Не горит правая фара (ближний свет), при этом дальний и габариты горят, предохранители целы (прозванивал), лампа ближнего света цела (и менял лампу , и обе лампы проверял подав питание - обе горят)

В чем может быть проблема?

Напрашивается неисправность контактов клеммы питания этой лампы.

проводок может оборвал когда менял лампу (они там тоненькие)

правый задний габарит горит?
центральная панель в салоне горит?

после чего появилась проблема

Надо не предохранители прозванивать, а посмотреть есть ли ток на нём (предохранитель на правый ближний) и далее по цепи.

у меня разъем лампы оплавился и контакт не стабильный. Так что в эту сторону тоже глянуть можно.

все остальное освещение горит нормально - специально осматривал.
проблему увидел после длинного перегона.


спасибо, посмотрю. еще бы как-то до него добраться - вижу его и из под крыла и из под капота сверху, но делать с ним что-либо - очень проблемно.


посмотрю, спасибо.


замена лампы - это уже следствие - лампа погасла во время долгой поездки.

Извините пожалуйста,как решили проблему?У меня тоже самое только на левой фаре.

если через локер подкрылка неудобно и не видно целостность колодки лампы, то снимай аккумулятор и сверху добирайся до лампы

тогда ему будет неудобно подать на лампу питалово
проще бампер скинуть и фару снять.

многократно плюсую.


А чегой-то ТС так заморачиватся, такое ощущение, что он не в курсе веселья под названием "лампы ближнего свете в мегане 2")))))))))

второй уже по счету меган второй у меня . то есть был уже меган два, снова купил. поэтому танцы с бубном мне известны более-менее хорошо, т.к. оба раза покупал машинки не новыми (а уж быстрая замена ламп вслепую - это было первое что я освоил давным-давно). и салон у меня топило - чистил слив у кондея и несколько других тем на форуме мне пригодилось - но машиной я все равно доволен. к тому же речь про правую фару - аккум стоит слева.


прозвонил по цепочке начиная с контактов в фаре, засада обнаружилась в колодке, которая втыкается в блок предохранителей - она оплавилась и пластик заизолировал контакт с которого шло питание на фару. причем визуально это можно было определить только хорошенько всмотревшись внутрь отверстия на колодке.
т.к. был в крыму на отдыхе, то не стал искать новую запчасть, а аккуратно разобрал колодку и вычистил пластик с контакта, при этом правда несколько нарушил целостность колодки (корпус из тонкого пластика), но не критично. ну и конечно почистил остальные контакты для профилактики.

виноват окислившийся контакт, который нагревался плюс долгая стоянка на месте с включенным двигателем (кондей работал) под жарким крымским солнцем. подгоревших-черных контактов не было, поэтому я в общем-то спокоен и думаю проблема не должна повториться. с лета уже езжу - тьфу-тьфу-тьфу

удачи в поиске неисправности.

прозвонил по цепочке начиная с контактов в фаре, засада обнаружилась в колодке, которая втыкается в блок предохранителей - она оплавилась и пластик заизолировал контакт с которого шло питание на фару. причем визуально это можно было определить только хорошенько всмотревшись внутрь отверстия на колодке.
т.к. был в крыму на отдыхе, то не стал искать новую запчасть, а аккуратно разобрал колодку и вычистил пластик с контакта, при этом правда несколько нарушил целостность колодки (корпус из тонкого пластика), но не критично. ну и конечно почистил остальные контакты для профилактики.

виноват окислившийся контакт, который нагревался плюс долгая стоянка на месте с включенным двигателем (кондей работал) под жарким крымским солнцем. подгоревших-черных контактов не было, поэтому я в общем-то спокоен и думаю проблема не должна повториться. с лета уже езжу - тьфу-тьфу-тьфу

удачи в поиске неисправности.
[/quote]
большое спасибо.еще вопрос колодка коричневая рядом с предами?

Вот здесь посмотри /forum/index.php?showtopic=20033
Схему картинку тоже выкладывал.

Спасибо.

снимаю шляпу, умыл

Дорый день. Проблема с правой фарой и ее ближним светом. Нет подачи напряжения на предохранитель правого бижнего. В чем дело,может реле еще какое стоит???