Пытался открыть faq по маслу на форуме, пишет ошибку 404

Рено Меган 2 седан
Двигатель 1.4 98 л.с., мкпп, а/м 2004 года выпуска
Пробег 99.500 тыс. км

Раньше менял масло у официала, хочу в этот раз сам купить масло и поменять где нибудь ( дороговизна замены + хз какое там масло льют)
Обычно менял масло в РЕНО в Жулебино

Вопросы:
1) Какое лить масло в двигатель?
2) Как поставить счётчик отсчета замены масла?

Отдельный вопрос: кто как часто меняет масло?

3) Может подскажете где можно произвести замену масла в москве, мос. обл? Чтобы счётчик поставить, и со своим маслом, ну и по деньгам разумно.

Заранее спасибо.

1. elf excellium 5w40.
2. выбрать режим отображения межсервисного пробега и до усёру держать кнопку.
Отдельный ответ: 15 тысяч.
3. В любом ближайшем сервисе это могут сделать)

Четкий и правильный ответ.
Добавлю еще на всякий случай, что масла надо примерно 4,5 литра.

Отвечаю еще чётче и правильнее

Заезжаешь в любой пункт замены масла...и меняешь его за 300-400 руб минут за 10-15.

Зы. Если самому менять... то нужна яма, съёмник для маслянного фильтра, ключ для пробки, прокладка.....

Мужики, спасибо!

Прошу прощения, возник ещё один вопрос, думаю последний по этой процедуре, как вообще провернуть процедуру со счётчиком? То есть как войти в этот режим, я дилетант честное слово)

Качни мануал из нета.Там все описано.Находишь в БК параметр пробег до след.ТО и давишь на кнопку,которой листал меню.и ВСЕ.

Этот ответ самый правильный.

В мануале есть ответы на все заданные вопросы. И ещё масса полезной информации.

ок, качну мануал

http://exist.ru/cat/UCat/7/3/CC5088C9

я так понимаю такое масло надо искать

у меня двигатель 1.4 бензин, сейчас читал про это масло, написано "Высококачественный смазочный материал для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей"

Я всё время был убеждён, что масло для бензиновых двигателей и дизельных абсолютно разные, но видимо это не так

Спасибо за полезную информацию форумчане!!!

Действительно разное,если конечно машина расчитывается надолго.менять масло лучше каждые 10т.км. переставить межсервисный интервал может любой обладатель КЛИПа. обнулить может любой человек. на 1.4 бензин надо 4.8 литра масла, любой не паленой синтетики. ну разумеется масляный фильтр и новое уплотнительное колечко на маслосливную пробку. пробка откручивется 4-гранником на 8.

http://www.youtube.com/watch?v=jOzumpUkngk

Польское видео, как сбросить датчик сервиса на след. отсчёт замены масла.

Вопрос, что лучше залить?

1) Elf excellium NF 5W40
2) Shell Helix Ultra 5W40

a/м Рено меган 2, 2004 год, двиг. 1.4 (98 л.с., бензиновый), мкпп

а что лучше форд фокус или рено меган?

Лада Гранта

На оф. сервисах льют elf в рено и castrol в ниссан и инфинити. Мне сервисмены говорили, что можно и перепутать, ни чего страшного, но я не рисковал и всегда использовал elf. А уж что там с присадками в Shell или всё оно из одной бочки - я не хочу экспериментировать.

С автоматом

Mobil Super 3000 X1 5W40 http://ravta.ru/catalog/1044/127675.html Дешевле и лучше обоих вариантов

Я масло а Ашане покупаю всегда на все агрегаты. Выгодная цена, сетевые поставки. Лей Эльф и не парься, нормальное масло.

залил лики моли 5w 50 молиген двигло явно стало мягче работать пробег 240 тыков

Нифига не чётче и правильнее. Ибо:
1. конкретики никакой, а вопросы конкретные стояли.
2. что зальют там, это как бы пох? Если речь только о процедуре, то 3-й пункт моего предыдущего поста о том же, только короче написан, без воды, так сказать))
3. яма не нужна, я каждую замену у себя производил сам. Использовал и эстакады, конечно, но и на плоскости и при помощи канав справлялся, тут смекалка нужна.
4. съёмник тоже не обязателен. Я заточил длинную отвёртку и пробиваю ей фильтр, его один пень на помойку, а новый закручивается от руки, сильно тянуть его не надо.
5. ключ для пробки делается болгарезом из чего угодно, хоть арматуры, за пару минут.
6. прокладку, вопреки мануалу, каждый раз менять не обязательно, раз-другой можно смело на это забить. Ну конечно, если причина есть, например тащиться за копеечной хнёй ломает. По мануалу, конечно, правильнее, но на практике и без её замены никаких траблов.

а не сыкатно в Ашане покупать, на подделку нарваца не боисся?

Ашан же всегда напрямую с производителем/дистрибьтором работает. Почему должно быть "сыкатно"?

мда.. ну ладно
Поеду сегодня сгоняю, надеюсь там продаются 5 литровые канистры.

я бы пораньше менял, а не каждые 15 т.км.
сам меняю масло через 10 т.км, вода сливается, а не масло

ну тогда мне раньше нужно было это прочитать, т к мне менее 1,5 тыков. осталось до 15 тыков)))

А кто сравнивал цены, в экзисте (1 431,85р срок поставки 2 дня) дороже чем в ашане?, а то я чет посмотрел мне до ашану, который в химках пилить далековато.
кстать, на официальном сайте вон чё написано "ELF EVOLUTION 900 NF 5w40 (старое название ELF EXCELLIUM NF 5w40)".
И ещё вопрос, а сколько нужно масла-то?)))) где тут, на форуме читал, но сейчас не нахожу, что вроде больше 4 литров уходит.

Менее 4 литров....остается грамм 70-100.

Скрин из букваря:

Добавлю еще на всякий случай, что если двигатель 1,4 - то 4 литра вполне хватит.(Естественно с заменой фильтра, менять масло без замены фильтра - вообще бред)


Букварь этот выкинуть. Менял масло уже забыл сколько раз. 4 л канистра - по щупу примерно посредине между метками, по экрану - 4 квадратика из шести.
Ни разу еще доливать до следующей смены не пришлось.

Всем привет, прошу прощения что возможно не по теме, но не могли бы помочь с вопросом,возможно ли попадания масла в инти кулер, при неисправности электромагнитного клапана в системе рециркуляции ОГ на двигателе к9к 722 рено меган?

Но это не значит что так и должно быть, что так правильно и хорошо. Масло должно быть по верхнюю метку, она там не зря нарисованна. Чем больше масла в картере, тем медленнее оно стареет, тупо объём его больше. У меня всегда до верхней метки 4.5 литра.

У меня такой вопрос. Меган с дизелем К9К приехал из Бельгии с залитым Тотал Кварц 9000 5w40 есть смысл менять его на ELF EVOLUTION 900 NF 5w40? или Тотал дальше лить? а может на Кастрол эдж подсесть? дорого, но сердито)))

Менять его есть смысл на "ESSO ultron turbo diesel 5w40".дешево и то что надо! но в общем подойдет любая синтетика и даже полусинтетика, но должна крупными буквами присутствовать надпись Diesel или Turbo diesel. если это не так,тогда разницы какое масло лить нет никакой.

Движок на М2 оборотистый. Много масла тоже плохо, будет грязный дроссель, будет подтекать по клапанной крышке и свечным колодцам. (Этим кстати постоянно пользуются наши доблестные сервисмены, переливая масло и разводя этим на чистку дроссельной заслонки и т.д )

П.С. Не зря нарисованы две метки - уровень масла должен быть между ними. Посредине -самый оптимальный вариант вообще для любого двигателя любой машины. ИМХО.
Потом - если я залил в двигатель 4л - то это не значит, что там его ровно столько. Достать полностью масло из двигателя можно только его разобрав

И последнее - почему сказал выкинуть книгу - там неправомерно приравнены два разных двигателя, причем то что написано - заведомо неправильно, у 1,4 объем масляной системы 4,2 литра, а 4,9 - это уже 1,6. У 2,0 - 5,4. У дизелей 1,5 и 1,9 соответственно 4,6 и 4,8. Так что книга фуфловая - ни о чем.

И через 5 тыс. будет литься как вода...

Написано в мануале 15 тыс. - зачем выдумывать?

плюс мульон...

Это на первых меганах фторой фазы на 1,4 16V - объём масла 4,4 литра. Там индекс мотора другой. На всех вторых меганах и на 1,4 и на 1,6 объем масла с фильтром 4,8. А у меня вообще 6 литров с фильтром)))

Господа, помогите разобраться, пожалуйста.
Пробег авто почти 19,5 тыс км, ТО 1 было в июне того года. После него довольно часто стало выскакивать предупреждение о необходимости отрегулировать уровень масла. Пару раз сама ползала под капот, доставала щуп - по моей оценке все было ок и датчик показывал нормальный уровень. Сегодня, при очередном сообщении полезла проверять - действительно маловато. Купила Elf Evolution 10W40. Т.к., честно говоря, ничего не понимаю в маслах, попросила продавца подсказать мне, чем данное масло отличается от 5w30. Узнав, что беру я не на замену, а на долив, продавец сказал, что 10W40 - универсальное, и лучше взять его.
Первый вопрос: насколько компетентен, по-вашему, продавец?
Второй вопрос: может ли сбоить датчик уровня масла? Повторюсь, предупреждения были достаточно частыми, по сравнению с полным их отсутствием в первый год эксплуатации машины.

Заедь на любой пункт по замене масла и поменяй на купленное.
Лить по норме. Аж потом разбираться с датчиком.

ничего не будет
катайся и наслаждайся жизнью

Продавец не обманул. Игнорирование подобных предупреждений ведет к разрушению двигателя. При повторном снижении уровня - к дилеру искть откуда уходит.
На моей машине от замены до заменытуровень масла не снижается совсем, пробег 83000 км.

Ребят, ну вы чего? Я, может, и не разбираюсь в маслах (пока), но залить-то и сама могу, что и сделала сразу после покупки, доверившись продавцу. Уровень проверила - все ок. Поезжу, посмотрю, как будет себя вести.

Правда что ль?

Володь скажи...тут Главное не залить...А слить!!!

Долить - да. А вот поменять - врядли. Для этого нужно слить старое, залить промывочное, дать двигателю поработать, слить промывочное и залить новое.

Вы тут все знатоки, конечно, в сравнении со мной. Стебитесь, стебитесь)
Я же написала, что мне долить нужно было, а не поменять.

Ну так доливай.
Какой там уровень масла по щупу?

Не тупи...Доливай-это предлог...

Не мешай

Ну так долила. И ответ уже на свой вопрос получила несколькими постами выше. Хватит ёрничать, ей богу

Хорошо когда женщина самостоятельная, отлично если масло было залито в отверстие под желтой круглой пробкой.

Я предварительно сличила нужное мне отверстие с фото в мануале) И там нарисовала воронка.
А еще у меня эта пробка черная.

Подхожу к автостоянке и глазам не верю - блондинка заливает масло в двигатель ! Подхожу ближе - нет, всё в порядке - заливает в бачок омывателя.