Привет всем троит двигатель поменял свечи и катушки не помогло что ещё может быть?в официальном сервисе автомир на озёрном 2 дня искали причину и не смогли найти.поменяли датчики верхные двигателя и лямбду меган 2 к4м813 акпп 2008г заводится всё работает хорошо пол минуты и начинает колбасит воняет бензином.помогите ДРУГИ!

вполне предполагаю, что в бензонасос не лазали..а ответы могут быть там

Вряд ли. Бензином воняет - если топливо не сгорает. От пропусков в зажигании.

Бензонасос новый давление проверяли хорошая


Воняет бензином.проверяли метки грм все норм

Выставил видео на ютюб. https://youtu.be/cXYGyytoFdU

это же не троит двигатель - он пытается заглохнуть. тут что-то с подачей смеси на холостых оборотах. причем, на повышенных проблемы нет. если уж точно не бензонасос и топливная магистраль, то надо смотреть дроссель.


на видео со стартером точно не все нормально.

Со стартером там все нормально. Бендикс поменять надо. Это он проскакивает с таким жужащим звуком.

Если дроссель то ошибка должна быть?никаких ошибок нет

Может с проводами чего не так, которые подают напряжение на катушки? Явно что то с Сажиганием. Может датчик расхода или количества воздуха? Комп подцепляли?

Всю проводку проверили и компьютерную диагностику сделали никаких ошибок

А почему топлива так мало в баке?

Уровень не работает

нет. дроссель тогда надо смотреть тогда сняв патрубок жопа же на холостом ходу происходит. либо опять же смотреть, идет ли топливо.

Едет нормально только на холостом ходу это происходит

Датчик ХХ посмотрите.

Откуда ему там взяться?

Где она находится?

я уж не помню. Вроде он есть.




помнится что это номер 19

http://autoimag.ru/products/datchik_holost..._16_k4m_14_k4j/

Нет такой детали на К4М813.
На приведенном вами сайте ошибка в применимости авто. экзист и емекс это подтверждают.

...второй раз приезжаю из Тверской обл., заправляюсь на Шелл по дороге в МСК...
В первый раз затроил...итог-вода в колодцах
...второй раз за месяц доехал-опять пару км. до дома нормально не доехал, опять затроил...
Пока не ковырял...

тогда дроссель. у меня на BMW 46 кузов с мотором 2.2 Е53 было такое. Думал метки не выставлены и ваносы не работали нормально, оказался дроссель. А ни ошибок и ничего, ТОЛЬКО ПЛАВАЛИ ОБОРОТЫ

Попробую прочистить

Почистил дроссель не помогло

Официалы не смогли найти ошибки поехал сегодня в гаражах сделал диагностику у электрика выдал ошибки df232 df361 df362 df093 df092 df080 df016 df007 что за ошибки так и не понял

ошибка:
датчика давления хладагента
все катушки
верхний и нижний кислородный датчик
фазика
какая то ошибка по АКПП
ошибка цепи датчика давления топливного коллетора.(но по моему такое на дизелях )
Вообще странный диагност. Ошибки он считать может, а расшифровать нет.

Говорить что грм надо менять df016 это ошибка грм

Вот и меня постигла таже беда...
Двигатель колбасит!
Куда лезть не знаю....на диагностику компьютерную предполагаю...
Заводится-нормально...потом-через несколько секунд начинает двигатель колбасить...пропадает тяга...сегодня в дороге написал-"поставте на паркинг", не колбасило, но еле еле тянула !!!???, как глохнуть стала!....но не заглохла...дал про######-чтой то хлопнуло и поехало дальше...
Достал датчик фазорегулятора, хотел сеточки прочистить....прочистил блин-одну уронил куда то, когда вставлял-во внутрь упала ....но тут думаю ничего страшного быть не должно, где "дырка" сеточка" стоит...внутри эта хрень тоже ничему повредить не должна!? по идее...вывалилась-лево-право от дырки-рядом с заливной горловиной масла, по идее должна была в поддон упасть, как понимаю!?

Машина заводится абсолютно нормально,потом обороты нормально падают до 800...через сек-две-падают до 500 и машина пытается заглохнуть...

ты скажи, кондей в этот момент включен?

...не влияет...включаю или выключаю- ничего не меняется...
Сам кондёр работает исправно, от компрессора шуму нет

уж очень походит на заклинивший компрессор, знаешь. а бензин качает нормально? фишка бензонасоса не оплавилась?

Ничего такого не заметил...
С виду, как будто катушка какая "лепездрит", но имея 1.5 исправных комплекта выяснить причину не сумел...


Может быть катализатор!? Но и тот бы сразу так упорядоченно не "лепездрил"...всё хорошо-шорохо... 5 сек. раз и задрыгались...

Вероятнее всего какой датчик!? Так как "лепездрение" начинается как "проверку" БК заканчивает!!!!
А вот какой!?

...половинка сеточки вот этой фиговинки упала куда то в лево/право от дырки, не смог аккуратно её достать...
Но не думаю, что это на что то влияет...как понимаю оно в "поддон" должно попасть???

А я без этой фигни езжу уже несколько лет. Вернее фигня на месте, только не работает. Ни расход не вырос, ни проблем с запуском и оборотами. Только на верхах не такая резвая. А может резвости нет из-за бензонасоса - 226т. км без замены служит родной...

.. у меня резвости не было пока фазик не поменял, хотя и не трещал он особо то...т.е.переодически начинало дизилить...с новым фазиком (помпой и ремнём)-как заново родилась!!! Больше года-полёт отличный...БЫЛ до сегодня...ну не считая всяких мелочей по ходовой...

Тоже есть проблема с троением, может кто сталкивался?

"На холодную" заводится без проблем, обороты 1200-1300, с прогревом падают, двигатель работает тихо и ровно, едет без напряга.

"На горячую" запускается нормально, но после запуска начинает секунд 3-5 троить/двоить, обороты где-то 600, лечится либо педалькой газа, либо через указанное время восстанавливается само собой...

Буду благодарен за любую информацию, т.к. КЛИПом поймать пока не могут(((

...по началу восстанавливалось...заменил свечи-восстанавливаться перестало, на холостых вот такая чЕхорда

Что главное, на 1/4 и 2/3 по отдельности "двоит" отлично, обороты не плавают...глохнуть не собирается...обороты чётко держит на 800, что полная норма для ХХ

Я поменял все датчики коллектор новый дроссель ничего не поменялось больше десяти сервисов объехал был у официалов 2 дня копались поменяли лямбду также тарахтит

...если в МСК есть у нас тут пара мест-вообще "в предложения одноклубников" где помогут!
У себя нашёл, надеюсь, -Спасибо Алексею (МеганЕкст), -Лямбда! (верхний кислородный датчик)... Её отключаю-работает нормально...Уже заказал новую, жду...

Я в Московской области поменяешь отпишись

Попробуй также как я -фишку за термостатом, от лямды, отключи...посмотри, что изменится!?

Снял фишку и всё заработала но у меня новая оригинальная лямбда стоит!

ну, бракованная может попасться или китай под видом ориги

Один купил Bosh поставил в сервисе ничего не изменилось второй поставили оригинал в официальном сервисе Рено,может обе новые и не рабочие?

значит дело в проводке

Решил проблему?

Да, всё норм., заменил лямбду и прокладку выпускного, всё стало норм.
Заменил колпачки на катушках, ещё и расход упална 1-1,5л./100, заменили мне "бублик" с сальником+заднего колена- так вообще чудненько работать стало, "перейти" плавно и упорно ...с заменой рычагов и саленблоков подрамника, после замены пружин с газовыми амортами-ещё и дорогу стала держать...осталось гидроопору заменить(уже в багажнике)- и вообще будет чудненько...
Осталось только выяснить что трётся на скоростях больше 140 км/ч и откуда "вой" подгазовывая при 120+ км/ч

Бублик это в коробке гидротрансформатор?

Ага...
Но к данной проблеме это не относится...
Это просто течь на Походном устранили_:))