Всем привет!

Решил поделиться эксплуатацией своего Мегаши. Машина выпуска конца 2006 года. В эксплуатации с конца января 2007 года. Комплектация, так и не понял как она называлась. (эл.подъем только передних стекол, кондиционер, никаких эл.зеркал, автосвета и всего такого.)
Я её единственный владелец. И, планирую, им пока оставаться!)).

Не считая плановых ТО (включая замену ремней на ТО-60), а также достаточного количества ламп ближнего света было заменено:
1. Два рычага в сборе (Левый - 40 тыс.км; Правый-100 тыс.км ).
2. Все тормозные диски (100 тыс. км) .
3. Все катушки зажигания (80 тыс. км - с какой-то фигни, на БЕРУШки)
4. Ступица правая (по своей запаре).
5. Заднее стекло (благодаря мелкому соседу с 13 этажа).
6. Правое заднее крыло, правая задняя дверь (ДТП).

В воскресенье прошел ТО-120.

Итого:
1. Проведены все регламентные работы по ТО-120. Помпу не менял. Проверели, все ОК с ней.
2. Заменены рулевые наконечники, рулевые тяги.
3. Заменена нижняя подушка двигателя.
4. Заменен какой-то датчик кондиционера (т.к. он не работал уже почти три сезона).
5. Заменены передние стойки в полном комплекте (стойки, пружины и т.д.).

Все запчасти сервиса. Всего оплачено 40 килорублей за все.

Машинкой доволен!

Движемся дальше!!!)))

Сообщение отредактировал FOOXXzzz - 6.2.2018, 1:04

3 сезона без кондея? круто...

Первый сезон немного холодил. Второй был чрезмерно занят с свадебными приготовлениями. Третий уже надумал сделать)))

У моего Мегана пробег 217 тыс. км. Год рождения 2007.

Масло меняю каждые 15 тк, как и рекомендовано
Большое ТО с заменой ремней делал на 60, 135 и 210 тк
С ТО-210 заменил фазорегулятор, начал пошаливать
Один раз заменил тормозные диски передние, в следующее ТО советуют снова их менять
При пробеге 190 тк примерно умер генератор
Также в этом году перестал включаться кондей.

Катушки родные. Ну и все остальное, кроме ходовки.

Ходовка периодически требует вмешательства, таковы наши реалии.



Так что у тебя машинка только обкатку прошла. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

217! респект (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ))

У автора темы прям как у меня аппарат: выпуск - Сентябрь 2006, покупка - Март 2007. Комплектация Аутентик с допами. На данный момент 98 т. км.

- менял заднее стекло еще по гарантии (перегорела одна нить)
- стойки стабилизатора (по два раза каждую)
- опорные подшипники
- обе шаровые по два раза
- рулевые тяги
- две катушки зажигания
- ремни на ТО-60
- все тормозные диски один раз (колодки наверно уже пару раз)
- заменил дерганное сцепление на сцениковское

Если до 120 т. км. доезжу, то вместе с ремнями буду менять и фазик (пока только дизелит). Термостат зимой вроде хандрит - возможно заменю к зиме.

Пора бы и поменять Меган, но все апгрейды дороги.

Автору - безпроблемной эксплуатации.

Сообщение отредактировал Temus - 12.6.2013, 23:41

Спасибо! И Вам, как говорится ни гвоздя, ни жезла! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Удивляет меня, что при столь скромных пробегах у всех диски поменяны. Я передние на 180 заменил. При том что у вас механика, а у меня автомат.

108 000 км.
Лопнула на 90 т. км трубка высокого давления от компрессора на кондюке. На днях по технологии форума починил кнопку рычага ручника.
Собственно, и всё! На 80 000 все колодки, 6 разных лампочек и новая резина к этому лету - это расходники. Ходовка вся родная и вполне бодрая, салон, движок тоже (катушки у меня с завода Беру).

А Меган жены (у неё хэч, из первых еще) - 106 000. У этой машинки показатели скромнее: были и опорники, и катушки, и ремонт стеклоподъёмника. Менял правый рычаг подвески, мыл сетку на бензонасосе. На заднем торм. диске менял магнитное кольцо-мишень датчика АБС. Мои посты в техническом разделе - именно об этой машине (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

пылесос + поменял сайлентблоки переднего подрамника, оба передних рычага, задние сайлентблоки. подыхает фазик и, судя по звукам, шкив коленвала. Но, тем не менее, меган еще радует.. как то так.

Вот сейчас перед дальней поездкой тоже озадачусь большим ТО...рассказа будет на две страницы...

как ты определил по звуку?!

Ну это не совсем я определил, а в одном именитом сервисе (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) звук со стороны ГРМа, хз как описать, типо болтающийся.

погоди-погоди... т.е. был диагностирован помирающий шкив коленвала, но ты продолжаешь ездить?! (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif)

Да. Но может дело и не в нём. Вроде звук то должен быть на подобие скрежета, а там совершенно другое. Вот и езжу, не верю я им (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

имхо ежели этот шкив помрет, печалей будет много

Меня вообще удивляют умельцы "определения по звуку". Кааак?

Всем привет!

Снова решил поделиться эксплуатацией своего Мегаши!

Исходные данные указаны выше.

На сегодня пробег 197 000 км. За почти 80 000 км, пройденных с предыдущего отчета, не считая плановых ТО, были заменены:
1. Сцепление, где-то на 150 000 км.
2. Стойки стабилизатора.
3. Вентилятор отопителя на 175 000 км.

Вчера забрал своего Мегашу из сервиса.

Итого:
1. Проведены все регламентные работы по ТО-180. Помпу не менял. Пока все ОК с ней.
2. Заменен наконечник на правой рулевой тяге.
3. Заменены сайлентблоки задней балки. Первый раз. Я тут недавно жаловался на съеденную заднюю резину. Советовали заменить балку. Решил забить и пока поменять сайлентблоки, т.к. их очень давно приговорили.
4. Заменены тормозные магистрали.
5. Заменены рычаги. Оба.

Все запчасти сервиса. Обошлось все в 37 000 рубликов.

P.S. Давно - давно тащило вправо, после переборки подвески и проведения схождения/развала все стало ОК.

Как-то так. Движемся дальше!))

Меган был продан ещё в прошлом году при пробеге 245 т.к.

Что могу вспомнить:

к этому пробегу умерло сцепление второй раз (первый раз менял примерно при 120 тк)
умер и был ремонтирован умельцем шлейф подушки в руле
заменили внутренний ШРУС (так называемый трипоид)
кондей заправили и снова стал работать
сгнил и был ремонтирован шлейф проводов под водительским сиденьем
умер и был заменен переключатель скоростей вентилятора салона (печки)

Рулевая начала стучать ещё с пробега 45 тк, официалы пытались соблазнить меня на замену, но поменял втулку и так и продал.
Работает же нормально...

Может чего и забыл, но это уже не важно.

Слабаки (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)
Пробег 320,машинка бодра.за все время померли гена,стартер,фазик,сцепление,рейка.звуки в передней подвеске похоже не устранимы