Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
форум Renault Megane (Рено Меган) Россия _ Вопросы по электрике _ Какой аккумулятор поставить?
Автор: Scals 24.7.2007, 12:34
умер АКБ 
какой поставить?
Автор: Tonyo 24.7.2007, 12:48
Идентичный родному . что касается брендов, то тут мнения разойдуться...ГЛАВНОЕ чтоб АКБ БЫЛ СВЕЖИМ!
Вот небольшая инфа по АКБ http://akb.carclub.ru/articles/allarticles/0000006328/
А вот целых 10 страниц обсуждения брендов и какой лучше купить
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:60
Автор: Scals 24.7.2007, 12:51
спасибо,вечером буду "старый выкручивать" - а то даже и не знаю его характеристик 
Автор: rustok 24.7.2007, 13:20
В Мегаше стоит АКБ емкостью 70 а/ч в евромоноблоке L3 в габаритах 278Х175Х190 мм. В этом моноблоке производятся АКБ емкостью от 66 до 75 а/ч. Я бы рекомендовал взять 74-75 а/ч. Выбор брэнда за вами ибо ЛЮБАЯ из АКБ представленных в настоящее время на рынке прослужит Вам не менее 3-х лет, даже Российская. ИМХО
Автор: rustok 24.7.2007, 13:27
И еще забыл. Полярность ОБРАТНАЯ!!!!
Автор: Vovka 24.7.2007, 13:31
При покупке машины стоял родной TUDOR испанский, умер при первом же -30С причем безвозвратно, в сервисе сказали что не о какой гарантии речи не может быть...
Так как времени не было на поиски, в первом же магазине купил отечественный АКОМ с нужной полярностью, продержался всю оставшуюся часть зимы, посмотрим как вторую зиму переживет..
Автор: Scals 24.7.2007, 14:02
сейчас отковырял девайс - стоит родной Tudor 65 Аh, LB3
Автор: rustok 24.7.2007, 14:34
LB3 - это уже сложнее: 278х175х175 мм - у аккумуляторщиков называемый "кубик" или "низкий". Но все таки думаю его можно заменить на обычный L3, главное сделать замер по месту нахождения АКБ в машине: пройдет ли высота 190 мм, если да, то смело ставьте L3.
Автор: Scals 24.7.2007, 15:17
в интернете вроде бы нашел
предлагают Varta Blue Dynamic 70 ah
Автор: odnako 24.7.2007, 15:22
АКБ может умереть - если был сильный весомыц удар/встряска, ив холодное время это сразу выплывает
а так любой можно брать, гланое , что бы был свежачок 
Автор: Scals 24.7.2007, 15:31
недавно был удар... шкода актавия въехала в зад
но у меня варианты другие:
- старый
- музыка "берет" на себя
- когда глушу авто (електроника отключается) - возможен глюк и что то не отрубается
а проявилось это так... 2 недели стояла - не завелась... зарядили АКБ - все нормально стало, еще через 2 недели - после работы сажусь в свой пепелац... а он никак нЕ хотИт заводится (стартер не крутит) - заводили с "толкоча"
вот сейчас жду окончания дня 
Автор: Scals 25.7.2007, 16:25
млин...заказал в инет-магазине - а у них нет таких размеров
подскажите плиз магазины - желательно с адресами - где можно купить АКБ
Автор: Tonyo 27.7.2007, 16:26
погляди http://www.autodostavka.ru/index.php?id=748&mader=0&par%5B404%5D=75&par%5B405%5D=%EE%E1%F0%E0%F2%ED%E0%FF&a=1 подбери по размеру.
Адреса магазинов КЕМП
http://farren.ru/index.php?id=8
Адреса Магазинов РУСЬ
http://www.rus-treyd.ru/shops.php
удачи
Автор: Scals 27.7.2007, 16:39
именно у них и не оказалось нужного
в каталоге есть - а в наличие нет...
Автор: Кайман 27.7.2007, 16:54
Так как времени не было на поиски, в первом же магазине купил отечественный АКОМ с нужной полярностью, продержался всю оставшуюся часть зимы, посмотрим как вторую зиму переживет..
Автор: stoi 27.7.2007, 18:01
Выбирай марку:
http://www.zr.ru/articles/50926/
А вообще, нормальный аккум года 2 должен ходить (при человеческих условиях эксплуатации).
У меня вот рабочий вполне, третий год без проблем, но к зиме стопудово пменяю.
Нечего ждать, когда в нужный момент машина вдруг не заведется.
А в мороз емкость аккумулятора падает в несколько раз.
Автор: MegaMike 27.7.2007, 23:22
http://www.zr.ru/articles/50926/
А вообще, нормальный аккум года 2 должен ходить (при человеческих условиях эксплуатации).
У меня вот рабочий вполне, третий год без проблем, но к зиме стопудово пменяю.
Нечего ждать, когда в нужный момент машина вдруг не заведется.
А в мороз емкость аккумулятора падает в несколько раз.
Нормативный срок жизни аккумулятора - 3 года согластно докам Рено. Так что я бы не спешил с заменой.
А из практики - нормальный аккумулятор должен прослужить 4 года.
Автор: Юрко 27.7.2007, 23:28
У меня тоже такое же случилось в первую же зиму. Только не на морозе. а в тёплом гараже. Заменил его на БОШ-Сильвер, проблемы исчезли.
Автор: Инспектор 29.7.2007, 21:07
Ставьте Оптиму , и будет вам счастье.
Автор: LAZAR 17.8.2007, 17:01
Согласен есть опыт ее использования ,не подскажете где ее можно купить в Москве?
Автор: leo-mak 17.8.2007, 19:12
Я конечно не спец в аккумуляторах, да и Мегановод новенький. Но есть такая мысля: если батарея после подзарядки работала, а через 2 нед. перестала - не может ли быть проблема с генератором, реле генератора или чем-либо подобным? А то купите новую АКБ, а она тоже через 2 нед. сядет :((
Автор: Lapotok 17.8.2007, 19:56
А из практики - нормальный аккумулятор должен прослужить 4 года.
ни одна АКБ НЕ выдерживает три зимы, тем более ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ!!!
Автор: SergSV 17.8.2007, 20:13
Автор: LAZAR 17.8.2007, 21:03
товарисч OPTIMA на моей газеле три полных года и потом после продажи еще три и того шесть
я не знаю как сейчас просто связь с владельцем потерял
Автор: rustok 24.8.2007, 9:42
Кто это Вам сказал?
Вы, наверное, СТАРЫЙ АККУМУЛЯТОРЩИК? 
Автор: stoi 15.10.2007, 12:03
Сегодня утром нажал на START....
Защелкали реле, замигали лампочки и всё...
Помер аккум :(
Как раз - 3 года ему.
Вопросы:
Типоразмеры на всех Меганах одинаковые?
L3 (278*175*190) - подойдет на мой 1,4-Меган?
Померить не успел - спешил на работу :(
И можно ли меньше поставить - 242*175*190 к примеру?
В обычном автомагазине (Авто 49) смогу найти подходящий?
Спасибо...
Автор: stoi 16.10.2007, 11:56
Защелкали реле, замигали лампочки и всё...
Помер аккум :(
Как раз - 3 года ему.
Вопросы:
Типоразмеры на всех Меганах одинаковые?
L3 (278*175*190) - подойдет на мой 1,4-Меган?
Померить не успел - спешил на работу :(
И можно ли меньше поставить - 242*175*190 к примеру?
В обычном автомагазине (Авто 49) смогу найти подходящий?
Спасибо...
А в ответ - тишина...
Купил вчера в Авто 49 VARTA BD E11
http://www.varta-automotive.com/pmd/showBatterieDetail.do?ArtikelNr=5740120683132
Размер - тот самый (278*175*190). Ёмкость - 74 А/Ч, пусковой ток - 680 А.
Поставил... УРа! Завелась!
Единственное - дороговато. В Авто 49 - 3300 р. А в инете видел и по 2500...
P.S.
Ну я вам скажу - это не в жигулях аккум менять!
Запаситесь торцевыми ключиками на 10, звездочками и терпением.
А если еще темно и валит мокрый снег.... :(
Автор: Сергей 972 29.8.2009, 20:13
на М-1 1,6 16V LA04 сегодня прекрасно поставил Varta Blue Dynamic D24 арт.560127054, 60 A/ч, пусковой ток 540А, габариты 242х175х190, полярность обратная, взял тут http://akbauto.ru/, 2900 р дешевше не нашел, в магазине на Дмитровке 14 сказал что я по сайту, в результате цена интернет-мага, БЕСПЛАТНО поставили и приняли на утилизацию старый
Снимается все просто, длинным воротком с головкой на 13 откручивается один болт у днища аккумулятора с тыльной стороны, вынимается прижимная пластина и фсе
Автор: ValeryK 29.8.2009, 20:40
У меня прослужил 5 лет при ежедневной (практически) эксплуатации, первые 3 года стоянка зимой на улице, 2 года - подземный гараж. Наверное, был бракованный, не отвечает Вашим стандартам...
Автор: Сергей 972 29.8.2009, 20:56
я взял авто с явно не новой Varta Silver Dynamic C7 - у меня отъездил 3 зимы, и если б я дважды не забыл погасить фары, высадив вусмерть аккум, точно можно былоб и на четвертую оставить
Автор: Барс 29.8.2009, 22:09
На символе 7 лет отходил , тоже наверное бракованный.
Автор: P@ROWOZZZ 31.8.2009, 17:29
В выходные неожиданно помер аккумулятор, остановился на 10 минут, слушаю сижу музыку, пора ехать, кнопочку нажал, а в ответ тишина... 
Ну я сразу понял что АБ сдох, благо не чайнег 
Снял новую АБ с Логана, она подошла как родная...
З.Ы. Родная батарея прожила 4-е года...
Автор: vasyn.08 9.9.2009, 23:04
а если пусковой ток указан 720А, а ставим новый допустим 680А. бдет видна разница. Меган-2 1,6литра
Автор: LAZAR 9.9.2009, 23:12
нет....я ставил от Клио а он там вообще 540А
Автор: Fitus 9.9.2009, 23:28
Для движков 1.4-1.6
Емкость 45-55
Стартовый ток 360-460
Для движков 2.0
Емкость 64-80
Стартовый ток 520-720
Можно ставить все что угодно попадающее в эти границы!
Автор: KosT 15.9.2009, 15:21
А эти аккумуляторы можно подзаряжать???
Родной 2-е зимы отходил без проблем. Щас вот думаю может перед зимой его подзарядить...
Автор: fox4249 15.9.2009, 15:35
На моем стареньком ИЖ 2126-030 родной аккумулятор (российского пр-ва) служил с 2002 по 2007.Поработал бы еще да я побоялся того, что снова зимой не заведусь и сменил на новый. Кстати до сих пор стоит в коридоре. Раз в полгода его заряжаю. Сосед недавно не завелся , дал ему попользоваться =) Ездит уже месяц с моим аккумулятором(т.е 7 лет уже служит!)
По совету старого аккумуляторщика- надо регулярно проверять уровень электролита в банках и не лениться доливать туда дистиллированную воду, если он маленький.
Еще необходимо регулярно, 2 раза в год его заряжать( особенно перед зимой)
Если бы не скачущий зарядный ток, тогда он может и больше прослужил бы...
Автор: fox4249 15.9.2009, 15:42
Родной 2-е зимы отходил без проблем. Щас вот думаю может перед зимой его подзарядить...
Не только можно , но и нужно. Потому как в городском цикле, особенно с включенным светом и музыкой, аккум. не успевает зарядиться до 100%.
Автор: plague 15.9.2009, 15:44
Я на новом АКБ BOSH Silver какой то бла бла бла 700А не помню, не важно, год уже узжу. Где то с неделю назад включил зажигание утром ну чисто подзарядить телефон, и забыл, опомнился к 16 часам)))) Габариты не горели, стартёр вообще не крутил, думаю ууу попал. А машина ещё так стояла на даче что комплекта для прикуривания раз в 10 не хватало. Пока провод длинный искал пока зачищал провода, подошёл отец, говорит что случилось, ну я мол так вот и так, забыл разрядилось надо прикурить подзарядить. Он говорит заведи. Я говорю тока что пробовал никак, он заводи. Я сел и завелась с пол пинка. Минут 10 прошло с момента когда нагрузка с акб была снята и он поднакопил энергии.
Вот это значит хороший АКБ!
Автор: KosT 16.9.2009, 8:52
Разъясните ПЛИЗ по процедуре подзарядки (я в этом не особо понимаю, по поиску тут ничего конкретного не нашел).
Зарядное устройство есть (товарищ обещал поделиться) а вот что делать дальше НЕЗНАЮ
На какое время нужно оставлять на зарядке и есть ли еще в этом деле какие нибудь нъюансы?
Мозг подсказывает что АКБ надо снять, так как процесс этот небыстрый, да и спокойнее будет (гаража нету).
Автор: Broker 16.9.2009, 10:18
Этот совет "старого" аккумуляторщика годится для таких же как и он старых аккумуляторов.
Современные аккумумуляторы в основном вообще без доступа к банкам.
ПыСы. А по сабжу - на М2 подойдет любой аккумулятор для легковых естестественно машин, единственно на что надо обратить внимание - чтоб полярность была обратная.
Автор: Jurkki 16.9.2009, 21:40
Вот моя старая темка:
/forum/index.php?showtopic=8081
Автор: Kusachij 19.10.2009, 22:02
Поставил сегодня Варту 70А/ч. Встала как родная, и даже трубочку отвода газов есть куда воткнуть, отверстие в том же месте. Цена вопроса 3800р. Родная Мутьла сдохла на третьей зиме при первых заморозках. Но машина завелась! Два раза вяло крутанула, благо движок схватиться успел, поколбасился пару секунд на 500 об. и ожил.
Автор: Lapotok 19.10.2009, 22:17
1. Снимаем АКБ
2. Несем домой или на стеллаж в гараже если есть электричество
3. Подсоединяем зарядное устройство
4. Заряжаем либо как написано в инструкции к зарядному устройству либо от 12 до 24 часов( зависит от амперности ЗУ)
Автор: vgorkov 16.12.2009, 12:35
Подскажите, MUTLU не хочет заводиться на морозе.
Как снять все эти клеммы на АКБ (+ закрыт какой то красной крышкой, на - пластина)
Ключ необходим для крепежа на 13-?
Автор: GT 16.12.2009, 13:26
Клеммы затянуты болтами. Крышечку плюса надо открыть, потянув вверх за край.
Простым рожковым (или накидным - вроде бы на 10) ключиком ослабляете болты, и клеммы снимаются.
Болт на 13 (Нужен торцевой ключ) крепит планку, которая держит аккумулятор за выступ основания с одной стороны.
(Так на Мегане-1. Думаю, ничего с тех времён не изменилось)
Если заряжать в гараже, то снимать аккумулятор нет никакой необходимости. Достаточно снять клеммы.
Автор: gogo 16.12.2009, 14:24
как то вы погорячились... я знаю аккумулятор , причем маленький, японский , который отходил 8 лет.. из них 3 зимы по россии.
Автор: Барс 16.12.2009, 15:18
Это наверное Панасоник ? Хорошие аккумуляторы ,считаются лучшими в мире ,но к нам почти не возят - дороги очень.
Автор: vgorkov 16.12.2009, 19:33
Красный бокс на + нужно посностью снимать (тянуть вверх)-? и потом ослаблять клемму-?
На - только один болт необходимо ослабить, чтобы снять с клеммы-?
Автор: stoi 17.12.2009, 21:58
Вот тесты аккумуляторов:
http://www.zr.ru/a/97611/
http://www.battery-industry.ru/?p=43
К слову:
Поставил полгода назад Бош Сильвер 60 А/Ч (точную модель лень вспоминать)
По амперам и габаритам - меньше положенного. Но и цена поприятнее ))
Сегодня со страхом пошел заводить - 5 дней стояла на улице. Мороз доходил до -28, машина не новая, стартер не очень шустро крутится.
Однако - ву а ля! со второй попытки завелась без проблем!
ИМХО, в -30 лучше не пробовать с таким аккумом. Но -20 ему по плечу!
А вот с вартой не повезло. Покупал дорогую мощную варту, так она через пару месяцев сдохла. Зимой за пару дней стоянки садилась. Год мучился, все жаба душила заменить.
Так что, я пока выбираю Бош...
В догонку:
Как думаете, сколько нужно проработать двигателю на нормальных оборотах, чтоб компенсировать потерю заряда АКБ на его запуск?
Если машина долго стоит зимой - прихожу иногда прогреваю и катаюсь - километров 5-7. Вот и думаю - хватает этого? А то ведь - только хуже сделаешь еще...
Вот завтра ехать в дом отдыха с семьей, я и ходил прогревать...
Автор: bobin 17.12.2009, 23:05
Так то бош и варта одно и то же, и лучше или хуже друг друга быть не могут. эти марки принадлежат американскому джонсон контрол и собираются на одних заводах и кроме наклеек ничем не отличаются!
Автор: Broker 18.12.2009, 0:05
Да ему паленая варта попалась. Что тут непонятно? Такие бренды чаще всего и подделылают.
Автор: stoi 18.12.2009, 15:31
может и не паленая. что у них брака не бывает совсем? не повезло просто...
деже наверняка - не паленая. Все документы, сертификат, гарантия - были в полном порядке.
Надо было сдать по гарантии - я чего-то побоялся. Мне даже в магазине потом сказали - зря не привезли, мол. обменяли бы (Авто 49)
Автор: Max51 18.12.2009, 15:41
КМК, с этими глобализациями, маркетингами и тд, уже в принципе не так важно какой марки у вас аккумулятор будет: качество у всех приблизительно одно и тоже, только переплата за брэнд добавляется. Ну и еще, РФ считается страной третьего мира, поэтому сюда везут совсем другие батарейки, чем для европ...
Автор: sn.brutus 18.12.2009, 16:46
Не забудьте, кстати, посмотреть когда АКБ был выпущен. АКБ пролежавший на складе 2-3 года не самый лучший выбор.
Автор: z_e_d 23.12.2010, 9:01
Всем привет. неожиданно машинка не завелась. пришлось прикурить и всё ок. мороз был не такой сильный всего -24. Скоро и 30 с хвостом стукнет. У кого есть опыт эксплуатации(а главное запуска) АКБ на мегане при низких температурах. Был сегодня на сервисе, проверял состояние АКБ(временем проверено что хороший сервис) - сказали что стали осыпаться пластины и порекомендовали купить bosh silver 74 Ah.
Автор: MiCo 23.12.2010, 11:01
Опыт не обязателен. В Москве с 2005 на 2006 были морозы такие, что крыши у меганов гнулись, при этом запускались гнутые меганы без проблем. Главное чтоб аккум был исправен.
bosh silver 74 Ah по всем параметрам подходит.
Автор: z_e_d 23.12.2010, 15:47
привет всем.
купил сегодня оригинальный АКБ в салоне за 3700 всего. у них щас акция проходит перед новым годом. Родной АКБ купил потому что остался им доволен. За 4 года эксплуатации лёгкие запуски в любую погоду. мой рекорд - 34.
Насчёт лютых температур в москве что то очень сомневаюсь что в москве холодней чем у нас. Да и вопрос то собственно был не про возможность запуска машины, а про поведение АКБ при таких температурах. А то поедешь за город отдохнуть, а там и все 38-40 может ночью стукнуть.
Автор: Broker 23.12.2010, 16:21
Если предположить, что оригинальный - это турецкий Мутлу перекрашенный - то дороговато будет.
Автор: z_e_d 23.12.2010, 16:30
А почему Мутлу ? он 1 в 1 как у меня был на новой машине. а это был tudor.
есть фотка мутлу ? выложите у кого есть
Автор: Broker 23.12.2010, 16:54
есть фотка мутлу ? выложите у кого есть
Может и Тудор, все равно дорого.
http://www.autoakb.ru/catalog/89/
Автор: z_e_d 23.12.2010, 17:00
http://www.autoakb.ru/catalog/89/
блин опять кидалово
но в нашей то деревне я нашёл для мегана только bosh silver 70Ah и просят за него 4650, так что 3700 сьэкономил получается
результат достигнут, авто заводится в любой мороз.
Автор: MiCo 23.12.2010, 17:11
купил сегодня оригинальный АКБ в салоне за 3700 всего. у них щас акция проходит перед новым годом. Родной АКБ купил потому что остался им доволен. За 4 года эксплуатации лёгкие запуски в любую погоду. мой рекорд - 34.
Насчёт лютых температур в москве что то очень сомневаюсь что в москве холодней чем у нас. Да и вопрос то собственно был не про возможность запуска машины, а про поведение АКБ при таких температурах. А то поедешь за город отдохнуть, а там и все 38-40 может ночью стукнуть.
1. Либо у Вас в Магнитогорске альтруисты работают либо аферисты. TUDOR - 72ah за 3700рублей.
2. Приезжайте к нам в Москву в зиму 2005/2006года проверьте мороз.
Автор: Broker 23.12.2010, 17:14
но в нашей то деревне я нашёл для мегана только bosh silver 70Ah и просят за него 4650, так что 3700 сьэкономил получается
результат достигнут, авто заводится в любой мороз.
Вот он Бош сильвер в самом низу 70А/ч - 3600рупий
http://www.autoakb.ru/catalog/66/2/
Еще надо учесть, что интернет цены тоже процентов на 5 подкручены.
В Вашей деревне походу торгаши очень борзые
Автор: z_e_d 23.12.2010, 17:26
http://www.autoakb.ru/catalog/66/2/
Еще надо учесть, что интернет цены тоже процентов на 5 подкручены.
В Вашей деревне походу торгаши очень борзые
насчёт оборзевших торгашей это понятно и без слов.
товарищ возит со столицы спортивную одежду, так вот у него накрутка 200-250% идёт, а иначе говорит не выгодно. вот так вот
А заказывать по почте АКБ это нереально только потому что придёт ппц убитый АКБ. Не раз открывая посылки в этом убеждался
либо + услуги грузоперевозчика, а это как минимум 300 руб до грузоперевозчика и + ещё доставочка рублей 600 и + неделька ожидания, пересчитываем на потраченные нервы и вероятность что АКБ пришёл не тот
и получаем АКБ из салона с наценкой в 500 руб очень даже хорошо .
Автор: ius69 26.9.2011, 11:17
поднимем тему! думаю время как раз акуальное!!!пора проверить наши ботарейки)))
сразу вопрос - какую силу пускового тока у батарейки брать?чем больше тем лучше или я ошибаюсь?
Автор: scsiman 27.9.2011, 9:43
Всё правильно. Больше тока, чем он может, стартёр всё равно не возьмёт (закон Ома), а более мощной батарее при прочих равных будет полегче. Что касается ёмкости -- на мой взгляд, для Мегана оптимально 70-75Ач.
Самое главное -- это размеры и полярность новой АКБ, дабы не пришлось городить колхоз.
Автор: OlegER 27.9.2011, 10:59
А кто-нибудь ставил такой аккумулятор: Tudor Technica
http://www.autoakb.ru/catalogitem/604/
Сейчас как раз предстоит смена батарейки, нахожусь в муках выбора.
Автор: MiCo 27.9.2011, 11:08
http://www.autoakb.ru/catalogitem/604/
Сейчас как раз предстоит смена батарейки, нахожусь в муках выбора.
Моему мегану шесть лет.
Езжу ежедневно.
Стоит Тудор, родной.
Автор: OlegER 27.9.2011, 11:21
Езжу ежедневно.
Стоит Тудор, родной.
Так у меня у самого родной Tudor стоит. Вот и думаю, на что менять. Машине четвертый год. За мои 2 года владения машины ни разу не подводил. Зимой при любом морозе заводился с первого раза. Просто пришла пора его менять, т.к. стоя в пробках и при включенных ближнем свете, музыки и печки\кондиционера уже замучала "Battery Low". При движении ошибки нет.
Автор: Калиостро 27.9.2011, 11:37
На замену умершему tudor,купил АКОМ BRAVO,75а/ч,ток прокрутки 680А.
Для теплого кубанского климата более чем достаточно.
Штатный tudor 2006г.в. был,хорошо работал до последнего и внезапно издох .Запускал меганчека с напругой в 10.3в.Правда разок пришлось запустить ДВС с пинка.Я в шоке как с таким напряжением стартер крутил колено.
З.ы.АКОМ купил за 1770руб сдав продавцу старую батарею в счёт оплаты.Габариты новой батареи идентичны штатному.
Автор: MiCo 27.9.2011, 11:44
На фик Вам эксперименты.
У меня прошлой зимой раз не завелась.
Купил в спешке Варту. Но так и не поставил.
Какая то она убогая по сравнению с Тудором.
Посмотрю как этой зимой работать будет.
Хотя дело как говорится хозяйское.
Автор: ius69 27.9.2011, 11:47
а что это за ошибка у вас высвечивается?это у всех так или нет? у меня аккум разряжен судя по индикатору на нем(стоит родной уже почти 6 лет), пока проблем нет, думаю менять...
Автор: OlegER 27.9.2011, 12:44
Бортовой компьютер выдает ошибку "Battery Low". Она может говорить либо о неправильной работе генератора, либо о севшей АКБ.
Автор: Калиостро 27.9.2011, 13:58
Автор: Roman 116 rus 27.9.2011, 14:05
Батарейка села в карте, а не аккумулятор. Ее замените, дешевле выходит.
У самого стоит Мутлу с завода. Ничего плохого сказать не могу
Скоро, перед зимой, обслужу его - водички дистиллированной подолью и на зарядку. Буду юзать, пока не сдохнет.
Автор: OlegER 27.9.2011, 14:32
У самого стоит Мутлу с завода. Ничего плохого сказать не могу
Скоро, перед зимой, обслужу его - водички дистиллированной подолью и на зарядку. Буду юзать, пока не сдохнет.Не совсем понимаю, при чем тут батарейка в карте? почему тогда ошибка выходит только когда машина стоит и много источников потребления?
к тому же я находил вот такую ветку: /forum/index.php?showtopic=9988&hl=бортового
LОW BATTERY - назкий заряд батареи, загорается с сигналом STOP и значком "аккумулятор", через определенное время после пуска двигателя, а именно ~10 минут. Надпись означает отсутствие зарядки. Требуется заменить реле регулятора напряжения в генераторе или заменить генератор полностью.
Только у меня эта надпись появляется не через 10 минут, а по разному.
В предыдущих сообщениях забыл указать про сигнал "STOP" и знак "аккумулятор".
В случае с необходимостью замены батарейки в карточке, думаю появится следующее сообщение: Change card battery или replace card battery
Тем не менее, спасибо за совет!
Автор: DAKI 18.10.2011, 22:26
На "родном " АКБ уже пятую зиму собираюсь откатать. Комплектация "Экстрим".Все зависит от "прокладки"(между сиденьем и рулем)
Да,чуть не забыл:пробег 155 000 км.!
Автор: Broker 18.10.2011, 22:30
Какое отношение эта фраза имеет к аккумулятору?
Когда ему подойдет срок, то он сдохнет независимо от прокладки.
Автор: vovan6022 5.11.2011, 14:55
Гелевый бош S6 кто юзал? Не могу найти характеристик по температурному режиму. -35,-40 град. выдержит гелий?
Эту характеристику нигде не пишут
Автор: Lubitel 5.11.2011, 15:23
Эту характеристику нигде не пишут
Меня тоже интересуют такие температуры. До -30-35-ти град. прошлую зиму заводилась (машинка) еще на родном аккумуляторе, за исключением одного раза - почти сразу после покупки, т.е. ее длительного простоя на авторынке.
Планирую покупку нового (М2Ф2 2007 Экпрессион).
Что посоветуете?
Автор: PapiChulo 5.11.2011, 19:16
В магазине мне тюдор советовали для наших зим. Его и поставил, проверим этой зимой.
Автор: pavel.sapil 5.11.2011, 20:32
У меня до Мегана был Клио 6 зим отпахал. Минимум 75 А.ч.и водички в сентябре долить и подзарядить обязательно.
Автор: Lubitel 5.11.2011, 20:42
И у нас Клио была )))
Три зимы без проблем в -40. Только катушки летели (((.
На Меганчик особенный аккумулятор нужен, как я поняла обратной полярности. Поподробней бы марочку и маркировочку.
Автор: PapiChulo 5.11.2011, 21:03
Три зимы без проблем в -40. Только катушки летели (((.
На Меганчик особенный аккумулятор нужен, как я поняла обратной полярности. Поподробней бы марочку и маркировочку.
В Renault Megane2 устанавливается аккумуляторный евромоноблок L3 размером 278Х175Х190 мм. (иногда применяется и LB3 - 278х175х175 мм - более низкий блок).
Также подходят следующие АКБ:
1) Номер Bosch - 0 093 S57 040
Емкость - 70 Ач
Ток холодного пуска - 640А
Размеры - 278x175x175
Полярность - обратная
Тип крепления - В13
Тип клемм - 1
2) Номер Bosch - 0 093 S57 53D (дизель)
Емкость - 75 Ач
Ток холодного пуска - 720А
Размеры - 278x175x175
Полярность - обратная
Тип крепления - В13
Тип клемм - 1
3) Номер Varta - 574 402 075 3162 SILVER dynamic
Емкость - 74 Ач
Ток холодного пуска - 750А
Размеры - 278x175x175
Полярность - обратная
Тип крепления - В13
Тип клемм - 1
Короткий номер - Е38
4) Любая другая АКБ, любого производителя, отвечающая требованиям указаным выше.
Автор: Lubitel 5.11.2011, 21:18
Также подходят следующие АКБ:
Спасибо.
Автор: vovan6022 1.12.2011, 21:12
А что за батарейки продают по акции диллеры7
Автор: ius69 1.12.2011, 22:34
официалы то по сути должны родные АКБ поставлять
Автор: qwenteen 2.12.2011, 23:51
Поставил себе прошлой зимой "Медалист" ,Южная корея за 2300 руб, 61 А/час. Мегану хватает. До замены стоял 72 А/час быстро разряжался и в морозы умер.Либо генератор его не успевал заряжать,либо сам плохой был(от предидущего хозяина достался с машиной).В журнале "Авто ревю" читал,что во франции на Меганы ставят вообще 55 А/час АКБ!
Автор: adamanis 5.12.2011, 21:21
Так и есть, более мощный аккумулятор является одним из пунктов термина "адаптация к российским условиям эксплуатации"
Автор: Andrey90 27.5.2013, 18:25
у меня аккумулятор родной 6 лет стоял, не выдержал зиму 2010 года.
уже третий год стоит ватра на 61 а/ч нормальный акум жимой с первого раза без проблем заважу 
Автор: kglebv 6.7.2013, 0:38
Какая полярность нужна??? У меня 5 лет родной Мутлу стоит, красная (+) клемма с лева. Я так понимаю у меня полярность прямая( не обратная)? Тогда почему у всех обратная?
Автор: bobin 6.7.2013, 7:02
Разверните аккумулятор и плюс будет справа
так определяется полярность.
Автор: JAMMER 7.7.2013, 11:45
а какой на меган-купе 2л генератор стоит кто-нить вкурсе? где это посмотреть можно?
и таки да, АКБ на м3 такой же как на м2?
Автор: mandragora 7.7.2013, 13:29
Для легковых, клеммы к себе если плюс справа - обратная полярность Евро, на грузовых наоборот.
Автор: Megane EXT 7.7.2013, 13:44
и таки да, АКБ на м3 такой же как на м2?
АКБ одинаковые. Маркировочная табличка наклеена на генераторе.
Автор: JAMMER 7.7.2013, 13:50
благодарю
Автор: JAMMER 7.7.2013, 21:45
открутил с гены плюс, закрывающий табличку, все переписал с нее
гуглил, гуглил... но нашел!
160А
если кому интересно... 8-/
Автор: mandragora 8.7.2013, 21:29
гуглил, гуглил... но нашел!
160А
если кому интересно... 8-/
чего то много
Автор: JAMMER 10.7.2013, 16:47
сам более чем приятно удивлен! ;-)
тем более что в планах в скором времене установка норм АС
если есть желание-доберусь до дома-перепишу сюда табличку. на память только-гена Valio. цифиры не вспомню
з.ы. после такой приятной новости о штатном гене смело поставил AGM (в простонародье-гель, но это-неверно! гелевые и AGM-это две КАРДИНАЛЬНО разные технологии!) аккум бош s6 278Х175Х190 на 75 А\Ч
Автор: Барс 10.7.2013, 17:28
В прошлом году такой же поставил.
Автор: Megane EXT 10.7.2013, 17:57
На Сценике 2 дизель был 210А. Мотор 1,5 индекс не вспомню.
Автор: Эгоист 11.7.2013, 16:21
Зимой сдохла родная АКБ с надписью рено производителя Varta ей было 4 года. Изучил мануал, привожу примерную цитату
на автомобиле установлена система вывода опасных газов из под крышки АКБ, выбирайте батарею предназначенную для работы с этой системой.
полез смотреть, действительно с торца крышки банок АКБ с двух сторон отверстия, в одно из них вставлен шланг диаметром 5-6 мм. Купил в итоге Varta чуть мощнее стоковой. Полярность на самом деле имеет значение т.к. клеммы довольно большие, со встроенными предохранителями.
Автор: doctor_evil 29.7.2013, 13:10
Родной Тюдор отходил 8,5 лет-наверно рекорд-начал с утра плохо заводить. Разобрал-долил водички-закипел гад-пол дня отмывал движкуКупил Зверь 77 Ah 720 А-кто-нибудь катал такой? Как живет? Если смысл брать родной?
Автор: Natatoli4 1.9.2013, 22:27
, что ковырнул темку!
Только что выручил соседа-чайника, который у Логана забыл выключить ближний...
Поставил ему свой(бывший) родной мегановский 70 а/ч(2008 г.в.) - с пол-пинка!!! 
А ведь он простоял в "тёщиной" практически год...Просто жаль было выбрасывать, ибо "глаз" ещё зеленел...
И мне это понравилось!
Автор: 9892301 4.9.2013, 11:20
Dacia ROMBAT 12V-70Ah 8200 291 190 CALCIU 2006 года
родной "отпахал" 6 лет и 8 месяцев, сегодня постоял с включенным противотуманками 1 час, и не заводится, пришлось "прикуривать"
Аккумулятор Bosch S4 008 Silver
VARTA Blue Dynamic E11 12V 74Ah 680А 17g 574012068 278x175x190
VARTA Silver Dynamic E38 12V 74Ah 750А 18g 574402075 278x175x175
Аккумулятор Mutlu 75 R
В сторону какого сделать свой выбор? Чтобы поставил и не вспоминал о нем лет 5-6
Автор: J.Sparrow 27.11.2014, 20:43
И как Зверь нашу сибирскую зиму перенес? Как вторую встретил? Тоже на такой поглядываю.
Автор: gogo 27.11.2014, 22:08
родной "отпахал" 6 лет и 8 месяцев, сегодня постоял с включенным противотуманками 1 час, и не заводится, пришлось "прикуривать"
Аккумулятор Bosch S4 008 Silver
VARTA Blue Dynamic E11 12V 74Ah 680А 17g 574012068 278x175x190
VARTA Silver Dynamic E38 12V 74Ah 750А 18g 574402075 278x175x175
Аккумулятор Mutlu 75 R
В сторону какого сделать свой выбор? Чтобы поставил и не вспоминал о нем лет 5-6
Мутлу.
Автор: J.Sparrow 27.11.2014, 22:29
Mутла родная вне конкуренции, но в запчасти встретил только под ВАЗ и иже с ним, а так же азиатская банка. По габариту не встанет, поскольку ограничения:
по высоте - мах 190 ( фаза 1 с крышкой-175), ширина 290, глубина 175 (крепление).
Долго искать некогда, покупать нужно завтра. Пока склоняюсь к Зверю.
Чтоб не плодить лишних сообщений, буду редактировать это...
Зверя с "обратной" полярностью не оказалось в наличии, взял Актех. Стоит в прихожей, ждет своего часа (на улице опять потеплело).
Автор: gogo 28.11.2014, 0:29
http://vam-shina.ru/catalog/akkumulyatory/akkumulyatory-obratnoy-polyarnosti/akkumulyator-tudor-starter-60-a-ch-tc600a-obratnyy/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQkNC60LrRg9C80YPQu9GP0YLQvtGAIFRVRE9SIFN0YXJ0ZXIgNjAg0JAv0YcgVEM2MDBBINCe0LHRgNCw0YLQvdGL0Lk7UzVteUhVV3dVRzlGTF9PUV9meEMzdzs на маркете
Полно. Вам бы подыскать по-ближе,
Автор: Semen28 22.1.2015, 1:53
Видимо я что-то пропустил при установке нового аккумулятора У меня + слевой стороны , а - справой . VArta e13 70 Ah . Настали холода и акб стал подводить . Странно , проездил на нём год . Начинаю расстраиваться =)) Может я полярностью ошибься ?))
Автор: Nafanja 22.1.2015, 1:56
У меня + слевой стороны , а - справой . VArta e13 70 Ah . Настали холода и акб стал подводить . Странно , проездил на нём год . Начинаю расстраиваться =)) Может я полярностью ошибься ?))Не глупи. Если бы ты ошибся полярностью, ты бы ещё год назад пожёг предохранители.
А как определял где + и - ?
Автор: Semen28 22.1.2015, 2:09
А как определял где + и - ?
Как акб встал так и поставил
) Старый акб когда вытаскивал посмотрел где + был Ну а на новом нарисованно всё
Автор: Semen28 22.1.2015, 2:27
Из-за чего может садиться аккумулятор ? Починили не так давно генератор. А через месяц ехал и на повороте заглох Просто обороты упали до нуля , и не хотела заводиться. Попробывал с газом , не вышло . На панели мигал аккумулятор ( ну понятно что разрядился , но не до конца ). Дале открыл капот , подёргал проводки к генератору и опансы ! Завелась ) А на следующий день еле открыл )) Заряда хватило только на разблокировку дверей , даже сигналка запищала , отсоединял клему, прикуривал от 6 . Если я аккумулятор заряжу дома , нормально будет ? Или лучше покататься ? На сколько я знаю в минусовую температуру акб сжимается , вроде ? )
Автор: Nafanja 22.1.2015, 2:30
Не обращад внимания, когда закрываешь машину дисплей магнитолы гаснет?
На меганах это частая проблема. Из-за глюков магнитолы в холодную погоду, магнитолу "коротит" и за время стоянки она прилично поджирает АКБ.
Автор: Semen28 22.1.2015, 2:35
На меганах это частая проблема. Из-за глюков магнитолы в холодную погоду, магнитолу "коротит" и за время стоянки она прилично поджирает АКБ.
Я никогда её не оставлял
Всегда вытаскивал . Но ради интереса проверю завтра , оставив магнитолу . Мне кажется она останется включённой .ТОчнее , она останется включенной ! Я помню закрывал на сигналку изнутри и сидел в машине слушал музыку . Но это было летом
Автор: Nafanja 22.1.2015, 2:39
Значит магнитола нештатная. Проблема проявлялась именно на штатных магнитолах.
В любом случае у тебя либо утечка тока, либо смотреть щётки генератора.
Автор: Semen28 22.1.2015, 2:48
В любом случае у тебя либо утечка тока, либо смотреть щётки генератора.
Понял . Спасибо !
Ещё вопрос . акб стоял 70Ah если 74 поставлю ничего страшного не будет ? ))) Думал варту на бош поменять . Хотя производитель у них один , но всё же .
Автор: Nafanja 22.1.2015, 2:52
Ещё вопрос . акб стоял 70Ah если 74 поставлю ничего страшного не будет ? ))) Думал варту на бош поменять . Хотя производитель у них один , но всё же .
У меня 74-й стоит. Нормально всё. Главное, габариты смотри, чтоб влез на площадку, и капот закрывался.
Автор: Semen28 22.1.2015, 3:18
Влезает , смотрел . Но цены , конечно , кусаются ...
Год назад дешевле брал . было 5400 , теперь 7200-8500. Про Bosh silver s( не знаю какой надо , 5-6 ?) можете что-то сказать ?
Автор: Nafanja 22.1.2015, 3:32
Вы не там копаете. Нужно искать причину просадки АКБ, а не искать замену.
Да и вообще я очень удивлён изначально, как можно было умудриться натянуть плюсовую клемму на левую часть аккумулятора. Насколько я помню, там просто длины проводки не хватит.
Автор: Semen28 22.1.2015, 3:47
Да и вообще я очень удивлён изначально, как можно было умудриться натянуть плюсовую клемму на левую часть аккумулятора. Насколько я помню, там просто длины проводки не хватит.
Не тянул ничего , просто опустил вниз и закрутил клейма
Может мы смотрим по-разному и в итоге у меня стоит как у всех ? Если смотреть на машину , то у меня клейма ближе к лобовому стеклу
Автор: kazantip2008 22.1.2015, 4:19
[quote name='Semen28' date='22.1.2015, 3:47' post='1236826']
Не тянул ничего , просто опустил вниз и закрутил клейма Может мы смотрим по-разному и в итоге у меня стоит как у всех ? Если смотреть на машину , то у меня клейма ближе к лобовому стеклу
[/quote
Для начала проверь какое даёт напряжение генератор,заедь в любой нормальный сервис и попраси электрика.
Автор: Nafanja 22.1.2015, 4:22
Если смотреть по ходу движения авто плюс справа, минус слева.
Хотя, нет, по дурному объясняю... если смотреть на капот: + слева, - справа.
Автор: Semen28 22.1.2015, 4:25
Не тянул ничего , просто опустил вниз и закрутил клейма
Может мы смотрим по-разному и в итоге у меня стоит как у всех ? Если смотреть на машину , то у меня клейма ближе к лобовому стеклу Для начала проверь какое даёт напряжение генератор,заедь в любой нормальный сервис и попраси электрика.
Заезжал месяц назад . Сделали генератор . Всё было не плохо , до первых морозов
Хотя , это может быть всё из-за малого количества езды . Например стояла 2-3 дня . Не было в городе . Но мне кажется или контакт отходит к генератору , либо , действительно , мало заряда в акб , так как мало ездил , ну и проблема в самом акб Ещё тут посоветовали с генератором пошерстить Хотя, нет, по дурному объясняю... если смотреть на капот: + слева, - справа.
Всё именно так
Автор: Nafanja 22.1.2015, 4:30
Не поменяли, а именно сделали?
Значит куёва сделали.
Я бы там начал искать причину.
Ну, и как правильно сказали, замерить напругу на генераторе изначально.
Автор: kazantip2008 22.1.2015, 4:32
По другому акум не поставить проводов не хватит.А что канкретно с генератором делали?Может все это следствие некачественного ремонта.
Автор: Andi 22.1.2015, 9:39
БРАТЬЯ! Я в шоке!!! Машина глючит со страшной силой. После новогодних праздников НАЧАЛОСЬ. Садишься нажимаешь кнопку, все загорается, стартер молчит!!! Поменял акум, похер, та же картина. Думал втягивающее реле на акуме...не фига!!! Даже не щелкает. Прыгаю вторую неделю. Заводится когда захочет. Обычно тупо не хочет. Прикупил новый акум Форс 74 амперный. Деньги на ветер. Вторую неделю весь на нервах.
Автор: ANDREY_L 22.1.2015, 10:26
Клемму стартера смотрели?
Автор: Danmaster 22.1.2015, 10:34
А что электрики или диагносты говорят?
Автор: Andi 22.1.2015, 10:49
В мастерскую еще не ездил. Стартер когда включается крутит бодро. Такое чувство что где-то датчик глючит. Приехал на работу...стояла 1.5 часа, вышел сейчас, попробовал завести...тишина!!! Мля как уже всё задолбало!!! Панель приборов включается, музыка работает, свет горит, стартер молчит сука!!!
Автор: KVN_RUS 22.1.2015, 10:50
Все вопросы к маляру, который тебе авто почти на халяву красил
Автор: Andi 22.1.2015, 10:53
А моляр-то при чем? Первый раз машина взбрыкнулась 31 декабря. До покраски.
Автор: Danmaster 22.1.2015, 10:59
Похоже, что релюшка глючит....
Но вообще, ты мазахист (без обид). 2 недели машина глючит, а ты так в сервис и не сьездил....
Автор: Andi 22.1.2015, 11:09
Но вообще, ты мазахист (без обид). 2 недели машина глючит, а ты так в сервис и не сьездил....
Какая релюшка? Где её искать?
Автор: MiCo 22.1.2015, 11:12
1.Посмотри клемму на стартере.
2.Посмотри концевик педали тормоза.
Автор: Andi 22.1.2015, 11:14
2.Посмотри концевик педали тормоза.
Клемму сверху видно? Не могу найти где этот гребаный стартер...
Автор: Danmaster 22.1.2015, 11:21
Релюшка, которая стартер включает. Но где она стоит я не знаю.
В любом случае, на морозе много не навоюешь. Езжай к электрику. За диагностику много не возьмут....
Автор: ANDREY_L 22.1.2015, 11:29
Клемму стартера надо снизу с ямы или подъемника смотреть!
Обязательно перед этим отключить АКБ!
У меня она просто отворачивалась 3 раза и старетр не срабатывал!
Иногда она окисляется в добавок!
Была где то тема где форумчанин с юга России подтягивал ее с пассажирской стороны, сняв переднее колесо, используя удлинители!
Автор: denis_kiselev 22.1.2015, 11:35
Это клемма на стартере 99%. Надо подтянуть/смазать и все будет норм.
Автор: Andi 22.1.2015, 11:48
В любом случае, на морозе много не навоюешь. Езжай к электрику. За диагностику много не возьмут....
Я бы съездил...только вот не заводится...
Всем спасибо за консультации...
Автор: ANDREY_L 22.1.2015, 11:49
У тебя же механика - можно попробовать с толкача завести!
Ну или эвакуатор!
Автор: Andi 22.1.2015, 12:01
Ну или эвакуатор!
Тезка...толкать негде, места нет. Вообщем засада. Буду мурыжить кнопкой, пока не заведется. Херня-война! Главное маневры! Прорвемся!
Автор: ANDREY_L 22.1.2015, 12:08
Или вручную выкатывать на простор!
Попробуй кнопкой - в двух случаях из 3 у меня это сработало в конце концов!
Правда не всегда в один день - постояла день потом завелась!
Если заведется - то сразу в сервис и не глушить до подъемника!
Автор: Andi 22.1.2015, 12:10
Попробуй кнопкой - в двух случаях из 3 у меня это сработало в конце концов!
Правда не всегда в один день - постояла день потом завелась!
Если заведется - то сразу в сервис и не глушить до подъемника!
Спасибо! Что-нить придумаю...
Автор: Stomatologist 22.1.2015, 12:13
Сколько сейчас стоит аккум у официалов оригинал на меган2?
Автор: MiCo 22.1.2015, 12:13
Будешь дрочить кнопкой, если клемма, может сгореть предохранитель под капотом, на 30 амп.
Замена, еще тот ебаторий.
Выталкивай на руках, запускай с толкоча.
Автор: Andi 22.1.2015, 12:33
У тебя что лишние деньги? У оффов все дороже...на порядок. Купи Мутлу (родной) на 70 ампер/час, обратной полярности. В любом магазине.
Автор: Stomatologist 22.1.2015, 12:35
Где дешевле купить тогда?
Автор: Andi 22.1.2015, 12:38
В магазине....автозапчастей.
Автор: Stomatologist 22.1.2015, 12:42
Там жлобью такую хрень предлагает и втирает и они нифига про меганы не знают, вот типа аккум, подходит ко всем и не надо мне рассказывать тут и в таком духе. Так же меня парили по поводу колонок в девери мегана, что пионер с кевларовым диффузором не производится типа, а в инет магазинах эти колонки были ))
Автор: Andi 22.1.2015, 12:50
Это что за продавцы у вас в Липецке такие? Есть специализированные магазины по акумам. Там тебе его и проверят и подскажут и поменять если что помогут. Некоторые даже скидку делают.
Автор: ANDREY_L 22.1.2015, 12:52
У реношников иногда акции бывают и АКБ может быть по интересной цене - мониторьте рынок!
Автор: Stomatologist 22.1.2015, 12:55
Реклама там специализированная с продавцами гопниками. Спасибо, удружил ))
Угу, дельно, спасибо.
Автор: Andi 22.1.2015, 13:15
Угу, дельно, спасибо.
Дельно...дельно...ищи по акциям. Магазинов что-ли мало? Оффы тебе сбагрят аукум 2012-2013 годов выпуска, который у них на складе "лежал" не разу не ставленный (хотя ему пох, он все одно на себя разряжается и стареет даже внерабочем состоянии).
Автор: EvgenG 22.1.2015, 14:31
покупал в ноябре у оффов за 5200 750а, 70а/ч выпуск был свеженький , приборчик показал полный заряд 755а, офы так же предлагали какой то акум за 3500 но у него было 650А
Автор: Sergedjan 22.1.2015, 15:01
Предпочитаю BOSCH либо VARTA 6-7лет проблем быть не должно, перед покупкой советую ознакомиться с
http://ru.bosch-automotive.com/ru/parts/repairs_and_services/date_of_production/date_production
либо http://varta-silver.com.ua/akkumulyator.html
Автор: svy 22.1.2015, 19:17
В 2013м году, в ноябре также брал у оффов. Как раз акция была на акб оригинальные у них, обошелся в 3500 примерно, бош и варта на тот момент стоили так же по моему, если не дороже. Акб свежий кстати был, того же 2013 года. Я специально оригинальный акб хотел, поскольку у меня к тому времени все еще стоял родной акб 2007 гв (специально смотрел, когда арт переписывал) и он все еще норм. работал, вот только в морозы, если несколько дней не заводить крутил уже фигово (поэтому перед зимой решил подстраховаться и поменять, 6 лет акб было как никак), но машина всегда заводилась с первого раза.
ПС: родной кстати, тот который 2007 гв, варта был (нашел пока арт искал надпись в самом низу, так то там везде рено было большими буквами). Новый к сожалению не уверен, но тоже по моему...
Автор: al78rus 22.1.2015, 20:04
В Петровском около 5300 были в декабре. 70Ач.
Автор: Калиостро 22.1.2015, 20:51
не ну еще фонарь возьми,сумрачно там в глубинах моторного отсека.З.ы.я бы первым делом проверил предохранители мощные,те что в красной коробке на +АКБ а потом под крыло к стартеру если потребуется.
З.ы.ы.как кончилась штатная акб , купил BRAVO 74 от АКОМ.Три года эта браво исправно работала,сейчас махнул на такой же точно.Есть вариант покупать по мегасупергипер цене
так что мне боши с вартой и их ценами не надо.Да.
Автор: Andi 23.1.2015, 8:58
УРА!!! ЗАРАБОТАЛО!!! Съездил вчера в сервис. Стартер в норме, провода не болтаются, контакт хороший. Полезли в салон к педалям. Разобрали обе "лягушки". Почистили контакты внутри, смазали, завелась с полпинка. Сегодня утром на дворе -30, завелась с первого раза! А ходе работ мастер сказал, что нижняя подушка крепления коробаса кончилась. Короче Всё Зашибись. Мегаша опять ездиет!
Еще раз всем спасибо!
Автор: Барс 23.1.2015, 9:09
Еще раз всем спасибо!
Вот прикинь, хрен бы ты ее с толкача завел. Добро на запуск датчик на педали не давал.
Автор: Andi 23.1.2015, 9:26
Точно! Я и пытался один раз. У меня улица с хорошим уклоном...разогнал машину, а ей "похеру мороз"...не чих не пых. Постоял...покурил...стекла протер, по колесу попинал...завелась с кнопки!
Автор: ANDREY_L 23.1.2015, 10:07
Еще раз всем спасибо!
Поздравляю с решением проблемы!
Все из-за концевиков педалей тормоза и сцепления?
Автор: Andi 23.1.2015, 10:24
Все из-за концевиков педалей тормоза и сцепления?
Да.
Автор: Денис58 23.1.2015, 10:47
Автор: gogo 24.1.2015, 3:48
Просто обороты упали до нуля , и не хотела заводиться. Попробывал с газом , не вышло . На панели мигал аккумулятор ( ну понятно что разрядился , но не до конца ). Дале открыл капот , подёргал проводки к генератору и опансы ! Завелась ) А на следующий день еле открыл )) Заряда хватило только на разблокировку дверей , даже сигналка запищала , отсоединял клему, прикуривал от 6 . Если я аккумулятор заряжу дома , нормально будет ? Или лучше покататься ? На сколько я знаю в минусовую температуру акб сжимается , вроде ? )Ебнр. Это просто ебнр. Ну как можно такое написать?????!!!!?!?!?!
Силовую клемму на стартере затянуть. Не истерить, учиться пользоваться поиском.
Автор: Bottger 9.4.2015, 13:11
У меня таки подох аккум, после полной зарядки прибором не выдержал и 6 дней простоя
Но жаловаться грех, родной аккум Mutlu 70А/ч прослужил без двух месяцев 8 лет (как он вообще зиму с простоями по две-три недели пережил, ума не приложу )
Заказал Mutlu Silver Evolution 75 А/ч..
*Пост в честь живучего родного аккума
Автор: Broker 9.4.2015, 13:28
Там у них в Турции, как у нас в СПб. Четыре заврда рядом. Тойота, Рено, Мутла и Бриджстоун
Автор: ANt1k 9.4.2015, 13:29
Кстати, 3 недели назад (спустя 6.5 лет с покупки авто) сдох родной аккум. Купил БОШ за 6тыс.
Автор: skh 9.4.2015, 13:40
Илюх, честно сказать, бош - гавно)))))
Если найти с нужной емкостью, то лучше зверя поставить.
Автор: Broker 9.4.2015, 13:43
Смотря какой бош. S5 сильвер - очень хорош. С мутлой не сравнить.
Главное, чтоб не паленка
П.С. Ценник только конский, падла
Автор: skh 9.4.2015, 14:28
Главное, чтоб не паленка
П.С. Ценник только конский, падла
если мне не изменяет память, то у меня s3 и он гавно)))))
Автор: Bottger 9.4.2015, 15:28
Главное, чтоб не паленка
П.С. Ценник только конский, падла
А что с мутлой не так?)
Автор: Broker 9.4.2015, 15:29
Само собой. Надо покупать от S4 и выше
Автор: skh 9.4.2015, 16:43
тоже гавно))))
Автор: Andi 9.4.2015, 17:49
Силовую клемму на стартере затянуть. Не истерить, учиться пользоваться поиском.
Клемма ни при чем!!! Втягивающее сдохло...
Автор: vya270 9.4.2015, 19:22
Эт ты зря. Очень они мне нравились раньше.
Автор: Барс 9.4.2015, 19:26
У меня S6 AMG отличный АКБ.
Автор: KVN_RUS 9.4.2015, 20:21
Аккумулятор как и усилитель звука. Чем тяжелее...тем лучше
Автор: Kompozitor 10.4.2015, 0:04
Тяговый нужно ставить, свинцово-кислотный.)))
Автор: Stomatologist 16.4.2015, 15:38
Вот этого зверя присмотрел, дешевого. Кто что скажет:
АКБ 6СТ-75 "Erginex" (обр.) (низкий) цена 3350 руб.
http://магазин-батарейка.рф/katalog788.html
Автор: Stomatologist 16.4.2015, 20:27
и как он7?
Автор: Nafanja 18.10.2016, 14:53
Может кто подскажет магазин в Москве с демократичными ценами на покупку АКБ?
Кстати, моя Varta blue 74a/h прослужила 5 лет без 2-х месяцев.
Автор: kirvas 18.10.2016, 15:54
Кстати, моя Varta blue 74a/h прослужила 5 лет без 2-х месяцев.
а шо, таки совсем померла? или, может, лучше потратиться на аккумулятор-запускатель? а-ля осьминог, например.
Автор: Nafanja 18.10.2016, 16:19
Да я х.з.
Сегодня сел в машину, карту в слот, педаль тормоза + кнопку пуск, панель приборов загорелась, свет горит... стартер не крутит и зловещая надпись TURN STEERING WHEEL + START.
Руль покрутил - эффекта ноль. Нашёл в инете инфо, что не хватает бортового напряжения для разблокировки руля.
Автор: kirvas 18.10.2016, 16:27
Сегодня сел в машину, карту в слот, педаль тормоза + кнопку пуск, панель приборов загорелась, свет горит... стартер не крутит и зловещая надпись TURN STEERINF WHEEL + START.
Руль покрутил - эффекта ноль. Нашёл в инете инфо, что не хватает бортового напряжения для разблокировки руля.
можно попробовать открыть капот и подтянуть клеммы
просто еще не морозы, чтоб так-то.
Автор: Broker 18.10.2016, 16:45
Честно - вот научи как это сделать.
На мой взгляд там сверху хрен подлезешь
У меня на Астре аккум сдох летом, при температуре +25гр.
Утром не завелся, реле только щелкало. (была суббота, на даче. Решил никуда не ездить) Поставил на зарядку. Целый день заряжал. Вечером поставил - завелся с полпинка.
Воскресенье утром - ключ в зажигание и даже лампочки панели не загорелись. Все понятно.
Как будто таймер стоял сЦука - ровно 5 лет, почти день в день.
Автор: kirvas 18.10.2016, 16:52
На мой взгляд там сверху хрен подлезешь
не путай кумуль со стартером
Автор: Broker 18.10.2016, 16:54
Пля. А я обрадовался - сейчас чел просветит.
Ну - спасибо, что не отказали
Автор: Nafanja 18.10.2016, 17:32
Клеммы с АКБ скидывал.
Нужн о ещё напругу замерить. Сколько там без нагрузки должно быть, не менее 12В, чтоб заводилась?
Автор: skh 18.10.2016, 17:32
просто еще не морозы, чтоб так-то.
морозы тут ни при чем, умереть может в любую погоду.
Автор: Broker 18.10.2016, 17:57
Вот и я про тоже
Как в соседней теме - маленький нежданчик
Автор: Megane EXT 18.10.2016, 18:46
Сегодня сел в машину, карту в слот, педаль тормоза + кнопку пуск, панель приборов загорелась, свет горит... стартер не крутит и зловещая надпись TURN STEERINF WHEEL + START.
Руль покрутил - эффекта ноль. Нашёл в инете инфо, что не хватает бортового напряжения для разблокировки руля.
Мотрио, тоже что и оригинал. Вот номер 8671016930
Автор: Nafanja 18.10.2016, 19:02
Алексей, а я туда копаю то? Может проблема не там?
Автор: KVN_RUS 18.10.2016, 20:09
Самое простое проверить акум на пригодность....прикурить от доброго дядьки....ну или поставить заведомо исправный акум.
Если рядом хор. магазин по акум...то можно попросить проверить нагрузочной вилкой. Проверка напряжения мало чего даст..если ну разве, что одна или две банки закоротили.
Автор: Nafanja 18.10.2016, 20:30
Кароч. Замерил напругу без нагрузки... 10,49.
Сдох акб.
Автор: Барс 18.10.2016, 23:41
Сдох акб.
Сдох. Скотина какая.
Автор: Nafanja 19.10.2016, 0:38
Руль покрутил - эффекта ноль. Нашёл в инете инфо, что не хватает бортового напряжения для разблокировки руля.
В общем, может кому пригодится: проблема заключалась в сдохшем аккумуляторе.
После замены АКБ машина вновь работает как часы.
Автор: Stomatologist 19.10.2016, 0:46
потренируй старый. Тока не зарядкой модной, а разряди его лампочкой или магнитолой, потом заряди и так раза 3. Обычно оживает )
Автор: Nafanja 19.10.2016, 0:54
Говорю ж напруга на нём была 10,49В и 5 лет службы. Какая нах тренировка? Он сдан в утиль в учёт скидки на новый.
Автор: Broker 19.10.2016, 11:00
Это тебе не член.
Автор: kirvas 19.10.2016, 11:14
Я б не стал сдавать. Собсно, и не сдавал, но за меня это сделали...
Не получив этот рубль сейчас, сохраняешь возможность зарядки кумуля дома, а чтобы запереть машину с карты ставишь на ночь в нее старый кумуль. Этой зимой, конечно, тебе не должно пригодиться, но все же.
Автор: Broker 19.10.2016, 11:17
Да ну его нах, чтоб утром еще и аккумы перебрасывать
Автор: Ёнок 19.10.2016, 11:41
О, как интересно. Расскажи по подробней про тренировки, вдруг когда понадобится.
Автор: Broker 19.10.2016, 11:53
Тут нет никаких секретов.
Тренер нужен - хороший и желанный
Автор: kirvas 19.10.2016, 13:28
а -35 стукнет и как будешь на ночь утаскивать на подзарядку? пшикать вэдэшку в личинку замка, чтобы ключом запереть меган? у меня было подобное несколько лет назад - пару дней в морозной неделе постоял меган и кумуль разрядился так, что прикурить не помогло. а личинка заржавевшая оказалась или залипшая, не знаю.
Тренер нужен - хороший и желанный можно тренершу?
Автор: Денис58 19.10.2016, 13:32
Инструктора.
Автор: skh 19.10.2016, 13:33
как запереть ключем меган?, у меня только одна водительская дверь запирается
как ты прикуривал, если дверь не мог открыть, и как следствие капот тоже открыть было невозможно?
Автор: Broker 19.10.2016, 13:38
Вот непременно так и будет утром, когда по твоему совету чел закроет картой машину, оставив на ночь с севшим аккумом. Только с той разницей,что не "запереть", а "отпереть"
П.С. Я просто на работу сейчас одеваюсь прилично, дресс код так сказать, и плясать с бубнами в костюме и т.д. около машины не готов.
Замерзнет аккум - возьму такси
Ну так - нам с тобой тренершу, а кому-то еще кого. Мало какая ориентация. Надо быть толерантным
Автор: kirvas 19.10.2016, 13:41
как ты прикуривал, если дверь не мог открыть, и как следствие капот тоже открыть было невозможно?
ппц. давай по порядку.
вышел из дома. нажал отпереть на карте. сел в меган. завожу - хрен.
открыл капот. открутил кумуль. вытащил. ключ в личинку - хрен.
вынес старый кумуль дохлый. поставил вместо разряженного.
нажал кнопку запереть на карте. ушел с кумулем домой, поставил на зарядку.
центральный замок посаженный кумуль же и отпирает, и запирает.
как ключом запереть меган, если личинка в порядке:
отпираешь меган картой, открываешь капот. запираешь меган картой, вытаскиваешь кумуль, захлопываешь капот. уходишь домой.
приходишь к мегану с кумулем. ключом отпираешь. ставишь кумуль на место.
надеюсь, никому не придет в голову запереть меган картой и захлопнуть капот без кумуля, не проверив состояние личинки.
p.s.: мне кажется, личинка водительской двери запирает все замки, но не помню наверняка.
Автор: Broker 19.10.2016, 13:47
В том то и дело - что не факт.
ЦЗ нужен ток приличный более чем.
Вот тут то бубны с замершей личинкой и начинаются.
Автор: skh 19.10.2016, 13:51
вышел из дома. нажал отпереть на карте. сел в меган. завожу - хрен.
открыл капот. открутил кумуль. вытащил. ключ в личинку - хрен.
вынес старый кумуль дохлый. поставил вместо разряженного.
нажал кнопку запереть на карте. ушел с кумулем домой, поставил на зарядку.
центральный замок посаженный кумуль же и отпирает, и запирает.
как ключом запереть меган, если личинка в порядке:
отпираешь меган картой, открываешь капот. запираешь меган картой, вытаскиваешь кумуль, захлопываешь капот. уходишь домой.
приходишь к мегану с кумулем. ключом отпираешь. ставишь кумуль на место.
надеюсь, никому не придет в голову запереть меган картой и захлопнуть капот без кумуля, не проверив состояние личинки.
p.s.: мне кажется, личинка водительской двери запирает все замки, но не помню наверняка.
ну если ты ещё раз прочтешь сообщение, на которое я тебе ответил выше, то, возможно, поймешь меня и мой вопрос, т к кажется, что кумуль сел, а личинка звиздой гафкнула, и в тачку апще никак не попасть.
ключ закрывает только одну дверь, во всяком случае, если кумуль уже сел.
Вообще, я конечно поэксперементирую, с закрыванием с карты, с последующим снятием кумуля, но мне кажется, нихрена не получится.
Автор: Nafanja 19.10.2016, 13:58
Мой сдохший аккумулятор вполне себе спокойно открывал и закрывал авто с карты. Но...
Когда поехал менять АКБ, машину ключом закрыть не смог: вставил в личинку горизонтально, провернул на 90 градусов - хрен там... дверь не заперлась, ключ не вытаскивается. Вернул ключ в начальное положение - ключ вытаскивается, но дверь как была открыта, так и осталась.
Пришлось ехать в магазин, оставив машину открытой.
Автор: kirvas 19.10.2016, 13:59
ключ закрывает только одну дверь, во всяком случае, если кумуль уже сел.
Вообще, я конечно поэксперементирую, с закрыванием с карты, с последующим снятием кумуля, но мне кажется, нихрена не получится.
я долго ответ писал (работу же работаю) и потому увидел твое сообщение только после того как отправил.
Автор: Ёнок 19.10.2016, 14:40
А про аккумулятор, кто что подскажет. Если покупать новый, то какой будет лучше?
А то родной прожил четыре года и зимой в мороз не завел. Сразу поехал к официалам и купил у них родной по акции.
Этой зимой будет уже опять четыре года. Думаю, может прикупить заранее, не дожидаясь морозов? А то шарика не видно стало, видимо плотность уменьшилась.
Автор: Nafanja 19.10.2016, 14:59
А то родной прожил четыре года и зимой в мороз не завел. Сразу поехал к официалам и купил у них родной по акции.
Этой зимой будет уже опять четыре года. Думаю, может прикупить заранее, не дожидаясь морозов? А то шарика не видно стало, видимо плотность уменьшилась.
Производителей много
Главное, выбираем по параметрам:
1. Габариты: ширина не более 278 мм, глубина 175, высота от 175 до 190 мм
2. Емкость от 70 до 80 а/h
2. Пусковой ток не менее 680 А
3. Обратная полярность.
Остальное на вкус и размер кошелька.
Автор: Broker 19.10.2016, 15:43
Вообще конечно вопрос немного запущен.
Так как скоро сезон и цены уже заметно на аккумы подросли. Летом надо было.Я выбирал исходя из такого параметра как пусковой ток. Тупо выбрал у которого при одинаковой емкости пусковой больше и купил. Так как пробеги у меня очень короткие - за большой емкостью не стремился, чтоб успевал зарядится - купил 55 а/ч, но с хорошим пусковым током и какой-то там новой кальциевой технологией и самое главное - очень свежий. Обошлось - 4 с копейками тыщи. Модель даже не запомнил - посмотрю при случае и напишу. Работает пока отлично.
Так как я понял у нас сейчас санкции - то все эти боши, варты, мутлы оказались старыми и дороже почти вдвое, поэтому - ну их в топку
Автор: Ёнок 19.10.2016, 16:34
Так как скоро сезон и цены уже заметно на аккумы подросли. Летом надо было.Я выбирал исходя из такого параметра как пусковой ток. Тупо выбрал у которого при одинаковой емкости пусковой больше и купил. Так как пробеги у меня очень короткие - за большой емкостью не стремился, чтоб успевал зарядится - купил 55 а/ч, но с хорошим пусковым током и какой-то там новой кальциевой технологией и самое главное - очень свежий. Обошлось - 4 с копейками тыщи. Модель даже не запомнил - посмотрю при случае и напишу. Работает пока отлично.
Так как я понял у нас сейчас санкции - то все эти боши, варты, мутлы оказались старыми и дороже почти вдвое, поэтому - ну их в топку
Спасибо, видимо так же и подберу себе. Приеду в контору, где принимают старые, и на месте выберу. Я тоже езжу небольшими поездками.
Автор: Nafanja 19.10.2016, 16:46
Если машина долго простаивает, лучше брать АКБ ёмкостью не менее 650 a/h.
Автор: denis_kiselev 19.10.2016, 17:39
А то родной прожил четыре года и зимой в мороз не завел. Сразу поехал к официалам и купил у них родной по акции.
Этой зимой будет уже опять четыре года. Думаю, может прикупить заранее, не дожидаясь морозов? А то шарика не видно стало, видимо плотность уменьшилась.
я такой брал на замену штатного https://www.ulmart.ru/goods/559715
Автор: Broker 19.10.2016, 17:47
Она вообще не простаивает.
Но ездит на короткие расстояния.Если очень долго простаивает - вообще лучше с нее аккум снять.
Разница 650/550 чисто символическая.
У меня на Рено-Символ с завода стоял аккум на 50а/ч. Проработал почти 7 лет.
Причем и простои были и запуски в сильные морозы.
Рекорд - это удачный запуск в - 38.
Большая емкость нужна тем, у кого нагрузка дополнительная на аккум, типа музыки сложной с разными усилками и сабвуферами и т.д.
Польша. Тоже - еще те цыгане
Автор: Nafanja 19.10.2016, 17:53
Купил вчера FORSE, то что раньше в хохляндии делали. Сейчас производство полностью перенесли в Курск.
Купился на ТРИ года гарантии... но сегодня почитал отзывы - фифти/фифти получается.
Кто-нибудь пользует подобный?
Автор: Broker 19.10.2016, 18:10
Купился на ТРИ года гарантии... но сегодня почитал отзывы - фифти/фифти получается.
Кто-нибудь пользует подобный?
Что-то мне подсказывает, что по качеству они все более/менее одинаковы.
Автор: GRIBNIK 19.10.2016, 18:15
А то родной прожил четыре года и зимой в мороз не завел. Сразу поехал к официалам и купил у них родной по акции.
Этой зимой будет уже опять четыре года. Думаю, может прикупить заранее, не дожидаясь морозов? А то шарика не видно стало, видимо плотность уменьшилась.
Наверное торопиться не надо.У меня меган 2008г,и аккум стоит родной(мутлу).Пробег 130т.
Автор: PingWin 20.10.2016, 2:00
Меган2 2007 года стоит родной Мутлу. Может уже пора менять?
Автор: Ёнок 21.10.2016, 18:46
Ладно, подумаю, померю напряжение, может действительно рано суечусь.
Автор: Ёнок 24.10.2016, 16:25
Вчера вечером посмотрел с тестером. Напряжение 12,1 В
Так что, пожалуй действительно подожду.
Автор: Broker 24.10.2016, 17:52
А должно быть 12,5 - 13.
http://amastercar.ru/articles/electrical_equipment_of_car_16.shtml
Я б советовал все-таки приобрести сейчас аккум. Пусть не ставить пока, но держать под рукой
7 лет для аккума очень много, отказать он может в любой момент и без каких-либо предварительных признаков.
А зимой особенно в морозы цены могут подскочить вдвое
Автор: lwwn 24.10.2016, 19:52
И, обязательно, перед установкой на а\м поставить на заряд часа на два.
Автор: Nafanja 24.10.2016, 20:12
12В это на 50% сдох уже.
Автор: Natatoli4 24.10.2016, 21:22
Так что, пожалуй действительно подожду.
Не жмотничай. На крайняк поставь на хорошую зарядку( с разрядом}.
Автор: IgorY 26.10.2016, 12:39
Выбираю из эти:
VARTA E43 Blue dynamic 572 409 068, 72 Ач 5 471 р
VARTA E38 Silver Dynamic 574 402 075, 74 Ач 6 974 р
Вопрос знатокам - Silver стОит + 1500р?
Автор: kirvas 26.10.2016, 13:00
вопрос - скока лет собираешься еще проездить на этой машине?
имхо, если меньше пяти - че тут думать-то?
Автор: Nafanja 26.10.2016, 13:03
Я бы сказал так: если вопрос в выборе, а не в финансах - однозначно стОит!
Автор: Broker 26.10.2016, 13:19
VARTA
Подделок очень много
Автор: IgorY 26.10.2016, 13:19
имхо, если меньше пяти - че тут думать-то?
Дело в том, что за не полные 10лет аккумулятор (MUTLU) на Мегане ни разу не выхаживал 4-х лет.
Вот решил потратиться. Продавать не планирую.
ОК. Тогда Silver.
Беру не на рынке. А та как получиться.
Автор: lwwn 26.10.2016, 13:59
Шлялся намедни по магазину, обратил внимание, что БОШ И ВАРТА в одном корпусе. Правда не все.
Автор: Nafanja 26.10.2016, 14:32
http://akbauto.ru/index.php?productID=147 Варта сильвер в наличии и на 1000р дешевле. При сдаче старого ещё минус 700р. Или привезут и установят бесплатно в обмен на старый АКБ
Автор: Natatoli4 26.10.2016, 14:35
VARTA E43 Blue dynamic 572 409 068, 72 Ач 5 471 р
VARTA E38 Silver Dynamic 574 402 075, 74 Ач 6 974 р
Вопрос знатокам - Silver стОит + 1500р?
http://www.zr.ru/content/articles/902977-zoloto-iz-svintsa/
Не поленись, прочти.
Автор: FOOXXzzz 26.10.2016, 14:40
http://amastercar.ru/articles/electrical_equipment_of_car_16.shtml
Я б советовал все-таки приобрести сейчас аккум. Пусть не ставить пока, но держать под рукой
7 лет для аккума очень много, отказать он может в любой момент и без каких-либо предварительных признаков.
А зимой особенно в морозы цены могут подскочить вдвое
У меня так вот и пОмер аккумулятор. С утра завелся, покатался. К обеду приехал в офис. Вечером выхожу, ключ на старт и привет! Все горит, как новогодняя гирлянда, а машина не заводится.
Автор: lwwn 26.10.2016, 15:06
http://akb-moscow.ru/pyat-sekretov-pri-vybore-nadezhnogo-akkumulyatora/ Но, как замечено, АКБ, простоявшие на прилавке более полугода, долго не служат.
Поэтому лучше в магазине выбирать самому, а не привезённую кем-то.
Автор: IgorY 26.10.2016, 19:21
Да знаю. У меня в online....e.ru по работе бонусы скопились. Есть возможность оплатить лишь 50% от стоимости.
Спасибо.
Не поленись, прочти.
Автор: MisterWaters 22.11.2016, 15:08
Всем привет.
Озаботился вопросами замены аккумулятора на своем меган 3 в ближайшей перспективе, машине как-никак 3 года уже, а езжу, хоть и каждый день, но по малу совсем, детей по садам развезу и все. Подскажите, как правильно аккумулятор подобрать, насколько я понимаю, в мегане стоит аккумулятор обратной полярности. На что еще внимание обратить ? Емкость, пусковой ток, габариты ?
Автор: skh 22.11.2016, 17:40
Озаботился вопросами замены аккумулятора на своем меган 3 в ближайшей перспективе, машине как-никак 3 года уже, а езжу, хоть и каждый день, но по малу совсем, детей по садам развезу и все. Подскажите, как правильно аккумулятор подобрать, насколько я понимаю, в мегане стоит аккумулятор обратной полярности. На что еще внимание обратить ? Емкость, пусковой ток, габариты ?
Если машину брали новую, то три года - не срок для родного кумуля.
Автор: vya270 23.11.2016, 0:19
Озаботился вопросами замены аккумулятора на своем меган 3 в ближайшей перспективе, машине как-никак 3 года уже, а езжу, хоть и каждый день, но по малу совсем, детей по садам развезу и все. Подскажите, как правильно аккумулятор подобрать, насколько я понимаю, в мегане стоит аккумулятор обратной полярности. На что еще внимание обратить ? Емкость, пусковой ток, габариты ?
Озаботься другим вопросом и не мешей автомобилю работать.
Автор: Ruba 2.1.2017, 2:37
на 10 году решил все же не дожидаться сюрпризов и поменял MUTLU на topla
http://radikal.ru
http://radikal.ru
Автор: Staron_555 1.2.2017, 1:48
Вот и у меня навернулся аккум... 12 лет батарее, стоит родная, Varta 70 Ah, 720 A. Проблема в том, что посмотрел уже несколько интернет- магазинов, но не могу найти батареи с такими же характеристиками. Вопрос: если взять аккумулятор на 70 Ah, но с пусковым током не 720, а например 700A или 680А, вреда не будет?
Автор: rogolet 1.2.2017, 2:14
... не будет, но логично, что на морозе заводится будет хуже, но не намного...
... стартер, к примеру у меня, весьма требователен и хочет сразу и много... усугубляет процесс то, что его... не сформулирую точно... контакты, что ль... не защищены-и соответственно имеют ещё "потери"...
... только что заменил себе... мой весьма быстро и неожиданно от хандрящего перешел в состояние" труппа"- заехав на мойку - уехать уже не получилось...
Новый оригинал Renault, без глазка, обошелся в 5850
Автор: Staron_555 1.2.2017, 2:18
... стартер, к примеру у меня, весьма требователен и хочет сразу и много... усугубляет процесс то, что его... не сформулирую точно... контауты, что ль... не защищены-и соответственно имеют ещё "потери"...
... только что заменил себе... мой весьма быстро и неожиданно от хандрящего перешел в состояние" труппа"- заехав на мойку - уехать уже не получилось...
Новый оригинал Renault, без глазка, обошелся в 5850
Новый имел такие же характеристики, как и старый?
А если поставить аккумулятор отличной от родного по емкости (66 например, или 72), чем это чревато?
Автор: rogolet 1.2.2017, 3:25
А если поставить аккумулятор отличной от родного по емкости (66 например, или 72), чем это чревато?
1:1 только не турецкий теперь, а румынский.... официальная замена, блин...
... ни чем не черевато, от ёмкости зависит только ёмкость, ток заряда- важная составляющая!!! аккум нужен такой, чтоб с мегановским генератором не конфликтовал, т. е. ПЛОХО если "гена" выдаёт больше чем он может взять или наоборот... и то и другое вличёт к его преждевременной кончине... по этому, чтоб не заморачиваться излишне-лучше всего брать который был, я так считаю, и его аналоги-будь то тюдор или мотрио... благо выбор есть, автодок, экзист и т. д. есть во многих городах.... и многие занимаются почтовыми отправлениями...
Автор: Natatoli4 1.2.2017, 6:59
Однако...
Овёс нынче дорог!
Автор: BronVN 1.2.2017, 10:22
Овёс нынче дорог!
Не то слово, отечественная срань под названием Титан, 60 Ah, 520 A на Фабию обошелся в 4890 руб., правда брал в КЭМПе, нужен был срочно новый АКБ, некогда было заказывать через автодок...
Аналогичные Бош и Варта в КЭМПе ещё почти на две штуки дороже .
Автор: barbosiaka 1.2.2017, 10:22
А если поставить аккумулятор отличной от родного по емкости (66 например, или 72), чем это чревато?
Как вариант для замены: Topla Energy
Производство Словения, отзывы вроде бы положительные
Автор: rogolet 1.2.2017, 11:20
... можно, конечно дешевле варианты найти, но тоже срочно нужен был.... 
Автор: Broker 1.2.2017, 11:50
Хороший аккумулятор - новый аккумулятор. И пофигу какой. За бренд переплачивать глупо.
Но не приперло - лучше уже подождать до лета. Он будет дешевле процентов на 30 минимум.
Се ля ви. Такова жизнь - бизнес, ничего личного.
Автор: Natatoli4 1.2.2017, 12:04
Морозы отъездил на ура, а потом - бздынь...и тишина.
Взял Зверя. С установкой.
http://akbauto.ru/index.php?productID=69258
Они и старый забрали.
Под расчет - 4850.
Ах да - бутыль синюшки в подарок. З.Ы. Зверя брал и по разговорам(чай в АТК работаю) и по автопрессе...
Автор: barbosiaka 1.2.2017, 12:41
Взял Зверя. С установкой.
http://akbauto.ru/index.php?productID=69258
Они и старый забрали.
Под расчет - 4850.
Ах да - бутыль синюшки в подарок. З.Ы. Зверя брал и по разговорам(чай в АТК работаю) и по автопрессе...
На МКАДе брал?
Что-то рано твой аккумулятоh издал "последний выдох господина ПЭЖЭ".
Автор: Natatoli4 1.2.2017, 16:29
Что-то рано твой аккумулятоh издал "последний выдох господина ПЭЖЭ".
На Дмитровке. МКАД не выезжает на дом.
4 года...Я и сам не заметил.
ИМХО, пыжовский мне с самого начала послабей очучался...
Автор: skh 1.2.2017, 16:42
Взял Зверя. С установкой.
http://akbauto.ru/index.php?productID=69258
Они и старый забрали.
Под расчет - 4850.
Ах да - бутыль синюшки в подарок. З.Ы. Зверя брал и по разговорам(чай в АТК работаю) и по автопрессе...
Зверь классные кумули, не знаю как сейчас, а раньше у них не было кумулей с мегановскими параметрами.
А вообще, можно со сдохшего кумуля слить жижку, залить новую, и поставить зарядить малым током суток так на 3-4. У меня так мутла реанимировалась.
Автор: Nafanja 1.2.2017, 17:02
Купился на ТРИ года гарантии... но сегодня почитал отзывы - фифти/фифти получается.
Кто-нибудь пользует подобный?
Ну, вот, собстна, и сдох мой новый АКБ по прошествии ТРЁХ месяцев.
Правда, причина скорее всего в известном мегановском глюке с не отключаемой магнитолой в морозы.
Простояла машина около трёх суток возле подъезда, вся засыпанная снегом, что не было видно салона изнутри... а там всё это время светился дисплей. Машина даже не открылась с брелока, пришлось ковыряться ключом.
В итоге заряд на аккумуляторе без нагрузки показывает 2,83 вольт.
Сижу чешу репу - либо купить новый на обмен, либо попробовать реанимировать. Но боюсь с таким напряжением это мёртвому припарка.
Автор: Свободный 1.2.2017, 18:04
Правда, причина скорее всего в известном мегановском глюке с не отключаемой магнитолой в морозы.
Простояла машина около трёх суток возле подъезда, вся засыпанная снегом, что не было видно салона изнутри... а там всё это время светился дисплей. Машина даже не открылась с брелока, пришлось ковыряться ключом.
В итоге заряд на аккумуляторе без нагрузки показывает 2,83 вольт.
Сижу чешу репу - либо купить новый на обмен, либо попробовать реанимировать. Но боюсь с таким напряжением это мёртвому припарка.
Попробуйте реанимировать. Отогорейте и на зарядку.
Уже третий год аккумулятор Мутлу, пока проблем нет. В морозы автомобиль(Киа) стоял дней десять, не завёлся( вообще мертвый был), отогрел, поставил на зарядку, работает. Вчера проверил заряд 12.8.
Автор: Broker 1.2.2017, 18:34
Это все. Кабздец. Советую купить новый.
П.С. И не в коем случае нельзя из аккума выливать электролит. Вообще даже на бок его сильно наклонять нежелательно.
Автор: Барс 1.2.2017, 23:52
П.С. И не в коем случае нельзя из аккума выливать электролит. Вообще даже на бок его сильно наклонять нежелательно.
Если не обслуживаемый , то в помойку, если обслуживаемый, то реанимировать можно.
Автор: Broker 2.2.2017, 11:40
http://pixs.ru/showimage/akbjpg_8029252_25007941.jpg
При таком напряжении (2,83В) он вообще на морозе замерзнуть может и развалиться
Куда его реанимировать?
Автор: lwwn 2.2.2017, 12:50
Я бы попробовал восстановить. + в том, что случилось это при минусовой температуре, долго в этом состоянии не стоял и необратимые процессы в АКБ, скорее, не случились. Да, отогреть и на заряд максимально низким током ~1А, ещё меньше - лучше. Минус в том, что нужен вагон времени. http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?p=284912 А у меня балалайка без включенного зажигания минут через ~10 начинает пикать, а через ~15 выключается. Приходится по новой включать.
Автор: Nafanja 10.4.2017, 13:57
Народ, нужен совет.
Вчера установил новый АКБ, но при установке оборвался один из проводов идущих на клемму.
Вопрос: откуда этот провод и за что отвечает. Заметил, что после установки с этим оборванным проводом, вся электрика в салоне работает. Правда сама машина не заводится, и постоянно молотит вентилятор под капотом.
Сам оборванный провод (чёрно-красный)
Минусовая клемма
Плюсовая
Подозреваю, что обрыв был на минусовой колодке, но...
Автор: Барс 10.4.2017, 14:11
Вчера установил новый АКБ, но при установке оборвался один из проводов идущих на клемму.
Вопрос: откуда этот провод и за что отвечает. Заметил, что после установки с этим оборванным проводом, вся электрика в салоне работает. Правда сама машина не заводится, и постоянно молотит вентилятор под капотом.
Сам оборванный провод (чёрно-красный)
Подозреваю, что обрыв был на минусовой колодке, но...
Правильно подозреваешь. На минусовой клемме оно было.
Автор: Nafanja 10.4.2017, 14:14
А за что отвечает этот провод?
Автор: Барс 10.4.2017, 14:34
А зачем тебе это? Наверное масса ЭБУ ДВС. Прикрути его на минус и катайся.
Автор: Nafanja 10.4.2017, 14:37
Мне просто интересно почему после обрыва этого провода начал постоянно молотить вентилятор охлаждения радиатора. Даже при выключенном зажигании.
Это получается, если вот так прозевать обрыв этого провода, он в ноль посадит АКБ.
Автор: Барс 10.4.2017, 14:51
Это получается, если вот так прозевать обрыв этого провода, он в ноль посадит АКБ.
Вентилятор работает по ШИМ схеме и управляется блоком ЭБУ ДВС , получается если связь с ЭБУ теряется , то вентилятор молотит. Наверное как то так.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)