Обнаружил в правом лючке воду!!!

Левый лючок сухой!

Снял покрытие, а таааамммм писец... Откачивал большим шиприцом воду, где то литр откачал...

Кароче, откуда там вода???

У меня таже фигня.
Причину установил, задал вопрос офицалам (смотри ветку "Петровский автоцентр", тема "салон/кузов").
Посмотрим что ответят

Итак, от офицалов ни хрена вразумительного, поэтому пишу о том что удалось установить самим.
При содействии знакомого мастера и хорошего спеца по кондеям выявлено следующее:
Рено как всегда вые...лось и с системой воздухазабора/вентиляции/кондиционирования и в силу "конструктивных особенностей" вода может попадать в салон авто не только при забитых сливах дожевой воды, но и в виде конденсата с блока системы кондиционирования в ногах переднего пассажира.
Фильтр салона конструктивно установлен через задницу (кто пробывал его менять сам тот поймет ) и избежать попадания пыли и листвы на вентилятор и далее в салон не удастся.
Думаю многие слышали некий шелест от вентилятора, который то пропадает, то появляется, так это шелестит мелкий мусор скопившийся перед фильтром и иногда просачивающийся сквозь него. Сам фильтр установлен горизонтально и при замене фильтра весь более-менее крупный мусор остается в канале фильтра( выньте фильтр салона, включите вентилятор в "ноги" на максимум и сами все увидите ), убрать его от туда не возможно даже пылесосом.
Теперь сам фильтр - его конструция (система надломов для установки "гормошкой") просто песня.
Так называемый угольный фильтр еще хуже - перестает пропускать нормально воздух уже через пару тысяч км пробега по нашим дорогам.
Обычного фильтра хватит примерно на 10.000 км пробега (не о какой замене раз в 30.000км не может быть и речи)
Забившись фильтр перестает пропускать достаточно воздуха, снижается обдув и как результат - конденсат, который по каплям течет в специально для него предназначенный разрез обивки пола. А далее под обивкой в самую нижнюю точку - ящик пола.
Для обнаружения всего этого было закуплено два вида фильтров, снята вся обивка пола, проведены ходовые/стендовые испытания с двумя знакомыми спецами и выпито 5 литров пива

Да нее!
Вроде сухо все.
Хотя кондеем почти не пользуюсь.

...и выпито 5 литров пива...
Нет худа, без добра!

Не проще ваще энтот фильтр устранить физически.

Так нас трое было

Тогда все дерьмо будет лететь прямо в вентилятор и салон, а мусор туда попадает хороший и много, что может спалить вентилятор
Вариант только один - частая (раз в 5-7000 км) замена фильтра. Ну или самому менять конструкцию установки фильтра.

И вновь с небес на мою жопу был послан гемарой по откачиванию воды с судна и капитальной просушки всего пиратского крейсера.

Кстати, прочитав про кондей и косяк со сливом, вспомнил что на днях ехал в пробке и стёкла жутко запотели, И ВКЛЮЧАЛ КОНДЕЙ, первый раз за долгое время, ну да распотело, прямиком в лючок, такше в лючке пора ставить насос для откачки воды и чтоб включался вместе с кондеем

Косяк то смогли исправить или пиво не дало?



ДААА ЭТОТ ГЕМАРОЙ В ВИДЕ ГОРМОШКИ менял сам 4000 назад, НО!!! Почти сразу после замены был потоп см. первый пост с датой

Сообщение отредактировал plague - 19.10.2007, 21:16

трабл со сливом воды кондея решается только одним способом . лезем под машину, ищем сливное отверстие. как всегда его спрятали так что надо снимать защиту над трубой глушака. там стоит резиновый клапан загнутый под 90 градусов в сторону движения . дырка в клапане с мезинец и стественно при попадании мусора забивается. первая прочистка помогла ненадолго. поэтому когда полез второй раз , со злости уволил нах етот чудо клапан
и наконец второй способ, не вклучать кондей

Возможно ли до этого клапана добраться из салона и толкануть его проволокой, чтоб вся дрянь с обратной стороны вывалилась? Что при этом нужно открутить?

я несмог , да и как я уже писал ,это не поможет. надо лезть снизу и отрезать крышечку клапана(резиновая как весь клапан)

Опять потоп

Дождей не было, кондей не включался.......................

Сообщение отредактировал plague - 8.12.2007, 0:43

По моему все ясно просто тот кто с вами ездит, реально боится вашего стиля вождения. Вот у вас там и сыро всегда.

Да не, я пдд стараюсь не нарушать и езжу аккуратно и плавно. Думаю причина в другом.

Сегодня размышлял на счёт вмешательств в конструктив. На машину устанавливались динамики не в офф центре, возможно что то накосячили..........

Что думаете?

А ещё, правда после дождей, замечал что в кармане водительской двери небольшая лужица... В правой, где люк пассажирский такого нет, может быть всё в люк утекает.....................

Вообщем буду двери разбирать и смотреть...

Как я понимаю, для дренажа салона на М2 три слива: от кондея (этот я еще не чистил) и два из под жабо (эти чистил). Если вода под ноги у правого поасажира, то наиболе веротно, что они и причина. Однако есть наверное и другие способы попадания воды в салон. На моем М2 после дождя ремень водительский слегка сырой. Как туда вода пападает - не знаю. Если вода в дверях, то надо посмотреть и почистить дренажные отверстия в дверях.

Почитал......

Страшно.....:(


Боюсь захлебнуться в собственной машине.В меганах вода прибывает.....

Тока что проверял - чистые, значит не они. До кондея ещё не добрался, но и не пользовался им давно, зима же... В ашане включал 2 раза на 1 минуту, но за минуту стока влаги просто не могло сконденсироваться.



Ага, видимо есть. Я когда летом ехал впереди на пассажирском сидении и был в шортах, чувствовал что по каленкам что то капает, но не придал этому значения. Через несколько дней обнаружил первый раз воду в лючке......................................

Нужны ноты по разбору дверей, кто может выложить ноты на slil.ru ? Буду разбирать.

Сообщение отредактировал plague - 8.12.2007, 16:37

а мне не светит, у меня дырка в бампере и подкрылке ))

Да....А я думал у меня одного такие проблемы (такой экземпляр)...

Осенью кондеем не пользовался вообще. Машина стояла 2 недели на стоянке, шли проливные дожди. Когда открыл двери - карман в пассажирской двери был ПОЛНОСТЬЮ в воде! Водительский - на половину.
Причем, если после этого поставить машину на небольшой склон и открыть дверь, то вода вытекает через щели (я уже потом так делал). Блин, ну не Жигули же!

Недавно ездил на ТО 30, просил в дверях проверить все кожухи и прокладки, сказали ниоткуда залиться не могло. Глючу?!

PS Перед Меганом бал Клио (очень, кстати, радовал). Когда во время езды, на поворотах, из центральной лампы в потолке лилась вода - удивлялся, но потом обнаружил, что резиновая прокладка между лобовым стеклом и крышей (снаружи) немного отходит. Залил силиконывым герметиком, и все стало ок. Куда в МЕГАНЕ лить?!!!