Доработка ДВС К4М 1.6 (валы+поршни) Опции

[BadASS]

Коллеги, кто нибудь, сталкивался или возможно уже устанавливал себе валы SCHRICK впуск\выпуск, так же нашел под наш ДВС кованные поршни Woessner ???
Если вдруг кто-то ставил сколько составила прибавка мощности\момента, нужна ли чиповка ?






P.S. Большая просьба не флудить а высказываться по существу! (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)

[Vinny]

P.S. Большая просьба не флудить а высказываться по существу! (IMG:/forum/style_emoticons/default/diablo.gif)

Начну от противного (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) :
Во-первых, мы не можем не флудить, потому что сказать нечего, поскольку, если мне не изменяет память, никто просто не заморачивался, но помочь проблеме хочется почти всем (IMG:/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
Ну а во-вторых, сейсас придет КБЧ2 (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif) и задаст "риторический" вопрос: "Зачем?" и никто уже не сможет удержаться (IMG:/forum/style_emoticons/default/tease.gif)

Сообщение отредактировал Vinny - 15.1.2009, 19:25

[МЕГ-АНтон]

Ну а во-вторых, сейсас придет КБЧ2 (IMG:/forum/style_emoticons/default/hi.gif) и задаст "риторический" вопрос: "Зачем?" и никто уже не сможет удержаться (IMG:/forum/style_emoticons/default/tease.gif)
[/quote]

+100 прости Ник неудержался (IMG:/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif) ЗАЧЕМ???????????????????? (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
зы попробуй кованые подковы на резину приклеить,так сказать чтоб не скользила!!!!!!!! (IMG:/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Сообщение отредактировал МЕГ-АНтон - 15.1.2009, 19:45

[Tazer]

уже все обсуждалось....если нет инфы значит никто ничего нового не скажет.

вечером соединю темы

[BadASS]

БЧ ф топку! Пусть идет лесом, а прибавка мощности за разумные деньги это в тему! Стоимость валов порядка 700 еврей + 50 поставить (IMG:/forum/style_emoticons/default/wink.gif) а прибавка порядка 15%

А подковы обязательно куплю вот уже на днях (IMG:/forum/style_emoticons/default/wink.gif) 16" и специальную резинку под них.
Жаль с косеями не вышло а-то я бы наглядно мог продемонстрировать, что можно вполне бюджет улучшить динамику авто если не быть голословным то по моим расчетам выигрыш в разгоне до 100 км\ч составил бы около 0.5с минимум, а дисочки-то стоят 500$. И это не синие писалки и т.д.


Лесом у нас ходят те, кто первые начинают туда посылать. отредактриуйте сообщение.

Сообщение отредактировал Tazer - 15.1.2009, 22:51

[ayk]

а прибавка мощности за разумные деньги это в тему! Стоимость валов порядка 700 еврей + 50 поставить (IMG:/forum/style_emoticons/default/wink.gif) а прибавка порядка 15%

Сылочку на параметры валов можно? Без этого сложно сказать, потребуется ли перепрошивка мозгов, или нет...

Несколько знакомых ставили валы Colombo & Bariani на Clio 2. Но проблема в том, что все занимаются комплексным тюнингом и никто не меряет на стенде замену одних валов. А реально - только по графикам можно понять, что и где (в смысле - на каких оборотах) дадут валы.

В принцмпе валы категории street&race дадут ощутимую прибавку даже на штатных мозгах, они после обкатки вполне адаптируются. На перепрошивку мозгов под "экстремальные" валы я бы особо не надеялся, так как никто с Мозгами Мегана (и Рено вообще) не работает и раотать не собирается. Так что если вы затеваете подобные глубокие доработки - то вам придется ставить АБит или Январь. А также кроме валов заморачиваться с пружинами клапанов, поршнями и т.д.

А вообще с двигателя К4М механики из LoganCup без особых проблем сняли что-то около 140-150 л.с. без замены валов - просто сделав нормальный выпуск - но и опять-таки они меняют мозги на АБит и настраивают на них (а это примерно удваивает названную Вами сумму).

P.S. А где Вы умеете менять валы всего за 50 евро? (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[BadASS]

Сылочку на параметры валов можно? Без этого сложно сказать, потребуется ли перепрошивка мозгов, или нет...

Несколько знакомых ставили валы Colombo & Bariani на Clio 2. Но проблема в том, что все занимаются комплексным тюнингом и никто не меряет на стенде замену одних валов. А реально - только по графикам можно понять, что и где (в смысле - на каких оборотах) дадут валы.

В принцмпе валы категории street&race дадут ощутимую прибавку даже на штатных мозгах, они после обкатки вполне адаптируются. На перепрошивку мозгов под "экстремальные" валы я бы особо не надеялся, так как никто с Мозгами Мегана (и Рено вообще) не работает и раотать не собирается. Так что если вы затеваете подобные глубокие доработки - то вам придется ставить АБит или Январь. А также кроме валов заморачиваться с пружинами клапанов, поршнями и т.д.

А вообще с двигателя К4М механики из LoganCup без особых проблем сняли что-то около 140-150 л.с. без замены валов - просто сделав нормальный выпуск - но и опять-таки они меняют мозги на АБит и настраивают на них (а это примерно удваивает названную Вами сумму).

P.S. А где Вы умеете менять валы всего за 50 евро? (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Вот ссылка на сайт: http://www.st-tuning.ru/page8161/
А вот параметры валов:

Сообщение отредактировал BadASS - 16.1.2009, 2:29

Прикрепленные файлы

 Безымянный.jpg ( 121,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 

[BadASS]

Коллеги, а вот такой двигатель вы видели ??? 1.6 K4M 133Hp
http://www.youtube.com/watch?v=GOjs__vO6L4...re=channel_page

[Darth Wader]

Прибавка мощности обычно достигается за счет изменения кривой крутящего момента. Максимум переносится в область высоких оборотов за счет провала на низких. Лично мне очень нравится, что двигатель тяговит с 2 тыс. и не требуется его раскручивать до 4 тыс., чтобы ускориться.
Для себя я бы не стал менять валы.

[ayk]

Прибавка мощности обычно достигается за счет изменения кривой крутящего момента. Максимум переносится в область высоких оборотов за счет провала на низких. Лично мне очень нравится, что двигатель тяговит с 2 тыс. и не требуется его раскручивать до 4 тыс., чтобы ускориться. Для себя я бы не стал менять валы.

Это смотря чем именно достигается прибавка мощности. После переделки выпуска и перепрошивки у меня наоборот вырос в первую очередь момент на низах (причем максимум момента серьезно сдвинулся вниз) ...

[ayk]

Вот ссылка на сайт: http://www.st-tuning.ru/page8161/
А вот параметры валов:

Интересно - а ST-Tuning за 50 евро меняют валы только если ты у них же их купишь? Просто имхо какие-то нереальные расценки на замену валов... Это же около одного нормочаса у официала!!!

Спросил сегодня в Автоспорттюнинге - сказали что они тоже дистрибьюторы Schrick и готовы их продавать ... Но предупредили, что скорее всего надо будет менять и клапана с пружинами, так как у высокооборотистых валов нагрузка на клапана сильно возрастет. В общем, если кто-то на форуме хорошо во всем этом разбирается - очень хотелось бы послушать рекоммендации, какие еще проблемы за собой могут потянуть валы, что придется менять или усиливать, как быть с "мозгами" и т.д.

Сообщение отредактировал ayk - 20.1.2009, 18:21

[sewernuj]

Интересно - а ST-Tuning за 50 евро меняют валы только если ты у них же их купишь? Просто имхо какие-то нереальные расценки на замену валов... Это же около одного нормочаса у официала!!!

Спросил сегодня в Автоспорттюнинге - сказали что они тоже дистрибьюторы Schrick и готовы их продавать ... Но предупредили, что скорее всего надо будет менять и клапана с пружинами, так как у высокооборотистых валов нагрузка на клапана сильно возрастет. В общем, если кто-то на форуме хорошо во всем этом разбирается - очень хотелось бы послушать рекоммендации, какие еще проблемы за собой могут потянуть валы, что придется менять или усиливать, как быть с "мозгами" и т.д.

Столько времени прошло , но я всё-таки залам вопрос .
Вышло ли что-то с мотором?