизу переднего бампера. типо моя машина попадает под какую то там акцию и мне короче делают диагностику и замену этого контакта----БЕСПЛАТНО!!!!! Я ПРОСТО В ШОКЕ!!! теперь я снова чувствую себя человеком.....в холодильнике))))).

Автор: AnriSP 5.5.2010, 20:01

Я писал уже на форуме: Ездил к оффам: заправил кондей - компрессор не включился. Подключили клип :ошибка DF 1070. Удалили. Всё заработало. Сказали что если повторится приезжайте на замену компрессора по гарантии. По тех ноте рено на него гарантия 8 лет или 200 000км.
Специально спросил - если заклинит: куски ремня попадут в ГРМ, клапана не загнёт?. Сказали : на вашей машине делали перепрошивку по отзывной ноте поэтому не загнёт.
Так что езжайте к оффам!

Автор: andron25 5.5.2010, 21:14

AnriSP а ты куда ездил и скока по деньгам. Тоже вроде не холодит

Автор: abavf 5.5.2010, 21:16

и у меня не холодит...

Автор: andron25 5.5.2010, 21:53

Если обороты двигателя не подымаются значит кондей не работает так я понимаю

Автор: zwe 6.5.2010, 7:35

Узнавал у дилера - обе отзывных компании были проведены на моем автомобиле.
Поменяли жгут, видимо из-за разъема. Поменяли прошивку, чтобы кондей включался не сразу после включения зажигания, а с задержкой
Диагностика неисправностей в системе кондиционера стоит у нас 1100 рублей у "дешевого" дилера.
Стесняюсь спросить сколько у "дорогого"

Автор: ANSHIR 6.5.2010, 9:23

народ а у меня проблема с климатом почти такая же когда ставлю на минимальную температуру то кондей работает но не совсем холодный воздух идет или вообще теплый???????????????????????? что это может быть?????

Автор: sancho 6.5.2010, 9:31

Проверить давление и заправлять.

Автор: ivanzverev12 6.5.2010, 10:38

А где это посмотреть в технотах.

Автор: demin 11.5.2010, 11:37

каждую весну - сюрпризы от кондея ....
в РеноУльтре сняли ошибку. За что им огромное спасибо.
( шлейф заменяли в прошлом году )

Автор: Temus 11.5.2010, 12:34

После заправки фреоном с УФ-маркером (у неофициалов), проездил 3 недели и заехал к ним на детектирование течи.
В результате нашли "свечение" на трубке высокого давления (на рисунке показано зеленым):
http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1005/fd/68a0649709f6.jpg.html
Мастера сказали, что надо менять всю трубку (2). В экзисте неоригинал (Valeo) стоит 3300 руб.
Насчет работ по замене пока не сказали точно, но максимум 5500 руб. - если придется разбирать "полмашины"...
Вобщем пока в раздумьях... Дороговато выходит, дешевле раз в год заправлять за 1200 руб.

Автор: Толян 11.5.2010, 12:40

А у меня проблема с кондеем, не всегда включается , потыркаю пару раз, заработает, незнаю может у всех так но включается только с открытыми окнами. ездил на тоете, киа, там сразу включается , и окна отпускать ненадо, у меня сомнения на салонный фильтр, Пожалуйста подскажите в чем проблема.

Автор: AnriSP 11.5.2010, 13:07

Ездил в ПАЦ в Мытищи

Диагностика системы кондиционирования -845 руб.
Заправка кондиционера - 1890 руб

Автор: Diman1975 11.5.2010, 16:26

Подскажите - кто сталкивался с такой ерундой. После продолжительного простоя - более 4 часов, завожу двигатель, климат на авторежиме, сначала раздается слабый щелчек (так вроде и было), а затем нехилый глухой удар - аж вибрация на кузове (так раньше не было). Вот так теперь включается компрессор. На прогретом двигателе все включается мягко без лишнего шума. Чем-то грозит это?

Автор: Барс 11.5.2010, 19:05

Да забей, у меня не первый год так работает.

Автор: ValeryK 11.5.2010, 20:14

А в чём логика? Почему салоный фильтр, а не скажем, тормозные колодки?

ИМХО, где-то контакт плохой...

Автор: Толян 11.5.2010, 20:27

А почему только при опущенных стеклах включается???

Автор: ValeryK 11.5.2010, 20:30

Не знаю, если честно.
Может, мозги или шина передачи данных работает неправильно...

Фильтр никак с электрикой вообще не связан. Можно его выбросить - ничего не изменится...

Автор: joker99225 12.5.2010, 16:53

Все к официалам у кого не работает кондей все делают бесплатно отзывная компания рено

Автор: kamehob 12.5.2010, 17:33

Немножко расшифрую. Приехал на днях к оффициальному дилеру с проблемой, давшей старт теме (AC на дисплее климата горит, кондиционер не холодит). После диагностики был уведомлен о том, что работы будут сделаны бесплатно (машине 5-й год, о гарантии давно забыл). На вопрос "с чего это?" ответ был примерно такой "Рено признало наличие проблемы. Ну, это не совсем отзывная компания, но данную работу выполняем бесплатно".
В заказе-наряде: "ПРОИЗВЕДЕНА ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДКИ КОНДИЦИОНЕРА ПО ОТС" (сорри за капслок, но именно так в ЗН .

Автор: rec 12.5.2010, 17:56

ну и ? кондей заработал?

Автор: Толян 12.5.2010, 19:25

Ясно, посмотрю после заправки как себя будет вести, а то машине 5 лет а еще не разу незапровляли, уже воздух не такой холодный как в прошлом году

Автор: kamehob 12.5.2010, 19:53

Ну а зачем бы я тогда в сервис ездил. Все в порядке сейчас. Неожиданностью стала только бесплатность визита в сервис (кроме собственно устранения неисправности была ведь сделана и диагностика кондиционера)
Спросил между делом про остальные результаты диагностики. Вроде все ок, фреон не уходит (стучу по дереву).

Автор: Sergey71 12.5.2010, 20:42

На днях ездил на диагностику кондиционера делал у дяди Васи, но по рекомендациям хороших знакомых. Не один год у него ремонтируются. В итоге запаяли трубку в двух местах 1500 р, сняли - поставили 650 р, заправили итого 3750 р. Но я расчитавал, что кондиционер будет поэффективнее (до этого опыта езды с кондиционером не было) может я сильмо много хочю от него? Мастер сказал, что дует хорошо, фильтр заменен, радиатор чистый, циркуляция по салону включена. Может что еще надо сделать?

Автор: rec 12.5.2010, 22:25

да никакой кондей ледяным воздухом не дует, но в жару при температуре за бортом больше 25 эта прохлада даже очень приятна. А ежели еще рециркуляцию включать, так вообще быстро охлаждается салон.
Машина то с климат-контролем или нет? Климат-контроль вообще прелесть. Не пытайтесь только в жару градусов под 30 и более - делать в салоне 20 градусов. Очень легко простудиться. Разница в 5-6 градусов вполне комфортна.

Автор: andreywest 14.5.2010, 19:47

Народ подскажите пож. Запускаю двигатель,климат на авто,кондей начинает дуть холодом. Через минут 10 двигатель хорошо нагревается и кондей начинает постепенно дуть тёплым воздухом. Остановился открыл капот трубка высокого давления на которой установлен клапан горячая и муфта включения кондиционера (судя по щелчкам с периодичностью в несколько секунд) пытается его включить но видимо срабатывает защита.Подскажите причину пожалуйста.

Автор: Temus 14.5.2010, 22:56

Как мне объяснил мастер по кондеям, эта трубка при нормальной работе должна быть холодной.
Может фреона мало, т.е. низкое давление и компрессор не включается повторно...

Автор: sedoi_73 14.5.2010, 23:02

У меня так было,когда не хватало фреона-после заправки-всё ок.Сегодня поехал со своей проблемой с нерабочим кондеем.Итог-замена компрессора бесплатно.Майстер говорит-ну вы попали на Большое ТО-замена ГРМ в добавок.Я спрашиваю,сглатывая слюну-и во сколько мне это выльется?Ответ-всё бесплатно.Я в ах...е .сорри.

Автор: Альф 15.5.2010, 11:31

Все было аналогично. От бесплатности был в шоке! После этого более 1 года полет нормальный.

А кто писал про 8-летнию гарантию на кондей, это точно?

Автор: Альф 15.5.2010, 11:41

У знакомого на 3-летнем Сценике плохо дул кондей, охлаждал медленно, да и зимой печка была неэффективна. Поменял салонной фильтр и все стало как на новой! У кого похожие проблемы начните с этого, а не с заправки кондея. В наших пыльных условиях фильтр надо обязательно менять каждые 15т. км. А кто много ездит по пыльной грунтовке (особенно за кем нибудь) - может и на 15 не хватить.

Автор: Толян 15.5.2010, 11:47

А что эта гарантия у всех офицальных дилеров?

Автор: andreywest 15.5.2010, 17:28

Сегодня заехал к кондиционерщику он замерил давление,говорит всё в норме,проблем не вижу.Я от него только отъехал и опять началось .Муфта начала щёлкать и кондей перестал дуть хол. воздухом. Я выключил кондей и обратно к нему говорю опять началось. Включил 20 минут ждали всё нормально дует не отключается. Он говорит может контакт где нибудь плохой,типа на кочке тряхнуло и всё. Я вобще в шоке чё за хрень? не понятно.

Автор: Danmaster 15.5.2010, 21:10

Записался на завтра на 17-00 на диагностику в Петровский. А то кондей тоже не работает однако.... Однако жарко...

Автор: Альф 15.5.2010, 21:48

Что то рано он у тебя сдох. Отпишись потом что было, наверное тоже разъем.

Автор: ValeryK 15.5.2010, 21:51

Неправда.

Автор: Альф 15.5.2010, 22:02

Вот и я сильно сомневался.

Автор: ValeryK 15.5.2010, 22:24

Могу пояснить, почему могут делать бесплатный ремонт по истечении гарантии.

Это бывает в тех случаях, когда производитель выясняет, что какое-то время с конвейера сходили машины с некоторым возможным дефектом.
И, соответсвенно, при вида "отзывных" компаний:
- если речь идет о безопасности, то всем владельцам рассылаются письма с рекомендацией как можно быстрее посетить дилера для устранения недостатков;
- устранение производится при ближайшем ТО или при соответсвующей поломке;
- только если владелец обращается с поломкой данного узла.
Во втором и третьем случаях дилеры особо ничего не афишируют. Ведь не у всех может проявиться дефект...

Ну, а по поводу 8 лет гарантии - кто же её гарантирует?
Производитель дает 2 года на автомобиль и 6 лет (или больше, не помню) - на кузов от сквозной гарантии. И всЁ!

Автор: Danmaster 15.5.2010, 23:12

Ну вот и посмотрим, что мне "Петровский" скажет...

Автор: Danmaster 16.5.2010, 21:18

Петровский сказал, что треба заправка кондея. 2500 рублей и полтора часа времени. Все работает... Будем посмотреть, на сколько хватит.

Автор: Temus 16.5.2010, 23:36

Убиться об стену, ценник и время-затраты...

Автор: sedoi_73 17.5.2010, 0:48

Эт точно-мне с диагностикой в 900 обходилось.

Автор: alexey51 19.5.2010, 17:07

Не работал кондей. Сегодня ездил к официалам 2 часа мурыжили, сделали диагностику и исправили ошибку, заработол!. Вышло всё на 950р., 800 диагностика и за 150 ополоснули машину при заезде.

Автор: shvv74 19.5.2010, 17:52

Вчера ездил в Петровский на Левашовском с неработающим кондеем (не было сигнала на муфту компрессора, определил сам тестером).
Вердикт Петровского - замена разъема компрессора, бесплатно. Только заправили кондей за 1500р, а снятие ошибки из ЭБУ (кондеем управляет ЭБУ впрыска, при проблемах он блокирует подачу напряжения на муфту) сделали бесплатно так как ошибка произошла из за заводского брака.

Посмотрим что дальше будет. Через неделю должен прийти новый разъем.

Автор: Толян 22.5.2010, 15:32

Вся проблема была в салонном фильтре, заменил и все заработало, и окна отпускать ненадо!
P.S-кстати кондей незаправлял, и небуду, холодить стало хорошо.

Автор: pil 31.5.2010, 1:47

подскажите, форумчане! ситуация такая. кондей не включается, тока лампочка загорается А/С,при этом не холодит.был на сервисе неоф - грят датчик давления хладогента сломался. новый стоит от 7000 руб. так вот вопрос - может кто сталкивался с этой проблемой, есть ли аналоги подешевле?

Автор: Толян 31.5.2010, 5:05

Посмотри в экзисте. Код не могу подсказать с таким не встречался. Удачи!!!

Автор: allesxxx 3.6.2010, 18:48

31.05.10 был у официалов с вышеуказанной проблемой.Продиагностировали бесплатно-приговорили разъем компрессора.По приходу з/ч обещали позвонить и поменять бесплатно.2.06.10 звонят-разъем приехал-приезжайте.Я подъехал 4 го ,авто мурыжили 2 часа ,сама замена заняла 20 мин..Авто конец 6го года выпуска -гарантия закончилась.Вот такие пироги в Уфе.......

Автор: AnriSP 3.6.2010, 19:00

Я писал про 8 летнюю гарантию на компрессор. И придумал это не сам, а мне сказал Котэк из Петровского. смысл сказанного, что рено признало дефект, поэтому мне присылали письмо и я делал перепрошивку мозгов по отзывной программе (чтобы в случае выявления дефекта не получить "обездвиженный авто")...но так как дефект проявился (ошибка DF 1070)...то это подпадает под "гарантию доброй воли рено" ...На сегодняшний момент машине 3 года 130 000 км пробег

да...гарантия распространяется не на все машины, а только на машины в списке отзывной компании

Автор: andrix33 3.6.2010, 22:32

была отзывная компания на авто 2005-6года, так называемая желтая нота, из-за того что завод изготовитель в те года ставил плохие разьемы то из-за неконтакта записывается ошибка 1070 (заклинивание компрессора) и соответственно кондей работать не будет пока ошибку не скинешь..
на двух меганах так было, у официалов ошибка скидывалась бесплатно. Ща жду когда провода новые привезут (замена и сами провода - бесплатно)

Автор: Дрюня 20.6.2010, 18:59

Всем привет,у меня такой вопрос? А можно самому заделать и устранить утечку фреона? У меня свищ в трубке через которую заправляют кондей.В одном сервисе сказали снимай трубку заварим,в другом покупай новую поставим,а она новая стоит около 10000руб.в Экзисте Потом посмотрел как её снимать,ёмаё!!! да я эту процедуру не могу даже сервису доверить,она уходит под шумку и в салон,в сервисе наверняка что ни будь ещё сломают,так как там с ней возиться очень не удобно.Систему ваккумировали,знаю где в трубке отверстие откуда фреон ушел.Вот и думаю может поксиполом замазать или ещё чем,денег на полномаштабный ремонт нет,долго сидел на больняке с переломом,а кондей нужен.Кто ни будь может знает,что можно сделать.Буду очнь благодарен

Автор: DAKO 20.6.2010, 20:00

В пяятницу был на то 75, написал что-то шумит кондей, все проверили у вас типа все в порядке, в субботу поехал на дачу ни фффига не работает. Придется в понедельник снова катить в сервис

Автор: Дрюня 20.6.2010, 20:39

Вот по этой причине и я не хочу сервису доверять у себя ремонт трубки кондея,ну ни хрена нормально сделать не могут.

Автор: Tonyo 20.6.2010, 23:22

У моего товарища лопнула трубка резиновая, от компрессора которая идет. Пробег 2500км Гарантия .. говорят первый с такой фигней .... Ждал запчасть 3 дня.


Симптомы .. ехал, ехал все работало .. потом бах, вдруг перестало, на даче уже под капотом глянул с фонариком, там слегка крапления масленые на защите. Глянул еще тщательнее трубка от компрессора нижняя на изгибе лопнула и из нее сифонил фреон скорее всего ... Нет давления - кондей не врубиться ... Завтра сделают, сообщу почем.

Автор: Krunik 22.6.2010, 15:52

Всем добрый день!
такой вопрос: после долгой дороги погасли лампочки-индикаторы рабочего режима конея и подогрева заднего стекла. при этом сами эти опции работают. это какой-то предохранитель сгорел? или надо торпедо разбирать и смотреть что там случилось?
спасибо

Автор: xta64 22.6.2010, 16:08

Тоже не холодит, проблема в том что треснула трубка, которая идет от кондессора(испарителя) до охладителя ( т.е. до самой печки)... если кто-нибудь имел опыт самостоятельной замены, плиз помогите советом.

Мне главное снять ее, а там без проблем и относительно недорого ее подлатают, проблема в том что трубка идет через весь моторный отсек вдоль лонжерона, возможно ли ее выташить не вывешивая движок??? по диалоджису вроде как пишет, что из глобального придется снять только бампер... Блин, самая жара и к тому же времени совсем нет самому копаться, а станций дельных в нашем деревне нет... засада

Автор: Медветь 27.6.2010, 0:47

Сегодня чуть не издох в машине от жары. Кондей умер снова, после заправки меньше двух месяцев прошло. В сервисе по ремонту кондеев уже в 10 утра была очередь из 15 автомобилей. Пока нашел другой сервис по кондеям прокатал еще 40 километров. 2 часа эти мастера пытались понять, как добраться до испарителя, а когда поняли, то чинить не решились. Тупо заправил кондей и отложил ремонт до следующей недели. Не за горами поездка на море, и кондей однозначно надо срочно чинить. А пока доехал до дома, чуть от счастья не умер. Такая приятная прохлада от кондея, когда за бортом +37, еле из машины вылез, так не хотелось из прохлады да в пекло.

Автор: Crash'82 28.6.2010, 22:06

Вчера гнал по трассе, заметил что в машине как-то тепло, не смотря на 20гр., обычно на трассе я при такой температуре климата тупо замерзаю минут через 15 езды.
А тут как-то неуютно. Сегодня весь день по городу, вообще задница... Ставлю температуру 18гр. воздух прохладный дует, но не более того. Вентилятор просто прибавляет обороты.
Ставлю 15гр. максимальную скорость на вентиляторе и ни фига положительного эффекта нет.
Понимаю что что-то не так с кондеем.
Смотрю на температуру за бортом, она колеблется от 38 до 40гр. Ого(!) Серьезно... Температура движка при этом в норме. Стрелка мертво стоит на одном месте.

Еду к дилеру, объясняю ситуацию. Отвечают:
1. Надо мыть радиаторы. т.к. при 60т.км за 2 года ежедневной эксплуатации они ес-но загрязнены.
2. Надо проверить хладогент, т.к. он 100% уходит минимум на 100г в год.

От мытья отказался, загоняю на замер и доливку хладогента. В системе оказалось где-то 330гр. Мастер сказал что в системе должно быть 550гр. Долили. Завожу машину, трубка холодная, даже очень, т.е. кондей работает, но в салоне не очень холодно.
Зато вентилятор охлаждения молотит на высокой скорости, причем включился сразу как я завел машину.

Сказали что все-таки надо чистить радиаторы, а то можно похерить кулер. Завтра поеду мыться.
1500р отдал за заправку.
1500р надо будет заплатить за мойку.

Автор: Moskva 28.6.2010, 23:19

у меня тоже, в последние жаркие деньки, периодически отказывался работать кондей, точнее компрессор работал, а холодный воздух не дул. заехал в сервис (к оф.дилерам), том мне заявили что это забит радиатор, а с кондиционерам все в порядке. цена вопроса промывки у офицалов 3000 рублей, но мастер мне дал совет, заехать на мойку и изнутри продуть воздухом, а снаружи пробить керхером не снимая бампера. что я и сделал. и все по прежнему прекрасно работает.

Автор: Crash'82 29.6.2010, 12:46

Сегодня заехал к дилеру, мне сняли бампер и показали радиаторы... Даа... Мыть их однозначно нужно, даже наверное раз в 30т.км.
Между радиаторами особенно много грязи: пух+насекомые+грязь образуют плотную мембрану, напоминающую кусок синтепона пропитанного грязью. Удвлить его не разводя радиаторы - невозможно!
Так что просто продувкой и промывкой снаружи проблема решается временно и частично. Конечно кондей начнет работать, т.к. его теплообменник стоит первым, а вот движок может в итоге хватить "тепловой удар".

Все мне промыли собрали. За все удовольствие - 1000р, итого: 2500р за все. Не дорого я так думаю.
Зато и и кондей морозит не кисло, и машина бодрее побежала видимо кулер охлаждения теперь включается реже, а то вообще там убивался на второй скорости постоянно.

Конечно запас прочности у системы охлаждения охренительный. С таким загрязнением и преградой в виде теплообменника конденстора в 38 - 43градуса(на солнце вчера за 50 было) держать температура - это серьезная заявка!

Автор: Тюменский 29.6.2010, 13:16

Можно и мне вставить свои пять копеек.
По поводу того что не шумит постоянно вентилятор при включении кондея. Мне общительный заправщик кондиционеров как раз объяснял, что при нормальном давлении в системе вентилятор включается периодически. А когда вентилятор орет не переставая значит скоро на заправку. Напрямую подтверждает мои слова заправка кондиционера на ШНиве. После покупки новой машины вентилятор орал не переставая и охлаждение салона оставляло желать лучшего. Весной кондиционер перестал включаться. После заправки в машине стало заметно прохладней даже при +32 и при том вентилятор стал включатся периодически, а не орал все время.
Тоже и на Мегане. На первом никаких проблем я с кондиционером не испытал. За три года только радости. На нынешнем Мегане, нынче заметил, что вентилятор стал орать непрестанно, хотя раньше такого не было. Правда есть подозрения, что просто забит радиатор, так как весной умудрился проехать по "ванне" с грязевой жижей на основе глины.
А в целом полет нормальный.

Автор: Медветь 4.7.2010, 13:44

А у меня не смогли найти место утечки фреона! Заново заправили кондей, как фреон выйдет снова поеду. Вот гимор то!

Автор: Дрюня 4.7.2010, 19:41

Заправил и я сегодня кондиционер,диагностика и заправка 1590руб.через неделю надо будет заехать на бесплатную диагностику,так сказать для порядку,чтоб убедиться что всё работает исправно Но есть одно Но,сервисмены не смогли устранить одну неполадку,суть такова,чтоб запустить кондиционер надо завести машину,включить вентиляцию,включить кондиционер,а потом самое интересное,надо выйти из машины лечь под передний бампер выдернуть разьём датчика давления и вставить его обратно и включается компрессор,поднимаются обороты двигателя и из сопел начинает дуть живительная прохлада.Разъём не окислен контакты чистые,а без передёргивания не включается,просто ритуальный танец вокруг мегашки,но ради комфорта в салоне я и на это готов
Радиаоторы не мыты лет 6,при температуре +27 температура держится также как будто и не включен кондиционер,этот факт не может меня не радовать

Автор: Тюменский 5.7.2010, 12:02

А может датчик и крякнул?

Автор: Дрюня 5.7.2010, 20:46

Сегодня полазил под машиной расмотрел этот датчик давления,есть такое ощущение что он треснул на его корпусе явно какая то трещина и отогнувшись в сторону,похоже как будто в него попала вода замёрзла и корпус разорвало,я в шоке.Вобщем выдернул разъём из него компрессор включился вентилятор тоже из сопел пошёл холодный воздух,вентилятор молотит без умолку.И ещё,со сливного отверстия не капает конденсат,как его прочистить?
Сразу хотелось бы узнать где найти и купить этот датчик,в экзисте ни чего не нашёл,кто менял подскажите номерок пожалуйста.

Автор: Дрюня 5.7.2010, 23:31

Нашёл на Экзисте сколько датчик давления стоит Ну его, поеду на диагностику,если фреон не уходит сниму контакт с датчика и буду так ездить,благо компрессор включается и холод идёт ,по городу вентилятор пусть крутится не развалится,а на трассе и с открытым окном можно ехать. Ох уж эти Французы
Но один вопрос остался,как прочистить слив конденсата?

Автор: Тюменский 6.7.2010, 7:47

Надо поднять машину (к примеру заехать на эстакаду) и найти дренажный шланг/трубку. Небольшой проволокой там поковырять - вода и польется на голову. У меня давно-давно был засер сливной трубки на Мазде, дошло до того, что конденсат стал вытекать в салон. Подняли, ковырнули. Хлынула вода так, что едва отскочили. Не меньше литра вытекло.

Автор: Дрюня 6.7.2010, 20:56

Если я ещё не надоел,то продолжу писать про свой кондиционер
Сегодня жара будь здоров,вобщем включаю его не включается,лезу к датчику давления снимаю фишку,включается вентилятор,но компрессор нет,одеваю обратно слышу щелчок,включился компрессор,повторяю процедуру раза три,одно и тоже,из чего делаю вывод-датчик давления фреона работает,сажусь в машину,включаю рецеркуляцию,холодный воздух пошёл,вентилятор стал по другому работать,какое то время на малых оборотах какое то на больших.Если честно сегодня кондёр работал на ура,в машине реально дубак настал,я из неё вышел потом обратно залез,вообще как в холодильник.Но почему то с осушителя капала вода?,а со сливного отверстия ни чего,завтра буду чистить,благо знаю где оно находится.
Но потом под вечер надо было опять прокатиться на машине,и о чудо!!! кондиционер сам включился от кнопки в машине,сделал вывод-что кондёр живёт своей жизнью,хочу работаю хочу нет. Возможно что долго его не использовал и какой ни будь контакт сал плохо работать,а сейчас расходился,завтра ещё буду проверять,но одно точно могу сказать,что кондей с каждым днём работает всё лучше.

Автор: egor_fomich 10.7.2010, 9:11

Год назад перестал работать кондей. Заменили какую то фишку. месяц назад опять дежавю, заменили компрессор. Теперь в машине арктика, только при включении нового компрессора идет удар какой то, и во время работы звук идет какой то "тролебусный".. подвывает подшипник что ли?

Автор: Тюменский 10.7.2010, 12:20

Так поди от троллейбуса кондей вкрячили.

Автор: Nickel89 19.7.2010, 18:13

Может было у кого такое? При включении кондиционера щелкает муфта, компрессор начинаетработать, через несколько секунд компрессор отключается. Такая же проблема и под нагрузкой при движении чувствуются рывки подключения компрессора и гул стоит оглушительный. Предполагаю что подшипник. На замену компрессора перед поездкой на юг не очень то и хотелось налететь.

Автор: Барс 19.7.2010, 20:10

У меня такое было, хладогена больше нормы закачали.

Автор: Nickel89 19.7.2010, 20:29

А какое нормальное давление должно быть? По весу то 550 грамм, а вот по давлению, чтоб стравить? Или обратиться к официалам?

Автор: Vovantambov 19.7.2010, 23:00

по поводу гарантии на кондёр бессрочный скажу следующее-----позвонил в автофрамос, назвал свой вин-номер и они выдали инфо, что на мою машинку идут две техноты(красная и жёлтая): 1. замена компрессора кондёра, 2. замена электропроводки кондея. Так вот, но если это датчик давления, то сказали ни какой гарантии не жди. А он у офов стоит 8тыр.

Автор: ValeryK 19.7.2010, 23:06

Скорее всего как раз недостаток хладагента.

А гул - потому что соты радиатора засорились и при включении компресора кондея вентилятор сразу включается на большую скорость.

Автор: Nickel89 20.7.2010, 0:04

Поеду в субботу на диагностику. Параллельно буду компрессор искать :(.

Автор: Baris 20.7.2010, 22:03

Тут уже Барс писал, что ему закачали хладогента сверх нормы.
У меня такая же беда, перед дальней поездкой решил дозаправить кондей.
Приехал в сервис (в принципе специализируются на Рно и Вольво), подключили мне аппарат и всю операция проделали минут за 15 (выкачали и затем заново по норме закачали - точнее это аппарат сам все делал).

Выкачал он у меня 470 хладагента, а залил по норме 550 (не помно в чем, то ли в мл, то ли в граммах).
Проездил дня 4, на пятый кондей отказал.
Сначала не было времени, потом поехал на диагностику к частнику (то же работал у ОД, сейчас сам на себя работает), подключили Clip, понятно ошибка, вроде 3FC. Убираем ошибку, включаю кондей. Кондей включился, но чувствуется большая нагрузка на движок, через секунд 10 снова отключается и снова ошибка. Проверили давление и в итоге у меня в невключенном состоянии давление 10 Br.
С его слов нормальным является 5 Br в отключенной системе (Кондей должен включаться до 3 Br), на включенном около 20 Br.
Вот что он еще сказал. У Рено система одноконтурная, аппараты по замене хладагента за один раз не могут выкачать все, а затем закачивают по норме, вот в итоге получаем избыток давления, а компьютер вырубает кондей, потому что при больших нагрузках может провернуться шкиф на коленвале.

Для нормальной заправки нужно раза три повторить процедуру выкачивания и вакуумирования с интервалом около получаса, только затем закачивать хладагент. И то он посоветовал закачивать количество чуть меньше нормы.
У него Рено Лагуна и он сам с этим сталкивался.

Автор: ValeryK 20.7.2010, 22:24

На Нексии операция по заправке занимала порядка 2-х часов. Оставлял в сервисе, они подключали аппарат...

Автор: marinadybnova 21.7.2010, 18:45

Всем привет, а подскажите пожалуйста что скорее всего сломалось если при положении 1,2,3 кондиционер работает и все прекрасно охлаждает а при положении 4 перестает работать(((( машинке 3 года осенью будет.

Автор: ValeryK 21.7.2010, 19:03

А салонный вентилятор работает в положении "4" (при выключенном кондее)?

Автор: Dimara 21.7.2010, 19:05

Ой какие симпатичные девушки на форуме появляются,жаль я не спец и подсказать не смогу ,а вам я предлагаю пока спецы отвечают прогуляться до ветки "Сердечные дела" Там интересно

Автор: Dimara 22.7.2010, 10:48

Ну вот потом удивляемся,Почему девушек на форуме мало

Автор: ms_des 22.7.2010, 12:28

Плин, и меня настигло счастье в виде неработающего кондиционера....
с зимы не работал. Вчера съездил заправил, порадовался полчаса пока домой ехал. Возле дома он сдох.
Компрессор не включается. Машину заглушишь, постоит минуты 3, заводишь и компрессор включается на секунд 30, потом отключается и больше уже не запускается пока машину не заглушишь. Вентилятор вращаетсся, но как-то слабовато.
Сегодня утром пока на работу ехал, работало все. Потом понадобилось в магаз скататься, уже не работает, компрессор не включается.
Судя по сообщениям в этой теме виноват датчик давления. На разборке нашел, но гложет меня сомнения, он ли виноват...

Автор: Aquamarine 22.7.2010, 12:35

А может кто-нибудь знает какие-нибудь профилактические мероприятия для нормальной работы компрессора, да и всей климатическойустановки в целом?!

Автор: marinadybnova 22.7.2010, 15:04

неа при выключенном кондее то же не работает(((

Автор: marinadybnova 22.7.2010, 15:13

а это где?

Автор: Dimara 22.7.2010, 15:46

О ответили вот здесь например /forum/index.php?showtopic=26707&pid=512712&st=160&#entry512712
Могу провести экскурсию по форуму

Автор: Alek333 22.7.2010, 16:48

Ну значит дело не в кондиционере а в вентиляторе (кондиционер охлаждает воздух, а вентилятор просто нагнетает его). Вероятнее всего у вас оплавился контакт вентилятора (у меня и некоторых одноклубников такое было). Сложно, но можно подлезть из под руля, отсоединить разъем, поправить контакт.

Автор: Alek333 22.7.2010, 17:00

Не обольщайтесь Dimara, хоть её и зовут Марина, но пол в анкете указан мужской...

Автор: dxb 22.7.2010, 17:17

Я тут позавчера слышал на "маяке", как Рустам Вахидов жаловался, что у него тоже кондей не работает на мегане. Сказал, что ремонт (замена патрубка) ему оценили в 15 тысяч, поэтому он все лето ездит с открытыми окнами.

Автор: marinadybnova 22.7.2010, 18:15

вроде бы пол поменяла на правильный)))) почему был мужской ума не приложу)))) прошу прощение за недоразумение))))


оплавился или окислился? вплане в моем женском сознании если там окислился его почистить можно а если оплавился его что менять надо? и если контакта нет тогда почему 1,2,3 скорости работают а 4 нет, или там разные контакты на каждое положение рычажка?

Автор: ValeryK 22.7.2010, 18:26

Почти так, в зависимости от положения переключателя задействуются разные контакты (с сопротивлениями),
за счёт чего меняется скорость вращения вентилятора.

Поэтому может выгореть один контакт и не работать какая-то конкретная скорось (как у Вас)...

Автор: Dimara 22.7.2010, 18:30

Ой Ой Ой,ну не должна девушка забивать свою прекрасную голову такими подробностями,
могу скинуть в личку телефон хорошего паренька-спеца(правда по механике),который в свою очередь порекомендует спеца по электрике
Или из одноклубников-спецов кто подьедет починит ,Я вот не спец в этом деле

Автор: ValeryK 22.7.2010, 18:38

Во, как запал на красивую девушку... Да сразу телефон пиши свой, а девушка уж решит, что с тобой делать...

Автор: Dimara 22.7.2010, 18:41

Да нет,у меня есть Любимая,
просто девушек мало на форуме,видимо внимания мало уделяется ?
Вот решил восполнить пробел

Автор: Malice 22.7.2010, 23:10

Слушайте народ, у меня после удара по днищу теперь постоянно сливается конденсат в больших количествах, это нормально? Сейчас проехал совсем немного, климат работал от силы минут 7 на 15 градусах, сделал остановку - заглядываю под машину а там лужа....раньше такого не было. И почему то теперь при работе климата на среднем обдуве добавился какой-то жужащий звук, довольно тихий, но ощутимый на ухо :( :( :(

Автор: Alek333 23.7.2010, 10:37

ValeryK правильно описал. Там штекер с несколькими проводами/разъемами: вот в одном из них, который отвечает за "положение 4" пропал контакт. У меня немного оплавился даже. В общем то нужно отсоединить этот штекер, вытащить и на месте будет видно что с ним делать.

Автор: marinadybnova 23.7.2010, 12:14

Спасибо, Спасибо, Спасибо, всем спасибо, и за детальное объяснение проблемки и за внимание, мне очень очень приятно. Да на самом деле у меня то не меганчик, у меня корса опель , а меган у папика, но в силу того что ему уже за 62 ему пофигу работает у него 4-я скорость или нет, вот , а мне стало интересно, вот и пытаюсь решить проблемку)))) да и самой интересно))) сейчас ему позвоню и буду все детально описывать, вернее читать))) он просто в другом городе живет, а я в отпуск к родителям ездила и проблемку эту увидела и заинтересовалась)))) надо его то же форумом научиться пользоваться)))) у вас тут так интересно.

Автор: Alek333 23.7.2010, 12:20

Всегда пожалуйста! Выясняйте какие еще проблемы у папиного мегана и бегом на форум - общаться! Welcome!

Автор: Dimara 23.7.2010, 12:21

Так,Марина, я не наблюдал,вас,по указанной ссылке ,когда пройдете в Сердечные дела?

Автор: marinadybnova 23.7.2010, 15:35

уже там!

Автор: mamai 24.7.2010, 10:05

всем привет! прочитав этот раздел я так и не увидел чтоб кто то сказал где находится реле кондея и этот злополучный контакт(разъем) По возможности отпишите. Можете даже скинуть электро- схему кондея. А то беда жарко. Спасибо за сочувствие.

Автор: pavel.sapil 24.7.2010, 12:20

Привет всем !Вместе с хладоном-32 ещё добавляется масло для копрессора. Многие и офицалы в том числе этого не делают.В результате слышимый стук и течь в задней части комрессора.(найти очень сложно даже с прибором.)

Автор: koshminv1970 25.7.2010, 17:40

Доброго времени суток! Вопрос может быть не в тему, но все-же,,, Приехал с крыма, отказал кондер, на "гаражной" диагностике закачали азот с какой то хренью, и сказали что дырка в радиаторе "пробил кирпичиком по трассе". Радиатор уж больно дорого стоит 21300 деревянных. Вопрос -а не паяется ли он? Не судите строго чайника, без обид! Да у меня меган 2005 1.6

Автор: NIM 25.7.2010, 21:47

Отказал кондиционер.... Ехал по трассе, проехал 100 км и вдруг помер.... при этом не защелкиваеться муфта, в сервисе очередь на две недели....собственно как я понимаю причинами может быть либо давление фриона, либо клин компроессора(мозги его отключили)...вопрос есть ли какаято индикация при этих неисправностях на бортовом компьютере или ошибку сканером только посмотреть можно?

Автор: Baris 25.7.2010, 23:23

Засада!
Ничего понять не могу.
Кондей включаешь, через пару секунд щелчок включения компрессора и глохнет движок.
пока не знаю, что за проблема, может кто сталкивался с таким проявлением???

Автор: NIM 26.7.2010, 20:07

В субботу отказался включаться кондиционер...Сегодня заехал в сервис там диагностировали клин компренссора, причем сказали что это стандартная ситуация для мегана... Я вспомнил что когда менял магнитолу узнавал об отзывных компаниях рено, так вот по одной из тех нот у меня должен меняться компрессор и проводка к нему.... Но есть одна загвостка... Я не первый владелец машины и при очередном посещение сервиса мне сказали что ЦБУ на моей машине не родной(с какойто другой машины), к тому же есть повреждение(обрыв соединенный) проводки кондиционера....Так вот вопрос может ли официальный диллер отказать в гарантийной замене по причине замене ЦБУ и повреждению проводки?... И на что надо наперать в таком случае?(ведь в принципе рено не обязано проводить замену компрессора. то есть судиться с ней не будеш)... И вообще может ктото объяснить почему официальные дилеры с таким трудом соглашаются провести гарантийные работы? Ведь по сути автопроизводитель за все платит....

Автор: NIM 28.7.2010, 21:48

В итоге признали гарантийным случаем...только ждать сказали около месяца.... я вот думаю если компрессор заклинил не может от этого ремень доп оборудования лопнуть?... Просто когда смотрю кажется что шкив компрессора не крутиться... Может такое быть или это обман зрения?... Видно что как будто крайняя муфта крутиться, а сам шкив нет(может ремень проскальзывает по шкиву и изнашивается?)....

Автор: ms_des 1.8.2010, 10:47

УРА!!!! сделал я свой кондиционер! купил вчера на разборке датчик давления - 20$, домой приехал, поставил и все заработало!!! Вентилятор стал запускаться, компрессор включается.

Когда фреоном заливался, мастер, показал на трубку по которой холодный фреон идет в теплообменник салона, мол если хочешь температуру в салоне понизить, ее лучше заизолировать. Она во время работы кондея ледяная, а в моторном отсеке все 70-80 по цельсию.
Вот сижу думаю каким материалом ее обернуть? Поролон отпадает, поскольку будет впитывать конденсат, трубка еще окисляться начнет. Есть (не знаю как зовется) вспененный полиэтилен с подложкой из фольги. Фольга конденсат не пустит, тепло будет отражать, вот только металлы разные, трубка алюминиевая.... по идее коррозия возможна.
в общем в раздумьях я
кто что посоветует?

Автор: 4722222 1.8.2010, 15:52

А где проверял, за диагностику и ремонт что-то брали??
У меня тоже накрылся кондиционер (меган 2006г.) Был у официалов, сказали будут менять по гарантии (компрессор [под заказ через месяц], ремень доп. оборудования, ролики, заглушки), за оборудование платит автофрамос (около 53 тыров вышло ), но все же за диагностику и работы по заправке кондиционера все же сказали что нужно оплатить мне. Вот у меня вопрос, я конечно понимаю, что лучше заплатить 3000 руб. чем 63000, но если гарантия продлена и это по их [рено] вине, должен ли я что-то платить??? Что делать?
Обращался в Муса-Моторс (респект отдельный Андрею, менеджеру, за обслуживание).

Автор: arsaf 2.8.2010, 13:30

Вчера прямо на ходу заглох двигатель (ехал в гору). Остановившись, проверив уровень масла и не обнаружив ни каких ошибок и сообщений, попробовал завести. Завелась без проблем, но через 5 сек. заглохла. Отключил принудительно кондей кнопкой "АС". Снова завел двигатель и успешно доехал до дома. Кондей с тех пор включать даже не пытаюсь. В 2007г. по письму был у официалов по перепрошивке ЭБУ климата. Завтра поеду к официалам на диагностику климата. Мастер-приемщик по телефону сказал, что похоже компрессор заклинил и его должны поменять по гарантии. Но предупредил, что гарантия будет только если все ТО пройдены у официалов. Правда это или как?

Автор: NIM 2.8.2010, 18:00

За диагностику денег не взяли, да и помыли бесплатно..... По поводу заправки и прочих работ не знаю...пока ничего не говорили....но ждать тоже сказали около месяца.... Придется пока выживать без кондиционера.... Кстати, а ролики ремня доп оборудования тоже по гарантии меняют?... И что за заглушки?...

Автор: 4722222 2.8.2010, 18:10

Нятяжной ролик и ремень доп оборудования тоже по отзывной компании меняют бесплатно, т к будут менять компрессор. Заглушки там одноразовые, их две по-моему меняют и тоже бесплатно.

Автор: 4722222 2.8.2010, 18:19

По поводу "пройденных всех ТО у официалов" вряд ли это правда, только бы механических повреждений не было! какая им разница, это тебе ремонт бесплатно встанет, а за все платит дилерам автофрамус. Я поехал у другому дилеру, меня спрашивали только за сервисную книжку, а на мой вопрос если я ее не найду, сказали - ничего страшного. Если только манагер совсем деревом окажется, то может попробовать сослаться на это, но пока таких случаев не слышал чтобы кому-то отказывали если ты попадаешь под желтый вин (отзывную компанию)!
Только не включай больше кондиционер пока не отремонтируют, мне сказали что из-за заклинившего компрессора могут стопорнуться клапана (что маловероятно), а это уже совсем другая история...

Автор: ValeryK 2.8.2010, 18:32

Вообще-то фигня, попытка отказать в гарантии.

Во-первых, нет никакой связи между прохождением ТО и отказом компрессора.
Во-вторых, если меняют в рамках отзывной компании, то меняют всем...



За диагностику не надо платить, если меняют по гарантии (написано в гарантийной книжке).

Если фреон вытек раньше, то, возможно, придётся заплатить за заправку...
Хотя, ведь замена компрессора подразумеват заправку кондея, поэтому надо бороться...


Пример - меняют по гарантии рулевые тяги, развал-схождение тоже делают бесплатно.

Автор: arsaf 2.8.2010, 20:05

Спасибо всем за ответы.
Звонил сегодня на "горячую линию" Фрамоса. Сказали: если дилер откажет в гарантии - примем меры. Завтра еду к офам, результат отпишу.

Автор: NIM 2.8.2010, 20:59

Должны сделать.... У меня вообще сервисную книжку не спросили на Ибрагимова.... Но сказали что компрессоров нет даже в Москве, так что кататься нам по жаре до осени....

Автор: 4722222 2.8.2010, 23:17

За диагностику не надо платить, если меняют по гарантии (написано в гарантийной книжке).

Если фреон вытек раньше, то, возможно, придётся заплатить за заправку...
Хотя, ведь замена компрессора подразумеват заправку кондея, поэтому надо бороться...


Пример - меняют по гарантии рулевые тяги, развал-схождение тоже делают бесплатно.
[/quote]

Я с этим согласен, но мне сказали, что если бы машина была на гарантии (первые два года), то за диагностику и всякие виды работ я бы не платил, а так как гарантии уже нет и это "добрая воля" производителя, то заплатить придется за это. Хотя мне предложили вариант как не платить за диагностику: нужно было оставить машину до ремонта, то есть до прихода всех деталей, а это месяц. Бред какой-то...
Не знаю кому жаловаться!

Автор: arsaf 3.8.2010, 9:47

Кататься, да, придется долго. А сервисную книжку им смотреть не обязательно: у них все ТО в базе есть.

Автор: arsaf 3.8.2010, 14:24

Как и обещал отписываюсь после визита к официалам:
Диагностика подтвердила клин компрессора кондея. Какие-то скрины с клипа посылали в Москву для принятия решения о гарантийной замене компрессора. Компрессор заказали, сказали, что поменяют по гарантии. NIM был прав: в Москве компрессоров нет, срок ожидания - месяц. Лишний раз убедился, что личное присутствие в постсовковом сервисе (что официальном, что неофициальном) крайне желательно: вместо обещанных двух дней диагностики и согласования гарантии с Москвой (ох уж этот Илюша), все сделали за 3 часа на проспекте.

Автор: Baris 3.8.2010, 21:38

Вчера тоже был на ибрагимова в ТТС, провели диагностику, клин компрессора. За два часа продиагностировали и с Москвой согласовали.
Единственное сказали, что компрессоров даже в Москве нет, привезут из Франции,поэтому ждать месяц.
За диагностику ничего не взяли. Дополнительно будут менять ремень и шкиф, вроде бесплатно.
Через месяц посмотрим.

Автор: NIM 4.8.2010, 0:03

В Поволжье похоже массовый мор кондиционеров намечается ...

Автор: Толян 4.8.2010, 0:17

А что за горячая линия фрамоса? Чего она дает?

Автор: arsaf 4.8.2010, 9:20

В Казани был? Я когда в понедельник записывался, сказали что на ибрагимова кондиционерщик в отпуске, поэтому надо на проспект ехать.


88002008080 - "Горячая" линия Автофрамоса. Иногда могут помочь в спорной ситуации.

Автор: listopad 5.8.2010, 20:59

MEGANE CLASSIC 160 000км ДОБРЫЙ ВЕЧЕР Напишу о своем кондее: авто 2002 года в прошлом году ради интереса заехал сервис проверить давление в системе, хотя кондей работал и проверку никогда до этого не делал. Вообщем после проверки сказали что все в порядке. Так и доездил до этого лета. Месяц назад вечером поставил авто на отдых, а утром - беда- кондей не включился, хотя сигнальная лампа светится. Поехал к знакомому механику и электрику в одном лице(думал может электропроблема) типа - как же так вчера работал? Набросил шланги на подачу и обратку с манометрами - система пуста. ЗА НОЧЬ ВЕСЬ ФРЕОН УШЕЛ. И хорошо что у него на сегодня не было времени заниматься со мной и я поехал на нормальное СТО. Вот там ребята подошли творчески: естественно сами проверили давление - пусто, затем выкатили какой-то аппарат (габариты 1*0,6*0,6 приблизительно) и вот этой штукой в течении 15 минут создавали разрежение в системе т.е. вакуум и по истечении этих 15 минут было сказано, что у меня есть утечка, потом при помощи ультрафиолете нашли то место где течет, на колодке где рядом находятся шланги высокого и низкого давления - поменял уплотнительные резинки, повторно вакуум- опять утечка- оказалась еще маленькая дырочка в алюминиевой трубке высокого давления (заварили аргоном) (стоимость шланга - 1200грвн или около 5000 руб) опять проверка на геметичность все в порядке и только потом подали фреон (обращаю внимание что фреон не качали пока не убедились в полной герметичности и еще: фреон не закачивали в систему а он якобы поступает туда за счет созданного всистеме разрежения). Месяц езжу- все нормально: температура на выходе из решетки +4. Единственная проблема осталась после 20-30 минут работы на холостых - кондей начинает переодически выключаться и включаться (видимо радиатор нужно чистить) Заметьте, что первая проблема появилась после восьми лет эксплуатации каждодневной. Туряки произвели на свет божий авто. Вообщем вся работа стоила вместе с полной заправкой фреоном - 800грвн (100$)

Автор: Baris 5.8.2010, 21:37

Да в Казани в ТТС на Ибрагимова. Мне ничего не сказли, просто забрали машину, а через 2 часа позвонили, что нужно менять компрессор и что надо ждать месяц и все.

Автор: NIM 6.8.2010, 0:04

Аналогично, только время заняло часа 3 с половиной....

Автор: meganer_2 7.8.2010, 22:44

У меня меган2 2006г. И последние 3 года как на праздник езжу в сервис к ОФИЦИАЛАМ ощибку кондея снамать. После зимы холодильник перестает работать. Так у этих уродов (прости меня господи) оказывается отзывная компания по поводу кондеев...

Автор: oden 9.8.2010, 10:21

Вчера так же заглох просто. Ехал спокойно, на улице жара по 40, смог. Толчки двигателя, заглох, не заводится, потянуло маслом. Постоял, выключил кондей, все стало в норме. Заехал на сервис. Начали свою волынку - диагностика, замер давления в бензонасосе и так далее, замени 2 катушки - в принципе давно собирался. Далее сказали что заклинило компрессор, но как то так, что втянуло его и ехать можно. Сказали что у кондеров этих машин 2006 года две проблемы - разъем и компрессор. В их внутренней программе по ВИН номеру машина попадает в "некау желтую ноту" на замену комперссора и разьема, но нужно что то согласовывать и ждать месяц. Дело было в другом городе. Приехал к себе. Официалы пока в недоумении - не знают ни про что и машина уже не гарантийная. Как заставить их поменять? Правы ли они? Куда звонить? Подскажите.

Автор: максим87 9.8.2010, 11:41

ВСЕМ ПРИВЕТ. ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ПОСЛЕ ЗИМЫ УШЕЛ ФРЕОН УТЕЧКУ НАШЕЛ В РАДИАТОРЕ КОНДЕЯ ЗАПАЯЛ . ПРИ ЗАПРАВКЕ КОНДЕЯ СКАЗАЛИ ЧТО НАДО ЕГО ВКЛЮЧИТЬ И ЗАПРАВЛЯТЬ А У МЕНЯ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Автор: sattv71 9.8.2010, 15:25

Что бы включился кондей нужно что бы создалось определённое давления фреона ..
И Caps Lock необязательно включать. у всех есть мед. справки и там отметки окулистов о том что у нас зрение в норме

Автор: AnriSP 9.8.2010, 15:32

Чего они там в недоумении то? Если ты уверен что машина попала в отзывную компанию - приезжаешь к любому официалу и требуешь ремонта. Если проблемы - 1. требуешь письменного отказа 2пишешь притензию. 3.звонишь на горячую линию рено.
п.см. то что машина не гарантийная - по фиг.

Автор: максим87 9.8.2010, 17:54

не обратил внимания на буквы. Они создали нужное давление и сказали что б я его включил а он не включается может лучше съездить в другой сервис?

Автор: sattv71 9.8.2010, 18:17

Не знаю как другой сервис ..но официалы с помощью клипа могут принудительно включить кондёр..тем более что тебе осталось только заправить но сколько стоит эта операция в оф.сервисе не знаю

Автор: oden 14.8.2010, 19:48

Был сегодня в сервисе(уже домашнем) - сказали что заклинило комперссор, будут менять по ноте, гарантия кончилась уже. Ждем развития событий.

Автор: shurff 23.8.2010, 11:51

Народ подскажите кому меняли по тех. ноте жгут проводки компрессора с разъемом, как это происходит? Был в субботу в РТДСе они мне его поменяли по техюноте, стоит 2500 рублей сам жгут (хорошо по тех.ноте бесплатно), но поставили его как-то странно, такое впечатление что перед самими компрессором старые провода перерезали, старую фишку вытащили, новую проводку зачистили со старой просто скрутили и изолентой обмотали. Что-то подсказывает мне что Вряд ли компания Рено рекомендует именно такую замену.

Автор: SKE 23.8.2010, 12:04

Если это так и есть, то тебе самое время писать письмо в Автофрамос

Автор: Hammer 23.8.2010, 12:28

Заклинило в прошлом году компрессор, а так как дело было осенью, то забил на ремонт до лучших времён А весной прочитав эту ветку решил двинуть к официалу (РТДС на каширке) и не ошибся, они пробили машину по вину и сказали гарантийный случай. Сначала поменяли проводку компрессора и типа кондей заработал НО! Радость была не долгой. Выгоняет мастер машинку из ремзоны и с кислой миной заявляет, что компрессор всё таки опять заклинило и мы Вам заказали компрессор, приедет через месяц. Через месяц мне поменяли компрессор, шкив коленвала, ремень доп оборудования, натяжной ролик (по смете нвышло 54 тыщи ) И я довольный поехал с приятным холодком
P.S. Так что нота действительно есть на машины 2006 года и можно смело ехать к оффам

Автор: Cowboy Marlboro 23.8.2010, 13:44

Спасибо огромное форуму, мне тоже кажется повезло!
Недавно крякнул кондиционер. По всей видимости заклинило компрессор, так как машина после характерного звука заглохла (коробка автомат). Я перепугался, что крякнула АКПП, но потом завёл и всё стало нормально, но обнаружил, что подул тёплый воздух при включенном климат-контроле. Позвонил оффам в Симферополь, дал VIN, сказали, что приезжайте, если действительно компрессор, то заменим бесплатно. У меня Меган 1.6 АТ 2006 г.в.

Автор: shurff 23.8.2010, 15:07

Уже написал на сайте рено, описал суть проблемы через электронную форму, посмотрим что ответят.

Автор: altayr 27.8.2010, 13:32

свои 5 копеек

у меня история такая была
- заправили фреон, а с кнопки в салоне не заводится кондер и индикатор не загорается.
- электрик починил что-то там, стал работать, но только если его напрямую в схеме воткнуть
холодит норм, но из кнопки в салоне не включается, хотя индикатор загорается
- подключили к компу, датчик давления фреона показывает что пусто, или что сам не работает
проверили электрику к датчику:
- оказался датчик давления фреона сдох
- с имитацией датчика (комп подключили вместо него - имитировал работу) - начало работать - из салона управляться кнопками
- новый 9000 р. + замена.
я отказался
- нашел неоригинал 4800р. в Ростове с доставкой - но тоже денег небыло в тот момент
- через пару дней мастер позвонил нашел на разборке б/у 3000 р., надо приехать проверить
- после замены все заработало, захолодило.

Автор: ms_des 27.8.2010, 18:22

Капец..... вот это ценники у вас......
я на разборке отдал всего 20$
хоть бери да сам вози к вам запчасти

Автор: kirvas 5.9.2010, 17:09

у меня схожая проблема выявилась как у arsaf и Baris: при включении кондея (климат-контроль) для охлаждения салона или обдува стекол от запотевания, вобщем при любом включении АС, машина сразу глохнет, включается свет в салоне, на экране надпись "переведите коробку в park", не помню щас как она там на английком точно звучит. Если в течение нескольких секунд нажать (т.е. отключить) АС, машина снова едет как надо, ни останавливаться, ни заводиться снова не приходится - сама как ни в чем не бывало заводится и дальше едет.
соответственно, возникает целый ряд вопросов: это проблема компрессора? вместе с ним по гарантии менялись и все дополнительные ролики?
попробовал пробить свой vin по http://www.renault.ru/aftersale-service/service-renault/ots/ но сайт говорит, что на мой меган (2007г.в.) специальные технические кампании не распространяются. а я все доп. ролики менял буквально на прошлом ТО за свои кровные и машина уже не гарантийная. что за беда? как быть?
сегодня выходной и до автофрамоса не дозвонился :( переживаю, что влетел на бабло...

_____
дописка:

позвонил ОД, те по vin сказали, что на меня замены не распространяются. посоветовали отключить датчик давления. ох, слушаться ли таких советов?

Автор: arsaf 10.9.2010, 15:01

Извиняюсь за задержку с ответом - был в отпуске и комп включал очень редко.
Официалы позвонили 17.08.10 т.е. через 2 недели после диагностики. На земену поехал 24.08.10. Компрессор кондея заменили по гарантии. В эту работу кроме самого компрессора входит замена ремня доп. оборудования+ролик+натяжитель к нему. Кроме этого, за свой счет заменил фазик с ГРМ. Все время ремонта (4,5 часа) находился в рем. зоне. Теперь кондей работает и фазик не трещит.

Автор: NIM 10.9.2010, 19:04

Ну вот.. уже у всех поменяли компрессор... а мне сказали что нужно еще поменять шкив коленвала, но его ждать не менее месяца(месяц кстати заканчивается на следующей неделе)...причем рассказывают страхи что их отгружают из франции по 2 штуки в неделю.... Вот думаю может в Автофрамос пожаловаться...

Автор: arsaf 13.9.2010, 11:16

NIM, а какой пробег у машины?

Автор: NIM 15.9.2010, 14:07

83 т.км.

Автор: Baris 21.9.2010, 22:09

Наконец и мне поменяли компрессор.
Теперь работает.
Только сказали, что шкиф не меняли, т.к. он в хорошем состояния и сдвига нет.
Зачем тогда заказывали? Может думаю просто себе заныкали?

Автор: NIM 28.9.2010, 11:24

Мне тоже все поменяли и компрессор и шкив и ремень...да и помыли бесплатно....единственное но провозились 6 часов и похоже не меняли заглушки распредвалов(внешне не тронуты), хотя в смете они есть....так что теперь можно спокойно пользоваться кондиционером....итоговая смета около 40000 была в наряде....так что очень неплохая экономия....

Автор: Са4ок 28.9.2010, 22:59

Поменяли по гарантии Компрессор. В 15.00 машину сдал, в 18.00 получил.
Попал под отзывную кампанию клинанувшего компрессора.

Заменено:
7700274026 Заглушка головки блока цилиндров
7700106271 Заглушка головки блока цилиндров
8200557644 Болт М10
8200699517 Шкив коленвала
7701476476 Ремкомплект ремня генератора
8200940837 Компрессор кондиционера

Итого около 50.000р ремонт по гарантии.

Автор: Альф 29.9.2010, 12:04

А кто знает эта нота по замене компрессора кондиционера сколько действительна будет? А то у самого машина 2006г., пока с кондером все ОК, но вот думаю если он заклинит например следующей весной, то поменяют или нет? Самому менять компрессор очень дорого, проще машину сменить. По письму ранее перепрограммировали мозги, проводку к кондею меняли тоже бесплатно.
Да ещё спросить хотел. Впереди у меня ТО60000, хотел проходить его у неофициалов, т.к. гарантия давно кончилась. Могут ли при этом отказать в замене компрессора по ноте, если она конечно ещё действительна будет и если конечно он у меня заклинит? Знаю, что ТО и кондей никак не связаны, но всё же?
Заранее спасибо если кто сведущий ответит.

Автор: NIM 29.9.2010, 12:43

В замене отказать не могут, так как то не влияет на работу кондиционера....как я понял им вообще плевать на ТО и прочее главное чтобы ошибку правильную сканер показал....По поводу сроков мне помоему говорили о 2013 годе....точно подскажут если позвонить на горячую линию....

Автор: Са4ок 29.9.2010, 22:13

Кстать компрессор меняют тока тем, у кого мозги перепрошивали и наклеечку нужную наклеили.

Автор: Drakon_Yilson 13.10.2010, 0:10

Какие то ненадёжные кондеи у меня уже 3 раза заправляли хотя машине только 4 года, а отцовскому фольцвагену 10лет и ещё ни разу)

Автор: d1mitry1 19.10.2010, 2:07

Вот и мне заменили компрессор кондиционера по отзывной компании. Но уже на следующий день возникли вопросы, на которые вразумительных ответов от официалов так и не смог получить. Как следствие записался на прием снова!
Ситуация вот в чем: когда забирал машину то все включалось, работало и сушило воздух. Но уже к вечеру компрессор стал включаться секунд на 10 и выключался, потом снова включался и все повторялось.
На следующий день и этого не стало, только включался вентилятор при нажатии кнопки AC.
Так как на улице совсем не лето, то не знаю на что грешить. Толи на температуру за бортом, толи на такую хорошую замену компрессора.
Так же пробовал по книжке прогреть хорошо машину в гараже, но толку ноль.

Хочу задать вопрос тем кому меняли компрессор по отзывной, и всем тем кто откликнется: что у вас происходит при включении кондиционера в такую погоду? Совсем ничего не происходит так как холодно? Либо как у меня включается только вентилятор и я зря поднял панику?

Автор: d1mitry1 20.10.2010, 23:00

Ну не уж то никто не включает кондиционер для сушения стекол?

Автор: uniwersal 8.1.2011, 11:18

Рено-Меган2. У меня такая проблема. Не включается компрессор кондиционера. Давление есть, катушка муфты исправна. При нажатии клавиши загорается лампа индикатора. В чем причина? Если неисправен датчик давления, как его проверить?

Автор: st-vod 8.1.2011, 17:19

при такой температуре и не должен включаться

Автор: uniwersal 9.1.2011, 18:59

не включался даже летом в 30* жару.

Автор: Ruba 9.1.2011, 19:19

Ну... тогда здесь почитать, нового уже не добавят:
/forum/index.php?showtopic=25874
/forum/index.php?showtopic=18520&hl=%EA%EE%ED%E4%E5%E9
ЗЫ не будем уж сразу новичка отправлять в "поиск"

Автор: st-vod 9.1.2011, 22:32

тогда надо смотреть может газа нет, может компрессор заклинил,может датчик давления хладагента врет

Автор: driver2007 25.4.2011, 10:39

плохо холодит кондиционер на Мегане и вообще не работает на Ниссан Микра
ищу специализированный сервис
кто что посоветует ?

нашел вот на форуме Ниссан Микра http://www.nrf.ru/service/zapravka
http://www.nrf.ru/services_air_conditioning/price_lists/

ни кто не знает про качество работ у них ?

Автор: votrix 25.4.2011, 18:27

Имеется Меган 2007г, при работе кондея раздаются громкие щелчки из под капота, где то из области бачка омывателя. Кондей холодит, никогда на его работу не жаловался. Ездил к официалам, послушали, сказали хз что это, но не нормально, первый раз такое, предложили комп. диагностику за 800руб. Делать пока не стал, может кто то что то посоветует. Раньше такого не было. Проблема появилась этой весной

Автор: AnriSP 25.4.2011, 19:08

У меня так было. Говорили что подшипник в компрессоре. В итоге заклинило муфту. Ремонт обошелся в 12000

Автор: votrix 25.4.2011, 21:42

А можно поподробнее, что меняли, сколько за работу взяли сколько за запчасти? У вас кондей тоже морозил когда эти щелчки были?

Автор: vvovan 27.4.2011, 0:18

сегодня был в РТДС. После зимы не холодил климат, муфта не включалась. В прошлом году по техноте меняли контакты. Приехал сдал в приемку, взяли 812 рублей за диагностику. Вердикт - сбросили ошибку, сейчас кондей включается, но ждем детали для замены компрессора по техноте РЕНО. Ездить можно, клинануть ничего не должно.

Когда сдавал машину дали распечатку, в которой были указаны еще 2 техноты под которые может попасть моя машинка. Одна из них - не включается подстветка панели приборов. Такой трабл действительно был, но возникал раз в полгода Приемщик отказался по данной ноте что-то делать, типа покажи что не работает. Пришлось обратиться к его старшему товарищу, который (к его чести поступил очень корректно) объяснил что к чему и согласовал перепрошивку с инженером по гарантии. Т.к. это баг мозгов. Теперь вроде должно быть все ОК.

Автор: rogolet 27.4.2011, 1:59

-щелчки заметил прошлым летом, кондей холодил, но при +35_+38 в пробках работать нормально переставал, как только наберу 60 км/ч и более, снова работал штатно...
-осенью по щелчкам и по работе задавал вопрос оффам -щелчки сказали это нормально (да и на форуме читал гдето-что это норма), по не работе в +35-38 -сказали, что на 3-ех литровых машинах кондей сейчас не справляется, что вы ждали от 1.6, но если надо давайте про диагностируем ($$$$) и дозоправим...на что я до весны, т.е. до сейчас забил...

-с наступлением тепла-щелчки как были так есть, холодит периодически, то да, то нет ....-ВОПРОС....(при том, что как заметил без разницы от скорости езды), -единстыенное, по зиме в ящичках пола , накапливалась вода, но с учётом хоть и не холодной ,но зимы более грешил на талый с ковриков снег.у
...но так или иначе решил дренажку от кондёра почистить, чем сегодня и занимался...
-что удивило, 2 дня ездил с включенным кондеем, а воды ни капли с дренажа...и сама резиновая пробка , кот. под пассажиром , мало того, что сухая, так ещё и забита была грязью резиновая пробка-заглушка дренажа...
-после очистки мин. 10 прокатился, кондей вроде зарабртал штатно-исправно,но по живём увидим...уже сегодня буду пытать по-городуююю

Автор: Mike08 27.4.2011, 11:29

Аналогичная ситуация. Машину купили в сентябре прошлого года. Кондей был не рабочий (заломаны трубки и погнут радиатор кондея. За зиму заменил трубки и радиатор. На прошлой неделе ездил заправлять кондей. Они все проверили на утечки и т.п., заправили, померяли температуру воздуха, дующего из дефлектора. Сказали все ОК. Но мне как-то кажется что он плохо холодит. Вроде все работает,компрессор крутится, посторонних звуков не издает. Кондей определенно работает, поскольку чувствуется разница когда он включен, а когда нет, но холода мне кажется маловато. Сейчас еще нет жары, вчера на улице было около 18 и солнечно , включал кондей и вентилятор на 4 скорости и как-то не замерз. А что будет когда жара начнется? Не знаю как на мегане кондей должен нормально работать, но на второй моей машине (Ссангёнге) кондей на полной мощности дует так, что в пору шубу одевать.
Может это у всех меганов кондей такой антипростудный ? Или стоит что-нибудь где-нибудь почистить, чтобы он лучше холодить стал. Кондиционер обычный ( не климат). Салонный фильтр менялся осенью около 10 тыс.км назад.

Автор: Shurikenchik 27.4.2011, 18:13

Искал по форуму так и не нашел, датчик внешней температуры как то влияет на включение кондиционера?
А то у меня глючит собака, сегодня при +17, показывает -1 да плюс ко всему и дует теплый воздух. Хотя на панели климата значок "АС" горит.

Автор: rogolet 28.4.2011, 1:16

-Почистил, холодить стало многим лучше...но тож, не достаточно в сравнении с весной, к примеру у меня, прошлого года, когда при работе кондея аж пальцы на руле замерзали...
...делал 2 баллончиками /forum/index.php?s=&showtopic=10410&view=findpost&p=287845 -сначала пенным дренажку (долго искал-пробка забилась грязью- из неё ни чего "прокапать" не могло), вторым баллончиком-освежителем в бардачок, подпахивало от испарителя изредка вестма специфически.

Да, возвращаясь к своему предыдущему посту....после прочистки щелчки пропали, кондей работает много лучше.

Автор: YRI121 1.5.2011, 7:21

На утечку плохо проверяли...
Однозначно фреон весь испарился к следующему дню....

Автор: YRI121 1.5.2011, 7:27

Масло добавляется только в случае наличия большой утечки (пробит радиатор,лопнула трубка).
Если утечка незначительная масло как правило всё остаётся в системе.
А лишнее масло в кондее ни к чему хорошему не приводит...

Автор: YRI121 3.5.2011, 7:51

В вашем случае скорее всего отсутствует фреон в системе...
Либо,если фреон есть,проверьте датчик давления...

Автор: driver2007 3.5.2011, 8:52

заправил тут http://www.nrf.ru/service/zapravka в Сокольниках Ниссан Микра
стоит 1000 руб без маркера, 1500 с маркером
если хочешь гарантию, то придется приехать через пару месяцев на бесплатный контрольный осмотр
у них там наверно 5-6 постов по заправке, машины туда вереницей идут
записи нет, живая очередь
поеду к ним же кондиционер Мегана заправлять

по времени - 20 - 30 минут
-----------------------
нашел вот еще 1 сервис по ремонту кондиционеров http://www.attc.ru/

Автор: max_stamp 12.5.2011, 14:41

Постигла и меня беда с кондиционером, записался на диагностику к дилеру завтра посмотрим как сия проблема решается в Твери.
P. S. Год назад ошибку уже сбрасывали, но вроде ничего не меняли (у дилера правда не по официальным каналам).

Автор: Lextrime 12.5.2011, 15:03

Вчера тоже там заправился, сразу заработал. Жаль только гарантию с года на 7 дней заменили, поэтому взял без подкраски на день гарантии. Надеюсь все будет в порядке. А пока рекомендую.

Автор: krotoff 12.5.2011, 23:52

была следующая ситуация:
заехал на оф сервис в Киеве (сам из Питера) по причине замены фары и за одно не работы кондея. включалась лампа но не холодил. там подключали аппарат, долго чего-то ковыряли более часа и глубоко (прибор для заправки подключается сверху вроде), наблюдал я через окно и понимал, что-то не нормально там.. в итоге кондей починили. я в торопях и запарках с другими проблемами особо не распросил в чем дело, ответили что просто ушел фрион. (машине на то время было 1.5года, М2Ф2 exe1,6 ручка)
По возвращении в Питер, начитавшись форума, решил почистить радиатор от забившейся дряни (вымывал водой со шланга, долго и много было), для этого довелось снимать бампер. Тогда я все и обнаружил . слева внизу радиатора воткнут датчик к разъему которого идут 2 проводка, они-то и были замотаны небрежно изолентой!!! я размотал, а там видно что изоляция проводов перетерта, сразу доперло, что об маховик генератора - провода эти длинные (сантиметров 30) как раз доставали. Вот они и замкнулись кода протерлись и система кирдык!!! я аккуратно заизолировал и защитил трубкой для автопроводки диаметром 0,5см. Все работает.
Проверьте для начала провода, чтоб за обычнуюю изоляцию проводов не платили как за заправку. Единственное может там ошибки какие из-за этого замыкания возникают и надо снимать-не знаю, в отчетах о работах сервиса ничего такого не было...

Автор: NIM 16.5.2011, 14:58

А щелчки раздаються только при включении или постоянно? Просто у меня самого по весне стал раздаваться какойто звук при включении(секунды 2-3) как будто ремень доп оборудования проскальзывает...потом все без проблем... Ни кто с таким не сталкивался?

Автор: Толян 16.5.2011, 16:01

Только при включении! Звонкий тын!

Автор: alexey51 17.5.2011, 16:47

Сегодня был у оффов, как всегда после зимы не включился кондей. В прошлый раз была ошибка в мозгах, починили её за 5 сек обошлось мне это в 800руб. На этот раз тоже самое но уже в 600руб. Поговорил со спецом по электронике он объяснил что проблема может быть из-за контактов на гидромуфте или датчике давления кондея и чтобы проблем не было лучше их пропоять, псле должно работать как часики. Попробуем, посмотрим что из этого выйдет .

Автор: Pol' 18.5.2011, 3:16

У меня тож Мегане 2 2006гв. Кондей прошлым летом перестал холодить, заехал в Renaultra, они за 500р диагностику сделали, нашли какую-то ошибку, сказали, что компрессору хана, и еще сказали, что он может клинануть в любой момент и тогда и на ремонт движка попаду, что мне очень сильно повезло что я к ним приехал, что они меня сейчас спасут, и сделали мне "доброе" дело - отключили датчик давления хладогента, чтобы компрессор ни в коем случае не работал и чтобы движок мне им не запороть.
Всю зиму меня этот вопрос не сильно парил, а вот по весне я стал искать, где же купить компрессор подешевле. Еще в Renaultra мне сказали, что заодно придется осушитель менять. по кругу тыщ 40-50 налетает (((
Вдруг от друга услышал про желтую ноту от производителя. Что меняют независимо от того, на гарантии а/м или нет. Надежда появилась!
А вот Renaultra про такую возможность видимо ваще не в курсах. Жирный минус им за это. Это уже не первый их косяк. Больше к ним не поеду.
Заехал к официалам. Они пробили по вину - говорят, да, твоя машина попадет под эту программу, но нужно делать расширенную диагностику - типа там не все просто, не все однозначно, программа сложная.. Записали на будний день. Вчера заехал. 4 часа копались. Нашли следы "доброго дела" от Renaultra - разъем который они скинули, закидало грязью, официалы его еле очистили, на место поставили. Протестили, говорят, что компрессору кирдык - его реально заклинило, надо менять, и шкив коленвала надо менять, и какие-то заглушки, ролики.. на 61 тыщу делов.
И, говорят, связались они с Автофрамосом, а он идет в отказ - не хочет по ноте все это мне менять т.к. пробег больше 120 тыщ км (я 129 уже успел намотать).
Опять блин огорчение.
Как бы посмотреть текст этой ноты, действительно ли есть ограничение по пробегу?
Что посоветуете?
- позвонить на горячую линию Автофрамоса, спросить, полагается мне бесплатная замена компрессора и прочего с ним,
- попросить у этого официала письменный отказ в проведении работ по ноте,
- или как-то пытаться смотать пробег на спидометре ))

Автор: Pol' 18.5.2011, 3:23

еще кстати интересный момент - зашел сюда http://www.renault.ru/aftersale-service/service-renault/ots/
вставил свой VIN, нифига -
@Для данного а/м не предусмотрены специальные сервисные кампании.@

а официалы говорят, что мой а/м попадает по VIN-у под ноту... как так?

Автор: dax 19.5.2011, 10:37

После зимы не работал кондей. Тогда Обратился к официалам, попадает ли моя машина по тех. ноте. Сказали, что такую инфу не дают - приезжайте на диагностику тогда скажем. Типа информация ДСП.
Сегодня поехал на диагностику. Комп выдал ошибку #1070. Пробили по базе, попадает по тех. ноте. Заменили электрический шлейф в кондиционере.
Стоимость работ = 0 руб, т.к. случай гарантийный.
Два года нахзад, была такая же история с кондеем. Провели диагностику. Быполнили как мне сказали чистку контактов, сбросили ошибку.
Стоимость работ ~ 800 руб. Не гарантийный случай.

Автор: цукер111 19.5.2011, 13:37

У меня тоже меган 2 2006 год. Тоже прошлым летом перестал холодить. Пару раз ездил сбрасывать ошибку датчика давления фреона. По гарантии до этого меняли и проводку датчика и проводку кондиционера. В итоге на скорости 130-140 заклинил компрессор, заглох мотор и я слегка офигел. Сначала официалы шли в отказ, дескать машина не на гарантии, пробег 115000, но после того как я попросил их пробить вин по желтым нотам(не обязательные работы, которые выполняются по обращениям), мое настроение улучшилось. Фрамос прислал новый компрессор, колик, шкив, ремень и бесплатно все поменяли. Сервисмэн сказал что гарантия на кондей-8 лет при условии что в него не лазили в гаражах. По пробегу ограничений не сказали никаких.
Если вежливо попросить приемщика в сервисе, он напишет все что нужно, и нажмет на кого надо, тем более что сами признают что машина попадает под ноту. По вышеуказанной ссылке можно узнать только отзывные и критические случаи, а желтые ноты могут пробить только сервисмены.

Автор: Pol' 19.5.2011, 16:46

спасибо. подскажи плз, кто именно из официалов в итоге тебе все эти работы сделал?
я сейчас в сервисе, жду вердикта, надеюсь, что тоже все поменяют, но кагбе намекают, что "возможно долевое учасие - часть суммы сервису возмещает автофрамос, а часть - сам клиент". чувствую, каким-то наебахтунгом пахнет.. кто-нибудь еще про такой расклад слышал? - чтобы часть денег за гарантийные работы с клиента брали

Автор: beer595 19.5.2011, 23:55

Доброго времени суток всем.Не оригинально но проблема та же. Нажал Ас а в ответ тишина,заехал на заправку фреоном откачали старый влили новый а эффекта 0,сказали в системе не создается нужного давления так ли это если да то сколько оно должно быть?течи системы не обнаружили ,можно ли как то проверить герметичность если да то как?с уважением собрат по несчастью

Автор: funt 20.5.2011, 16:56

День добрый!
Расскажу историю про свои проблемы с кондеем. Вопросов у меня нет, просто хочу предупредить кого-то по поводу сборки нашего авто.

Так вот, в этом году появилась проблема: не включался кондиционер. Он и в том году не очень холодил, потому я решил, что нужна дозаправка. Поехал - заправил. Холодит. Но на следующий день опять не включается. Почитал форум, нашел про отзывную кампанию и подумал, что может дело в "мозгах". По "диалоджису" моя машина попадала под тех ноту. Съездил в "Автомир" на Озерной, там полтора часа колдовали с машиной. В итоге - ошибок нет, фреона нет, течет радиатор.

Поехал к заправщикам. Те говорят - гарантия. Типа, поменяешь у нас - бесплатно перезаправим. Купил радиатор Ниссенс (сначала, правда взял Валео-Бехр, но что-то он плохо выглядел и я перезаказал). Сняли бампер и открылась причина течи. Пластмассовая вертикальная накладка сбоку от конденсора протерла низ конденсора до дырки!

http://fotki.yandex.ru/users/mrklu/view/394071/
http://fotki.yandex.ru/users/mrklu/view/394071/
http://fotki.yandex.ru/users/mrklu/view/394072/
http://fotki.yandex.ru/users/mrklu/view/394072/

Мне мастер на хомуты притянул обе накладки к элементам фары (слева пришлось просверлить отверстие).
Если будете снимать вдруг бампер или может из-под защиты снизу можно увидеть, то проверьте состояние радиатора в этом месте. Может сэкономите 6-8 тысяч.

Машине чуть больше 4 лет, пробег 85 тыр, проблем за это время особо и не было. Теперь вот кондей работает, кажется, лучше чем на новой

Автор: saddem 23.5.2011, 21:24

Надо заменить датчик давления фреона на Меган 2 2006. Не могу найти на экзисте. ОФФЫ хотят 10 000 за все. Может кто поможет фоткой как он должен выглядить?

Автор: vvovan 23.5.2011, 21:52

мне меняли компрессор в РТДС за счет Рено. Машина тоже 2006 года, заплатил за диагностику+сбросили ошибку и климат работал. Но все равно приговорили к замене климата. Подождал несколько дней запчасти.

Автор: Mike08 23.5.2011, 22:07

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CBB01130&sr=56



Недавно заметил некий посторонний гул при работе кондея. Негромкий, но при выключенном радио слышен в салоне. У всех так или это сигнал к скорой гибели подшипников компрессора?

Автор: saddem 23.5.2011, 23:20

Да чтото 5600 не хочу выкладывать)Мб на разборке найду, если узнаю как он выглядит)

Автор: andron25 26.5.2011, 23:25

А у меня кондей включается только с запуском двигателя. Может у кого было такое??

Автор: lisredegg 29.5.2011, 13:28

друзья, а не подскажет ли кто где у м2ф2 второй клапан для заправки а/с. один -то на самом виду.... а то мне одни ребята обещали очень дешево кондей заправить а клапан не знают где

Автор: andron25 29.5.2011, 17:12

клапан всего один

Автор: Тюменский 29.5.2011, 20:23

а что бывает по другому?

Автор: Mike08 2.6.2011, 11:39

Вчера было +31 и еще случилось проехаться в пробке (по которым обычно не езжу).
Пока стоишь в пробке на холостых кондей почти не холодит, даже окно пришлось открыть, чтобы не задохнуться. Когда едешь, то вроде нормально холодит, хватает 1-2 скорости вентилятора чтобы не жарко было. Кондей ручной. Кондей заправлял месяц назад после замены трубок и радиатора, фильтр салона поменял неделю назад, до этого не знаю как он работал. Машина куплена недавно. Это у всех так или есть проблема?

Автор: kirvas 2.6.2011, 11:45

я бы начал со снятия бампера на автомойке и промывки радиатора кондиционера керхером от грязи, собравшейся в войлок. когда брал свой меган с рук, в пробке и температура двигателя росла почти до дозволенной границы, и жарко становилось. а в движении всё было в порядке. где-то здесь на форуме и читал: надо смыть с радиатора грязь. помогло моментально!

Автор: Mike08 2.6.2011, 12:19

Радиатор кондея новый. Поставлен пару месяцев назад. Двигатель тоже не перегревается ( при +31 вчера ни разу даже вентилятор не включился.) В общем там все чисто.

Автор: kirvas 2.6.2011, 13:32

ээээ... так бывает?

Автор: Тюменский 2.6.2011, 20:45

Так бывает при полностью заправленной системе кондиционирования. А если вентилятор орет не выключаясь, то это намек что пора подумать о заправке фреоном.

Автор: kryazhev 2.6.2011, 22:10

Цену на радиатор, плюс заправка, плюс работа уже знаете?
Особенно на автомойке Вам всё хорошо сделают...Кёрхером...

Автор: Tonyo 2.6.2011, 23:35

У М2 действительно есть проблемы с этим.
Начиная от утечек микроскопических, кончая выходом из строя самого компрессора.

А может еще хитрые сервисмены специально зимой вам его выпускают _)))

M2 - это у меня первя машина, на которой кондей заправлял каждое лето, на других марках авто фреон держался весь срок службы авто.

Автор: Тюменский 2.6.2011, 23:56

У меня три года ОК. Жалоб нет. Кстати Меган первая машина из многих которые не пришлось заправлять после первых двух лет.

Автор: kirvas 3.6.2011, 10:57

Цитатки:
1) Двигатель тоже не перегревается ( при +31 вчера ни разу даже вентилятор не включился.)
2) Так бывает при полностью заправленной системе кондиционирования. А если вентилятор орет не выключаясь, то это намек что пора подумать о заправке фреоном.

дайте мне ссылку на матчасть... что-то я не понимаю связи между вентилятором радиатора двигателя и салонным вентилятором климатконтроля.

/forum/index.php?showtopic=34527&
сам год назад делал также, всё отлично! наступило щассье и прохлада когда вокруг стояла жара и пожары. некогда сейчас искать, но на форуме было даже с фотографиями выложено как выглядят бампер и радиаторы снятые для мойки.

Автор: ATDT 3.6.2011, 11:52

Моей машинке скоро 3 года будет и вчера, когда в Москве было +28-30, выставив +19 на климате я реально замерз, никаких манипуляций с кондеем за это время я не проводил, единственное что делал - хотя бы раз в месяц зимой заезжал на теплую ашановскую паркову и включал кондей минут на 20. Имхо данная процедура полезна и в плане удаления всяких тухло-носочных запахов.

Автор: Mike08 3.6.2011, 14:16

Соты у радиатора кондея, да и у основного тоже, сделаны из тонюсенькой фольги, их погнуть можно просто дунув ртом посильнее (утрирую конечно), не говоря уже про Керхер. Если уж чистить, то аккуратненько мягкой щеточкой вручную или сжатым воздухом, но не мойкой ВД.
По теме: у меня оба радиатора чистые, сам ставил по весне новый радиатор кондея, менял трубки, менял контактную фишку датчика давления и ездил на диагностику и заправку кондея в неофициальную контору в конце апреля. Они проверяли на утечки, заправили фреоном и маслом. Фильтр салона менял неделю назад.
Что еще, кроме забитого грязью радиатора, может быть причиной отсутствия холода в пробках при работе на холостых оборотах (на ходу холодит приемлемо)? Кондей ручной, не климат. На форуме читал, что некоторым помогает перепрограммирование блока кондея у официалов, но подозреваю, что это относится только к автоматическому климат-контролю. Есть у ручного кондея такой блок и поддается ли он перепрограммированию? Имеет ли смысл обратиться за диагностикой к официалам? Какие методы диагностики они применяют?
В последнюю очередь хочется думать, что это неисправность компрессора (ну там изношен, давление слабое создает и т.п.)

Автор: Nickel89 3.6.2011, 16:35

Сегодня включаю кондиционер, а в ответ ничего - ни щелчка на скачка оборотов. Пехал к кондиционерщикам - оказалось, что кронштейн крепления гидроопоры двигателя перетер трубку ВД и весь хладогент улетучился. Произошло это от того, что на испарителе сломался крючек крепления и он притянул трубку. Щас трубку обещали заварить, а вот как прикрепить испаритель - не знаю, будем думать.

Автор: Mike08 3.6.2011, 17:03

Вы не путаете ресивер-отстойник с испарителем?

Автор: Nickel89 3.6.2011, 18:43

Может и путаю - такая банка в бампере справа.

Автор: Tonyo 6.6.2011, 12:11

В выходные ездили с другом в контору фризер.ру (15 лет на рынке ремонта автокондеев)
Кондей таеты не работающий 1998г, прогнивший кое-где, с расохшимися прокладками и тд, текшим испарителем и еще кучей проблем - реанимировали без особых проблем. Заварили трубку аргонной сваркой за 1300р ( оригинальная трубка стоила несколько сот баксов и нет нигде уже ) Все продиагностировали при нас и ткнули носом. Сразу скажу, что получилось не дешево, около 17К .. но и кондей был трупом в очень запущенном состоянии. Самые дорогие работы - это снятие установка чего-либо...в остальном прайс вменяемый , опыт огромен. И самое главное, не было тупых, неадекватных мастеров-приемщиков, разводящих руками и говорящих, что фреон уходит каждое лето -это нормально...

Вот ответ на наши проблемы каждое лето:

Вот решил выложить их http://freezer.ru/faq.shtml

Автор: kirvas 7.6.2011, 18:35

вот такой вопрос. не знаю, в тему ли, но...
меган экстрим '07. меньше года назад был нехороший случай с заклинившим компрессором, разорвало всё там. менялось на новое у официалов.
недавно две недели отсутствовал в командировке, на машине пока ездили родственники, от них ничего не добиться. вернулся - слышу посторонний звук. тихое, но различимое высокочастотное подвывание, вроде того как если стоять поодаль от аэропорта и слышать самолеты греющие двигатели. при отключении климата (нажимаю AC) звук полностью сразу же исчезает. что это? дохнет компрессор?

вопрос №2, несрочный так сказать "рекомендуется" зимой включать кондиционер. когда включаешь обдув стекла и на экране загорается AC - это считается за включенный?
сорри за глупые вопросы, но местами я чайник еще тот.

Автор: Тюменский 7.6.2011, 22:40

По поводу звуков - забей. Что толку прислушиваться? Если потребуется реальный ремонт тогда и заморачивайся.

Про то, что кондей надо периодически включать, то ходит такая басня из времен когда автомбиль с кондеем были в диковинку, а чинить их было негде.
Но на всякий случай, зимой когда на автомойке машина, то включаю при выезде получается пока не остыл датчик компрессор включается. Это длится минут 3-5 думаю достаточно. ИМХО это скорее что-то из области "постучать по дереву", "посмотреться в зеркало", "присесть на дорожку" )

Автор: Mike08 7.6.2011, 22:58

У меня компрессор такие же песни поет. Причем этот гул то нарастает, то тише становится, то вообще не слышно. Любопытно, что он слышен только в салоне. Сколько не слушал, стоя перед открытым капотом, ничего криминального не услышал. Вдобавок холодит плохо, писал уже выше. Когда стоишь в жару в пробке из дефлекторов вообще теплый воздух дует. В пробках окна открываю чтобы не упариться. Обычно у кого кондей работает всегда лужа конденсата под машиной. Под своей ни разу такой лужи не видел. Был вчера у дилера - попутно задал вопрос про кондиционер. Они говорят почитайте мануал - в пробках и должен плохо холодить. Или загоняй на диагностику: спустим фреон, по новой заправим сколько нужно. 3000р. На кой фиг мне его по новой заправлять, если только месяц назад диагностировали и заправляли. Спрашиваю, а может компрессор по отзывной кампании замените. Ни хрена, говорят, когда заклинит, тогда и приезжай - заменим. В общем поеду к тем кто мне его диагностировал и заправлял, они гарантию до конца сезона давали.
Кстати подскажите, кто знает, марку фреона, который нужно в наши кондеи заправлять.

Автор: Путник 7.6.2011, 22:59

У меня то же самое. Пропало после дозаправки кондея вчера. Думаю компрессор старается остатками фреона охлаждать, вот и напрягается...

Автор: Mike08 9.6.2011, 12:45

Съездил вчера к заправщикам. Пришли к выводу что мало фреона. Попытались дозаправить. Подсоединяли заправочную фигню с баллоном. Долго возились, включали-выключали кондей, ни хрена не изменилось, говорят система не засасывает фреон. Говорят типа едь к электрикам, пусть датчики проверят и компрессор просканируют. Я говорю, что был уже у официалов, они сказали что не могут ничего просканировать. Да и действительно, к компрессору подходит только два провода управления муфтой, что там еще можно просканировать. Система простая, не климат. И датчик в системе только один - датчик давления. Он или дает команду компрессору на включение (если есть давление фреона в системе) или не дает (если нет давления). Компрессор визуально включается и крутится как положено, судя по очень горячей тонкой нагнетательной трубке, идущей от компрессора к конденсору (радиатору) давление создает приличное, однако толстая трубка идущая из салона от испарителя, которая должна быть холодной, остается теплой. В общем сошлись на том, что приеду сегодня к ним снова, они полностью отвакууммируют систему и попробуют заново заправить (вчера у них не было электричества). Посмотрим.

Автор: kirvas 15.6.2011, 15:40

съездил в "петровский" на варшавку поскольку проходил ТО120 прошлым летом в "петровском" же, только на левашевском и там же (в спб) осенью менял компрессор климатконтроля.
быстро ответили: 1) снимай бампер и чисти и мой между радиаторами, т.к. скопился мусор и потому повышенное давление в системе, фреон дозаправлять не надо. на мой удивленный вопрос - мыл в конце прошлого лета же! - ответили, что надо мыть пару раз в год, быстро забивается. официалы советуют. не надо говорить, что замнет ячейки радиатора. мыл - ничего не замялось, прямой струей не бейте, если боитесь. но штука полезная. хоть мне, конечно, и не верится, что уже снова там всё забилось.
2) под замену шкив коленвала. - теперь будут менять его по гарантии, т.к. не отходил года.
далее не быстро ответили. вообще гул компрессора слышать напрочь отказывались. завешивали машину, искали под колесом, искали под капотом и т.д. отмаз такой: "если посторонний шум не слышен под капотом, значит и в салоне шуметь нечему". настоял сесть в машину, закрыть двери-окна и прислушаться. услышали!
к этому моменту авто провел на диагностике уже больше часа. затем еще два часа (я не шучу) искали в чем причина. ответ:
3) "воет компрессор. надо менять. но стоит около 40тыров, так что ездите как ездится." такое меня не особо устроило, потому что однажды заклинивший компрессор на трассе разорвал всё к черту и добирался я потом на эвакуаторе 80км до города. а вторая причина - компрессор-то тоже гарантийный, в сентябре менялся. так что теперь "петровский" московский согласовывает с "петровским" петербуржским гарантийный ремонт.
и последнее: с тех пор как я впервые заметил вой компрессора, он стал значительно громче, прошло 3,5 недели всего. и этот вой уже просто раздражает.
а лужу под машиной я в этом сезоне еще тоже ни разу не видел, хотя жаркие дни были. неприятно удивлен и насторожен.

Автор: Тюменский 15.6.2011, 17:08

Смею заметить, что у тебя ЗАБИТ радиатор кондея. Приведи его в порядок и будет тебе счастье в пробках. В прошлом году столкнулся с этим сам. После промывки проблема исчезла без всяких заправок.

Автор: AnriSP 15.6.2011, 20:39

Сегодня ездил к оффициалам по поводу не работающего кондея. Приговорили компрессор по отзывной ноте, но так как пробег у меня 159 000 км - с "долевым участием" . Их компрессор, мои заправка фреоном, ремни, шкив и еще что то. Итого с работой 17600 рублей. Обидно однако, ведь в первый раз я обратился по проблеме с кондеем до пробега 120 000 км. Пока ошибки сбрасывали и шлейф меняли.....набегал ещё 40.

Автор: zahar123456 15.6.2011, 23:15

лужи под машиной нет - непорядок, очень возможно что слив конденсата забился и вода под ковром собирается. в лючки в полу давно заглядывали?

Автор: Megane EXT 15.6.2011, 23:32

Все это голимый развод со стороны оф. дилера. Все з/ч, которые Вы перечислили, входят в обязательный комплект при замене компрессора. И тем более, эта Тех. Нота действует до 200 т. км. Если нужна дополнительная помощь, пишите в личку!!!

Автор: Mike08 16.6.2011, 13:51

Эта версия уже выдвигалась и была откинута по причине того что радиатор перед заправкой устанавливался новый и за месяц с небольшим эксплуатации сохранил девственную чистоту.
По последним данным у меня есть две версии неисправности:
1) забита расширительная трубка. Она стоит внутри трубки, которая идет от радиатора к испарителю сразу после датчика давления. Трубку эту я брал с разборки и не догадался проверить перед установкой, поскольку не знал что внутри ее есть этот расширительный дроссель. Есть вероятность, что трубка была снята с машины с изношенным или заклинившим компрессором и дроссель забит продуктами износа или стружкой.
2) Неисправен компрессор. Плохо что на мегане есть только один заправочный порт на линии низкого давления. Было бы два, как на других авто, неисправность компрессора можно было бы определить по разности давлений на этих портах. Давление на порте низкого давления у меня при выключенном кондее около 7 атм., при включенном около 6 атм. (должно быть порядка 1,5 - 2 атм.) Но по этому, не видя давления в линии после компрессора (которое должно быть порядка 15 атм.) нельзя судить однозначно что компрессор кончился.
Кто-нибудь знает сканер, которым пользуются официалы, может прочитать значение давления на датчике давления кондиционера?

Автор: kirvas 16.6.2011, 16:02

лючки в полу сухие, регулярно ими пользуюсь. чего не скажешь с карманом левой передней двери - как туда вода попадает так и не могу найти. но это другая тема.
у меня новости от официалов: потребовали пригнать машину чтобы записать звуковой файл с тем как гудит компрессор. в наличии нового компрессора, говорят, щас нет, но заказали. оставил машину, двух часов не прошло, звонят с противоположными вещами тем, что говорили раньше. сравнить:

диагностика на прошлой неделе / на этой неделе
потраченное время: при мне ~3,5 часа / без меня <2 часов
шкив коленвала: под замену / полностью рабочий
компрессор: под замену / полностью рабочий
давление фреона: повышенное, треб. чистка между радиаторами / пониженное, поэтому гудит компрессор

резюме официалов: утечка фреона, требуется замена какой-то трубки, цена которой 9 тыров. автомобиль де уже старенький, 2007го года... трубки в наличии нет, заказывать и ждать.
резюме моё: очень неожиданный переход, когда стали разбираться, что ремонт гарантийный. трубку заказывать не стал. что это за трубка пока не знаю деталей.

Автор: Mike08 16.6.2011, 18:25

Если что, в Питере в Евроавто есть любые трубки на Меган б/у по 1500р/шт.

Автор: Mike08 16.6.2011, 18:25

Если что, в Питере в Евроавто есть любые трубки на Меган б/у по 1500р/шт.

Автор: xvasek 16.6.2011, 18:49

Всем привет. только зарегался. меган 2006г. купил в марте. им доволен.

По поводу кондиционеров. Зимой рекомендуется раз в пару недель включать кондей в теплом помещении. так как используются резиновые шланги, при долго не работающем у них появляются микро тещины, вот через них и выходит хладагент. при включении фреон там бегает с маслом и смазывает.
дальше. фреон для всех современных авто используется R134a.
время от времени просите на мойке промыть радиатор кондея керхером.
как я понял горящее на дисплее AC не гарантирует что кондей включен.

я бегло прочитал. что мог ответил. зайду позже вечером если есть вопросы постараюсь помочь.

Автор: AnriSP 17.6.2011, 17:36

вопрос на горячую линию рено:

ответ:

позже позвонил дилер и извинился за накладку... инцидент исчерпан.
спасибо, без Вашего сообщения я бы попал на деньги!

Автор: Megane EXT 17.6.2011, 18:49

Автор: Vovantambov 17.6.2011, 20:08

Здравствуйте! на диагностике сказали датчик давления хладагента вышел из строя! по техноте это не проходит?!

Автор: AnriSP 17.6.2011, 22:25

во первых нужно узнать Ваша машина входит или нет в отзывную компанию. Во вторых датчик точно не проходит . Под отзывную попадает только заклинивание кондиционера.