прогрев машины, Утренний прогрев Опции

[Valeriy Kaluga]

Прошу меня простить меганавтов, но темку не нашел!
А вопрос собственно таков...
Сегодня утром, завел машинку, постоял 5 мин, печка задула теплом и сразу поехал!
1.Кто и сколько греет машинку по утрам (с учетом температуры окружающей среды от 0 до -2 градусов)
2.Когда стрелка температуры начинает подходить к первому делению, какова температура на самом деле?

Сообщение отредактировал Valeriy Kaluga - 22.11.2012, 11:11

Прикрепленные файлы

 Фото0551.jpg ( 80,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75

 

[lehimys]

Прошу меня простить меганавтов, но темку не нашел!
А вопрос собственно таков...
Сегодня утром, завел машинку, постоял 5 мин, печка задула теплом и сразу поехал!
1.Кто и сколько греет машинку по утрам (с учетом температуры окружающей среды от 0 до -2 градусов)
2.Когда стрелка температуры начинает подходить к первому делению, какова температура на самом деле?

Я обычно грею минуты 2-3 осенью, при холодах, зимой, пока стрелка не тронется. Летом не грею вообще, даю секунд 30 разойтись маслу, пока регистратор нацепляю да очки одеваю. Может греть и ненадо на все таки 11-й год машине, и когда не прогреешь и двигатель шумнее и передачи переключаются жесче.

[aga]

Прошу меня простить меганавтов, но темку не нашел!
А вопрос собственно таков...
Сегодня утром, завел машинку, постоял 5 мин, печка задула теплом и сразу поехал!
1.Кто и сколько греет машинку по утрам (с учетом температуры окружающей среды от 0 до -2 градусов)
2.Когда стрелка температуры начинает подходить к первому делению, какова температура на самом деле?

Зимой даже в -10 (не говоря уже о -20) до первого деления придется минут 15-20 стоять на холостых. Я грею 1-2 минуты. Хотя мне кажется, что даже это бессмыслено.

[Berg]

Зимой тарахчу пока стрелка подниматься не начнет, обычно минут 10. Летом не грею вообще...

[SladKey]

Вас про лето не спрашивали, а вы всё летом летом (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Я вот грею минуты 3, пока обороты не стабилизируются.
ВЧера вот догрелся, на холодной выжимной свистел, недотерпелся и поехал... ПОтёк (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Valeriy Kaluga]

Зимой понятно! Пока стеклышко не отогреешь, не поедешь))) Поэтому и спросил 0, -2. А в рекомендациях что на самом деле написано?
спасибо!

[aga]

Зимой понятно! Пока стеклышко не отогреешь, не поедешь))) Поэтому и спросил 0, -2. А в рекомендациях что на самом деле написано?
спасибо!

В рекомендациях написано не прогревать, чтобы не загрязнять окружающую среду.

[Berg]

Вас про лето не спрашивали, а вы всё летом летом (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Мы развернуто отвечаем, на будущее так сказать (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[mandragora]

Прошу меня простить меганавтов, но темку не нашел!
А вопрос собственно таков...
Сегодня утром, завел машинку, постоял 5 мин, печка задула теплом и сразу поехал!
1.Кто и сколько греет машинку по утрам (с учетом температуры окружающей среды от 0 до -2 градусов)
2.Когда стрелка температуры начинает подходить к первому делению, какова температура на самом деле?

Оптимально греть пока обороты не упадут до 800 и в путь. В моей теме "плохо греет печка" есть показание соотношений делений прибора к t патрубка от двигателя к печке.

[BaReTT]

Вообще я где-то в вумном журнале вычитал, что греть не обязательно, а если точнее то в журнале говорилось что на холостых оборотах стоять прогревать зимой движок вообще нежелательно. Я секунд 30 обычно стою в любое время года, как говорил коллега выше чтоб маслишко разошлось. Иногда, когда стекла все в корке приходится минут 5 стоять чтобы счистить. А так почти не грею никогда.

[Valeriy Kaluga]

Хорошо, сегодня было в Калуге около нуля! Завел, обороты на единице... Минутки две, около 0,8. Но при этом печка еще дует холодным воздухом, и когда начинаешь трогаться машинка идет "ну тяжеловато что ли"...
Думаю оптимальнее, движение стоит начинать когда движок прогреется более менее и воздух пойдет уже теплый?
Спасибо!

[Andi]

Хорошо, сегодня было в Калуге около нуля! Завел, обороты на единице... Минутки две, около 0,8. Но при этом печка еще дует холодным воздухом, и когда начинаешь трогаться машинка идет "ну тяжеловато что ли"...
Думаю оптимальнее, движение стоит начинать когда движок прогреется более менее и воздух пойдет уже теплый?
Спасибо!

На "холостых" она у тебя до "рабочей" температуры будет греться вечность...пока бензин весь не сгорит. Прогрел минут 5, пока в движке "рабочие зазоры" вышли в режим и поехал...че тут за вопрос то? (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

[kirvas]

вот я чото не помню, где читал, но тому правилу стараюсь следовать: греть особо не грею (разве что пока корову от снега очищаю), но первые 500 метров не рву и вообще стараюсь мягко ехать, до 40км/ч - от этого и масло в коробке, и аммортизаторы успевают отогреться. за истину в последней инстанции не ручаюсь, но как-то так запомнил. и даже сейчас, в -1...+5 выезжая из дома на работу первые 500 метров тошню прижимаясь вправо. ну а с работы выезжая - у нас тут ограничение 30 на большой территории, так что пока до шлагбаума доеду, успевает корова немного оклематься.

[Berg]

Вообще я где-то в вумном журнале вычитал, что греть не обязательно, а если точнее то в журнале говорилось что на холостых оборотах стоять прогревать зимой движок вообще нежелательно. Я секунд 30 обычно стою в любое время года, как говорил коллега выше чтоб маслишко разошлось. Иногда, когда стекла все в корке приходится минут 5 стоять чтобы счистить. А так почти не грею никогда.

А коробка? Она же ни хрена не включается пока масло не раскочегарит. А тыкать передачи с силой я думаю не очень хорошо для машины.

[kirvas]

А коробка? Она же ни хрена не включается пока масло не раскочегарит. А тыкать передачи с силой я думаю не очень хорошо для машины.

кстати, если говорить об автомате, зимой бывало грел коробку пока снег счищал: в D и на ручник - корова стоит на месте, умница.

[BaReTT]

А коробка? Она же ни хрена не включается пока масло не раскочегарит. А тыкать передачи с силой я думаю не очень хорошо для машины.

Не, ну чтоб совсем с силой втыкать такого не было никогда, даже в -30, но конечно не так мягко, как на прогретом. Меня, на самом деле, самого этот вопрос очень волнует, как же все таки правильно - греть или не греть. Однозначного ответа так и не нашел, фифти фифти.

[Malice]

Грею только по оборотам, при заводе обычно срелка на 1100, жду пока упадет до 900 - 800 оборотов, потом минут 5-7 еду на первой 10 км/ч. Жалею что нет автозапуска, так бы машину минут 10-15 прогреал бы точно.

[dimaspb]

Если стекла скоблить не надо, то вообще не грею. Правда еду тихонечко, чтоб коробка не дергалась.

[Денис58]

Грею только по оборотам, при заводе обычно срелка на 1100, жду пока упадет до 900 - 800 оборотов, потом минут 5-7 еду на первой 10 км/ч. Жалею что нет автозапуска, так бы машину минут 10-15 прогреал бы точно.

+1 Еду после стабилизации оборотов не вставляя пи... до поднятия стрелки на первое деление.

[Bottger]

Грею пока стрелка не тронется с места, держу обороты 1.5к. Обычно и 5 минут не проходит.
Когда очень спешу - еду с места, но не кручу двигатель, переключаю скорости на 2к.

А если ручка колом встаёт - масло в коробке паршивое (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) У меня прошлой зимой нормально скорости втыкались в -35.