Рено Меган 1 двиг 1,6 К4М700. Проблемы начались с того что на низких оборотах(1000) на приборной панели помигивали центральные красные значки. При очередном заводе резко сел аккумулятор. и завестись уже не мог. Завелся только после зарядки аккумулятора.
При снятии клемм с аккумулятора глохнет сразу же(и на холостых и и на высоких оборотах).При заглушенном-напряжение на аккумуляторе 12 в. При заведенном состоянии напряжение на аккумуляторе 14 в. все дополнительные электропотребители отключены.
Глохнуть при скидывании клемм-так должно быть или что-то неисправно( аккумулятор,генератор, реле-регулятор и т.п.) ?
Сообщение отредактировал maxatro - 15.3.2020, 14:13
. Если не работает генератор почему тогда в заведенном состоянии выдаёт 14 вольт?
Я думаю так и должно быть. Это защита. У Клио 2 если сел АКБ , то и с веревки не заведешь, и похрену что гена крутится.
--------------------
Рено Меган 2 фаза 2 ,1.6 aut. 2006 Паразиты говоришь ? Ты прав, вредителей полно, куда не посмотришь, всюду ничтожные твари, убеждённые в собственном превосходстве. Они копошатся и не понимают, что их жизнь лишена всякого смысла, что она коротка.
Рено Меган 1 двиг 1,6 К4М700. Проблемы начались с того что на низких оборотах(1000) на приборной панели помигивали центральные красные значки. Глохнуть при скидывании клемм-так должно быть или что-то неисправно( аккумулятор,генератор, реле-регулятор и т.п.) ?
короче, вангую - диодный мост. сдох диод, ближний к клемме
--------------------
i'm not a complete idiot - several parts are missing
Это комплексная проблема и потому нужен системный подход. Нами проделана огромная работа...
При снятии клемм с аккумулятора глохнет Меган 1, При снятии клемм с аккумулятора глохнет
15.3.2020, 13:15
