Меган 2, 2008, дизель, универсал.

Друзья, помогите советом.

1. Перестал работать омыватель лобового.
По глупости своей и энергичности рук не долго думая я скинул бампер и был удивлен, что моторчик омывателя один, и к нему приходит два провода и все.
По логике дошел своим умом, что видимо просто стоит клапан и при подаче разной полярности моторчик крутится в одну сторону и в другую.
Ладно, думаю... черт с ним, назад вода течет значит сам моторчик исправен.

Стал читать интернеты, нашел описание, что нужно почистить контакты подрулевые.
2. Залез. Пока вскрывал чуть посильнее нажал на рычаг... и блин... все заработало.
Ну да ладно думаю, раз уж вскрыл, то почищу. И вот черт меня дернул залезть туда отверткой. Видимо что-то коротнул.
В итоге:
- не работают оба омывателя;
- отключился полностью климат (вообще не горит ни печа не работает ничего);
- магнитола работает 30 минут и отключается (как при заглушенном двигателе);
- потух передний левый габарит и ДХО на него подключенные (задний работает, правые тоже работают)... что в мегане они отдельно зад и перед?.
- возможно еще что-то, но пока не почувствовал.

В общем я понимаю, что пожег предохранители, однако...
Как то уж странно пожглись они, бывает что ли такое, что таким разнобоем погорело.

Ну и самое веселое. Попытки открутить болты крепления площадки под аккумулятором с целью добраться до блока предохранителей не увенчались успехом. Один открутить смог, оставшиеся 2 ни в какую.
Поделитесь опытом как их открутить?

Мне эти болты опытные сервисмены поменяли на аналогичные, но с 6-и гранником под головку. Старые откручивали при помощи зубила и молотка...

По сути вопроса не подскажу...

Тоже откручивал с помощью зубила, а так же сверла и дрели. Теперь стоят обычные 6-ти граные...

Снимал часто, проблем не было, но крайний раз, когда снимал тоже один болт ни в какую...

Залить ВД-шкой дал откиснуть пару часов, потом высверлил в нём дырку под шестигранную биту, забил туда биту и открутил обычной маленькой трещёткой