Добрый день мегановоды.
Скоро зима, моему аккумулятору 5лет, пора менять, вот встал вопрос, что брать,VARTA, Bosch, MUTLU, Tudor, а может какой еще народ присоветует. Мегашe покупал с Multu, отработал верой и правдой все это время эксплуатации. Езжу каждый день, в неделю порядка 500 км..
Так что присоветуете и с каким амперажом, буду благодарен советам.
Всем удачи и запаса тормозного пути.
P.S. только не накидывайтесь сразу, типа поиск рулит, я в курсе, хочется услышать свежие,конкреиные сооветы.

5 лет не предел!возьми заряди его хорошо.

Спасибо за совет, сам об этом подумывал.

Аналогичная ситуация, моему мегаше тоже 5 лет, аккумулятор родной Mutlu, в машине 2 усилителя, саб, пока проблем не было, но заметил что на заглушеной машине не так весело поднимаются стёкла как на заведённой. Менять пока не собираюсь, поменяю когда помрёт на форуме про срок службы родных аккумуляторов пишут, что помирает внезапно. Ставить собираюсь VARTA, ну или снова MUTLU 72-75Ah.
На второй машине (классика для поездок в лес, на рыбалку), 3 года назад по совету продавцов на рынке (все в один голос советовали) взял TAB (бывшая TOPLA) очень доволен, в морозы -35 крутил очень весело и долго, до него стоял Bosch Silver вобще не понравился.

Сообщение отредактировал IIV - 2.10.2012, 10:50

Это зачетный аккумулятор (Если не подделка. Варта, кстати, тоже этим страдает.)

Все одинаковые. Совок не брать. Бош, варта, мутлу. Все в одной цене и примерно одного качества.
Пять лет- срок, зарядка не поможет, по-хорошему, он уже отжил свою жизнь. Гораздо обиднее будет встрять зимой, когда надо ехать, а машина не заводится.

Главное NORD не брать, у меня было два, один через месяц сдох, второй вообще взорвался (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif) говнофирма...

Бери Тудор. Сдох на седьмом году.
Точнее заменил перед морозами.

А какой мощностью лучше взять.Слышал что 70Ач и выше могут не полночтью заряжаться???

Генератор по мануалу держит 65-75.
Родной стоял 72. такой и взял.

Да действительно ,спецыфика Меган II такова ,что АКБ помирает внезапно и резко . Катаетесь весь день так и в один прекрасный момент на кнопку старт-стоп тык ,а там просто щелчки ,хотя вся электрика работает без нареканий. Себе взял BOSCH S 6008 AGM.

Прямая или обратная?

Поменял на MUTLU и не парюсь.

Новый надо брать, однозначно!! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

А если серъезно, в прошлом году у ОД видел "оригинал" за 5 с чем-то тысяч.

Если нету, то брать любой приличной марки. Практически все эти марки делаются в РФ уже. Главное смотреть дату изготовления.

Общался с продавцом АКБ. Он сказал, мужик, не дури, просто подзаряди. Еще проживешь. Хотя, вроде им выгодно продать.

Подзарядил. Зиму ртъездил, но больше рисковать не захотел.

Бери АКБ тюменского производства. Даром, но оч сердито. Они же и принимают старые, из цены нового высчитывают.

Прошел реально. Скажу так. АКБ М2 - оч хорошие. Сначала все же водички долей, подзаряди. А там видно будет.

У ОД 5000 рупь, в магазине хороший 3500, АКБ служит 5-7 лет, это минус 2 бутылки водки в год, не понимаю на чем экономите. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

Для тех кто сомневается с выбором АКБ.
Выбираем аккумулятор: научно и популярно

Это еще почему?
Емкость она и в Африке емкость. АКБ возьмет из бортсети (читай от генератора) столько сколько ему надо и большего ему не позволит реле-регулятор. Просто если АКБ, скажем, в два раза "емче" другого и они оба разряжены до 70% то и времени до 100% заряда ему надо больше, но не в два раза! А теперь смотрим что речь идет об относительных величинах (процентах), таким образом в относительном исчислении АКБ с большей емкостью будет при тех же условиях разряжаться меньше (т.е. при одном и том-же количестве запусков авто АКБ с большей емкостью будет более "живее" чем его собрат с меньшей емкостью).

На данный момент у меня установлен аккумулятор - Шнайдер, проблем с запуском двигателя пока не было вообще. И главное, что цена у него вполне оптимальная.http://sznajder.su

На данный момент у меня установлен аккумулятор - Шнайдер, проблем с запуском двигателя пока не было вообще. И главное, что цена у него вполне оптимальная.
http://sznajder.su



На данный момент у меня установлен аккумулятор - Шнайдер, проблем с запуском двигателя пока не было вообще. И главное, что цена у него вполне оптимальная.
http://sznajder.su
[/quote]

Это да. Только вот если вы ездите на короткие поездки, взять столько сколько ему надо тупо не позволит время. И с каждым днем недозаряд будет расти. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)
Поэтому увлекаться большой емкостью, если конечно на машине не установлена куча прибамбасов для музыки и т.д., совершенно не стоит.
У меня стоит 55Ач уже третий год, отлично крутит даже в сильные морозы, здесь важна не емкость, а пусковой ток аккума.