Москва - Джубга, небольшой отчОт в основном на автомобильную тему Опции

[zmisha]

Решил в этом году впервые съездить на море. Билет на поезд в купе стоит 4500р (в семье 3 человека), а мегану - 2 месяца, поэтому вопрос о средстве передвижения решился быстро. Стартовал от дома 5 августа в 22.00. Дорога туда оказалась на удивление легкой. Когда рассвело, был уже далеко за Воронежем. Особо не торопился, навигатор зафиксировал максимальную скорость 132 км/ч. Это видимо при обгоне, а так стабильно держал 110, в населенных пунктах 70-80. Утром начала вылазить строительная техника, на дороге стало напряженней. Пришлось постоять в пробке перед Ростовом, потом промахнулся мимо объезда Ростова, пришлось пробиваться через город, пробки - аналогичные московским. И последний неприятный момент - где-то часовая пробка на въезде в саму Джубгу. В итоге были на месте в 19.30. Перед поездкой начитался страшных рассказов о кровожадных гайцах. За всю дорогу не тормозили ни разу, даже на знаменитом посту в Цукеровой балке. И вообще гайцев очень мало. ИМХО на М10 в Тверской области их значительно больше, чем на всей М4.
На юге поездили по побережью от Небуга до Геленджика. Движение там - это нечто! Я, конечно, был наслышан о тамошних пробках, но чтобы настолько... Показатели средней скорости и расхода бензина при перемещениях по побережью оказались хуже, чем в Москве! К работе мегана только одна маленькая претензия - после суточной стоянки на жаре очень неохотно заводился (заправлялся там один раз на роснефти). Нажимаешь на кнопку - он начинает чихать, кряхтеть, тарахтит как старый запорожец, потом вроде расходится (сейчас приехал домой, такого не наблюдается). Ну, а общее впечатление от моря впервые туда приехавшего - невероятная свалка мусора по всему побережью :-(
Обратно двинули 18 августа в 20.00. В Краснодаре то ли я сбился, то ли навигатор выбрал такой путь, но в какой-то момент оказалось, что едем мы не по М4, а в сторону Ейска и Азовского моря. Ладно, Ейск, вроде, недалеко от Ростова. Очень понравились мне тамошние дороги. Ночью машин нет, асфальт даже в местных деревнях отличный, в Москве далеко не всегда такой встретишь, а уж между населенными пунктами, такие трассы, такая разметка, что даже в 2 часа ночи без проблем держал 140. Однако в один прекрасный момент даже такая прекрасная дорога уперлась в кукурузное поле. На карте у меня трасса Р268, а в реальности - грунтовка через поле, по которой только трактора да комбайны ездят. Ну, я подумал, что неточность небольшая в карте, сейчас по грунтовке проеду немного и асфальт опять появится. Но грунтовка скоро раздвоилась, потом опять, и еще... При этом навигатор упорно показывал, что я нахожусь вблизи трассы Р268(навигатор - Гармин Нуви 200W, карта 5.14, последняя). Решил вернуться обратно, но только окончательно заблудился. В общем часа три я по местным кукурузным полям колесил (была реальная возможность остаться без бензина, а вокруг - ни единого огонька до горизонта), пока случайным образом не наткнулся на асфальт. Стал действовать последовательно: сначала задал навигатору вывести меня к ближайшей деревне, потом - в Кущевскую, и там наконец выбрался на М4. Когда рассвело, я только к Ростову подъезжал. После Ростова решил все-таки подремать часик, ночные бдения меня совсем вымотали. В начале Воронежской области при обгоне фуры поздно заметил какую-то железку на дороге, объехать уже не успевал, хотел пустить между колес, но не расчитал, по днищу ба-бах! На ближайшей заправке км через два решил днище осмотреть. Смотрю - колесо пробито, с днищем на мой неопытный взгляд вроде всё нормально. Еще плюс час - замена колеса и перекус, раз уж всё равно остановились. После Воронежа и вся Липецкая область дорога двухполосная, фуры паровозом, часа три ехал 60-70 км/ч. После въезда в Тульскую область вообще встали в пробке минут на 30. В Московскую область въехали уже совсем ночью. Последние 100км до МКАДа самые психологически сложные. Начал уже считать километры - 95, 94, 93... В итоге дома был около двух ночи. Общее время в дороге почти 30 часов!
В общем, автопутешествия - это здорово, но ездить надо неспеша, осматривать достопримечательности, ночевать в гостиницах. В этом году у меня финансовый вопрос стоял на первом месте, поэтому только туда и обратно с минимальными затратами (общее расстояние 3600км, на бензин - 5 тыр), а в будущем - только неспеша.