приветики!
куплю М2 любой фазы для работы.
внешний вид в приоритете - без нарушения родной оцинковки (крылатая зебра допустима). с ржавчиной и шпаклей не интересует.
вмятины допустимы (кроме крыши!).
бюджет - низ рынка.
приоритет - автомат, 2л, привележ, но варианты с 1.6 и других комплектаций ил МКПП тоже норм.
1.4 - низкий приоритет

сильно стрёмные - через диагностику у Алексея и партнеров

если по делу, то лучше пишите в приват (уведомляшки на почту)

Сообщение отредактировал Johnnie Walker - 23.5.2018, 15:28

В обьявлении имеются взаимоисключающие параграфы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

на хорошее предложение можно и по сусекам поскрести

Бери ухоженного форда 2.0 в соседней ветке (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

какой именно? не вижу

/forum/index.php?...p;#entry1365809

Вот этот...
https://www.drive2.ru/r/ford/451278605775799404
Все вопросы можно ко мне, можно к хозяину аппарата на прямую ч/з Драйв...на меня там со сослаться...

П.Сы...через пару дней машину планирует на авто.ру размещать

Колхоз...

За такой красивый цвет можно и полтос скинуть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )) по-моему, двести за первый фокус в кастомном окрасе и чудесными историями на д2 немного самоуверенно

В машин всё крутиться-вертится, вложено много и сил и средств...запчасти оригинал или лучше...
Аппарат проблем не имеет , пробег 180 т.км, автомат/кондёр... 200 рублей цена обоснована...лично моя точка зрения...
За эти деньги можно разве ушатаный в хлам Меган взять, до 2008 г.в. из одноклассников... Второй фокус будет уже на 50 тыр.рублей дороже...

Немного добавить и второй Меган можно взять. Пусть и 1.6.
А фокус 2 будет убитый за 250.

Немного это 100 т.руб....на второй Меган в приличном состоянии...
Не спорю, фокус ф1 или Меган ф1 можно взять и за 150 т.р, впрочем не только на механике, но и как тут на автомате, даже тоже и 2.0л., но в состоянии, что к нормальному виду/тех.состоянию нужно будет вложить 70-120 т.р., в данном варианте всё уже сделано...
Ближайшие 2 года были поменяны нижние трубки кондёра, восстановлена муфта/заменён подшипник. Свежие стойки/пружины от ФФ3. Дорогая "голова"/акустика в салоне...да и сам салон "мухи не ёб...сь"...
Так, что аппарат хороший! Вложений не требует. Бери-и катайся....а не то, что бери и полгода ковыряйся...

Меган 2 нормальный нельзя за 250 взять?

...смотря на сколько нормальный...
Если отдают за 250, значит ремонту набежало/ набегает на 50+тыр. рублёв...
На вскидку:
-тормозные диски, колодки, трубки- при чём все;
- фазик, помпа;
-трубка кондёра с датчиком;
- оба радиатора забиты, что не промыть;
-термостат течёт;
-коробка, как минимум течёт, а то и клапана поменять пора бы;
-резина зима/лето под замену;
-тяги/рычаги/стойки стабов, втулки стабов, а то и новую рейку, ступич. подшипники, опоры с опорными подшипниками;
-фары мутные, отражатели выгорели;
-фонари расплавленны, лампочку не вытащить
...и т.д.

Вот такой-можно за 250 взять, не говорю уж про внешний вид (пороги там, арки задних колёс)...

Сообщение отредактировал rogolet - 25.5.2018, 21:25

Это я для себя уже рассматривал(Меган 2 современее), а кому нужен Фокус 1, тот его и возьмёт. 2 литра автомат, все вроде со Штатов пригнанные. Но с таким тюнингом продать сложнее.
П.с.Фокус 2 за 250 будет куда в худшем состоянии, после аварии, без подушек и т.п..

Как будто меганы за 250 после 4х владельцев не биты и не крашены (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Мой не бит не крашен...
Только покоцан по кругу и весьма нуждается в покраске, лет как 5-6 уже... В отличии от Форда сколы не ржавеют-по этому форд и под плёнкой...

Сообщение отредактировал rogolet - 25.5.2018, 21:30

За 210 взял Меган.

Сообщение отредактировал Свободный - 26.5.2018, 13:41

Ага, и ссылок с десяток на твои сообщения, что Меган г-но , можно за 5 мин. накопать...
А если бы вложить в него 100 т.руб.-согласись-совсем бы другая машина была!?

К тому, что Фокус 2 за эти деньги не взять.
100 тысяч много бы даже было для моего автомобиля.
Это сейчас меня побили с двух сторон.