Уважаемые форумчане.
Прошу от Вас совета и помощи.
Машина Рено Меган 2 2005г.в. АКПП, двигатель 1.6, вообщем ситуация следующая машину востанавливали после аварии, востановили, начались проблемы с коробкой уходила в аварийный режим, отдал в ремон на Профсоюзной улице, звонят и говорят сняли коробку под замену 2 клапана, первичный вал, все фрикционы, подшипник, прокладки, муфты, масло итого 48т. руб. , говорят подшипник развалился и наделал там дел. (при дефектовке не присутствовал) Ладно оставил на ремонт, звонят говорят сделали, но коробка все равно переходит в аварийный режим, говорят проблемы электрикой/электроникой т.е с блоком управления АКПП, провода подгоревшие+ оторвано пару проводов. Что подскажете , как лучше сделать , куда обратится( в какой оф. сервис), реально ли , что после переборки коробки она опять уходит в аварийный режим из-за электроники??? Очень нужна Ваша помощь!!!

Что такое ремонт на Профсоюзной улице? (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
По ремонту коробки советую обратиться сюда www.renaultra.ru

коробки б/у по 25000 продавали где-то.... блок управления может есть смысл поменять... б/у около 6000 стоит.

Народ, подскажите, пожалуйста! У меня как то странно начала работать коробка или она раньше так и работала и я просто не замечал этого... Иногда переключения передач происходят очень плавно, а иногда с довольно таки ощутимыми толчками... Не гонщик, езжу спокойно... Чего ждать? Ремонта коробки или это нормальное явление? Заранее благодарю!

Я думаю, что это нормально...Все зависит от настроения...Не парься...(IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))

От настроения коробки?
Кстати, еще вопросик... Уже поднимал эту тему где то, точнее, вопрос задавал... собираюсь летом в Абхазию поехать, как Меган будет себя вести, не жарко ему будет по серпантинам ездить с АКПП и с такой защитой, через которую ничего не проветривается?! В прошлом году ездил на пежо 207 со 110 л.с. и коробкой механической, так вот когда начался серпантин машина еле-еле ехала, температура двигателя даже была чуть выше обычного показателя... А учитывая, что меган на автомате вообще не едет в нормальных условиях, то остается только догадываться, как он будет вести себя при более тяжелых условиях...

Для этого есть ручной режим....... (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Поменяй рабочую жидкость в АКПП, стоит это не дорого, но на серпантине будешь себя явно спокойней чувствовать. Еще советую взять с собой воздушный фильтр двигателя и при подъезде к горам поставить его (делов на 10 минут) т.к в горах давление низкое плюс по дороге "старый" фильтр много всякой дряни скушает... проверено на своем Мегане (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

+ мульен. Сам себе так же сформулировал.

Ничего нормального в этом явлении нет.
Как я понял там внутри от возраста (чуть ли не к 50 тыс км ) возникают утечки, не держится давление. Когда не держится давление сцепления стираются быстрее, частицы где то оседают, механизмы неправильно работают.

Вот интересный товарищ что рассказывал.

http://www.peugeot-club.ru/db/pgt/1B6BAAAD.../new_reply.html

цитата

3. Основная причина вылетов из строя - помирает блокировка ГТ, забивается гидроблок и маслоохладитель. Причины кроются в конструктиве. Стравливается давление модулирующих клапанов изза усыхания уплонительных колец.

6. Замена клапанов помогает максимум в 10% случаев, прошивка новой программой и прочей ерундой тоже, ибо проблемы в конструктиве. Для избежания рецидивов - скидывать коробку, мыть гидроблок, менять клапана, кольца уплотнительные, половинить, мыть или ставить новый бублик, заменять на новый! маслоохладитель. Но это дорого, а все хотят быстро и дешево.

Да, нам как раз уже 48000, кошмар, что, готовиться к ремонту что ли уже?

Хотите скинуть денег, тогда да, а вообще глупости все это....... (IMG:/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Почему глупости то, если присутствуют иногда толчки при переключении передач... Наверное, масло нужно поменять хотя бы-частично...

Да нет, хозяин-барин......можно и вместе с моторным маслом каждый раз менять...... (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
p.s. Подскажите связь между толчками и маслом......??? у меня толчки присутствовали с нуля....... особенно с первой на вторую (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Сообщение отредактировал Lapotok - 24.4.2010, 21:32

А сейчас как? А пробег уже какой?

так же.......90 тык... (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Понятно...
Может и у меня к 90000 будет всё так же и ничего не поменяется :-))
Но масло, хотя бы частично поменяю...

Нюрка писала, что меган с АКП хорошо себя показывает на Израильских серпантинах.

Замена масла коробке точно не повредит.

Поаккуратней с местным бензином, лучше не заправляйся там, а под завязку налей на территории РФ, и тоже на крупной заправке, типа Ликойл.

В прошлом году заправлялся только на Лукойле, на трассе Мосва-Дон эти заправочные станции вплоть до Адлера...

чек гирбокс никогда не выскакивала за все это время вашего пробега....толчки и на моей бывают ..опять же" как правильно один товарищ написал по "настроению"...для автомата это нормально а то что пишут некоторые личности нужно чуть ли не коробку всю перебрать...это полная чушь....