Ручное переключение АКП? Опции

[Стеша]

Люди добрые не обессудте за глупый вопрос.
Но у меня всю жизнь была механика, автомат впервые, очень удобно.
А вот как ездить и переключать в ручном режиме побаиваюсь.
Не разъясните, те кто опытен, а я уверен, что здесь таких много.
Всех заранее благодарю.

[JAGR]

Люди добрые не обессудте за глупый вопрос.
Но у меня всю жизнь была механика, автомат впервые, очень удобно.
А вот как ездить и переключать в ручном режиме побаиваюсь.
Не разъясните, те кто опытен, а я уверен, что здесь таких много.
Всех заранее благодарю.

не парься... на ходу прямо можешь включать в ручное управление и переключать.... моменты переключения по оборотам суди как на механике... и все... педаль отпускать ненадо при переключении...
Двигло не перекрутишь- автоматом переключит на максималке.
При остановке сама вниз передачи сбросит
На Мазде3 так.
Думаю у тебя так же

У меня на МАТРЕНЕ если трогаться в ручном режиме со 2-ой то она только на второй и будет ехать и вверх переключаться не будет...

[Стеша]

не парься... на ходу прямо можешь включать в ручное управление и переключать.... моменты переключения по оборотам суди как на механике... и все... педаль отпускать ненадо при переключении...
Двигло не перекрутишь- автоматом переключит на максималке.
При остановке сама вниз передачи сбросит
На Мазде3 так.
Думаю у тебя так же

У меня на МАТРЕНЕ если трогаться в ручном режиме со 2-ой то она только на второй и будет ехать и вверх переключаться не будет...

Спасибо за помощь.
А то несколько раз собирался попробывать, но испугался, а вдруг чего с коробкой сделаю.
Теперь обязательно испробую ручной режим.
Удачи на дороге и запаса тормозного пути, особенно сегодня!!! (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

[RAnd]

не парься... на ходу прямо можешь включать в ручное управление и переключать.... моменты переключения по оборотам суди как на механике... и все... педаль отпускать ненадо при переключении...
Двигло не перекрутишь- автоматом переключит на максималке.
При остановке сама вниз передачи сбросит
...
У меня на МАТРЕНЕ если трогаться в ручном режиме со 2-ой то она только на второй и будет ехать и вверх переключаться не будет...

По первому абзацу все так.
По 2-му - на Мегане все так же как и в п.1 (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Т.е. тронешься - докрутит до отсечки и поднимет передачу. Остановишься - сбросит на 1-ю. Удобно, но зимой надо следить.
Двиглом тормозить довольно хорошо получается в ручном режиме.

[JAGR]

По первому абзацу все так.
По 2-му - на Мегане все так же как и в п.1 (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Т.е. тронешься - докрутит до отсечки и поднимет передачу. Остановишься - сбросит на 1-ю. Удобно, но зимой надо следить.
Двиглом тормозить довольно хорошо получается в ручном режиме.

но я не пробовал в этом режиме ее крутить на максимум. Я как понимаю это сделано для того, что бы, например, тянуть кого нибудь на "галстуке" и что бы коробку не мучить под нагрузкой. Тронулся на 2-ой и едешь спокойненько. Или например по лесу где нибудь, что бы передачи не скакали.

[megaman]

но я не пробовал в этом режиме ее крутить на максимум. Я как понимаю это сделано для того, что бы, например, тянуть кого нибудь на "галстуке" и что бы коробку не мучить под нагрузкой. Тронулся на 2-ой и едешь спокойненько. Или например по лесу где нибудь, что бы передачи не скакали.

Почитал мануал, послушал продавца, сделал вывод - установка ручного режима подразумевает спортивный режим. Автомат сам раскручивает обороты до максимума и переключает.Это для желающих погонятся по городу.Переключать вручную скорости не имеет смысла, тогда лучше использовать автомат.
Поправка - использование ручного режима с ручным переключением передач необходимо при сложной обстановке . например : горный серпантин, езда по бездорожью.

[RAnd]

но я не пробовал в этом режиме ее крутить на максимум. Я как понимаю это сделано для того, что бы, например, тянуть кого нибудь на "галстуке" и что бы коробку не мучить под нагрузкой. Тронулся на 2-ой и едешь спокойненько. Или например по лесу где нибудь, что бы передачи не скакали.

Да, все так, или, например, что чаще встречается - плавный старт на льду (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) У меня не раз случалось, что при перегазовке на старте морда начинала слегка "гулять". На 2-й - никаких пробелм, все чинно и плавно.

[RAnd]

Почитал мануал, послушал продавца, сделал вывод - установка ручного режима подразумевает спортивный режим. Автомат сам раскручивает обороты до максимума и переключает.Это для желающих погонятся по городу.Переключать вручную скорости не имеет смысла, тогда лучше использовать автомат.
Поправка - использование ручного режима с ручным переключением передач необходимо при сложной обстановке . например : горный серпантин, езда по бездорожью.

У Мегана коробка адаптивная и это сразу чувтсвуется. В общем действительно в типтронике передачи переключаются по отсечке и езда вцелом динамичнее, плюс есть возможность скинуть передачу, что очень удобно при быстриых обгонах (например фура на трассе - скинул на 3-ю, обороты сразу в потолок - и попер). Но это эпизодические ситуации. Если же в автоматическом режиме топтать тапку в пол (кикдаун), то разницы практически никакой не будет (ИМХО), автомат так же будет крутить почти до отсечки. Но это режим надо поддерживать, т.к. после движения по пробкам передачи переключаются с иногда нежелательной небольшой задержкой.

[Харон]

У Мегана коробка адаптивная и это сразу чувтсвуется. В общем действительно в типтронике передачи переключаются по отсечке и езда вцелом динамичнее, плюс есть возможность скинуть передачу, что очень удобно при быстриых обгонах (например фура на трассе - скинул на 3-ю, обороты сразу в потолок - и попер). Но это эпизодические ситуации. Если же в автоматическом режиме топтать тапку в пол (кикдаун), то разницы практически никакой не будет (ИМХО), автомат так же будет крутить почти до отсечки. Но это режим надо поддерживать, т.к. после движения по пробкам передачи переключаются с иногда нежелательной небольшой задержкой.

Именно так..Кстати, а может быть что отсечка на мех.режиме сробатывает раньше чем на авто.режиме??

[LANA_LAW]

<br />Именно так..Кстати, а может быть что отсечка на мех.режиме сробатывает раньше чем на авто.режиме??<br />

<br /><br /><br />


не знаю, как у Вас, а у меня на кик-дауне получалось примерно до 6 тыс.об. раскручивать, а на ручном режиме - почти до красной зоны, это уже в районе 7000 об.мин. Так что отсечка на ручном срабатывает позже, и это правильно! ;-) хотя иногда после такого перекрута сразу скидывает со 2й на 4ую, типа "Не шали!"
Но все же какой кайф хоть немножко рвануть как будто на механике, я до этого 3 года ездила на Тойоте Карине Е, 92г.в., с механикой, 1,6 двигатель... Песня, а не машинка!
Но Мегаша ей не уступает! ;-)

[mad_angel]

Почитал мануал, послушал продавца, сделал вывод - установка ручного режима подразумевает спортивный режим. Автомат сам раскручивает обороты до максимума и переключает.Это для желающих погонятся по городу.Переключать вручную скорости не имеет смысла, тогда лучше использовать автомат.
Поправка - использование ручного режима с ручным переключением передач необходимо при сложной обстановке . например : горный серпантин, езда по бездорожью.

Вопрос такой: Если я решил погоняться по прямой, то просто врубаю типтроник, ставлю первую и жму тапку в пол, а передачи будут сами повышаться на максимальных оборотах?
И второй нубовский вопрос: какая передача самая динамичная?

[scsiman]

просто врубаю типтроник, ставлю первую и жму тапку в пол, а передачи будут сами повышаться на максимальных оборотах?

Будут. Достаточно долго, но всё же лишь до некоего предела прочности. После которого нужно будет заехать на пит-стоп для замены АКП в сборе.

P.S. Clio RS вместо Мегана купите. Оно специально для "гонщиков" предназначено. Вот только автомат там не ставится.

P.P.S. Как же я забыл про Лансер... Правильные начинающие пацаны только на таких и понтуются... Раньше были тазы-девятки (причём обязательно с "длинным" крылом), сейчас старшие могут тазик уже и не понять.

Сообщение отредактировал scsiman - 4.4.2009, 2:01

[Вектрафил]

Ох, сломаете автомат... 6000, 7000 ... Перекочуете в ту группу, у которой DP0 уже ломалась (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Если часы противоударные, то всё равно - не надо их на пол бросать!

[mad_angel]

Так как погоняться на Мегане с АКПП? Дайте практические советы. На каких передачах, на скольких оборотах переключаться и т. д.
З. Ы. Советы типа купи "Купи Лансер" или "Установи Need For Speed" прошу не давать

[Vinny]

Так как погоняться на Мегане с АКПП? Дайте практические советы. На каких передачах, на скольких оборотах переключаться и т. д.
З. Ы. Советы типа купи "Купи Лансер" или "Установи Need For Speed" прошу не давать

почему сразу лансер? он что, какой-то особенно-гоночной что-ли? ... (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[scsiman]

А других советов и не будет. Для решения каждой конкретной задачи выбирается соответствующий инструмент. Гоняться неймётся -- берите спортивную машину, а не семейную.

[apple_maniak]

Сегодня тоже решил попробывать ручной режим, перевел влево,на панеле показал номер действующей передачи при толчках рычага вперед или назад не просходит ровным счетом ничего!!! Что делаю не правильно или что может являться причиной...

[mad_angel]

Сегодня тоже решил попробывать ручной режим, перевел влево,на панеле показал номер действующей передачи при толчках рычага вперед или назад не просходит ровным счетом ничего!!! Что делаю не правильно или что может являться причиной...

Скорее всего причина в скорости. Она слишком маленькая и нет возможности повысить передачу

[apple_maniak]

Скорее всего причина в скорости. Она слишком маленькая и нет возможности повысить передачу

Уже и забыл про эту хрень...заработало достаточно просто, но пользоваться не удобно....рычаг коробки надо прижимать к левому краю жолоба...те если не прижимать и опустить/поднять рычаг реакции ноль...есть какие-нибудь мысли?

[Pashtet]

А как можно сбросить передачу на нейтральную в автоматическом режиме при движении?